2014 MITSUBISHI PAJERO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Действия в сложных ситуациях
63
6
1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы
можно было подсоединить провода. При этом автомобили не
должны касаться друг друга.
2. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите
рычаг селектора A/T в положение P (стоянка) или включите
нейтральную передачу в M/T. Выключите зажигание.3. Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование,
потребляющее электроэнергию.
4. Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной
батареи в норме.
См. раздел «Аккумуляторная батарея» на стр. 816.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля. Оно
должно составлять 12 В.
В противном случае соединение аккумуляторных батарей может
привести к повреждению обоих автомобилей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Перед подсоединением к аккумуляторным батареям
соединительных проводов выключите зажигание на обоих
автомобилях. Примите меры, чтобы провода или одежда не
были задеты вентилятором или приводным ремнем. Это может
привести к травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если электролита не видно или есть подозрение, что он замерз,
не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего
источника электроэнергии!
Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при
подаче питания извне аккумуляторная батарея может треснуть
или взорваться.

64 Действия в сложных ситуациях
6
5. Подсоедините один конец соединительного провода к положительному (+) выводу разряженной аккумуляторной батареи (А или B), а
второй конец — к положительному (+) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (C).
*: вторая аккумуляторная батарея является дополнительным оборудованием.
6. Подсоедините один конец другого соединительного провода к отрицательному (–) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (C), а
второй конец — к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей, в точке, наиболее удаленной от
аккумуляторной батареи.
Модификации с двигателями 3000, 3800 Модификации с двигателем 3200 *

Действия в сложных ситуациях
65
6
7. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной
аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько
минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель на
автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
8. После запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратном порядке и дайте двигателю
поработать в течение нескольких минут.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Соблюдайте правильный порядок подключения проводов
→→→.
●Убедитесь, что соединение выполнено правильно
(как показано на рисунке). В случае подсоединения провода
непосредственно к отрицательному выводу аккумуляторной
батареи выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы
могут воспламениться от искры и взорваться.
●При подсоединении проводов соблюдайте осторожность: не
касайтесь положительным (+) проводом отрицательного (–)
вывода аккумуляторной батареи. При этом возникнут искры,
которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке
таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором
системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
●Сечение соединительных проводов следует выбирать
в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи.
В противном случае выделяющееся тепло может привести
к повреждению проводов.
●Перед использованием соединительных проводов убедитесь
в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель автомобиля, от
аккумуляторной батареи которого осуществляется пуск.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если аккумуляторную батарею необходимо зарядить, не снимая
с автомобиля, отсоедините от аккумуляторной батареи
отрицательный (–) провод.
●Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня
вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее
взрыву.
●При зарядке или эксплуатации аккумуляторной батареи
в закрытом помещении обеспечьте достаточную вентиляцию.
●Перед зарядкой аккумуляторной батареи выверните из нее все
пробки.
●Электролит представляет собой коррозионноактивный раствор
серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки,
в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля
его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании
электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством
воды, после чего обратитесь к врачу.

66 Действия в сложных ситуациях
6
ПРИМЕЧАНИЕ●Если начать движение с аккумуляторной батареей, заряженной
не полностью, это может привести к неравномерной работе
двигателя и включению контрольной лампы
антиблокировочной системы тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»
на стр. 463.Перегрев двигателя
E00800602689Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
достаточно долгое время остается в зоне повышенной температуры
(зона H указателя), это указывает на перегрев двигателя. В этом
случае следует:
1. Остановить автомобиль в безопасном месте.
2. Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар
Не выключая двигатель, откройте капот, чтобы обеспечить
вентиляцию моторного отсека.
Если из моторного отсека выходит пар
Остановите двигатель и, когда прекратится выход пара,
откройте капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного
отсека. Вновь запустите двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не открывайте капот, пока из моторного отсека идет пар.
Это может вызвать ожог горячим паром или жидкостью.
Горячая жидкость может вырваться наружу, даже если пар не
идет, а некоторые детали могут быть очень горячими. Открывая
капот, будьте осторожны.
●Остерегайтесь горячего пара, выходящего изпод крышки
расширительного бачка.
●Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку
радиатора.

Действия в сложных ситуациях
67
6
3. Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения вращается.
Если вентилятор не вращается, немедленно выключите
двигатель и обратитесь за помощью в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Тип 1 Тип 2
A Вентилятор системы охлаждения двигателя
B Вентилятор конденсатора кондиционера (если имеется)
*: передняя часть автомобиля
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Соблюдайте осторожность, чтобы руки или одежда не были
задеты вращающимся вентилятором.
Передняя часть
автомобиля
*

68 Действия в сложных ситуациях
6
4. После того как охлаждающая жидкость остынет до нормальной
температуры, выключите двигатель.5. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке (С).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если охлаждающая жидкость в расширительном бачке
отсутствует, перед тем как откручивать пробку радиатора (D)
убедитесь, что двигатель полностью остыл.

Действия в сложных ситуациях
69
6
6. При необходимости долейте в радиатор и/или в
расширительный бачок охлаждающую жидкость (см. главу
«Техническое обслуживание автомобиля»).
7. Проверьте исправность шлангов системы охлаждения, а также
натяжение и целостность ремня привода насоса системы
охлаждения.
При обнаружении какихлибо неисправностей системы
охлаждения или приводного ремня рекомендуется
незамедлительно устранить неисправности или заменить
неисправные детали в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.Удаление воздуха из системы питания
(только для автомобилей с дизельными
двигателями)
E00800700149Если при движении подача топлива в двигатель прерывается,
необходимо прокачать систему питания, чтобы удалить из нее воздух.
Качайте ручным насосом (А) на верхней части топливного фильтра до
тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
После этого запустите двигатель.
Если двигатель не запустится, повторите описанные действия.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не доливайте охлаждающую жидкость, если двигатель горячий.
Это может привести к повреждению двигателя. Дождитесь,
пока двигатель остынет, затем небольшими порциями доливайте
охлаждающую жидкость.

610 Действия в сложных ситуациях
6Слив воды из топливного фильтра
(только для автомобилей с дизельными
двигателями)
E00800800140Если во время движения включается контрольная лампа топливного
фильтра на панели приборов, это говорит о том, что в топливном
фильтре скопилась вода. Ее необходимо удалить, как описано ниже.
1. Ослабьте пробку (А) сливного отверстия на нижней части
топливного фильтра.2. Медленно качайте 67 раз ручным насосом (В), чтобы выдавить
воду через сливное отверстие.