2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Kontrollera efter 40 körda km
muttrarnas/bultarnas åtdragnings-
moment för att säkerställa att alla
muttrar/bultar ligger an korrekt mot
fälgen.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt hjulmuttrarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Om denna
varning inte följs finns det risk för
personskador.
TIREFIT DÄCKREPARA-
TIONSSATS (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Små punkteringar upp till 6 mm i
däckets slitbana kan tätas med TIRE-
FIT. Främmande föremål (t.ex. skru-
var eller spik) ska inte tas bort fråndäcket. TIREFIT kan användas vid
utomhustemperaturer ner till –20 °C.
Satsen innehåller material för tillfällig
reparation som tillåter 160 km med
en högsta hastighet av 88 km/tim.
TIREFIT – FÖRVARING
TIREFIT-satsen förvaras i bagageut-
rymmet.
TIREFIT-SATSENS
INNEHÅLL OCH
ANVÄNDNING
1. Tätningsmedelsbehållare
2. Knapp för trycksänkning
3. Däcktrycksmätare
4. Strömbrytare
5. Lägesväljarknapp
6. Slang för tätningsmedel (genom-
skinlig)
7. Slang för luftpump (svart)
8. Strömkabel
Placering av TIREFIT-satsen
259

Använda lägesväljarknappen och
slangarna
TIREFIT-satsen är försedd med följ-
ande symboler som markerar luft- el-
ler tätningsläge.
Välja läget för luft
Vrid lägesväljarknappen (5)
till det här läget om enbart
luftpumpen ska användas.
Använd den svarta pump-
slangen (7) när det här läget är valt.
Välja tätningsläget
Vrid lägesväljar-
knappen (5) till
det här läget om
TIREFIT-
tätningsmedel ska
sprutas in och
däcket pumpas.
Använd slangen för tätningsmedel
(genomskinlig) (6) när det här läget
väljs.
Använda strömbrytaren
Tryck in och släpp upp
knappen (4) en gång när
TIREFIT-satsen ska slås på. Tryck in och släpp upp knappen
(4) igen när TIREFIT-satsen ska
stängas av.
Använda knappen för
trycksänkning
Tryck på knappen för tryck-
sänkning (2) för att sänka
lufttrycket i däcket om
trycket har blivit för högt.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄR-
DER VID ANVÄNDNING AV
TIREFIT
Användning av TIREFIT tätnings-
medel kan orsaka att övervak-
ningssystemet för däcktryck (Tire
Pressure Monitor System - TPMS)
upphör att fungera. Vi re-
kommenderar att du tar fordonet
till en auktoriserad återförsäljare
för funktionskontroll av givaren.
Byt ut behållaren med TIREFIT- däcktätningsmedel (1) och slangen
(6) före sista förbrukningsdag (står
på behållarens etikett) så att sys-
temet alltid har optimal funktion. Se "Täta ett däck med TIREFIT”
avsnitt (F) ”Byta tätningsbehållare
och slang”.
Behållaren för tätningsmedel (1) och tillhörande slang (6) är av-
sedda för engångsbruk. Omedel-
bart efter användning ska nya delar
alltid anskaffas hos en auktoriserad
återförsäljare.
När TIREFIT-tätningsmedlet är i flytande form kan det tas bort från
fordonet eller däcken med hjälp av
rent vatten och en fuktad trasa. När
tätningsmedlet har torkat kan man
skrapa och dra bort det.
Innan TIREFIT-satsen ansluts bör man se till att däckets ventil inte är
smutsig.
Man kan även använda TIREFIT- pumpen till att pumpa cykeldäck.
Satsen har också två munstycken i
tillbehörsfacket (i botten av luft-
pumpen) för pumpning av bollar,
gummibåtar och andra uppblås-
bara föremål. Använd enbart den
svarta pumpslangen (7) och se till
260

att lägesväljarknappen (5) är in-
ställd på luft när sådana föremål
blåses upp, för att undvika att få
tätningsmedel i dem. TIREFIT-
tätning är endast avsedd för lag-
ning av punkteringar i däckmönst-
ret som är mindre än 6 mm.
Lyft eller bär inte TIREFIT-satsen i slangarna.
VARNING!
Försök inte täta ett däck på densida av fordonet som vetter mot
en trafikerad väg. Kör tillräckligt
långt åt sidan av vägen så att du
inte riskerar att bli påkörd när du
använder TIREFIT-satsen.
Använd inte TIREFIT eller kör fordonet vid följande förhållan-
den:– Om däckets skada är ungefär 6 mm eller större.
– Om däcket har skador på si- dan.
– Om däcket har skadats av kör- ning med extremt lågt däck-
tryck.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Om däcket har skadats av kör-ning utan tillräcklig mängd luft.
Om hjulet är skadat.
Om du är osäker på skadans om- fattning.
Låt inte TIREFIT komma i när- heten av öppen eld eller andra
värmekällor.
En lös TIREFIT-sats som kastas framåt vid en krock eller en has-
tig inbromsning kan utgöra en
risk för fordonets passagerare.
Förvara alltid TIREFIT-satsen på
anvisad plats. Om dessa var-
ningar inte följs kan det resultera
i skador som är allvarliga eller
livshotande för föraren, passager-
arna och andra i omgivningen.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Se till att innehållet i TIREFITinte kommer i kontakt med hår,
ögon eller kläder. TIREFIT är
skadligt att inandas, sväljas eller
om det kommer på huden: Det
orsakar irritation på huden, i
ögonen och vid inandning. Skölj
omedelbart med mycket vatten
om innehållet kommer i kontakt
med ögon eller hud. Byt kläder så
fort som möjligt om innehållet
har kommit i kontakt med klä-
derna.
TIREFIT-tätningsmedlet inne- håller latex. Kontakta genast lä-
kare om en allergisk reaktion eller
hudutslag uppstår. Förvara TI-
REFIT utom räckhåll för barn.
Om innehållet skulle råka sväljas
måste munnen sköljas och stora
mängder vatten drickas. Fram-
kalla inte kräkning! Kontakta ge-
nast läkare.
Använd handskarna som finns i tillbehörsfacket (i botten av luft-
pumpen) vid arbete med
TIREFIT-satsen.
261

TÄTA ETT DÄCK MED
TIREFIT
(A) När TIREFIT ska användas:
1. Stanna på ett säkert ställe och
tänd varningsblinkern.
2. Se till att ventilen (på det hjul vars
däck är skadat) är placerad i ett läge
nära marken. Det gör att TIREFIT-
slangarna (6 och 7) kan nå ventilen
när TIREFIT-satsen är placerad på
marken. Det här är den stadigaste
placeringen för satsen när tätnings-
medel ska sprutas in och luftpumpen
användas. Flytta fordonet om inte
ventilen är i rätt läge innan satsen
används.
3. Placera växelväljaren i läge PARK
(automatväxellåda) eller lägg i
backen (manuell växellåda) och slå
av tändningen.
4. Dra åt parkeringsbromsen.
(B) Förbered användning av
TIREFIT:
1. Vrid lägesväljarknappen (5) till
läget för tätning.2. Rulla ut den genomskinliga
slangen för tätningsmedel (6) och ta
sedan bort hatten från slangänden.
3. Placera TIREFIT-satsen plant på
marken bredvid det punkterade
däcket.
4. Ta bort ventilhatten och skruva
fast tätningsmedelsslangens (6) an-
slutning på ventilen.
5. Rulla ut strömkabeln (8) och an-
slut den till fordonets 12-voltsuttag.
OBS! Ta inte bort främmande fö-
remål (t.ex. skruvar eller spik)
från däcket.
(C) Spruta in TIREFIT-
tätningsmedel i det skadade
däcket:
Starta alltid motorn innan
TIREFIT-satsen slås på.
OBS! På fordon med manuell
växellåda ska parkeringsbromsen
vara åtdragen och växelspaken i
friläge. När strömbrytaren (4) trycks in
flödar tätningsmedlet (vit vätska)
från behållaren (1) genom slangen
(6) och in i däcket.
OBS! OBS! En viss mängd tät-
ningsmedel kan läcka ut via ska-
dan i däcket.
Om tätningsmedlet (vit vätska) inte
börjar flöda genom slangen (6) inom
0–10 sekunder:
1. Tryck på luftpumpens strömbry-
tarknapp (4) och stäng av TIREFIT-
satsen. Ta loss tätningsmedelsslangen
(6) från ventilen. Kontrollera att ven-
tilen inte är smutsig. Placera tätnings-
medelsslangen (6) på ventilen igen.
Kontrollera att lägesväljaren (5) är i
läget för tätning och inte i läget för
luft. Tryck på strömbrytarknappen
(4) och starta TIREFIT-satsen.
2. Anslut strömkabeln (8) till ett an-
nat 12-voltsuttag i fordonet eller till
ett annat fordon om så är möjligt. Se
till att motorn är igång innan
TIREFIT-satsen slås på.
262

3. Tätningsmedelsbehållaren (1)
kan vara tom på grund av att den
använts tidigare. Ring efter hjälp.
OBS! Om lägesväljaren (5) är i
läge för luft och pumpen går kom-
mer det luft endast ur den svarta
slangen (7), inte genom slangen för
tätningsmedel (6).
Om tätningsmedlet (vit vätska)
passerargenom den genomskinliga
slangen (6):
1. Låt pumpen gå tills det inte längre
kommer något tätningsmedel ur
slangen (det tar 30 till 70 sekunder).
När tätningsmedlet passerar genom
slangen (6) kan tryckmätaren (3) visa
ända upp till 5 bar. Tryckmätaren (3)
sjunker snabbt från ca 5 bar till det
faktiska däcktrycket när behållaren
(1) är tom.
2. Pumpen börjar blåsa in luft i
däcket omedelbart efter det att behål-
laren (1) är tömd. Låt pumpen gå och fyll däcket med luft till rätt tryck en-
ligt etiketten på dörrstolpen på förar-
sidan (rekommenderat lufttryck).
Kontrollera lufttrycket i däcket med
tryckmätaren (3).
Om däcktrycket inte är minst 1,8
bar (180 kPa) efter 15 minuter:

Däcket är alltför skadat. Försök inte
köra fordonet. Ring efter hjälp.
OBS! Om däcket har pumpats till
för högt lufttryck, tryck då på
knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommender-
ade innan arbetet fortsätts.
Om däcket pumpas till det rekom-
menderade trycket eller minst 1,8
bar (180 kPa) inom 15 minuter:
1. Tryck på luftpumpens strömbry-
tarknapp (4) och stäng av TIREFIT-
satsen.
2. Ta bort dekalen om hastighetsbe-
gränsning från tätningsmedelsbehål-
laren (1) och sätt den på ratten.3. Ta sedan omgående bort tätnings-
medelsslangen (6) från ventilen, sätt
tillbaka hatten på slangänden och
lägg tillbaka TIREFIT-satsen på dess
plats i fordonet. Gå snabbt vidare till
(D) ”Kör fordonet”.
FÖRSIKTIGHET!
Metallnippeln på elkabeln (8)
kan bli varm efter användning
och ska hanteras försiktigt.
Om hatten inte sätts tillbaka på slangen (6) kan det komma ut
tätningsmedel på hud, kläder och
på fordonets inredning. Det kan
också leda till att tätningsmedel
kommer i kontakt med interna
komponenter i TIREFIT-satsen
och att satsen på så sätt blir
permanent förstörd.
(D) Kör fordonet:
Omedelbart efter det att tätningsmed-
let har pumpats in och däcket har
fyllts med luft ska fordonet köras
8 km eller i 10 minuter så att
263

TIREFIT-tätningsmedlet fördelas
inuti däcket. Kör inte fortare än
88 km/tim.
VARNING!
TIREFIT är inte en permanent lös-
ning för reparation av punkterade
däck. Kontrollera däcket och ersätt
eller reparera det efter det att TI-
REFIT har använts. Kör inte for-
tare än 88 km/tim förrän däcket
har bytts ut eller reparerats. Om
denna varning inte följs kan det
leda till skador som är allvarliga
eller livshotande för föraren,
passagerarna och andra i omgiv-
ningen.
(E) Efter körning:
Stanna på ett säkert ställe. Följ anvis-
ningarna i ”När TIREFIT ska använ-
das” innan du fortsätter.
1. Vrid lägesväljarknappen (5) till
läget för luft.
2. Rulla ut strömkabeln och anslut
den till fordonets 12-voltsuttag. 3. Rulla ut den svarta luftpumps-
slangen (7) och skruva fast anslut-
ningen i slangänden (7) på ventilen.
4. Kontrollera däcktrycket med hjälp
av tryckmätaren (3).
Om trycket är lägre än 1,3 bar
är
däcket för svårt skadat. Försök inte
köra fordonet. Ring efter hjälp.
Om trycket är 1,3 bar (19 psi) eller
högre:
1. Tryck på strömbrytaren (4) för att
starta TIREFIT och låt däcket fyllas
med luft till det tryck som anges på
däcket och på den belastningstabell
som finns på dörrstolpen vid förar-
dörren.
OBS! Om däcket har pumpats
till för högt lufttryck, tryck då på
knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommender-
ade innan arbetet fortsätts.
2. Koppla från TIREFIT-satsen från
ventilen, sätt tillbaka ventilhatten och
koppla bort 12-voltskontakten.
3. Placera TIREFIT-satsen på dess
avsedda plats i fordonet. 4. Kontrollera däcket och få det re-
parerat eller utbytt så fort som möjligt
hos en auktoriserad återförsäljare el-
ler däckverkstad.
5. Byt ut behållaren för tätningsme-
del (1) och tätningsslangen (6) hos en
auktoriserad återförsäljare så snart
som möjligt. Se ”(F) Byt tätningsme-
delsbehållare och slang”.
OBS! När däcket lämnas för re-
paration hos en auktoriserad åter-
försäljare eller gummiverkstad,
tala om att däcket har tätats med
TIREFIT.
(F) Byt tätningsmedelsbehållare
och slang:
1. Rulla ut tätningsmedelsslangen
(6) (genomskinlig).
2. Leta reda på låsknappen för be-
hållaren. Knappen finns i försänk-
ningen under behållaren.
3. Tryck på låsknappen för behålla-
ren. Tätningsmedelsbehållaren (1)
frigörs. Ta bort behållaren och släng
den enligt föreskrifterna.
264

4. Ta bort eventuellt tätningsmedel
från TIREFIT-hållaren.
5. Placera en ny behållare med tät-
ningsmedel (1) i hållaren så att
slangen (6) är i linje med spåret för
slangen i hållarens framkant. Tryck
sedan ner behållaren i hållaren. Ett
klick hörs när behållaren är ordentligt
fastsatt.
6. Kontrollera att hatten sitter i än-
den av tätningsmedelsslangen (6) och
lägg tillbaka slangen i förvaringsut-
rymmet (i botten av luftpumpen).
7. Placera sedan TIREFIT-satsen på
dess avsedda plats i fordonet.
START MED
STARTKABLAR
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat-
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i detta
avsnitt.OBS! Vid användning av bärbart
hjälpstartbatteri ska tillverkarens
anvisningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat-
teri eller annan strömkälla som har
högre än 12 volt spänning eftersom
skador på batteri, startmotor, gene-
rator och elsystem då kan uppstå.
VARNING!
Använd inte startkablar om
batteriet är fruset. Det kan
sprängas eller explodera och orsaka
personskador.
FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED
STARTKABLAR
Batteriet förvaras under en åtkomst-
lucka i bagageutrymmet. Fjärrbatte-
ripoler är placerade till höger i motor-
rummet för start med kablar.
OBS! Fjärrbatteripolerna kan ses
när man står på höger sida av
fordonet och tittar nedåt över
skärmen.
VARNING!
Var försiktig, vidrör inte kylfläk-
ten när motorhuven är öppen.
Fläkten kan starta när som helst
om tändningen är på. Fläktving-
arna kan orsaka personskador.
(Fortsättning)
Placering av fjärrbatteripoler
1 – Positiv (+)fjärrpol
2 – Negativ (–)fjärrpol
265

VARNING!(Fortsättning)
Ta av alla metallföremål, t.ex.ringar, klockor och armband,
som kan ge oavsiktlig elektrisk
kontakt. Du kan bli allvarligt
skadad.
Batteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka frätskador på
hud och ögon, och bilda knallgas
som är brandfarlig och explosiv.
Håll öppen låga och gnistor borta
från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
PARK-läge och vrid tändningslåset
till LOCK-läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej
nödvändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för
hjälpstart med startkablar ska det
fordonet placeras så nära att kablarna
når fram, varefter parkeringsbromsen
dras åt och tändningen slås av (OFF).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med
varandra eftersom en jordanslut-
ning kan uppstå med personskador
som följd.
ANVÄNDA STARTKABLAR
VARNING!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan person- eller egendoms-
skador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan skador på laddningssyste-
met i hjälpfordonet eller fordonet
med urladdat batteri uppstå.
1. Koppla startkabelns plusände (+)
till plusfjärrpolen (+)på fordonet med
urladdat batteri.
2. Koppla den andra änden av den
positiva (+)startkabeln till pluspolen
(+) på hjälpstartbatteriet. 3. Koppla startkabelns minusände
(–)
till minuspolen (–)på hjälpstart-
batteriet.
4. Anslut den andra änden av den
negativa (–)startkabeln till minus-
fjärrpolen (–)på fordonet med urlad-
dat batteri.
VARNING!
Anslut inte startkabeln till minus-
polen (–)på det urladdade
batteriet. Den gnista som då kan
uppstå kan få batteriet att explo-
dera och förorsaka personskador.
Använd endast angivna jordpunk-
ter, och använd inga andra bara
metallytor.
5. Starta motorn i fordonet med
hjälpstartbatteriet, låt motorn gå på
tomgång ett par minuter och starta
sedan motorn i fordonet med det ur-
laddade batteriet.
När motorn har startat ska startka-
blarna tas bort i omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (–)startka-
beln från minusfjärrpolen (–)på
fordonet med urladdat batteri.
266