2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Om du upptäcker ett vätskeläckage
eller om växellådan inte fungerar som
den ska, besöker du omedelbart en
auktoriserad återförsäljare för att få
oljenivån i växellådan kontrollerad.
Om fordonet körs med fel vätskenivå
kan allvarliga skador uppstå.
FÖRSIKTIGHET!
Om läckage uppstår i växellådan,
uppsök omedelbart en auktoriserad
återförsäljare. Allvarliga skador
kan uppstå på växellådan. En
auktoriserad återförsäljare har rätt
verktyg för påfyllning av rätt olje-
nivå.
Olje- och filterbyten - 5-växlad
växellåda
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
Dessutom skall byte av olja och filter
göras om oljan blir förorenad (med
vatten, etc.) eller om växellådan har
monterats isär av någon anledning.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
Olje- och filterbyten - 8-växlad
växellåda
Vid normala driftsförhållanden ger
den olja som fyllts på vid fabriken
tillräcklig smörjning under fordonets
hela livslängd. Rutinmässiga olje- och
filterbyten krävs inte. Men byte av
olja och filter ska göras om oljan blir
förorenad (med vatten, etc. ), eller om
växellådan har monterats isär av nå-
gon anledning.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
LANCIA-återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt-
gärder som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt
utrustning, LANCIA originalre-
servdelar och de nödvändiga väts-
korna, men utför inte dessa arbeten
om du inte har någon erfarenhet.
ALLHJULSDRIFT (AWD)
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Systemet för allhjulsdrivning består
av en fördelningsväxellåda och en
främre differential. Undersök delarna
utvändigt avseende läckage. Läckage
ska tätas så snart som möjligt.
Fördelningsväxellådans påfyllnings-/
nivåplugg sitter mitt på bakre kåpan.
Skruva ur påfyllnings-/nivåpluggen
för kontroll av oljenivån i fördelnings-
växellådan. Oljenivån ska vara vid
hålets nedre kant. Fyll på genom hålet
vid behov.
291

Främre differentialens påfyllnings-
plugg sitter på yttre kåpan nära driv-
axelfästet. Skruva ur pluggen för kon-
troll av oljenivån. Oljenivån ska vara
vid hålets nedre kant.
BAKAXEL
Det krävs ingen regelbunden kontroll
av oljenivån vid normal service. Om
service utförs på fordonet av andra
orsaker ska axelenheten kontrolleras
utvändigt. Kontrollera vätskenivån
om det finns misstanke om läckage av
växellådsolja. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i
"Underhåll av fordonet" för mer
information.
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta
bort axelns påfyllningsplugg. Oljeni-
vån ska vara vid hålets nedre kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibe-
hålla rätt nivå. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i
"Underhåll av fordonet" för mer
information.Byta axelolja
Se ”Serviceprogram” för information
om rätt serviceintervall.
LACK- OCH ROSTSKYDD
Skydd av kaross och lackerade
ytor mot korrosion
Kraven på skötsel av fordonets kaross
varierar beroende på geografisk plats
och användning. Kemikalier som
sprutas på träd och vägytor under
andra säsonger är mycket korrosiva
för metallen i fordonet. Parkering ut-
omhus, som exponerar fordonet för
luftburna föroreningar, vägytor på
vilka fordonet körs, extremt varmt el-
ler kallt väder och andra extrema för-
hållanden har ogynnsam effekt på
lackering, metalldelar och underreds-
skydd.
Följ nedanstående rekommenda-
tioner för att få ut det mesta av
fordonets rostskydd.
Vad orsakar korrosion?
Korrosion är följden av försämring
eller borttagning av fordonets lack
och skyddande ytbehandlingar.
De vanligaste orsakerna är:
Ansamlingar av vägsalt, smuts och
fukt.
Stenskott.
Insekter, trädsav och tjära.
Salt i luften nära platser vid havet.
Atmosfäriskt nedfall/ industriföroreningar.
Tvättning
Tvätta fordonet regelbundet. Tvätta alltid fordonet på en skug-
gig plats. Använd ett milt for-
donstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
Använd ett kvalitetsvax som skydd för lacken. Var noga med att aldrig
skrapa på lacken.
Undvik att använda slipande äm- nen och elektrisk polering som kan
minska glansen och göra lackskik-
tet tunnare.
292

FÖRSIKTIGHET!
Använd inte slipande eller starka
rengöringsmedel som stålull eller
skurpulver, som kan skrapa metal-
lytor och målade ytor.
Specialskötsel
Vid körning på dammiga vägar el- ler nära havet ska underredet spo-
las av minst en gång i månaden.
Det är viktigt att dräneringshålen i nederkant på dörrar, skärmar och
lastutrymme hålls rena och öppna.
Om man upptäcker stenskott eller repor i lacken ska de åtgärdas
omedelbart. Kostnaden för sådana
reparationer är ägarens ansvar.
Om fordonets lack och grundlack skadas på grund av en olycka eller
liknande ska lacken åtgärdas sna-
rast möjligt. Kostnaden för sådana
reparationer är ägarens ansvar.
Om speciell last som kemikalier, konstgödningsmedel, avisningssalt etc. transporteras, se till att sådana
material är väl förpackade och
förslutna.
Om fordonet körs ofta på grusvä- gar, överväg att sätta på
stänkskydd.
Täck repor och stenskott med bätt- ringsfärg så snart som möjligt.
Auktoriserade återförsäljare har
bättringsfärg som överensstämmer
med fordonets färg.
Vård av fälgar
Alla hjul och fälgar, särskilt alumini-
umfälgar och kromade fälgar ska ren-
göras regelbundet med en mild tvål-
och vattenlösning så att korrosion för-
hindras. Använd syrafria rengörings-
medel som inte innehåller slipmedel
för att tvätta bort jord och/eller
bromsdamm från fälgarna. Använd
inte skurkuddar, stålull, tagelborste
eller metallpolermedel. Använd inte
ugnsrengöringsmedel. Undvik auto-
matiska biltvättar som använder sy-
rahaltiga lösningsmedel eller hårda
borstar som kan skada hjulens
skyddslack. Rengöringsprocedur för
smutsavvisande klädsel av typ
Stain Repel Seat Fabric (för
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Stain Repel-säten kan rengöras på
följande sätt:
Ta bort så mycket som möjligt av
fläcken genom att trycka försiktigt
på den upprepade gånger med en
ren, torr handduk.
Gör sedan samma sak med en ren, fuktig handduk om något återstår
av fläcken.
På svåra fläckar ska mild tvållös- ning användas tillsammans med
fuktig trasa. Använd en ren, fuktad
handduk för att ta bort tvålrester.
Använd inte några repande lös- ningsmedel eller andra former av
skyddsmedel på Stain Repel-
produkter.
293

Inre skötsel
Klädseln i fordonet rengörs med fuk-
tad trasa. Använd inte starka rengör-
ingsmedel.
Läderklädseln bevaras bäst vid regel-
bunden rengöring med en fuktad,
mjuk trasa. Små smutspartiklar kan
fungera som slipmedel och kan skada
läderklädseln varför de ska tas bort
med en fuktad trasa. Envisa fläckar
kan lätt tas bort med en mjuk trasa
och lämpliga produkter. Var försiktig
så att inte läderklädseln blir blöt av
någon vätska. Använd inte polerme-
del, oljor, rengöringsvätskor, lös-
ningsmedel, tvättmedel eller ammo-
niakbaserade rengöringsmedel för att
rengöra läderklädseln. Läderkondi-
tionerare behövs inte för att behålla
de ursprungliga egenskaperna.VARNING!
Använd inte flyktiga lösningsmedel
vid rengöring. Många är brandfar-
liga och om de används i stängda
utrymmen kan de orsaka andnings-
problem.
Rengöra strålkastare
Fordonet har plaststrålkastare som är
lättare och mindre känsliga för sten-
skott än strålkastare av glas.
Plast är inte lika motståndskraftigt
mot repor som glas och därför måste
de göras rent på annat sätt.
Minimera risken för repor på linserna
och därmed sämre ljus genom att
undvika att torka med en torr trasa.
Ta bort vägsmuts genom att torka
med en mild tvållösning och spola av.
Använd inte slipande rengöringskom-
ponenter, lösningsmedel, stålull eller
andra slipande material för att ren-
göra linserna. Glasytor
Alla glasytor ska rengöras regelbun-
det med något av de glasrengörings-
medel som finns på marknaden. An-
vänd aldrig något rengöringsmedel av
slipande typ. Var försiktig när du ren-
gör insidan av bakrutor som är utrus-
tade med elektrisk uppvärmning. An-
vänd inte skrapor eller andra vassa
föremål som kan repa trådarna.
Vid rengöring av backspegeln, spreja
rengöringsmedel på handduken eller
trasan som används. Spreja inte ren-
göringsmedel direkt på spegeln.
Rengöra
kombinationsinstrumentets linser
Linserna framför instrumenten i det
här fordonet är gjutna i klarplast. Var
försiktig vid rengöring av linserna så
att plasten inte repas.
1. Rengör med en våt, mjuk trasa. En
mild tvållösning kan användas, men
använd inte lösningar med högt alko-
holinnehåll eller slipande rengörings-
medel. Om tvål används, torka rent
med en ren, fuktad trasa.
2. Torka torrt med en mjuk trasa.
294

Underhåll av säkerhetsbälte
Blek, färga eller rengör inte bältena
med kemiska lösningsmedel eller sli-
pande rengöringsmedel. Det försva-
gar materialet. Solsken kan också för-
svaga vävnaden.
Om bältena måste rengöras ska en
mild tvållösning eller ljummet vatten
användas. Ta inte bort bältena från
fordonet för att tvätta dem.
Byt bälten om de verkar vara slitna
eller nötta eller om spännena inte fun-
gerar riktigt.
Rengöra mittkonsolens
mugghållare
Rengör med en fuktig trasa eller duk,
med ett milt rengöringsmedel och
med mugghållaren i mittkonsolen.OBS! Mugghållaren kan inte tas
bort.
SÄKRINGAR
VARNING!
Vid byte av en säkring som gått,
använd alltid en lämplig ersätt-
ningssäkring med samma ampe-
retal som originalsäkringen. Byt
aldrig ut en säkring mot en annan
säkring med högre amperetal. Byt
aldrig ut en säkring som gått mot
metalltråd eller andra material.
Underlåtenhet att använda rätt
säkring kan resultera i allvarliga
personskador, brand och/eller
skador på egendom.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Innan en säkring byts ut, se till atttändningen är avslagen och att
alla andra funktioner är av-
stängda och/eller avaktiverade.
Om den nya säkringen löser ut igen ska du kontakta en auktori-
serad återförsäljare.
Om en allmän skyddssäkring för säkerhetssystem (krockkudde-
system, bromssystem), kraftöver-
föringssystem (motorsystem,
växellådssystem) eller styrinrätt-
ningssystem löser ut ska du kon-
takta en auktoriserad återförsälj-
are.
295

ELCENTRAL
Den integrerade elmodulen sitter i
motorrummet. Modulen innehåller
säkringar och reläer.
FÖRSIKTIGHET!
Vid montering av höljet till denintegrerade elmodulen är det vik-
tigt att se till att höljet är rätt
placerat och helt låst. I annat fall
kan vatten komma in i den inte-
grerade elmodulen, vilket kan
resultera i elsystemfel.
Vid byte av en säkring som gått är det viktigt att byta till en säkring
för samma strömstyrka. Använd-
ning av en annan säkring kan
resultera i farlig överbelastning
av elsystemet. Om en korrekt
säkring fortsätter att gå sönder är
det ett tecken på att kretsen
måste kontrolleras.
Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
1 – – Reserv
2 40 A grön – Kylarfläkt nr 1
3 50 A röd – Servostyrning nr 1
4 30 A rosa – Startmotor
5 40 A grön – Låsningsfria bromsar
6 – 25 A färglös Låsningsfria bromsar
7 50 A röd – Kupévärmare nr1–E ndast diesel
Integrerad elmodul
296

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
8 50 A röd – Kupévärmare nr2–Endast diesel
9 – – Reserv
10 – 5 A Gulbrun Säkerhet
11 – 20 A gul Signalhorn
12 – 10 A röd Luftkonditioneringens koppling
13 – – Reserv
14 – – Reserv
15 – – Reserv
16 – – Reserv
18 50 A röd – Kylarfläkt nr 2
19 50 A röd – Servostyrning nr 2
20 30 A rosa – Torkarmotor
21 30 A rosa – Strålkastarspolare
22 50 A röd – Glödstiftsmodul – Endast diesel
23 30 A rosa – Bränslepumpsmatning/dieselbränslevärmare – Endast diesel
24 50 A röd – Kupévärmare nr3–E ndast diesel
28 – 25 A färglös Bränslepump
29 – 15 A blå Transmission/Växlare (TCM Module)
30 – – Reserv
31 – 25 A färglös Motormodul (PCM)
32 – – Reserv
33 – – Reserv
34 – 25 A färglös ASD-matning nr 1
297

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
35 – 20 A gul ASD-matning nr 2
36 – 10 A röd Modul låsningsfria bromsar (ABS/ESP-modul)
37 – 10 A röd Motorstyrenhet (PCM)/Kylfläkt Reläspolar
38 – 10 A röd Krockkuddemodul
39 – 10 A röd Servostyrningsmodul/Luftkonditioneringskopplingsrelä/Kupévärmare reläspolar – Endast diesel
48 – 10 A röd DTCM/Diesel Scr Modul – Endast diesel
49 – 15 A blå ASD-matning nr 3
50 – – Reserv
51 – 20 A gul Vakuumpump
52 – – Reserv
53 – – Reserv
298