2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

START
Innan fordonet startas, justera sätet
och inner- och ytterbackspeglarna,
spänn fast säkerhetsbältet och säg till
eventuella passagerare att spänna fast
sina säkerhetsbälten.
VARNING!
När fordonet lämnas ska den in-tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Lämna inte den integrerade nyc-keln i eller i närheten av fordonet
eller inom räckhåll för barn, och
lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
KEYLESS ENTER-N-GO™
Med den här funk-
tionen kan föraren
manövrera tänd-
ningslåset med en
knapptryckning
om fjärröppnare
finns i kupén.
NORMAL START –
BENSINMOTOR
Använda motorns START/STOP-
knapp
1. Växelväljaren måste vara i PARK-
eller NEUTRAL-läge. 2. Tryck ner och håll bromspedalen
nedtryckt, och tryck en gång på
START/STOP-knappen.
3. Systemet tar nu över och gör ett
startförsök. Om motorn inte startar
kopplas startmotorn automatiskt ur
efter 10 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbry-
tas innan motorn har startat, tryck på
startknappen en gång till.
OBS! Normal start av en kall eller
varm motor görs utan att man
behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Stänga av motorn med
START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till PARK-läge
och tryck sedan på START/STOP-
knappen.
203

2. Tändningen stängs av (OFF-läge).
3. Om växelväljaren inte är i PARK-
läge och hastigheten är över 8 km/tim
måste motorns START/STOP-knapp
hållas intryckt i två sekunder innan
motorn stängs av. Tändningslåset blir
kvar i ACC-läge tills växelväljaren
förs till PARK-läget och knappen
trycks in två gånger till OFF-läget.
Om växelspaken inte är i PARK-läge
och START/STOP-knappen trycks in
en gång visar EVIC-systemet medde-
landet ”Vehicle Not In Park” (Bilen
inte i Park-läge) och motorn fortsät-
ter att gå. Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än
PARK eftersom det då kan komma i
rullning.
OBS! Om tändningslåset lämnas i
läge ACC (tillbehör) eller RUN
(körning) (utan att motorn går) och
växelväljaren ligger i läge PARK
(parkering) stängs systemet auto-
matiskt av och tändningen slås av
(OFF-läge) efter 30 minuters inak-
tivitet.Funktioner för motorns
START/STOP-knapp – när
föraren INTE har foten på
bromspedalen (i läge PARK eller
NEUTRAL)
Keyless Enter-N-Go-systemet funge-
rar på samma sätt som ett tändnings-
lås. Det finns fyra lägen: OFF (av),
ACC (tillbehör), RUN (körning) och
START. Ändra tändningslåsets läge
utan att starta motorn och använd
tillbehören enligt nedanstående an-
visningar.
Starta motorn med tändningslåset i
läge OFF (av):
Tryck på START/STOP-knappen en gång för att ändra tändnings-
låset till läge ACC (ACC tänds),
Tryck en andra gång på START/ STOP-knappen för att ändra tänd-
ningslåset till läge RUN (RUN
tänds),
Tryck på START/STOP-knappen en tredje gång för att ställa tillbaka
tändningslåset i läge OFF (OFF
tänds).EXTREMT KALLT VÄDER
(UNDER –29 °C)
För att fordonet ska starta lätt i dessa
temperaturer rekommenderar vi att
motorvärmare som ansluts till ett ex-
ternt strömuttag används.
OM MOTORN INTE
STARTAR
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andralättantändliga vätskor i gas-
spjällshusets luftintag vid försök
att starta motorn. Det kan leda
till en eldsvåda som kan orsaka
allvarliga personskador.
Försök inte att starta fordonet genom att skjuta eller dra igång
det. Det går inte att starta ett
fordon med automatisk växellåda
på det sättet. Det kan komma in
oförbränt bränsle i katalysatorn,
och när motorn startar kan
bränslet antändas och skada ka-
talysatorn och fordonet.
(Fortsättning)
204

VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet har ett urladdat bat-teri kan startkablar användas för
att starta med ett startbatteri eller
batteriet i ett annat fordon. Den
här typen av start kan vara farlig
om den inte utförs på rätt sätt. Se
avsnittet ”Start med startkablar”
i avsnittet ”I nödsituation” för
mer information.
Åtgärd om motorn är "sur" (med
START/STOP-knappen)
Om motorn inte startar när procedu-
rerna som beskrivs i "Normal start"
eller "Start vid extremt kallt väder"
följs kan den vara övermättad med
bränsle ("sur"). För att "blåsa ur"
överskottsbränsle:
1. Tryck ner bromspedalen och håll
kvar.
2. Tryck ned gaspedalen i botten och
håll den där.
3. Tryck in och släpp upp START/
STOP-knappen en gång. Startmotorn startar automatiskt, går i
tio sekunder och stannar sedan. När
det händer, släpp upp gaspedalen och
bromspedalen, vänta 10 till 15 sekun-
der och upprepa sedan normal start-
procedur.
EFTER START
Tomgångsvarvtalet kontrolleras auto-
matiskt och sjunker när motorn
värms upp.
NORMAL START –
DIESELMOTOR
Observera följande när motorn är
igång.
Alla lampor i meddelandecentret är
av.
Felindikatorlampan (MIL) är av.
Lampan för lågt oljetryck är av.
Förebyggande åtgärder vid kall
väderlek
Om utomhustemperaturen är mycket
låg tjocknar dieselbränslet på grund
av paraffinklumpar bildas vilka kan
sätta igen dieselfiltret. För att und-
vika dessa problem distribueras olika typer av dieselbränsle beroende på
årstid: sommartyp, vintertyp och ark-
tisk typ (kalla bergiga områden).
Vid tankning med dieselbränsle vars
specifikation inte lämpar sig för ut-
omhustemperaturen är det tillrådligt
att blanda i TUTELA DIESEL ART
tillsats i bränslet i de proportioner
som visas på behållaren. Häll tillsat-
sen i tanken före påfyllning av
bränsle.
Vid användning eller parkering av
fordonet under längre tid i bergiga
eller kalla områden är det tillrådligt
att tanka med lokalt tillgänglig diesel.
Det är under sådana förhållanden
även lämpligt att hålla tanken mer än
50 % full.
Användning av batterifiltar
Ett batteri förlorar 60 % av motor-
startkraften när batteritemperaturen
minskar till –18 °C. Vid samma
temperatur kräver motorn dubbelt så
mycket kraft för att dra runt vid
samma varvtal. Användning av batte-
rifiltar ökar startkapaciteten ordent-
ligt vid låga temperaturer.
205

Motorstartprocedur
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andra lätt-
antändliga vätskor i gasspjällshu-
sets luftintag när du försöker starta
motorn. Det kan leda till en elds-
våda som kan orsaka allvarliga
personskador.
1. Växelväljaren måste vara i läget
NEUTRAL eller PARK (parkering)
innan man startar motorn.
2. Tryck ner bromspedalen och tryck
på START/STOP-knappen.
3. Titta på lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) på kombi-
nationsinstrumentet. Se ”Kombi-
nationsinstrumentet” i ”Förstå in-
strumentpanelen” för mer
information. Den kan lysa i upp till tre
sekunder, beroende på motorns
temperatur.
4. När lampan "Wait To Start"
(vänta med att starta) släcks, startar
motorn automatiskt. 5. När motorn startar ska man låta
den gå på tomgång i cirka 30 sekun-
der innan man kör iväg. Det gör att
oljan cirkulerar och smörjer turbon.
Uppvärmning av motorn
Undvik att gasa fullt när motorn är
kall. Vid start av en kall motor, varva
upp den långsamt så att oljetrycket
hinner stabiliseras i takt med att
motorn blir varm.
OBS! Att köra en kall motor på
högt varvtal utan belastning kan
orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Motorer som
körs utan belastning ska inte var-
vas till mer än 1 200 varv/min un-
der uppvärmningsperioden, spe-
ciellt i kallt väder.
Om temperaturen understiger 0 °C,
kör motorn på medelhöga varvtal i
fem minuter innan den belastas mer.
Tomgångskörning – vid kyla
Undvik tomgångskörning under
längre tid vid temperaturer under
–18 °C. Tomgångskörning under
längre tid kan vara skadligt förmotorn eftersom förbränningskam-
martemperaturen kan bli så låg att
bränslet inte förbränns helt. Ofull-
ständig förbränning gör att kol och
beläggningar fäster på kolvringar och
insprutningsmunstycken. Det oför-
brända bränslet kan även komma in i
vevhuset där det spär ut oljan, vilket
leder till ökat slitage.
Stoppa motorn
Innan turbodieselmotorn stängs av,
låt alltid motorn återgå till normalt
tomgångsvarvtal och sedan gå i flera
sekunder. Då smörjs turbon ordent-
ligt. Det är särskilt viktigt efter en
krävande körning.
Tomgångskör motorn några minuter
innan rutinavstängning. Efter an-
vändning med full belastning, tom-
gångskör motorn i tre till fem minuter
innan den stängs av. Den här tom-
gångsperioden gör att smörjoljan och
kylvätskan kan transportera bort
överskottsvärme från förbrännings-
kammaren, lagren, de interna kom-
ponenterna och turboaggregatet. Det
är extra viktigt för motorer med turbo
och laddluftkylare.
206

AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa
om följande försiktighetsåtgärder
inte iakttas:
Växla inte till PARK (parkering)förrän fordonet har stannat helt.
Växla endast till eller från RE- VERSE (back) när fordonet har
stannat helt och motorn går på
tomgång.
Växla inte mellan PARK, RE- VERSE, NEUTRAL eller DRIVE
när motorn går över tomgångs-
varv.
Innan en växel läggs i ska broms- pedalen tryckas ner ordentligt
med foten.
OBS! Bromspedalen ska tryckas
ner och hållas nedtryckt när
PARK-läget läggs ur.
VARNING!
Det är farligt att flytta växel- väljaren från PARK eller NEUT-
RAL om motorns varvtal är högre
än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner broms-
pedalen ordentligt kan fordonet
accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och köra på
någon eller något. Lägg i en växel
endast när motorn går på normal
tomgång och bromspedalen hålls
nedtryckt.
Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och den inte-
grerade nyckeln tas ur. När tänd-
ningslåset står i läge OFF låses
växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsikt-
ligt kommer i rörelse.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
När fordonet lämnas ska den in-tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningslåset i
läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska föns-
terhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.
NYCKEL- OCH
PARKERINGSLÅS
Detta fordon är försett med ett
nyckel- och parkeringslås som kräver
att växellådan är i läge PARK innan
motorn kan stängas av. Tack vare den
207

här funktionen kan föraren inte
lämna fordonet utan att lägga växel-
väljaren i läge PARK.
Systemet låser även växellådan i läge
PARK när tändningslåset står i läge
OFF (AV).
BROMS-/
VÄXELLÅSSYSTEM
Det här fordonet är utrustat med ett
broms-/växellåssystem (BTSI), som
håller växelspaken i läge PARK för-
utom när bromsen är nedtryckt. För
att växelväljaren ska kunna föras ur
läge PARK (parkering) måste tänd-
ningslåset vara i läge ON/RUN
(motorn igång, på fordon med
8-växlad växellåda) och broms-
pedalen ska vara nedtryckt.
På 8-växlade fordon måste broms-
pedalen också tryckas ned vid växling
från NEUTRAL till DRIVE eller RE-
VERSE när fordonet står still eller vid
körning i låg hastighet.
ÅTTAVÄXLAD
AUTOMATISK
VÄXELLÅDA –
3,6-LITERSMOTOR
Fordonet är utrustat med en bränsle-
effektiv, åttaväxlad växellåda av se-
naste modell. Den elektroniska växel-
väljaren i fordonet har ingen glidande
rörelse som en vanlig växelväljare.
Växelväljaren är i stället fjäderbelas-
tad och rör sig framåt och bakåt och
återgår alltid till mittläget efter varje
växling. Växelväljarläge (PRND) vi-
sas både på växelspaken och på den
elektroniska informationspanelen
(EVIC). Välj växelläge genom att
trycka på låsknappen på växel-
väljaren och föra väljaren framåt eller
bakåt. Bromspedalen måste även vara
nedtryckt för att växelväljaren ska
kunna flyttas från PARK eller vid
växling från neutralläget (NEUT-
RAL) till en framåtväxel (DRIVE) el-
ler backväxeln (REVERSE) när
fordonet står stilla eller vid körning i
låg hastighet (se ”Broms/
växellåssystem” i detta avsnitt).
Växla igenom flera växellägen på engång (till exempel från PARK till
DRIVE), genom att föra väljaren
förbi det första (eller andra) fasta lä-
get. Välj läge DRIVE för normal kör-
ning.
Den elektroniskt styrda växellådan
har ett precist växlingsschema. Växel-
lådans elektronik är självkalibre-
rande. Därför kan de första växling-
arna på ett nytt fordon kännas lite
hackiga. Det är ett normalt tillstånd
och precisa växlingar utvecklas efter
ett par hundra kilometer.
För växelväljaren från DRIVE till
PARK eller REVERSE bara när gas-
pedalen är uppsläppt och bilen står
stilla. Håll bromspedalen nedtryckt
när växelväljaren flyttas mellan lä-
gena.
Standardväxelväljare
Standardväxelväljaren har lägena
PARK, REVERSE, NEUTRAL,
DRIVE och LOW. Användning av
läge LOW ger en manuell nedväxling
av växellådan, baserat på fordonshas-
tigheten.
208

Växelväljare med AutoStick®
(tillval)
Tillvalsväxelväljaren (med
AutoStick®-växlingsreglage monte-
rade på ratten) har lägena PARK, RE-
VERSE, NEUTRAL, DRIVE och
SPORT. I DRIVE-intervallet för du
växelväljaren lätt bakåt för att växla
mellan lägena SPORT och DRIVE.
Du behöver inte trycka på växelvälja-
rens knapp när du växlar mellan lä-
gena DRIVE och SPORT. Manuell
växling kan utföras med växlingsreg-
laget AutoStick® (se ”AutoStick®” i
det här avsnittet). Om du trycker på
växlingsreglagen (-/+) i läge DRIVE
eller SPORT väljer du växel manuellt
och ilagd växel visas i kombinations-
instrumentet som 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
VÄXELLÄGEN
Rusa INTE motorn när växelväljaren
flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat läge.
OBS! Efter iläggning av växel bör
man vänta ett ögonblick så att den
ilagda växeln hinner kopplas in
innan man ger gas. Detta är speci-
ellt viktig när motorn är kall.PARK (PARKERINGSLÄGE) (P)
Det här läget stöder parkeringsbromsen
genom att spärra växellådan. Motorn
kan startas i det här läget. Försök aldrig
använda PARK när fordonet rör sig.
Dra åt parkeringsbromsen när fordonet
lämnas i det här läget.
När du parkerar på plant underlag
kan du föra växelväljaren till läge
PARK först, innan du drar åt parke-
ringsbromsen.
Om du parkerar i en sluttning bör du
dra åt parkeringsbromsen innan
växelväljaren förs till PARK. Som ex-
tra säkerhetsåtgärd, vrid hjulen mot
trottoaren i en nedförsbacke och bort
från trottoaren i en uppförsbacke.
VARNING!
Använd aldrig läget PARK (park-ering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Dra alltid åt
parkeringsbromsen helt vid park-
ering för att förhindra att
fordonet rör sig och eventuellt
skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet inte är i läge PARKkan fordonet röra sig och skada
föraren och andra. Kontrollera
genom att flytta växelväljaren ur
läge PARK när bromsen är upp-
släppt. Säkerställ att växel-
väljaren är i läge PARK innan
fordonet lämnas.
Det är farligt att flytta växel- väljaren från PARK eller NEUT-
RAL om motorns varvtal är högre
än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner broms-
pedalen ordentligt kan fordonet
accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och köra på
någon eller något. Lägg endast i
en växel när motorn går på nor-
mal tomgång och din fot trycker
ner bromspedalen.
Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
(Fortsättning)
209

VARNING!(Fortsättning)
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och den inte-
grerade nyckeln tas ur. När tänd-
ningslåset står i läge OFF låses
växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsikt-
ligt kommer i rörelse.
När fordonet lämnas ska den in- tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningen i ett
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Innan du för växelväljaren frånPARK-läget måste du starta
motorn och även trycka ned
bromspedalen. I annat fall kan
växelväljaren skadas.
Rusa INTE motorn när växel- väljaren flyttas från PARK (park-
ering) eller NEUTRAL till ett an-
nat läge, eftersom det kan skada
drivlinan.
Tänk på följande så att växelväljaren
kommer i rätt läge när den förs till
PARK-läge:
När växelväljaren ska flyttas till läge PARK, tryck in knappen på
växelväljaren och flytta den framåt
tills den stannar. När den släpps
återgår väljaren till ursprungsläget. Släpp bromspedalen och kontroll-
era att displayen för växelväljarläge
visar läge PARK.
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa.
Växla inte till REVERSE förrän
fordonet har stannat helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står
stilla under längre perioder med
motorn påslagen. Motorn kan startas i
det här läget. Dra åt parkeringsbrom-
sen och för växelväljaren till läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
VARNING!
Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt
och stäng aldrig av tändningslåset
för att rulla nedför en backe. Det är
farligt och begränsar möjligheten
att framföra fordonet vid olika för-
hållanden. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och krocka.
210