2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta)
ska endast användas om trafik- och
vägförhållandena tillåter. Att åter-
uppta en inställd hastighet som är
för hög eller låg för rådande trafik-
och vägförhållanden kan leda till
att fordonet accelererar eller brom-
sar in för snabbt. Om man inte föl-
jer de här varningarna kan det
resultera i en kollision med allvar-
liga personskador.
ÄNDRA INSTÄLLD
HASTIGHET
När ACC är inställd kan man öka den
inställda hastigheten genom att
trycka in och hålla kvar knappen RES
+. Ökningen av den inställda hastig-
heten visas på EVIC-skärmen.
Om knappen, i US-läge, hålls intryckt
kontinuerligt, fortsätter den inställda
hastigheten att öka i steg om 8 km/
tim tills knappen släpps. Om
knappen, i metriskt läge, hålls in-
tryckt kontinuerligt, fortsätter den in-
ställda hastigheten att öka i steg om
10 km/tim tills knappen släpps.Ett tryck på knappen RES
+,iUS-
läge, ökar den inställda hastigheten
med 1,6 km/tim. Varje efterföljande
tryck på knappen ger en hastighets-
ökning med 1,6 km/tim. Ett tryck på
knappen RES +, i metriskt läge, ökar
den inställda hastigheten med
1,0 km/tim. Varje efterföljande tryck
på knappen ger en hastighetsökning
med 1,0 km/tim.
När ACC är inställd kan man minska
den inställda hastigheten genom att
trycka in och hålla kvar knappen SET
-.
Om knappen, i US-läge, hålls intryckt
kontinuerligt, fortsätter den inställda
hastigheten att minska i steg om
8 km/tim tills knappen släpps.
Om knappen, i metriskt läge, hålls
intryckt kontinuerligt, fortsätter den
inställda hastigheten att minska i steg
om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ett tryck på knappen SET -,iUS-
läge, minskar den inställda hastig-
heten med 1,6 km/tim. Varje efterföl-
jande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning med 1,6 km/tim. Ett tryck på knappen SET
-,imet-
riskt läge, minskar den inställda
hastigheten med 1,0 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning med 1,0 km/tim.
OBS!
Om motorbromsen inte minskar hastigheten tillräckligt när
knappen SET - används till att
minska hastigheten, hjälper
bromssystemet automatiskt till
att sakta ner fordonet.
ACC-systemet kan endast an- vända 25 procent av bromska-
paciteten och stannar inte
fordonet helt.
ACC-systemet håller en inställd hastighet vid körning uppför
och nedför backar. En viss änd-
ring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan
nedväxling förekomma vid kör-
ning uppför eller nedför en
backe. Detta är normalt och
krävs för att hålla den inställda
hastigheten.
131

STÄLLA IN
EFTERFÖLJANDEAVSTÅNDET
I ACC-SYSTEMET
Det angivna efterföljandeavståndet
för ACC-systemet kan ställas in. Av-
ståndet kan variera mellan 3 (långt),
2 (medel) och 1 (kort). Med hjälp av
den här avståndsinställningen och
med fordonshastigheten beräknar och
ställer ACC-systemet in avståndet till
framförvarande fordon. Avståndsin-
ställningen visas på EVIC-skärmen.För att ändra avståndsinställning,
tryck på Distance-knappen och släpp.
Varje gång knappen trycks in, ändras
avståndsinställningen mellan 3
(långt), 2 (medel) och 1 (kort).
Om det inte finns något fordon fram-
för behåller fordonen den inställda
hastigheten. Om ett långsammare
fordon upptäcks i samma fil visasikonen för upptäckt fordon på EVIC-
skärmen och systemet justerar auto-
matiskt hastigheten för att hålla av-
ståndsinställningen, oavsett den
inställda hastigheten.
Fordonet håller sedan det inställda
avståndet tills:
Fordonet framför ökar hastigheten
till en hastighet som ligger över den
inställda hastigheten.
Framförvarande fordon flyttas till en annan fil, eller ut ur sensorns
avkänningsområde.
Framförvarande fordon minskar hastigheten till under 25 km/tim
och systemet avaktiveras
automatiskt.
Avståndsinställningen ändras.
Systemet avaktiveras. (Se informa- tionen om aktivering av ACC-
systemet).
ACC-systemets maximala inbroms-
ningskraft är begränsad, men föraren
kan alltid bromsa manuellt om det
behövs.
Inställt avstånd Distance 3 (långt)
Inställt avstånd Distance 2 (medel)
Inställt avstånd Distance 1 (kort)
132

OBS! Bromsljusen tänds när
ACC-systemet bromsar in.
En avståndsvarning varnar föraren
om ACC-systemet förutsäger att den
maximala bromskraften inte är till-
räcklig för att hålla det inställda av-
ståndet. Om detta inträffar blinkar en
visuell varning "BRAKE" på EVIC-
skärmen och en ljudsignal hörs me-
dan ACC-systemet bromsar in med
maximal bromskraft. När detta in-
träffar bör man omedelbart trycka på
bromsen för att hålla ett säkert av-
stånd till framförvarande fordon.
OMKÖRNINGSHJÄLP
Vid körning med aktiverad ACC efter
ett fordon ger systemet en extra acce-
leration för att underlätta omkörning
av framförvarande fordon. Denna ex-
tra acceleration utlöses när föraren
använder den vänstra körriktningsvi-
saren. I länder med vänstertrafik äromkörningshjälpen aktiv endast vid
passage till vänster om framförva-
rande fordon.
Då ett fordon körs från ett land med
vänstertrafik till ett land med höger-
trafik kommer ACC-systemet auto-
matiskt att upptäcka trafikrikt-
ningen. Under dessa förhållanden är
omkörningshjälpen aktiv endast vid
omkörning till höger om framförva-
rande fordon. Denna extra accelera-
tion utlöses när föraren använder den
högra körriktningsvisaren. I detta
läge ger ACC-systemet inte längre
omkörningshjälp på vänster sida för-
rän det konstaterar att bilen har körts
tillbaka till ett land med vänstertra-
fik.
MENY FÖR ADAPTIV
FARTHÅLLARE (ACC)
EVIC-systemet visar ACC-systemets
aktuella inställningar. EVIC-systemet
sitter i den övre delen av kombi-
nationsinstrumentet, mellan hastig-
hetsmätaren och varvräknaren. Vil-
ken information som visas beror på
ACC-systemets status.Bromsuppmaning 3
Bromsuppmaning 2
Bromsuppmaning 1
133

Knapparna UP (upp) och DOWN
(ner)
Tryck på knappen Menu (placerad på
ratten) flera gånger tills något av följ-
ande visas i EVIC:
"Adaptive Cruise Control Off"
När ACC är avaktiverad visarskärmen ”Adaptive Cruise Control
Off.”
”Adaptive Cruise Control Ready”
När ACC är aktiverad men fordon- ets hastighetsinställning inte har
valts visar skärmen ”Adaptive Cru-
ise Control Ready.”
ACC SET (ACC inställd).
När ACC har ställts in visas den inställda hastigheten.
Den inställda hastigheten fortsätter att visas i stället för vägmätaren när
man växlar EVIC-visning när
ACC-systemet är inställt.
Skärmbilden ACC visas igen om nå-
gon ACC-aktivitet inträffar. Det kan
inkludera något av följande:
Ändring av inställd hastighet Ändring av inställt avstånd
Avbrutet av systemet
Åsidosättning av funktion
System av
ACC avståndsvarning
Varning, ACC ej tillgängligt
EVIC återgår till den senast valda
visningen efter fem sekunder utan
aktivitet på ACC-skärmen.
VISADE VARNINGAR OCH
UNDERHÅLL
Varning ”Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” (rengör
radargivaren i fordonets front)
ACC-varningen ”Clean Radar Sensor
In Front Of Vehicle” visas när syste-
mets prestanda begränsas av förhål-
landena. Det inträffar oftast vid dålig
sikt, som vid snöfall eller kraftigt
regn. ACC-systemet kan även täppas
till tillfälligt på grund av lera, smuts
eller is. I dessa fall visar EVIC ”Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
och systemet avaktiveras. Meddelandet ”Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle” kan i vissa fall visas
vid körning i omgivningar med re-
flekterande ytor (t.ex. i tunnlar med
reflekterande kakelplattor, eller is och
snö). ACC-systemet återställs när
dessa omgivningar har passerats. I
sällsynta fall kan systemet avge en
varning utan att det finns något
fordon eller objekt i färdriktningen.
OBS! Om ACC-varningen ”Clean
Radar Sensor In Front Of Vehicle”
är aktiverad är normal farthåll-
ning (fast hastighet) fortfarande
tillgänglig. För ytterligare infor-
mation, se ”Normalt farthållnings-
läge (fast hastighet)” i detta av-
snitt.
Om väderförhållandena inte är en or-
sak bör föraren undersöka givaren.
Den kan behöva rengöras eller ett
blockerande föremål kan behöva tas
bort. Givaren är placerad i fordonets
mitt, bakom den nedre grillen.
134

För att ACC-systemet ska fungera or-
dentligt är det viktigt att utföra följ-
ande underhåll:
Håll alltid givaren ren. Torka för-siktigt av givarglaset med en mjuk
trasa. Var försiktig så att inte givar-
glaset skadas.
Ta inte bort några skruvar från gi- varen. Det kan leda till att ACC-
systemet slutar fungera som det ska
och till att givaren måste justeras.
Om givaren har skadats i samband med en kollision, kontakta en
auktoriserad återförsäljare för
reparation.
Montera inga tillbehör i närheten av givaren, inklusive genomskin-
liga material eller eftermarknads-
grillar. Det kan leda till att ACC-
systemet slutar att fungera, eller att
det inte fungerar som det ska.
När funktionshindren är eliminerade
återgår systemet till status ”Adaptive
Cruise Control Off” och kan börja
användas igen efter omstart av sys-
temet. OBS!Installation av frontskydd
eller eftermarknadsgrill, eller mo-
difiering av grillen rekommenderas
ej. Det kan blockera givaren och
hindra ACC-systemets funktion.
Varning, ACC ej tillgängligt
Om systemet slås av och EVIC-
skärmen visar ”Adaptive Cruise Con-
trol (ACC) Unavailable” (ACC ej till-
gängligt) kan det bero på ett tillfälligt
fel som begränsar ACC-systemets
funktionalitet. Även om fordonet fort-
farande kan köras under normala för-
hållanden är ACC-systemet tempo-
rärt ej tillgängligt. Om det inträffar,
försök aktivera ACC-systemet igen
senare, med en knappsekvens. Om
problemet kvarstår, kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄR-
DER VID KÖRNING MED
ACC-SYSTEMET
I vissa körsituationer kan ACC-
systemet ha problem med att upp-
täcka fordon. I dessa fall kan ACC-
systemet bromsa in sent eller oväntat.
Föraren måste vara vaksam och kan
behöva ingripa.
Montera dragkula
Släpvagnens vikt kan påverka pre-
standan för ACC-systemet. Om pre-
standan förändras märkbart efter på-
koppling av släpvagn, eller om ACC-
systemets prestanda inte återgår till
det normala efter bortkoppling av
släpvagnen, kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
Fordon vid sidan om filens mitt
ACC-systemet kanske inte upptäcker
ett fordon i samma fil som ligger vid
sidan om din direkta körriktning, el-
ler ett fordon som kommer in från en
sidofil. Avståndet till det framförva-
rande fordonet kan då bli för litet.
Fordonet som ligger vid sidan om fi-
lens mitt kan förflytta sig in och ut i
Varning, adaptiv farthållare (ACC) är
ej tillgänglig
135

förhållande till din direkta körrikt-
ning. Det kan leda till att ditt fordon
bromsar in eller ökar hastigheten
oväntat.
Kurvor
I kurvor kan ACC-systemet upptäcka
ett fordon för sent eller för tidigt. Det
kan leda till att fordonet bromsar in
för sent eller oväntat. Var extra upp-
märksam i kurvor och var beredd på
att bromsa in om det behövs. Se till att
välja en lämplig hastighet vid körning
i kurvor.ACC-systemet kan ibland utföra en
inbromsning och/eller ge en förarvar-
ning som kan tyckas vara onödig. Åt-
gärderna kan vara systemets reaktion
på skyltar, skyddsräcken och andra
stationära föremål i en kurva. Det kan
även inträffa i början av kraftiga
backar. Det är helt normalt och
fordonet behöver inte repareras.
Använda ACC-systemet i backar
Vid körning i backar kanske ACC-
systemet inte upptäcker ett fordon i
samma fil. ACC-systemets prestanda
kan begränsas beroende på hastig-
heten, fordonets last, trafikförhållan-
dena och på hur brant backen är.
Filbyte
ACC-systemet upptäcker inte ett
fordon förrän det befinner sig helt
inne i din fil. På fordonet som visashar ACC-systemet ännu inte upptäckt
fordonet som byter fil, och det kanske
inte upptäcker det förrän det är för
sent för ACC-systemet att vidta en
åtgärd. ACC-systemet upptäcker inte
ett fordon förrän det befinner sig helt
inne i filen. Avståndet till fordonet
som byter fil blir då för litet. Var alltid
uppmärksam och beredd på att
bromsa om det behövs.
Smala fordon
Vissa smala fordon som kör nära nå-
gon av filens ytterkanter eller som rör
sig långsamt in i filen upptäcks inte
förrän de befinner sig helt inne i filen.
Avståndet till det framförvarande
fordonet kan då bli för litet.
136

Stationära föremål och fordon
ACC-systemet reagerar inte på statio-
nära föremål och fordon. ACC-
systemet kommer t.ex. inte att rea-
gera i situationer där framförvarande
fordon går ur din fil och fordonet
framför står still i filen. Var alltid
uppmärksam och beredd på att
bromsa om det behövs.
NORMALT
FARTHÅLLNINGSLÄGE
(FAST HASTIGHET)
Förutom adaptivt farthållningsläge
finns ett normalt farthållningsläge
(fast hastighet) tillgängligt för fart-
hållning i viss hastighet. Det normala
farthållningsläget är avsett att hålla
en inställd hastighet utan att föraren
behöver använda gaspedalen. Fart-
hållaren kan endast användas om
fordonets hastighet är över
30 km/tim.
För att ändra lägen, tryck på MODE-
knappen då systemet är i något av
lägena OFF, READY eller SET. ”Cru-
ise Ready” (farthållning aktiverad)
visas på skärmen om systemet var i
läge ACC READY eller i läge ACC
SET. ”Cruise Off” (farthållning av-
stängd) visas på skärmen om sys-
temet var i läge ACC OFF. Tryck på
MODE-knappen en andra gång för
att gå tillbaka till läget för adaptiv
farthållning.
VARNING!
I det normala farthållningsläget
reagerar systemet inte på framför-
varande fordon. Inte heller aktiv-
eras avståndsvarningen och larmet,
även om avståndet är för litet till
framförvarande fordon, eftersom
varken fordonet eller avståndet
mellan fordonen detekteras. Håll
ett säkert avstånd till framförva-
rande fordon. Håll alltid reda på
vilket läge som är valt.
Ställa in önskad hastighet
När fordonet kommer upp i önskad
hastighet, trycker du på knappen
SET -och släpper den sedan. EVIC
visar inställd hastighet.
OBS! Titta på displayen och inte
på hastighetsmätaren när hastig-
heten ställs in eller ändras.
137

Ändra inställd hastighet
Det finns två sätt att ändra den in-
ställda hastigheten:
Använd gaspedalen och justerafordonets hastighet till önskad
hastighet, tryck sedan på SET –
-knappen.
Tryck kort på RES +eller SET –
knappen för att öka eller minska
den inställda hastigheten i steg om
1,6 km/tim. Håll kvar RES +- eller
SET –-knappen för steg om 10 km/
tim.
Avbryta funktionen
Systemet avaktiverar normal farthåll-
ningskontroll utan att radera minnet,
vid:
Ett lätt tryck på bromspedalen eller om bromspedalen trycks ner mjukt.
Tryck på CANCEL-knappen.
Det elektroniska stabilitetsprogrammet/
antispinnsystemet (ESP/TCS)
aktiveras. Återuppta funktionen
Tryck på RES
+-knappen och ta
sedan bort foten från gaspedalen.
EVIC visar den senast inställda
hastigheten.
Stänga av funktionen
Systemet stänger av och raderar den
inställda hastigheten i minnet, om:
ON/OFF-knappen trycks in och släpps upp.
Tändningen stängs av.
ESP stängs av.
Om farthållarsystemet stängs av och
aktiveras igen återgår det till förarens
senaste inställning (ACC eller normal
farthållning).
FRAMÅTKROCKVARNING
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Framåtkrockvarning (FCW) varnar
föraren för en potentiell kollision med
framförvarande fordon och uppma-
nar föraren att agera för att undvika
kollisionen. FCW övervakar informationen från
den framåtriktade givaren liksom den
elektroniska bromsstyrenheten
(EBC), hjulhastighetsgivaren och be-
räknar en möjlig påkörning bakifrån.
När systemet upptäcker att en påkör-
ning bakifrån är möjlig visas ett var-
ningsmeddelande (både visuella och
akustiska signaler) på EVIC. När sys-
temet beräknar att en kollision med
framförvarande fordon inte längre är
trolig avaktiveras varningsmeddelan-
det.
OBS! Lägsta hastighet för aktiv-
ering av FCW är 16 km/tim.
VARNING!
Framåtkrockvarning (FCW) är
inte avsedd att på egen hand und-
vika en krock och kan inte heller
upptäcka varje typ av potentiell
krock. Det är förarens ansvar att
förhindra en kollision genom att
kontrollera fordonet med bromsar
och styrning. Underlåtenhet att
följa denna varning kan leda till
allvarlig skada eller dödsfall.
138