2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet bogseras, rullas eller
av någon annan anledning framförs
med växelväljaren i NEUTRAL kan
det orsaka allvarliga skador på
växellådan. Se ”Bogsering av hus-
fordon etc.” i ”Start och körning”
samt ”Bogsering av ett trasigt
fordon” i ”I nödsituation” för mer
information.
DRIVE (Körläge) (D)
Det här läget kan användas i de flesta
situationer vid stads- och motorvägs-
körning. Det ger de mjukaste upp-
och nedväxlingarna och den bästa
bränsleekonomin. Växellådan växlar
upp automatiskt genom alla framåt-
växlar. Läget DRIVE (kör) ger opti-
mala köregenskaper under normala
körförhållanden.
Om systemet växlar ofta (som vid kör-
ning med stor belastning i kuperad
terräng, körning i stark motvind eller
vid bogsering av tunga släp) kan
AutoStick®-växelläge (i förekom-
mande fall) eller LOW-läge (låghas-
tighetsområde) (tillval) användas föratt välja en lägre växel. Under dessa
förhållanden får man genom att an-
vända en lägre växel bättre prestanda
och växellådans livslängd förlängs ef-
tersom antalet växlingar blir färre och
värmealstringen blir lägre.
Vid extremt kall väderlek (–30 °C el-
ler lägre) kan växlingsfunktionen va-
riera, beroende på motor- och
växellådstemperaturen och fordonets
hastighet. Normal funktion återupp-
tas när växellådsoljans temperatur
stigit tillräckligt.
SPORT (S) (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns)
I detta läge ändras växellådans auto-
matiska växlingsschema för att möj-
liggöra sportigare körning. Uppväx-
lingsvarvtalen ökar för att
motoreffekten ska utnyttjas till fullo.
Växla mellan lägena DRIVE och
SPORT genom att trycka växel-
väljaren bakåt. Läge SPORT finns en-
dast tillgängligt från läge DRIVE.
LOW (LÅG) (L) (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Använd det här intervallet för att mo-
torbromsa när du kör nedför mycket
branta sluttningar. I det här läget väx-
lar växellådan ner för att ge förbätt-
rad motorbroms. Växla mellan lägena
DRIVE och LOW genom att trycka
växelväljaren bakåt. Läge LOW finns
endast tillgängligt från läge DRIVE.
Växellådans säkerhetsläge
Växellådans funktioner övervakas
elektroniskt för att onormala förhåll-
anden ska kunna upptäckas. Om ett
förhållande upptäcks som kan result-
era i skada på växellådan aktiveras
växellådans säkerhetsläge. I det här
läget kan det hända att växellådan
endast använder vissa växlar eller
eventuellt inte växlar alls. Fordonets
prestanda kan påverkas påtagligt och
motorn kan tjuvstanna. I vissa lägen
kan det hända att växellådan inte
aktiveras igen efter det att motorn har
stannat och sedan startats igen. Fel-
indikatorlampan (MIL) kan vara
211

tänd. Ett meddelande på kombi-
nationsinstrumentet informerar då
föraren om dessa allvarliga
omständigheter och anger vilka åt-
gärder som kan bli nödvändiga.
Om det gäller ett tillfälligt problem
kan växellådan återställas enligt ne-
dan, så att alla framåtväxlar kan an-
vändas igen.
OBS! I de fall då meddelandet på
kombinationsinstrumentet anger
att växellådan inte kan aktiveras
efter det att motorn har varit av-
stängd, kan den här proceduren
genomföras på en lämplig plats
(helst hos en auktoriserad återför-
säljare).
1. Stanna fordonet.
2. Lägg om möjligt växelväljaren i
läge PARK. Om inte, växla till läget
NEUTRAL.
3. Tryck på och håll kvar tändlåset
tills motorn stängs av (OFF).
4. Vänta i ca 30 sekunder.
5. Starta motorn igen.6. Lägg i önskat växelläge. Om prob-
lemet inte längre gör sig påmint åter-
går växellådan till normal funktion.
OBS! Även om växellådan kan
återställas rekommenderar vi att
en auktoriserad återförsäljare
uppsöks så snart som möjligt. En
auktoriserad återförsäljare har
diagnosutrustning som kan fast-
ställa om problemet kan uppstå
igen.
Om växellådan inte kan återställas
krävs service hos en auktoriserad
återförsäljare.
FEMVÄXLAD
AUTOMATISK
VÄXELLÅDA – 3,0-LITERS
DIESELMOTOR
Skärmen för växelväljarläge (på
kombinationsinstrumentet) visar det
valda växelläget. Bromspedalen
måste vara nedtryckt för att växel-
väljaren ska kunna flyttas från läge
PARK (Se ”Broms-/växellåssystem” i
det här avsnittet). För att köra iväg,
flytta växelväljaren från läge PARK
eller NEUTRAL till läge DRIVE.Den elektroniskt styrda växellådan
har ett precist växlingsschema. Växel-
lådans elektronik är självkalibre-
rande. Därför kan de första växling-
arna på ett nytt fordon kännas lite
hackiga. Det är ett normalt tillstånd
och precisa växlingar utvecklas efter
ett par hundra kilometer.
För växelväljaren från DRIVE till
PARK eller REVERSE bara när gas-
pedalen är uppsläppt och bilen står
stilla. Håll bromspedalen nedtryckt
när växelväljaren flyttas mellan lä-
gena.
Växelväljarens enda lägen är PARK,
REVERSE, NEUTRAL och DRIVE.
Manuell växling kan utföras med väx-
lingsreglaget AutoStick® (se
”AutoStick®” i det här avsnittet). Om
du för växelväljaren till vänster eller
höger (-/+) i läge DRIVE, eller
trycker lätt på ett av de rattmonterade
växlingsreglagen (-/+) (för versioner/
marknader där denna funktion finns)
väljer du växel manuellt, och växeln
visas i kombinationsinstrumentet som
5, 4, 3, 2, 1.
212

VÄXELLÄGEN
Rusa INTE motorn när växelväljaren
flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat läge.
OBS! Efter iläggning av växel bör
man vänta ett ögonblick så att den
ilagda växeln hinner kopplas in
innan man ger gas. Detta är speci-
ellt viktig när motorn är kall.
Om du måste starta om motorn, vrid
tändningen till läge OFF innan du
startar om. Efter omstarten kan det
dröja innan växeln läggs i, om tänd-
ningen inte först vrids till läge OFF.
PARK (PARKERINGSLÄGE) (P)
Det här läget stöder parkeringsbromsen
genom att spärra växellådan. Motorn
kan startas i det här läget. Försök aldriganvända PARK när fordonet rör sig.
Dra åt parkeringsbromsen när fordonet
lämnas i det här läget.
När du parkerar på plant underlag
kan du föra växelväljaren till läge
PARK först, innan du drar åt parke-
ringsbromsen.
Om du parkerar i en sluttning bör du
aktivera parkeringsbromsen innan
växellådan ställs i PARK-läge, efter-
som belastningen på växellådans lås-
ningsmekanism annars kan göra det
svårt att flytta växelspaken från
PARK. Som extra säkerhetsåtgärd,
vrid hjulen mot trottoaren i en ned-
försbacke och bort från trottoaren i en
uppförsbacke.
VARNING!
Använd aldrig läget PARK (park-
ering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Dra alltid åt
parkeringsbromsen helt vid park-
ering för att förhindra att
fordonet rör sig och eventuellt
skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet inte är helt i lägePARK kan det röra sig och skada
föraren och andra. Kontrollera
genom att flytta växelväljaren ur
läge PARK när bromsen är upp-
släppt. Säkerställ att växel-
väljaren är i läge PARK innan
fordonet lämnas.
Det är farligt att flytta växel- väljaren från PARK eller NEUT-
RAL om motorns varvtal är högre
än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner broms-
pedalen ordentligt kan fordonet
accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och köra på
någon eller något. Lägg endast i
en växel när motorn går på nor-
mal tomgång och din fot trycker
ner bromspedalen.
Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
(Fortsättning)
Växelspak
213

VARNING!(Fortsättning)
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och den inte-
grerade nyckeln tas ur. När tänd-
ningslåset står i läge OFF låses
växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsikt-
ligt kommer i rörelse.
När fordonet lämnas ska den in- tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningen i ett
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Innan växelväljaren flyttas frånPARK-läget måste tändningslåset
vridas från läge LOCK/OFF till
ON/RUN och bromspedalen
måste vara nedtryckt. I annat fall
kan växelväljaren skadas.
Rusa INTE motorn när växel- väljaren flyttas från PARK (park-
ering) eller NEUTRAL till ett an-
nat läge, eftersom det kan skada
drivlinan.
Tänk på följande så att växelväljaren
kommer i rätt läge när den förs till
PARK-läge:
När du växlar till PARK, flytta väx- elspaken bestämt framåt så långt
det går och åt vänster till stoppet, så
att den befinner sig i rätt läge. Kontrollera att displayen för växel-
väljarläge visar läge PARK.
Kontrollera, med bromspedalen uppsläppt, att inte växelväljaren
flyttas ur läget PARK.
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa.
Växla inte till REVERSE förrän
fordonet har stannat helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står
stilla under längre perioder med
motorn påslagen. Motorn kan startas i
det här läget. Dra åt parkeringsbrom-
sen och för växelväljaren till läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
VARNING!
Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt
och stäng aldrig av tändningslåset
för att rulla nedför en backe. Det är
farligt och begränsar möjligheten
att framföra fordonet vid olika för-
hållanden. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och krocka.
214

FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet bogseras, rullas eller
av någon annan anledning framförs
med växelväljaren i NEUTRAL kan
det orsaka allvarliga skador på
växellådan. Se ”Bogsering av hus-
fordon etc.” i ”Start och körning”
samt ”Bogsering av ett trasigt
fordon” i ”I nödsituation” för mer
information.
DRIVE (Körläge) (D)
Det här läget kan användas i de flesta
situationer vid stads- och motorvägs-
körning. Det ger de mjukaste upp-
och nedväxlingarna och den bästa
bränsleekonomin. Växellådan växlar
automatiskt upp från lågväxlarna för-
sta, andra och tredje växeln, till fy-
rans direktväxel och sedan till fem-
mans överväxel. Läget DRIVE (kör)
ger optimala köregenskaper under
normala körförhållanden.
Om systemet växlar ofta (som vid kör-
ning med stor belastning, i kuperad
terräng, vid körning i stark motvind
eller vid bogsering av ett tungt släp)
ska läge AutoStick® (se”AutoStick®” i det här avsnittet för
mer information) användas för val av
en lägre växel. Under dessa förhållan-
den får man genom att använda en
lägre växel bättre prestanda och
växellådans livslängd förlängs efter-
som antalet växlingar blir färre och
värmealstringen blir lägre.
Växellådans säkerhetsläge (Limp
Home)
Växellådans funktioner övervakas
elektroniskt för att onormala förhåll-
anden ska kunna upptäckas. Om ett
förhållande upptäcks som kan result-
era i skada på växellådan aktiveras
växellådans säkerhetsläge. I det här
läget behåller växellådan ilagd växel
tills fordonet stannar. Efter det att
fordonet har stannats behåller
växellådan tvåans växel oavsett vil-
ken framåtväxel som väljs. PARK
(parkering), REVERSE (back) och
NEUTRAL fungerar som vanligt. Fel-
indikatorlampan (MIL) kan vara
tänd. Växellådans säkerhetsläge gör
det möjligt att köra fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för
service, utan att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem
kan växellådan återställas på det här
sättet, så att alla framåtväxlar kan
användas igen:
1. Stanna fordonet.
2. Lägg växelväljaren i läge PARK
(parkering).
3. Vrid tändningslåset till OFF (av).
4. Vänta i ca 10 sekunder.
5. Starta motorn igen.
6. Lägg i önskat växelläge. Om prob-
lemet inte längre gör sig påmint åter-
går växellådan till normal funktion.
OBS! Även om växellådan kan
återställas rekommenderar vi att
en auktoriserad återförsäljare
uppsöks så snart som möjligt. En
auktoriserad återförsäljare har
diagnosutrustning som kan fast-
ställa om problemet kan uppstå
igen. Om växellådan inte kan åter-
ställas krävs service hos en
auktoriserad återförsäljare.
215

Använda överväxeln
Automatväxellådan har en elektro-
niskt styrd överväxel (femte växel).
Växellådan växlar automatiskt till
överväxeln om följande förhållanden
råder:
Växelväljaren är i läge DRIVE.
Fordonets hastighet är tillräckligthög.
Föraren trycker inte hårt på gaspedalen.
AUTOSTICK® (för
versioner/marknader där
denna funktion finns)
AutoStick® är en förarinteraktiv väx-
ellådsfunktion med manuell växling
som ger dig ökad kontroll över
fordonet. Med AutoStick® får föraren
bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar
och nedväxlingar elimineras och
fordonets allmänna prestanda för-
bättras. Systemet kan även ge föraren mer
kontroll vid omkörningar, stadskör-
ning, kalla och hala förhållanden,
körning i berg, släpvagnskörning och
många andra situationer.
FUNKTION – 3,6-
LITERSMOTOR
När växellådan ligger i läge DRIVE
eller SPORT, fungerar den auto-
matiskt och växlar mellan de åtta till-
gängliga växlarna. Aktivera
AutoStick® genom att trycka på ett
av de rattmonterade växlingsreglagen
(+/-) i läge DRIVE eller SPORT. Om
du trycker på (-) för att övergå till
AutoStick®-läge, växlar du ner till
växellådans närmaste lägre växel –
om du trycker på (+) för att övergå till
AutoStick®-läge ligger du kvar i den
aktuella växeln. När AutoStick® är
aktiverat visas aktuell växel på
kombinationsinstrumentet. I
AutoStick®-läge växlar växellådan
endast upp eller ned när (+/-) väljs
manuellt av föraren, såvida inte
motorn har för lågt eller högt varvtal.Ilagd växel ligger kvar tills annat väx-
elläge uppåt eller nedåt väljs, förutom
som beskrivs nedan.
Om AutoStick® är ilagd i läge
DRIVE växlar växellådan auto-
matiskt upp när maximalt motor-
varvtal har nåtts. Om gaspedalen
trycks ned helt växlar växellådan
ner när så är möjligt (beroende på
aktuell fordonshastighet och
växel). Om gaspedalen inte an-
vänds, återgår växellådan till auto-
matisk funktion.
Om AutoStick® aktiveras i SPORT-läge, ligger växellådan
kvar i manuellt växlingsläge tills
SPORT-läge avslutas eller enligt
beskrivningen nedan. Växellådan
växlar inte upp automatiskt när
den rekommenderade högsta
hastigheten har uppnåtts i det här
läget och den växlar inte heller ner
om gaspedalen trycks i botten.
I båda lägena DRIVE och SPORT växlar växellådan automatiskt ner
då fordonet saktar in för att stanna
(för att förhindra att motorn
hackar) och visar ilagd växel. Ett
216

tryck på reglaget (+) (vid stopp)
medger start på tvåans växel. Efter
ett stopp bör föraren växla upp ma-
nuellt (+) allt eftersom fordonet
accelererar.
Om en begärd nedväxling skulle leda till övervarvning av motorn,
utförs inte växlingen.
Systemet ignorerar försök till upp- växlingar om fordonets hastighet är
för låg.
Du kopplar ur AutoStick®-läge
genom att trycka på och hålla väx-
lingsreglaget (+) intryckt tills ”D” el-
ler ”S” visas i kombinations-
instrumentet igen. Man kan lägga i
eller ur AutoStick®-läget när som
helst utan att släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa
på halt underlag. Drivhjulen kan
förlora sitt grepp och fordonet kan
slira, vilket kan förorsaka olycka
eller personskada.
FUNKTION – 3,0-LITERS
DIESELMOTOR
När växelväljaren är i DRIVE-läge
(körning) arbetar växellådan auto-
matiskt och växlar mellan de fem
olika växellägena. Aktivera
AutoStick® genom att i läge DRIVE
flytta växelväljaren åt höger eller åt
vänster (+/–) eller trycka på ett av de
rattmonterade växlingsreglagen (+/–)
(för de versioner/marknader där
denna funktion finns). Om du trycker
på (-) för att övergå till AutoStick®-
läge, växlar du ner till växellådans
närmaste lägre växel – om du trycker
på (+) för att övergå till AutoStick®-
läge ligger du kvar i den aktuella väx-
eln. När AutoStick® är aktiverat visas
aktuell växel på kombinations-
instrumentet. I läge AutoStick® väx-
lar växellådan upp eller ner när (+/-)
väljs manuellt av föraren (med växel-
väljaren, eller växlingsreglagen, för de
versioner/marknader där denna
funktion finns), såvida inte motorn
har för lågt eller högt varvtal. Ilagd
växel ligger kvar tills annat växelläge
uppåt eller nedåt väljs, förutom som
beskrivs nedan. Växellådan växlar upp automatiskt
vid behov för att förhindra över-
varvning av motorn.
Om gaspedalen trycks ned helt väx- lar växellådan ner när så är möjligt
(beroende på fordonshastighet och
växel).
Växellådan växlar ned automatiskt när hastigheten sänks (för att
motorn inte ska ha för lågt varvtal)
och aktuell växel visas.
Växellådan växlar automatiskt ner till 1:an när fordonet stannar. Efter
ett stopp bör föraren växla upp ma-
nuellt (+) allt eftersom fordonet
accelererar.
Du kan starta från ett stopp på första eller andra växeln. Ett tryck
på (+) (vid stopp) medger start på
tvåans växel. Det är bättre att
starta på tvåans växel under snöiga
eller isiga förhållanden.
Systemet ignorerar försök till upp- växlingar om fordonets hastighet är
för låg.
Undvik att använda farthållaren när AutoStick® är inkopplad.
217

Växellådans växling märks mer närAutoStick® är inkopplad.
Gå ur läge AutoStick® genom att
hålla växelväljaren åt höger eller
tryck och håll kvar (+)-
växlingsreglaget (för de versioner/
marknader där denna funktion finns)
tills ”D” åter visas på kombinations-
instrumentet. Man kan lägga i eller ur
AutoStick®-läget när som helst utan
att släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa
på halt underlag. Drivhjulen kan
förlora sitt grepp och fordonet kan
slira, vilket kan förorsaka olycka
eller personskada.
ALLHJULSDRIFT (AWD)
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)
Detta fordon är utrustat med ett aktivt
på begäran-allhjulsdriftssystem
(AWD) som ger optimalt grepp för de
flesta vägtyper och körförhållanden.
Systemet minimerar hjulslirning genom att automatiskt fördela momen-
tet till fram- och bakhjulen efter behov.
För att ge bästa bränsleekonomi, väl-
jer ditt AWD-fordon automatiskt
bakhjulsdrift (RWD) när väg- och
omgivningsförhållandena är sådana
att det är osannolikt att hjulslirning
uppstår. När väg- och omgivningsför-
hållandena kräver förbättrat grepp
kopplar fordonet automatiskt om till
AWD-läge. Automatisk AWD drift
kan aktiveras av utomhustemperatur,
hjulslirning eller andra fördefinierade
förhållanden (det kan förekomma en
viss fördröjning av inkoppling av
AWD efter att en hjulslirning upp-
står). AWD kan också väljas manuellt
genom att växelväljaren förs till
AutoStick®-läge (+/-) (för versioner/
marknader där denna funktion finns)
eller genom aktivering av vindrute-
torkarna under en längre stund. Kör-
läge, RWD eller AWD, visas tillfälligt
på den elektroniska informationspa-
nelen (EVIC) i instrumentområdet på
fordonsskärmen när en växel först
läggs i samt vid ändring av körläge
under körning.
OBS!
Om "SERVICE AWD
SYSTEM"-varningsmeddelandet
uppträder efter motorstart, eller un-
der körning, betyder det att AWD-
systemet inte fungerar korrekt och
att service krävs. Se ”Elektronisk
informationspanel (EVIC)” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.
FÖRSIKTIGHET!
Alla hjul måste ha samma typ av
däck och däckdimension. Olika
däckdimensioner får inte använ-
das. Olika däcksdimension kan
orsaka fel på främre differentialen
och/eller fördelningsväxellådan.
KÖRNING I HALT
VÄGLAG
ACCELERATION
Snabb acceleration på snötäckta, våta
eller andra hala underlag kan leda till
att framhjulen dras oväntat åt höger
eller vänster. Det här fenomenet in-
träffar om det är skillnad i greppet för
framhjulen (drivhjulen).
218