monterar vinterhjul. Om du vill avak-
tivera TPMS ersätter du först alla fyra
hjulen, däck och fälg, med hjul som
inte är utrustade med däcktrycks-
övervakningsgivare. Kör sedan
fordonet i 20 minuter i en hastighet
över 24 km/tim. Ljudlarmet för
TPMS hörs, TPMS-varningslampan
blinkar under 75 sekunder och lyser
sedan med fast sken, EVIC visar med-
delandet "SERVICE TPM SYSTEM"
och visar sedan streck (- -) i stället för
däcktrycksvärdet. Nästa gång som
tändningen slås på avger TPMS ingen
ton, TPM-varningslampan blinkar
inte och meddelandet ”SERVICE
TPM SYSTEM” försvinner från i
EVIC och ersätts av streck (- -) i
stället för däcktrycksvärdet.
Aktivera TPMS-systemet igen genom
att först byta alla fyra hjulen och
däckuppsättningarna mot däck som
är utrustade med TPMS-givare. Kör
sedan fordonet i upp till 20 minuter i
en hastighet över 24 km/tim. Ljudlar-
met för TPMS hörs, TPMS-
varningslampan blinkar under 75
sekunder och stängs sedan av och
EVIC visar meddelandet ”SERVICETPM SYSTEM”. EVIC visar även
däcktrycksvärden istället för streck.
Nästa gång tändningen slås på visas
inte meddelandet "SERVICE TPM
SYSTEM" längre, såvida inte något
systemfel föreligger.
BRÄNSLEKRAV –
BENSINMOTORER
3,6-LITERSMOTOR
Alla motorer är konstruerade för att
uppfylla samtliga utsläppskrav och ge
utmärkt bränsleekonomi och pres-
tanda vid användning av högkvalita-
tiv, blyfri bensin med lägsta RON (Re-
search Octane Number) 91 eller
högre. Användning av premiumben-
sin ger inga fördelar framför normal
bensin i de här motorerna.
Lätta motorknackningar vid låga mo-
torhastigheter är inte skadligt för
motorn. Ihållande, kraftiga motor-
knackningar vid höga hastigheter kan
dock skada motorn och service bör
utföras omedelbart. Bensin av dålig
kvalitet kan orsaka problem som
startsvårigheter, tjuvstopp och hackig
gång. Om sådana symptom uppstår,prova först med ett annat bensin-
märke, överväg sedan att lämna
fordonet på service.
Över 40 fordonstillverkare runt om i
världen har utfärdat och stöder enhet-
liga bensinspecifikationer (Worldwide
Fuel Charter – WWFC) som definierar
nödvändiga bränsleegenskaper som ger
lägre utsläpp, bättre prestanda och
ökad livslängd på fordonet. Tillverk-
aren rekommenderar användning av
bensin som uppfyller WWFC-
specifikationerna, där sådan finns till-
gänglig.
Utöver användning av blyfri bensin
med rätt oktantal rekommenderas
bensin som innehåller renande medel,
korrosions- och stabilitetstillsatser.
Användningen av bensin med dessa
tillsatser kan hjälpa till att minska
bränsleförbrukningen, reducera ut-
släppen och underhålla fordonets
prestanda.
Bensin av dålig kvalitet kan orsaka
problem som startsvårigheter, tjuv-
stopp och hackig gång. Vid sådana
problem kan man försöka med ett
241
VÄTSKOR, SMÖRJMEDEL OCH ORIGINALDELAR
MOTOR
KomponentVätskor och smörjmedel specifikationer (originaldelar)
Kylvätska* Rött antifrostskyddsmedel baserat på inhiberad etylenglykol med organisk samman-
sättning. Överträffar specifikationerna i CUNA NC 956-16, ASTM D 3306, FIAT Clas-
sification 9.55523 (PARAFLU UP avtalsenlig teknisk referens N° F101.M01. Procentu-
ell användning i kylsystem: 50 % vatten 50 % PARAFLU UP **)
Motorolja – 3,6-
litersmotor** SAE 5W-20 helsyntetisk motorolja som uppfyller FIAT Classification 9.55535-CR1,
API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Contractual Technical Reference N°
F042.F11)
Motorolja – 3,0-liters diesel-
motor*** SAE 5W-30 helsyntetisk motorolja som uppfyller kraven i FIAT Classification 9.55535–
S3, API SM/CF, ACEA C3 (SELENIA MULTIPOWER C3, Contractual Technical Refe-
rence N° F129.F11)
Tändstift – 3,6-litersmotor Vi rekommenderar att du använder originaltändstift (avstånd 1,1 mm)
Bränsleval – 3,6-litersmotor RON (Research Octane Number) på 91 eller högre
Bränsleval (3,0-liters diesel-
motor) Fordonet får endast köras på premiumdieselbränsle som uppfyller kraven i enlighet
med EN 590. Biodiesel som uppfyller kraven enligt EN 590 kan även användas.
Bränsletillsats – 3,0-liters
dieselmotor Tillsats för diesel med frostskydd och skyddsmedel för dieselmotorer. (TUTELA DIE-
SEL ART Contractual Technical Reference N° F601.L06. att blandas i dieselbränsle:
25 cc per 10 liter)
* Fyll inte på eller blanda inte med
vätskor med andra specifikationer.
** Vid särskilt krävande klimatför-
hållanden rekommenderas en bland-
ning av 60 % PARAFLU UP och 40 %
destillerat vatten. ***
I nödfall då originalprodukten inte
finns tillgänglig, kan smörjmedel som
uppfyller minst ILSAC GF-5 för ben-
sinmotorer och ACEA C3 för dieselmo-
torer, accepteras. I detta fall kan inte
optimala motorprestanda garanteras. Användning av produkter med specifi-
kationer lägre än ILSAC GF-5 för ben-
sinmotorer eller lägre än ACEA C3 för
dieselmotorer kan leda till motorskada
som inte täcks av garantin.
306
