2014 Lancia Thema Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
Anslut inte släpvagnsbromsarnatill fordonets hydraulbromsled-
ningar. Bromssystemet kan över-
belastas så att det går sönder. Då
finns kanske ingen bromsverkan
när det behövs och föraren riske-
rar att krocka.
När man drar en släpvagn blir bromssträckan längre. Beräkna
alltid ett extra säkerhetsavstånd
till framförvarande fordon. Om
man inte gör det ökar risken för
olyckor.
Krav vid bogsering –
släpvagnsbelysning och kablage
När släpvagn dras måste den av
trafiksäkerhetsskäl, oavsett stor-
leken, ha bromsljus och körriktnings-
visare.
Släpkopplingssatsen bör ha ett ka-
blage med 7-stiftskontakt eller 13-
stiftskontakt. Använd ett släpvagns-
kablage och en anslutningskontakt
som är fabriksgodkända. OBS! Kablar i fordonskablaget
får inte kapas eller skarvas.
Elanslutningarna i fordonet är kom-
pletta men kablaget måste anpassas
till släpvagnens anslutningskontakt.
Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
1 Vänster körrikt-
ningsvi- sare Gul
2 Bakre dimljus Blå
3 Jord/ signal-jord Vi t
Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
4 Höger körrikt-
ningsvi- sare Grön
5 Höger posi-
tionsljus bak,
sido-
marke-
ringsljus och
nummer- plåtsbe-lysning bak.
b
Brun
6Broms- ljus Röd
7-stiftskontakt
251

Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
7
Vänster
positions- ljus bak, sido-
marke-
ringsljus
och num- merplåts- belysning bak.
b
Svart
bDen bakre nummerplåtsbelys-
ningen måste kopplas så att ingen
av lamporna har kontakt med både stift 5 och stift 7.
Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
1 Vänster körrikt-
ningsvi- sare Gul
2 Bakre dimljus Blå
3
aJord/
signal-
jord för
stiften 1 och 2
samt 4–8 Vi t
4 Höger körrikt-
ningsvi- sare Grön
5
Höger
positions- ljus bak, sido-
marke-
ringsljus
och num- merplåts- belysning bak.
b
Brun
Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
6Broms- ljus Röd
7
Vänster
positions- ljus bak, sido-
marke-
ringsljus
och num- merplåts- belysning bak.
b
Svart
8 Backljus Röd/svart
9 Permanent strömför-sörjning
(+12 V) Brun/vit
10 Ström- försörj-
ning som styrs av tänd-
ningslå- set
(+12 V) Röd
13-stiftskontakt
252

Stift-
nummer Funktion Kabel-
färg
11
aRetur för stift 10 Vi t
12 Reserv för fram-tida an-
vändning Röd/blå
13
aRetur för stift 9 Vi t
Obs! Stift nummer 12 har ändrats från "Kodning för kopplad släp- vagn" till "Reserv för framtida användning".
aDe tre returkretsarna får inte ha
någon elektrisk sammankoppling i släpvagnen.
bDen bakre nummerplåtsbelys-
ningen måste kopplas så att ingen
av lamporna har kontakt med både stift 5 och stift 7.
TIPS FÖR BOGSERING
Före körning med släp på väg bör
föraren öva sig i att vända, stoppa och
backa släpvagnen på en plats där det
inte är mycket trafik. Automatisk växellåda
Läget DRIVE kan väljas vid bogser-
ing. Växellådans funktioner inklude-
rar en körstrategi som undviker frek-
vent växling vid bogsering. Om
frekvent växling ändå sker i läge
DRIVE, använd växlingsreglaget
AutoStick® (för versioner/
marknader där denna funktion finns)
för att välja en lägre växel manuellt.
OBS! Användning av en lägre
växel vid körning under krävande
driftsförhållanden förbättrar pre-
standan, och växellådans livs-
längd ökar eftersom ständig väx-
ling och överhettning undviks. Det
ger också bättre motorbromsning.
Om du REGELBUNDET drar en
släpvagn längre tid än 45 minuter,
ska du byta automatväxellådsolja och
filter enligt anvisningarna för ”polis-
fordon, taxi, bilpark eller frekvent
släpvagnskörning” (endast femväx-
lad låda). Se ”Serviceprogram” för
information om rätt serviceintervall.
Elektronisk farthållare
Använd inte farthållaren på
backiga vägar eller vid tung last.
Om farthållaren används och hastigheten sjunker med mer än
16 km/tim bör farthållaren kopplas
ur tills fordonet åter håller
marschhastighet.
För lägsta möjliga bränsleförbruk- ning, använd farthållaren på plan
mark och vid låg belastning.
AutoStick® (för versioner/
marknader där denna funktion
finns)
– När AutoStick® används ska den högsta växel väljas som ger till-
fredsställande prestanda så att täta
nedväxlingar undviks. Välj t.ex.
"4" om önskad hastighet kan be-
hållas. Välj "3" eller "2" om så
behövs för att behålla önskad
hastighet.
– Undvik utdragen körning med högt varvtal så att motorn inte överhet-
tas. Minska fordonshastigheten
efter behov för att undvika ut-
dragen körning med högt varvtal.
253

Återgå till en högre växel eller högre
hastighet när körförhållandena
tillåter det.
Kylsystem
Vidta följande åtgärder för att redu-
cera risken för överhettning av
motorn och växellådan:
Stadskörning
Vid kortare stopp, lägg växeln i läge
NEUTRAL och öka tomgångsvarvta-
let.
Landsvägskörning
Sänk hastigheten.
Luftkonditionering
Stäng av den tillfälligt.
FÄSTPUNKTER FÖR
DRAGKROK
För att fordonet ska kunna dra en
släpvagn säkert och effektivt behövs
extrautrustning. Dragkroken måste
fästas på fordonet i de fästpunkter som finns på fordonets chassi. På bil-
den nedan visas de exakta fästpunkt-
erna. Annan utrustning, t.ex. kräng-
ningshämmare och bromsar för
släpvagnen, nivåregleringsutrustning
och lågprofilspeglar, kan också vara
nödvändig eller önskvärd.
Fästpunkter för dragkrok och
utskjutande mått
A 638,9 mm
B 746,1 mm
C 831,1 mm
D (max. över-
häng) 1 161,5 mm
E 535,3 mm
F 520,3 mm
BOGSERING AV
EXTRAFORDON (EFTER
HUSBIL ELLER
LIKNANDE)
Bogsering av extrafordon (med alla
fyra hjulen i markkontakt eller på
dolly) ärEJ TILLÅTEN. Det enda
tillåtna sättet att bogsera detta fordon
(bakom ett annat fordon) är på en
fordonstrailer med alla fyra hjulen
OVANFÖR marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid
med ovanstående krav kan orsaka
allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
254

6
I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS.....................257
OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD ...........257
SPECIFIKATIONER FÖR ÅTDRAGNING, HJUL OCH DÄCK .................................258
ÅTDRAGNINGSMOMENT .................258
TIREFIT DÄCKREPARATIONSSATS (för de versioner/marknader där denna funktion finns). .259
TIREFIT–FÖRVARING ..................259
TIREFIT-SATSENS INNEHÅLL OCH ANVÄNDNING .........................259
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID ANVÄNDNING AVTIREFIT...........................260
TÄTA ETT DÄCK MED TIREFIT ............262
START MED STARTKABLAR ................265
FÖRBEREDELSE FÖR HJÄLPSTART MED STARTKABLAR ........................265
ANVÄNDA STARTKABLAR ................266
LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT FAST . . .267
BOGSERINGSÖGLOR .....................268
MANUELL ÅSIDOSÄTTNING – 5-VÄXLAD VÄXELLÅDA ............................268
255

LOSSA PARK-LÄGET MANUELLT - 8-VÄXLADVÄXELLÅDA ............................269
BOGSERA ETT SKADAT FORDON ...........271
UTAN INTEGRERAD NYCKEL .............272
256

VARNINGSBLINKERS
Knappen till varningsblinkern sitter i
mitten av instrumentpanelen mellan
de mittersta luftventilerna.Tryck in kontakten för att slå
på varningsblinkern. När den
är aktiverad börjar alla körriktnings-
visare blinka så att övrig trafik varnas
för nödsituationen. Om knappen
trycks in en gång till stängs varnings-
blinkern av.
Det här är ett varningssystem för nöd-
situationer. Använd det inte när
fordonet är i rörelse. Använd det när
fordonet är obrukbart och kan utgöra
en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att
söka hjälp fortsätter varningsblink-
ningen även om man ställer tänd-
ningslåset i läge OFF (av).
OBS! Om varningsblinkern an-
vänds länge kan batteriet laddas
ur.
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan in-
träffar kan risken för överhettning
minskas med lämpliga åtgärder.
På landsväg – sänk hastigheten.
Vid stadskörning – lägg växeln i neutralläge vid stopp, men öka inte
tomgångsvarvtalet.
OBS! Det finns vissa åtgärder
man kan vidta om man märker
tecken på överhettning.
Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den är på. Luftkondi-
tioneringssystemet tillför värme
till motorns kylsystem och om
luftkonditioneringen stängs av
tillförs mindre värme.
Temperaturreglaget kan även ställas in på max-värdet, venti-
lation ställas in enbart för fotut-
rymmet och fläktreglaget ställas in på det högsta läget. Då funge-
rar värmeelementet som ett ex-
tra kylarelement och hjälper till
att leda bort värme från motorns
kylsystem.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög
temperatur i kylsystemet kan
fordonet skadas. Om temperatur-
mätaren står på ”H” bör fordonet
köras åt sidan och stannas. Kör
motorn på tomgång med luftkondi-
tioneringen avstängd tills visaren
går tillbaka till det normala inter-
vallet igen. Om mätaren står kvar
vid märket ”H” ska motorn
omedelbart stängas av och en verk-
stad kontaktas.
257

VARNING!
Föraren och omkringvarande per-
soner kan bli svårt brända av het
kylvätska eller av ånga från kyla-
ren. Om det syns eller hörs att ånga
kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har
svalnat. Öppna aldrig kylarlocket
när kylaren är varm eller när ex-
pansionskärlet är varmt.
SPECIFIKATIONER FÖR
ÅTDRAGNING, HJUL
OCH DÄCK
Rätt åtdragning av hjulmuttrar/
bultar är mycket viktigt för att hjulet
ska vara ordentligt monterat på bilen.
När ett hjul har tagits bort och mon-
terats på fordonet igen ska
muttrarna/bultarna dras åt med en
korrekt kalibrerad momentnyckel.
ÅTDRAGNINGSMOMENT
Hjulmutter/bult vridmoment** Hjulmutter/bultstorlek Hjulmutter/bult hylsstorlek
176 Nm M14 x 1,50 22 mm
** Använd endast av LANCIA rekom-
menderade hjulmuttrar/-bultar och
rengör eller ta bort all smuts eller olja
innan du drar åt.
Kontrollera fälgens anliggningsyta före
montering av hjulet och ta bort even-
tuell korrosion eller lösa partiklar.Dra åt muttrarna/bultarna i ett
stjärnmönster tills varje mutter/bult
har dragits åt två gånger.
Hjulet anliggningsytaÅtdragningsmönster
258