2014 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

741
Bakım
3. Polen filtresinin kapağını, kapağın her
iki yanındaki kilide basarak çıkarınız.4. Klima hava filtresini değiştiriniz.
5. Takma işlemi, sökme işleminin ters sı-
rası ile yapılır.
]NOT
Klima kontrol hava filtresini değiştire-
ceğiniz zaman, onu uygun şekilde takı-
nız. Aksi halde sistem gürültü yapabilir
ve filtrenin verimi düşebilir.
OMD070015OVG079016

Bakım
42 7
SİLECEK LASTİKLERİ
Silecek lastiklerinin kontrolü
]NOT
Otomatik araç yıkayıcılarında kulla-
nılan sıcak ticari cilaların ön camın tem-
izlenmesini zorlaştırdığı bilinmektedir.
Ön camın veya silecek lastiklerinin ya-
bancı maddelerle kirlenmesi cam sile-
ceklerinin performansını etkiler. Genel
kirlenme kaynakları; böcekler, ağaçlar-
dan damlayan reçineler ve bazı araç yı-
kayıcılarının kullandıkları sıcak cilalardır.
Lastikler iyi temizlemiyorsa, hem camı ve
hem de silecek lastiklerini iyi bir temiz-
leyici veya yumuşak bir deterjanla temiz-
leyiniz, temiz su ile durulayınız.Silecek lastiğinin değiştirilmesi
Silecekler gerektiği şekilde silmiyorsa,
lastikleri aşınmış veya çatlamış olabilir ve
değiştirilmeleri gerekir.
1JBA5122
DİKKAT
Silecek kollarına veya diğer par-
çalara zarar vermemek için, silecek-
leri elle hareket ettirmeye kalkışma-
yınız.
DİKKAT
Önerilen dışında özelliklerde sile-
cek lastiklerinin kullanılması silece-
ğin arızalanmasına veya aksaklıkla-
ra neden olabilir.
DİKKAT
Silecek lastiklerine zarar vermemek
için, benzin, kerosen, boya tineri
veya diğer benzer çözeltileri sile-
cekler üzerinde veya yakınında kul-
lanmayınız.

743
Bakım
Ön cam silecek lastikleri
A Tipi
1. Silecek kolunu kaldırıp silecek lastiği
grubunu döndürerek plastik kilitleme
klipsini açığa çıkartınız.
2. Klipsi sıkıştırıp lastik takımını aşağı
doğru kaydırınız.
3. Kolu kaldırıp lastiği çıkartınız.
4. Sökmenin tersi sırada yeni lastik ta-
kımını takınız.
B Tipi
1. Silecek kolunu kaldırınız.
1LDA5023
DİKKAT
Silecek kolunun ön cama doğru
düşmesine izin vermeyiniz. Çünkü
bu ön camda çizik ve çatlaklara se-
bep olabilir.
1JBA7037
1JBA7038
OHM078059
DİKKAT
Silecek kolunun ön cama doğru
düşmesine izin vermeyiniz. Çünkü
bu ön camda çizik ve çatlaklara se-
bep olabilir.

Bakım
44 7
2. Silecek lastiğinin klipsini yukarı kaldı-
rınız. Sonra lastik grubunu aşağıya
çekerek çıkarınız.3. Sökmenin tersi sırada yeni lastik ta-
kımını takınız.
OHM078060OHM078061

745
Bakım
AKÜ
En iyi akü bakımı için
• Aküyü güvenli bir şekilde bağlı tutunuz.
• Akünün üstünü temiz ve kuru tutunuz.
• Terminaller ve bağlantılar temiz, sıkı ve
petrol jeli veya terminal gresi ile kap-
lanmış olarak tutulmalıdır.
• Aküden sıçrayabilecek akü suyunu
derhal su ve karbonat eriyiği ile yıka-
yınız.
• Araç uzun bir süre kullanılmayacaksa,
akü kutup bağlantılarını ayırınız.
]NOT
Aracınıza takılmış akü bakım gerek-
tirmeyen tiptir. Eğer aracınız yan ta-
rafta ALT ve ÜST yazılı bir aküye
sahipse, elektrolit seviyesini kontrol ede-
bilirsiniz. Seviye ALT ve ÜST arasında
olmalıdır. Elektrolit seviyesi düşük ise,
saf (demineralize) su eklenmelidir (Asla
sülfürik asit veya başka bir eletrolit ek-
lemeyiniz.). Tekrar doldurduğunuzda,
akünün ve yakındaki parçaların üzerine
sıçratmamaya dikkat ediniz. Akü göz-
lerini fazla doldurmayınız. Diğer par-
çalarda korozyona neden olabilir. Akü
gözlerinin kapaklarını iyice sıkınız. Akü
bakımı için, HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanızı öneririzUYARI- Akü tehlikeleri
Bir akü ile çalışırken, daima
aşağıdaki talimata dikkat
ediniz.
Yanan sigaraları ve diğer
ateş veya kıvılcımları akü-
den uzak tutunuz.
Yüksek derecede yanıcı bir
gaz olan hidrojen, akü hüc-
relerinde daima mevcuttur
ve ateşlendiği zaman pat-
layabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz. Çünkü akülerin
içinde yüksek derecede
aşındırıcı olan SÜLFÜRİK
ASİT bulunmaktadır. Akü
asidinin cildinize, gözleri-
nize, giysilerinize veya ara-
cın boyalı yüzeylerine te-
mas etmesine izin verme-
yiniz.
(Devam ediyor)
OMD070016

Bakım
46 7
(Devam ediyor)
Aküde kurşun bulunur. Kul-
lanımdan sonra çöpe atma-
yınız. Aküyü dönüşüm için,
lütfen bir HYUNDAI yetkili
servisine vermeniz önerilir.
• Plastik muhafazalı bir aküyü kal-
dırırken, muhafazanın üzerine
aşırı baskı uygularsanız, yaralan-
maya neden olan akü asidi kaçağı
meydana gelebilir. Bir akü kaldı-
rıcı ile veya çapraz köşelerden el
ile kaldırınız.
• Akü kabloları bağlı durumda ol-
duğu zaman, aküyü tekrar şarj
etmeye kalkışmayınız.
• Elektrikli ateşleme sistemi yük-
sek voltaj ile çalışır. Bu sistemde-
ki parçalara motor çalışırken ve-
ya kontak anahtarı açık durumda
iken temas etmeyiniz.
Yukarıda belirtilen uyarılara dikkat
edilmemsi önemli yaralanmalara
veya ölüme neden olabilir.DİKKAT
İzin verilmeyen elektronik cihazları
aküye bağlarsanız, akü deşarj ola-
bilir. İzinsiz elektrikli cihazları asla
kullanmayınız.
(Devam ediyor)
Eğer gözlerinize akü elek-
troliti gelirse, gözlerinizi en
az 15 dakika temiz suyla yı-
kayınız ve derhal tıbbi yar-
dım alınız.
Eğer elektrolit cildinize te-
mas ederse, temas eden
bölgeyi tamamen yıkayınız.
Bir acı veya yanma hisse-
derseniz, derhal tıbbi yar-
dım isteyiniz.
Aküyü şarj ederken veya
akünün yakınında çalışır-
ken, gözlerinizi koruyunuz.
Kapalı bir mekanda çalıştı-
ğınız zaman, daima hava-
landırma sağlayınız.
Pilin uygun şekilde yok
edilmemesi, çevre ve insan
sağlığı için zararlı olabilir.
Pili yerel yasalara ve düzen-
lemelere uygun olarak imha
ediniz.
(Devam ediyor)

747
Bakım
Akü kapasitesi etiketi
hAraçtaki gerçek akü etiketi şekildekinden
farklı olabilir.
1. CMF60L-BCI: HYUNDAI Akü model
ismi
2. 12V: Nominal voltaj
3. 60Ah(20HR): Nominal kapasite (Am-
per saat olarak)
4. 92RC: Nominal yedek kapasite (daki-
ka olarak)
5. 550CCA: SAE tarafından amper ola-
rak soğuk test akımı
6. 440A: EN tarafından amper olarak
soğuk test akımı
Akünün şarj edilmesi
Aracınızda bakım gerektirmeyen, kalsi-
yum bazlı bir akü vardır.
• Akü kısa zamanda boşalacak olursa
(örneğin, araç kullanılmadığında far-
ların veya iç ışıkların açık kalmasına
bağlı olarak), 10 saat süreyle yavaş
şarj ile şarj ediniz.
• Aracın kullanılması sırasındaki yüksek
akım çekişine bağlı olarak akü zaman
içinde boşalıyorsa, 2 saat süre ile 20-
30 Amperde hızlı şarj uygulayınız.UYARI- Akünün şarj
edilmesi
Aküyü şarj ederken aşağıdaki hu-
suslara dikkat ediniz:
• Akü araçtan çıkartılmalı ve iyi ha-
valandırılan bir yere yerleştirilme-
lidir.
• Akünün yakınına yanan sigara,
çakmak veya alev kaynakları ile
yaklaşılmasına izin vermeyiniz.
• Şarj sırasında aküyü gözetleyin
ve hücrelerden birinden aşırı gaz
çıkmaya (kaynamaya) başlarsa
veya hücrelerde bulunan akü su-
yunun sıcaklığı 49°C’yi aşacak
olursa şarj akımını düşürünüz.
• Şarj sırasında aküyü kontrol
ederken koruyucu gözlük kul-
lanınız.
(Devam ediyor)
OJD072039 nÖrnek

Bakım
48 7
Sıfırlamalar
Akü deşarj edilince veya bağlantıları ay-
rılınca sıfırlamalar yapılmalıdır.
• Otomatik açılan/kapanan cam (Bkz.
Bölüm 4)
• Açılır tavan (Bkz. Bölüm 4)
• Yol bilgisayarı (Bkz. Bölüm 4)
• Klima kontrol sistemi (Bkz. Bölüm 4)
• Saat (Bkz. Bölüm 4)
• Radyo/CD Çalar (Bkz. Bölüm 4)UYARI
• Bakım işlemine veya akü şarjına
başlamadan önce bütün aksesu-
arları kapatınız ve motoru durdu-
runuz.
• Akü sökülürken önce eksi akü
kablosu sökülmeli ve takarken en
son bağlanmalıdır.
(Devam ediyor)
• Şarj cihazı bağlantılarını şu sıra
ile sökünüz.
1. Şarj cihazının Aç/Kapa anahta-
rını kapatınız.
2. Akünün eksi kutbuna bağlı olan
eksi bağlantı maşasını açınız.
3. Akünün artı kutbuna bağlı olan
artı bağlantı maşasını açınız.