2013 Lancia Voyager Notice d'entretien (in French)

REMORQUAGE D'UN VEHICULE EN PANNE
REMARQUE : Cette section décrit les procédures de remorquage d'un véhicule en panne au moyen d'une
dépanneuse commerciale.
Condition de remorquageRoues soulevées du solTOUS LES MODELES
Remorquage à plat AUCUNESi la transmission est
fonctionnelle :
 Transmission en position N
(point mort)
 Vitesse max40 km/h
 Distance max24 km
Levage de roue ou chariot de
remorquage Arrière
Avant Autorisé
Plateau TOUTESMEILLEURE METHODE
Vous devez utiliser un équipement de
remorquage ou de levage adéquat
pour protéger votre véhicule des dom-
mages. Utilisez uniquement les barres
de remorquage et autres équipements
prévus à cet effet, en suivant les in-
structions du constructeur. L'utilisa-
tion de chaînes de sécurité est obliga-
toire. Fixez une barre de remorquage
ou un autre dispositif de remorquage
sur les parties structurelles princi-
pales de votre véhicule et non sur les pare-chocs ou supports associés. Les
lois nationales et locales relatives au
remorquage des véhicules doivent être
respectées.
Si vous devez utiliser des accessoires
tels que l'essuie-glace ou le dégivreur,
etc. en étant remorqué, la clé doit être
placée en position ON/RUN (En
fonction/marche) et non en position
ACC (accessoires).
Si le porte­clés n'est pas disponible ou
si la batterie est déchargée, voir la
rubrique "Neutralisation du levier de
changement de vitesse" dans la sec-
tion "En cas d'urgence" où figurent
des instructions sur la façon de placer
la transmission automatique hors de
la position P (STATIONNEMENT) en
vue du remorquage.
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ATTENTION !
 N'utilisez pasd'élingue lorsd'un
remorquage. Vous endommage-
riez le carénage.
 Lors de la fixation du véhicule sur un camion à plateau, n'utilisez
pas les éléments de suspension
avant ou arrière comme points de
fixation. Un remorquage incor-
rect pourrait endommager votre
véhicule.
 Ne poussez pas et ne tirez pas ce véhicule au moyen d'un autre
véhicule, sous peine d'endomma-
ger le revêtement de pare-chocs et
la transmission.
Le constructeur recommande que le
remorquage de votre véhicule soit ef-
fectué avec ses quatre roues soulevées
du sol à l'aide d'une remorque-
plateau. Si vous ne disposez pas d'un
camion-plateau et si la transmission
n'est pas fonctionnelle, le véhicule
peut être remorqué à plat (les quatre
roues au sol) dans les conditions sui-
vantes :  La transmission doit être au POINT
MORT.
 La distance de remorquage ne doit pas dépasser 24 km.
 La vitesse de remorquage ne doit pas dépasser 40 km/h.
Si la transmission n'est pas fonc-
tionnelle, ou que le véhicule doit
être remorqué à une vitesse supé­
rieure à 40 km/h ou sur une dis-
tance supérieure à 24 km, il doit
être remorqué avec les roues avant
SOULEVEES du sol (avec un ca-
mion à plateau, un chariot de re-
morquage ou un dispositif de le-
vage des roues avant).
ATTENTION !
Si le véhicule est remorqué à plus de
40 km/h ou sur plus de 24 km,
roues avant au sol, la transmission
risque d'être gravement endomma-
gée. De tels dommages ne sont pas
couverts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.ATTENTION !
Si vous ne suivez pas ces méthodes
de remorquage, la transmission
peut être gravement endommagée.
De tels dommages ne sont pas cou-
verts par la Garantie limitée des
véhicules neufs.
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NEUTRALISATION DU
LEVIER DE VITESSES
En cas de panne, si le levier de vitesses
ne peut être déplacé de la position P
(stationnement), vous pouvez utiliser
temporairement la procédure sui-
vante pour déplacer le levier de vites-
ses :
1. Arrêtez le moteur.
2. Serrez fermement le frein à main.3. A
l'aide d'un petit tournevis ou
d'un outil similaire, déposez le cou-
vercle d'accès à la neutralisation du
levier de vitesses (situé en haut à
droite du levier de vitesses dans le
tableau de bord).
4. Enfoncez fermement la pédale de
frein.
5. Insérez un tournevis ou un outil
similaire dans l'orificed'accès puis
poussez et maintenez en avant le le-
vier de déverrouillage de neutralisa-
tion. 6. Déplacez le levier de vitesses en
position N (point mort).
7. Le véhicule peut alors démarrer en
position N (point mort).
8. Reposez le couvercle d'accès à la
neutralisation du levier de vitesses.Couvercle d'accès à la neutralisation
du levier de vitesses
333

334

7
MAINTENANCE
 COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L . . . . . . . . . . . .337
 COMPARTIMENT MOTEUR - 2.8L DIESEL . . . . .338
 SYSTEME D'AUTODIAGNOSTIC - OBD II . . . . . .339
 PIECES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
 METHODES D'ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . .339  HUILE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
 FILTRE A HUILE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . .341
 FILTRE A AIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
 STRATEGIE D'INTERVENTION DEREGENERATION - MOTEUR 2.8L DIESEL . . .342
 CIRCUIT D'ECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . .342
 BATTERIE SANS ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . .344
 ENTRETIEN DU CLIMATISEUR . . . . . . . . . . .344
 GRAISSAGE DES MECANISMES DE LA CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346
 BALAIS D'ESSUIE-GLACES AVANT . . . . . . . .347
 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT . . . . . . . . .349
 FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .352
 TRANSMISSION AUTOMATIQUE . . . . . . . . . .354
 ENTRETIEN EXTERIEUR ET PROTECTION ANTICORROSION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355
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 NETTOYAGE DES PORTE-GOBELETS DUTABLEAU DE BORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359
 FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359
 MODULE D'ALIMENTATION ELECTRIQUETOTALEMENT INTEGRE . . . . . . . . . . . . . . . . .359
 ENTREPOSAGE DU VEHICULE . . . . . . . . . . . . .364
 AMPOULES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . .365
 REMPLACEMENT DES AMPOULES . . . . . . . . . .366
 PROJECTEURS A DECHARGE HAUTEINTENSITE (pour les versions/marchés qui en
sont équipés) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
 LAMPES DE SIEGE INDIVIDUEL (pour les versions/marchés qui en sont équipés) . . . . . . .366
 CLIGNOTANTS ET FEUX DE GABARIT AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
 REPETITEURS LATERAUX . . . . . . . . . . . . . . .367
 FEUX ANTIBROUILLARD . . . . . . . . . . . . . . . .367
 FEU DE DIRECTION ARRIERE ET FEU DE RECUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368
 FEU STOP CENTRAL MONTE EN HAUTEUR (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368
 LAMPE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION . .368
 CAPACITE DES RESERVOIRS . . . . . . . . . . . . . . .369
 LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIECES D'ORIGINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370
 MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370
 CHASSIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .371
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COMPARTIMENT MOTEUR - 3.6L1 - Filtre à air6 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
2 - Réservoir de liquide de direction assistée 7 - Jauged'huile moteur
3 - Réservoir de liquide de frein 8 - Remplissage d'huile moteur
4 - Batterie 9 - Bouchon à pression du liquide de refroidissement
5 - Module d'alimentation électrique totalement intégré
(fusibles) 10 - Réservoir de liquide de lave-glace
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COMPARTIMENT MOTEUR - 2.8L DIESEL1 - Filtre à air5 - Module d'alimentation électrique totalement intégré
(fusibles)
2 - Remplissage d'huile moteur 6 - Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
3 - Maître-cylindre de frein 7 - Jauge d'huile moteur
4 - Batterie 8 - Réservoir de liquide de lave-glace
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