2013 Lancia Voyager Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓVIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket
nem tartja szem előtt, károsodhat a
sebességváltó:
• Csak a gépkocsi teljes megállásaután kapcsoljon PARKOLÓ hely-
zetbe.
• Csak akkor kapcsolja be vagy ki a HÁTRAMENETET, amikor a
gépkocsi teljesen megállt, és a motor
alapjáraton jár.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁT- RAMENETI, ÜRES vagy ELŐ-
REMENETI állás közt, ha a motor
alapjáratnál magasabb fordulatszá

FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsi- ban vagy a gépkocsi közelében, il-
letve ne hagyja a Keyless Enter-N-
Go™ funkcióval ellátott gépkocsit
ACC vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetben. A gyermekek könnyen
működtethetik az elektromos ablak-
emelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatják a gépkocsit.
GYÚJTÁSKULCS PARK
ÁLLÁS RETESZELŐ
RENDSZER
Ez a gépkocsi egy gyújtáskulcs Park állás
reteszelő rendszerrel szerelt, amelynél a
váltókart P (parkolás) állásba kell kap-
csolni, mielőtt a gyújtáskulcsot LOCK/
OFF állásba fordítja. A távirányítót csak
akkor veheti ki a gyújtáskapcsolóból, ha
az LOCK/OFF (zárás/ki) helyzetben
van, és ha kivette, a sebességváltó kar
PARKOLÓ állásban rögzül. MEGJEGYZÉS: Ha működési
rendellenesség jelentkezik, a rendszer
rögzíti a kulcsot a gyújtáskapcsolóban,
arra figyelmeztetve, hogy ez a bizton-
sági rendszer nem működik. A motort
be lehet indítani és le lehet állítani, de a
távirányítót nem lehet kivenni, amíg
nem gondoskodik a javításról.
FÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ
RETESZELŐRENDSZER
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez
mindaddig PARK (PARKOLÓ) állás-
ban tartja a sebességváltó kart, amíg a
fékek működésbe nem lépnek. A sebes-
ségváltó kar PARKOLÓ helyzetből tör-
ténő átkapcsolásához a gyújtáskapcsoló-
nak ON (BE) vagy RUN (Üzem)
helyzetben kell lennie (járó vagy álló
motornál), és a fékpedált lenyomva kell
tartani.
HATSEBESSÉGES
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
A sebességváltó kar helyzetjelzője
(amely a műszercsoportban található)jelzi a váltómű sebességfokozatait. Ah-
hoz, hogy a sebességváltó kart a P (par-
kolás) állásból el tudja mozdítani, be kell
nyomnia a fékpedált (lásd a
„Fékberendezés/váltókar” című részt
ebben a fejezetben). A közlekedéshez
tegye a PARK (PARKOLÓ) vagy NE-
UTRAL (ÜRES) állásban lévő sebes-
ségváltó kart DRIVE (ELŐREME-
NETI) helyzetbe.
Az elektronikusan szabályozott sebes-
ségváltó precíz kapcsolást biztosít. A se-
bességváltó elektronika önkalibráló,
ezért az új gépkocsinál az első néhány
kapcsolás kissé akadozhat. Ez normális
körülmény, és a precíz váltások néhány
száz kilométeren belül kialakulnak.
Sebességváltó kar
252

A gázpedál felengedésekor kizáráólag
ELŐREMENETI fokozatból PAR-
KOLÓ vagy TOLATÓ fokozatba vált

FIGYELEM!(Folytatás)
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása megsebesítheti a benne vagy a köze-
lében tartózkodókat. Mint ahogy
egyik gépkocsinál sem, soha nem
szabad kiszállnia a gépkocsiból,
amíg jár a motor. A gépkocsi történő
kiszállás előtt mindig húzza be a ké-
ziféket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, kapcsolja ki a
motort (OFF) és vegye ki a távirá

ÜRES fokozat
Ha a gépkocsi hosszabb ideig járó mo-
torral áll, ezt a fokozatot alkalmazza. A
motort ebben a fokozatban indíthatja.
Működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja
a sebességváltót PARKOLÓ helyzetbe,
ha el kell hagynia a gépkocsit.FIGYELEM!
Ne guruljon ÜRES fokozatban, és
soha ne kapcsolja ki a gyújtást, amikor
lejtőn gurul lefelé. Ezek nem bizton-
ságos szokások, amelyek korlátozzák
a vezető által a változó forgalmi vagy
útviszonyokra adandó válaszokat. El-
veszítheti uralmát a gépkocsi felett, és
ütközhet.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit ÜRES helyzetben lévő
váltóművel vontatják, így gurul vagy
halad, az komoly kárt okozhat a vál

A sebességváltó vészüzemmódja
A gépkocsin elektronika felügyeli a se-
bességváltó esetleges hibajelenségeit.
Ha a váltómű számára kockázatos kö-
rülmény merül fel, bekapcsol a sebesség-
váltó vészüzemmódja. Ebben a módban
a váltómű a kapcsolt fokozattól függet-
lenül mindig hármasban van. A PAR-
KOLÓ, a HÁTRAMENETI és az
ÜRES fokozat nem kapcsol át. Világít a
hibajelző lámpa (MIL). A vészüzem-
mód segítségével a gépkocsivezető anél

FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a mo-
torféket: ne váltson vissza fékezés cél

segítő funkciót helyeztek el. A nyoma-
tékváltóba épített tengelykapcsoló a ka-
librált sebességértékeknél automatiku-
san bekapcsol. Ez a megszokottól eltérő
érzetet vagy üzemi reakciót eredményez-
het a felső fokozattartomány normál
működtetése közben. Ha a gépkocsi se-
bessége csökken, vagy a vezető gyorsít, a
tengelykapcsoló automatikusan kikap-
csol.
MEGJEGYZÉS: A nyomatékváltó
tengelykapcsolója nem záródik be ad-
dig, amíg a sebességváltó folyadék és a
motor hűtőfolyadék fel nem melegszik
(általában 2 - 5 km megtétele után).
Mivel a motorfordulatszám maga-
sabb, ha a nyomatékváltó tengelykap-
csolója nem működik, úgy tűnhet,
hogy hideg állapotban a váltómű nem
vált gyorsítófokozatba. Ez a jelenség
normális. Kellően bemelegedett sebes-
ségváltó esetén az elektronikus
fokozattartomány