2013 Lancia Thema Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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ADVERTENCIA
Es peligroso sobrecargar los neu-
máticos. La sobrecarga puede pro-
vocar fallos de los neumáticos,
afectar a la maniobrabilidad del
vehículo y aumentar las distancias
de frenado. Utilice neumáticos con
la capacidad de carga recomendada
para su vehículo. Nunca los sobre-
cargue.
NEUMÁTICOS —
INFORMACIÓN
GENERAL
PRESIÓN DE NEUMÁTICOS
La presión de inflado adecuada es
esencial para el funcionamiento se-
guro y satisfactorio del vehículo. Tres
áreas se ven especialmente afectadas
por una presión inadecuada: Seguridad
ADVERTENCIA
 Los neumáticos incorrectamente
inflados son peligrosos y pueden
causar colisiones.
 Una baja presión de inflado incre- menta la flexión del neumático y
puede provocar un sobrecalenta-
miento del neumático o un fallo
del mismo.
 Un exceso de inflado reduce la capacidad del neumático de
amortiguar los impactos. Los ob-
jetos que pueda haber en la carre-
tera y los baches pueden provocar
daños que podrían causar el fallo
de los neumáticos.
 Los neumáticos inflados en ex- ceso o insuficientemente pueden
afectar la maniobrabilidad del
vehículo y pueden fallar de forma
repentina, dando lugar a una pér-
dida de control del vehículo.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
 Las presiones de neumáticos des- iguales pueden provocar proble-
mas de dirección. Podría perder el
control del vehículo.
 Las presiones de neumático des- iguales entre un lado y otro del
vehículo pueden provocar que el
vehículo se desvíe a la izquierda o
a la derecha.
 Conduzca siempre con todos los neumáticos inflados con la pre-
sión de inflado de neumático en
frío recomendada.
Ahorro
Las presiones de inflado inadecuadas
pueden hacer que se desarrollen pa-
trones de desgaste desiguales en la
banda de rodamiento del neumático.
Estos desgastes anormales reducirán
la vida útil de la banda de roda-
miento, haciendo necesario un reem-
plazo prematuro de los mismos.
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El inflado insuficiente, también incre-
menta la resistencia al rodamiento del
neumático lo que tiene como resultado
un consumo de combustible más alto.Comodidad en la conducción y
estabilidad del vehículo
La presión de inflado adecuada con-
tribuye a una marcha confortable del
vehículo. Una presión excesiva pro-
duce vibraciones e incomodidad en la
marcha.
PRESIONES DE INFLADO
DE LOS NEUMÁTICOS
La presión correcta de inflado en frío
de los neumáticos se indica en el pilar
B del lado del conductor o en el borde
trasero de la puerta del conductor.
Algunos vehículos pueden disponer de
Información complementaria de pre-
sión de neumáticos para cargas del
vehículo que sean inferiores a la carga
máxima del vehículo. Estas condicio-
nes de presión pueden encontrarse en
la sección "Información complemen-
taria de presión de neumáticos" de
este manual.La presión debe comprobarse y ajus-
tarse, y también deben inspeccionarse
los neumáticos en busca de signos de
desgaste o daños visibles al menos una
vez al mes. Utilice un manómetro de
bolsillo de buena calidad para com-
probar la presión de los neumáticos.
No evalúe visualmente si los neumáti­
cos están bien inflados. Los neumáti­
cos radiales pueden parecer debida-
mente inflados cuando en realidad
están poco inflados.
PRECAUCIÓN
Después de inspeccionar o de regu-
lar la presión de los neumáticos,
reinstale siempre el tapón del vás­
tago de válvula. Esto evitará que la
humedad y la suciedad penetren en
el vástago de válvula con riesgo de
dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas
en la etiqueta son siempre "presiones
de inflado en frío de los neumáticos".
Como presión de inflado en frío de los
neumáticos se entiende la presión de
los neumáticos después de que el vehículo no ha sido conducido du-
rante al menos tres horas, o se ha
conducido menos de 1,6 km después
de un período de tres horas. La pre-
sión de inflado en frío del neumático
no debe superar los valores máximos
que aparecen grabados en el perfil del
neumático.
Verifique las presiones de inflado más
a menudo si el vehículo está sujeto a
una variación amplia de temperaturas
externas, ya que la presión de inflado
cambia con la temperatura.
Las presiones de los neumáticos va-
rían aproximadamente 0,07 bares
cada 7° C de cambio de temperatura
del aire. Tenga en cuenta esto cuando
verifique la presión de neumáticos
dentro de un garaje, especialmente en
invierno.
Ejemplo: si la temperatura del garaje
= 20° C y la temperatura exterior =
0° C, la presión de inflado en frío del
neumático debe incrementarse en
0,21 bares, lo que equivale a 0,07 ba-
res por cada 7° C con esta tempera-
tura exterior.
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La presión de los neumáticos puede
aumentar de 0,13 a 0,4 bares durante
el funcionamiento. NO reduzca esta
acumulación de presión normal o la
presión del neumático sería dema-
siado baja.
PRESIONES DE
NEUMÁTICOS PARA
FUNCIONAMIENTO A ALTA
VELOCIDAD
El fabricante es partidario de la con-
ducción de vehículos a velocidades se-
guras, dentro de los límites de veloci-
dad permitidos. En aquellas
circunstancias en que los límites de
velocidad y las condiciones permiten
conducir el vehículo a alta velocidad,
es muy importante mantener la pre-
sión de inflado de los neumáticos ade-
cuada. Para el funcionamiento del
vehículo a alta velocidad puede que
sea necesario aumentar la presión de
los neumáticos y reducir la carga del
vehículo. Consulte al fabricante del
equipamiento original o a un conce-
sionario autorizado de neumáticos
para informarse de las velocidades defuncionamiento seguras, carga y pre-
siones de inflado en frío de los neumá­
ticos recomendadas.
ADVERTENCIA
Es peligroso conducir a altas velo-
cidades con su vehículo cargado al
máximo. El esfuerzo añadido a los
neumáticos podría provocar su fa-
llo. Podría sufrir una colisión grave.
No conduzca a velocidades conti-
nuadas superiores a 120 km/h si su
vehículo está cargado al máximo de
su capacidad.
NEUMÁTICOS RADIALESADVERTENCIA
La combinación de neumáticos ra-
diales con otros tipos de neumáticos
en su vehículo puede dar como re-
sultado una mala maniobrabilidad.
La inestabilidad podría causar una
colisión. Utilice siempre neumáti­
cos radiales en juegos de cuatro.
Nunca deben combinarse con otros
tipos de neumáticos. Los cortes y perforaciones de los neu-
máticos radiales solamente se reparan
en la zona de la banda de rodamiento
debido a la flexibilización del perfil.
Para la reparación de sus neumáticos
radiales, consulte a su concesionario
autorizado de neumáticos.
NEUMÁTICO DE
REPUESTO COMPACTO
(para las versiones/
mercados que incluyan esta
función)
El neumático de repuesto compacto es
exclusivamente para uso temporal.
Puede identificar si su vehículo está
equipado con un neumático de repuesto
compacto si consulta la descripción del
neumático de repuesto en la etiqueta
"Información de neumáticos y carga",
situada en la abertura de la puerta del
lado del conductor o en el perfil del
neumático. Las descripciones del neu-
mático compacto de repuesto empiezan
con la letra "T" o "S", que preceden a la
designación del tamaño. Ejemplo:
T145/80D18 103M.
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T, S = Neumático de repuesto temporalDado que la banda de rodamiento de
este neumático tiene una vida útil li-
mitada, en cuanto sea posible deberá
reparar (o sustituir) y volver a colocar
el neumático original en su vehículo.
No instale un tapacubos ni trate de
montar un neumático convencional
sobre la llanta de repuesto compacta,
ya que dicha llanta ha sido diseñada
específicamente para el neumático de
repuesto compacto. No instale más de
una rueda y neumático de repuesto
compacto al mismo tiempo en el
vehículo.
ADVERTENCIA
Los neumáticos compactos de re-
puesto son exclusivamente para uso
temporal de emergencia. No con-
duzca a una velocidad de más de
80 km/h (50 mph) con estos neu-
máticos de repuesto. La vida útil de
la banda de rodamiento de los neu-
máticos de repuesto temporales es
limitada. Cuando la banda de roda-
miento está desgastada hasta los
indicadores de desgaste de la
misma, será necesario sustituir el
neumático de repuesto provisional.
Asegúrese de seguir las adverten-
cias aplicables a su neumático de
repuesto. De lo contrario, podría
producirse un fallo del neumático
de repuesto y pérdida de control del
vehículo.NEUMÁTICO DE
REPUESTO DE USO
LIMITADO (para las
versiones/vehículos
equipados al efecto)
El neumático de repuesto de uso limi-
tado se debe utilizar exclusivamente
de forma temporal en casos de emer-
gencia. Este neumático se identifica
por una etiqueta situada en la rueda
de repuesto de uso limitado. Esta eti-
queta contiene las limitaciones de
conducción de este neumático de re-
puesto. Este neumático puede parecer
igual a los neumáticos originales equi-
pados en el eje delantero o trasero de
su vehículo, pero no lo es. La instala-
ción del neumático de repuesto de uso
limitado afecta a la maniobrabilidad
del vehículo. Dado que no es el mismo
neumático que el original, sustituya
(o repare) el neumático original y
vuelva a instalarlo en el vehículo en
cuanto pueda.
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ADVERTENCIA
Los neumáticos de repuesto de uso
limitado se deben utilizar exclusi-
vamente en casos de emergencia.
La instalación del neumático de re-
puesto de uso limitado afecta a la
maniobrabilidad del vehículo. Con
este neumático no debe conducir a
una velocidad mayor de la indicada
en la rueda de repuesto de uso limi-
tado. Mantenga el neumático in-
flado a la presión de inflado en frío
indicada en la etiqueta de informa-
ción de neumáticos y carga, situada
en la abertura de la puerta del lado
del conductor. Sustituya (o repare)
el neumático original en cuanto
pueda y vuelva a instalarlo en el
vehículo. De no hacerlo, podría
producirse una pérdida de control
del vehículo.GIRO LIBRE DE LOS
NEUMÁTICOS
Cuando el vehículo esté atascado en
lodo, arena, nieve o hielo, no permita
el giro libre de las ruedas de su
vehículo a más de 48 km/h o durante
más de 30 segundos de forma conti-
nuada sin parar.
ADVERTENCIA
El giro libre de los neumáticos a
gran velocidad puede ser peligroso.
Las fuerzas generadas por la velo-
cidad excesiva de las ruedas pueden
provocar daños o fallos en los neu-
máticos. El neumático puede explo-
tar y herir a alguien. No haga girar
las ruedas de su vehículo a más de
48 km/h o durante más de 30 se-
gundos seguidos si está atascado, y
no permita que nadie se acerque a
una rueda que esté girando, inde-
pendientemente de la velocidad.INDICADORES DE
DESGASTE DE LA BANDA
DE RODAMIENTO
Los neumáticos originales del
vehículo cuentan con indicadores de
desgaste de la banda de rodamiento
para ayudarle a determinar cuándo
debe sustituirlos.
Estos indicadores están grabados den-
tro de la parte inferior de las acanaladu-
ras de la banda de rodamiento. Apare-
cerán en forma de bandas cuando la
profundidad de la banda de rodamiento
sea de 2 mm. Cuando la banda de roda-
miento esté desgastada hasta los indica-
dores de desgaste de la misma, deberá
sustituirse el neumático.1 — Neumático desgastado
2 — Neumático nuevo
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VIDA ÚTIL DE LOS
NEUMÁTICOS
La vida útil en servicio de un neumá­
tico depende de diversos factores in-
cluyendo, aunque sin limitarse a:
 Estilo de conducción
 Presión de los neumáticos
 Distancia recorridaADVERTENCIA
Los neumáticos en uso y el de re-
puesto deben sustituirse al cabo de
seis años, independientemente de la
banda de rodamiento restante. Si
no se acata esta advertencia, puede
producirse un fallo repentino del
neumático. Podría perder el control
y tener una colisión con riesgo de
sufrir lesiones graves o mortales.
Mantenga los neumáticos sin montar
en un lugar fresco y seco, con la menor
exposición a la luz posible. Proteja los
neumáticos evitando que entren en
contacto con aceite, grasa y gasolina. NEUMÁTICOS DE
RECAMBIO
Los neumáticos de su nuevo vehículo
le proporcionan un equilibrio ade-
cuado de muchas características.
Debe inspeccionarse con regularidad
el desgaste y que la presión de inflado
en frío de los neumáticos sea correcta.
El fabricante recomienda respetar
siempre los tamaños de los neumáti­
cos indicados en el certificado/
documento de registro, así como usar
neumáticos equivalentes a los origina-
les en términos de tamaño, calidad y
rendimiento cuando sea necesario
cambiarlos. (Consulte el párrafo rela-
tivo a "Indicadores de desgaste de la
banda de rodamiento"). Para infor-
marse de la designación de tamaño de
su neumático, consulte la etiqueta de
"Información de neumáticos y carga".
El índice de carga y el símbolo de
velocidad del neumático se encuen-
tran en el perfil del neumático del
equipo original. Consulte el ejemplo
de gráfico de tamaño de neumáticos
en la sección de información de segu-
ridad de neumáticos de este manual
para obtener más información rela-
cionada con el índice de carga y el
símbolo de velocidad de un neumá­
tico.
Se recomienda sustituir los dos neu-
máticos delanteros o los dos neumáti­
cos traseros siempre por pares. La
sustitución de un solo neumático
puede afectar gravemente la manio-
brabilidad de su vehículo. Si sustituye
una rueda, asegúrese de que las espe-
cificaciones de la rueda coinciden con
las de las ruedas originales.
Si tiene alguna pregunta respecto a las
especificaciones o capacidades de los
neumáticos, le recomendamos que se
ponga en contacto con el fabricante
del equipamiento original o con su
concesionario autorizado de neumáti­
cos. No utilizar neumáticos de re-
puesto equivalentes puede tener un
efecto adverso sobre la seguridad, ca-
pacidad de maniobra y confort en la
marcha de su vehículo.
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ADVERTENCIA
 No utilice un tamaño o estipula-ción de neumático o llanta que no
corresponda a lo especificado
para su vehículo. Algunas combi-
naciones de neumáticos y llantas
no aprobadas pueden modificar
las dimensiones y características
de funcionamiento de la suspen-
sión, dando lugar a variaciones en
la capacidad de dirección, manio-
brabilidad y frenado de su
vehículo. Esto puede alterar im-
previsiblemente la capacidad de
maniobra y tensión sobre los
componentes de la dirección y
suspensión. Podría perder el con-
trol y tener una colisión con riesgo
de sufrir lesiones graves o morta-
les. Solo utilice tamaños de neu-
máticos y llantas con las estipula-
ciones de carga aprobadas para
su vehículo.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
 Nunca utilice un neumático con una capacidad o índice de carga
menor, distintos de los del equi-
pamiento original del vehículo.
La utilización de un neumático
con un índice de carga menor
puede dar lugar a una sobrecarga
del neumático y a un fallo del
mismo. Podría perder el control y
sufrir una colisión.
 Si no equipa su vehículo con neu- máticos que cuenten con la capa-
cidad de velocidad adecuada, se
puede originar un fallo repentino
del neumático y una pérdida de
control del vehículo.PRECAUCIÓN
Sustituir los neumáticos originales
por neumáticos de diferente me-
dida puede propiciar indicaciones
falsas del velocímetro y el cuentaki-
lómetros. CADENAS PARA
NEUMÁTICOS
(DISPOSITIVOS DE
TRACCIÓN)
Recomendamos el uso de las cadenas
de cable Security Chain Company
(SCC) Super Z6 SZ143, Iceman Z6
IZ-643 o equivalentes en los neumá­
ticos 225/65R17.
NOTA:
 Estas cadenas están disponibles
en un concesionario LANCIA
autorizado.
 No utilice cadenas en el neumá­ tico de repuesto compacto.
El uso de dispositivos de tracción re-
quiere un espacio suficiente entre el
neumático y la carrocería. Siga estas
recomendaciones para evitar daños
posibles.
 El dispositivo de tracción debe ser del tamaño apropiado para el neu-
mático, según las recomendaciones
del fabricante del dispositivo.
 Instale solo en las ruedas traseras.
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