2013 Lancia Thema Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

S motorom na normalnoj radnoj tempe-
raturi (ali ugašen), provjerite da li tlačni
poklopac sustava hlađenja dobro brtvi,
odnosno regulira vakuum, ispuštanjem
male količine rashladne tekućine kroz od-
vod hladnjaka. Ako poklopac dobro brtvi,
rashladna tekućina (antifriz) će početi izla-
ziti iz ekspanzijskog spremnika rashladne
tekućine. NE UKLANJAJTE TLAČNI PO-
KLOPAC SUSTAVA HLAĐENJA AKO JE
SUSTAV HLAĐENJA VRUĆ.
Sustav hlađenja – pražnjenje,
ispiranje i punjenje
Ako je rashladna tekućina (antifriz) motora
zaprljana i sadrži relativno veliku količinu
naslaga, sustav hlađenja očistite i isperite s
pouzdanim sredstvom za čišćenje. Nakon
toga ga dobro isperite kako bi uklonili bilo
kakve ostatke i kemikalije. Pravilno odložite
staru rashladnu tekućinu (antifriz).
Za pravilne intervale održavanja, pogledaj-
te “Plan programiranog održavanja”.Odabir rashladne tekućine
Koristite samo od proizvođača preporučenu
rashladnu tekućinu (antifriz). Za dodatne
informacije, pogledajte “Tekućine, maziva
i originalni dijelovi” u poglavlju “tehničke
specifikacije”.
OPREZ!
•
Miješanje rashladne tekućine (antifri-
za), koja nije specificirana rashladna
tekućina, može rezultirati u oštećenju
motora i može smanjiti zaštitu od koro-
zije. Ako se u slučaju nužde u sustav za
hlađenje ubaci nespecificirana rashlad-
na tekućina (antifriz), što je prije mogu-
će je treba zamijeniti sa specificiranom
rashladnom tekućinom (antifrizom).
• Ne koristite samo vodu ili rashladnu
tekućinu na bazi alkohola. Ne koristite
dodatne proizvode za sprečavanje hr-
đanja, jer možda neće biti kompatibilni
s rashladnom tekućinom (antifrizom)
motora i mogli bi začepiti hladnjak.
• Ovo vozilo nije konstruirano za uporabu
s rashladnom tekućinom na bazi propi-
len-glikola. Ne preporuča se uporaba ras-
hladne tekućine na bazi propilen-glikola. Dodavanje rashladne tekućine
Vaše vozilo je napravljeno uzimajući u ob-
zir poboljšanu rashladnu tekućinu (antifriz)
koja omogućuje produžene intervale održa-
vanja. Ova rashladna tekućina (antifriz) se
može koristiti do 10 godina ili 240.000 km
prije zamjene. K ako bi se spriječilo skraći-
vanje ovog intervala održavanja, bitno je da
koristite jednaku rashladnu tekućinu (anti-
friz) kroz cijeli radni vijek vozila.
Prilikom dolijevanja rashladne tekućine
motora (antifriza):
Koristite samo vodu visoke čistoće, kao što
su destilirana i deionizirana voda za prav-
ljenje mješavine vode/rashladne tekućine
(antifriza). Uporaba vode niže kvalitete će
smanjiti zaštitu od korozije sustava hlađe-
nja motora.
282

Molimo, uzmite u obzir da na vlasniku leži
odgovornost održavanja pravilne razine
zaštite protiv smrzavanja prema tempera-
turama koje se pojavljuju u njegovom po-
dručju stanovanja i uporabe vozila.
NAPOMENA: Miješanje različitih vr-
sta rashladnih tekućina (antifriza) će
smanjiti radni vijek rashladne tekući-
ne i zahtijevati će češće promjene ras-
hladne tekućine (antifriza).
Tlačni poklopac sustav hlađenja
Poklopac mora biti dobro zatvoren kako
bi se spriječio gubitak rashladne tekući-
ne (antifriza) i kako bi se osiguralo da će
se rashladna tekućina vratiti u hladnjak iz
spremnika rashladne tekućine.
Poklopac treba provjeriti i očistiti ako se
uoči bilo kakvo nakupljanje stranog mate-
rijala na površinama za brtvljenje.UPOZORENJE!
• Riječi upozorenja DO NOT OPEN
HOT (ne otvaraj dok je vruće) na
tlačnom poklopcu sustava hlađenja su
mjera sigurnosti. Nikada nemojte do-
davati rashladnu tekućinu (antifriz)
kada se motor pregrijao. Ne otpuštajte
niti uklanjajte poklopac kako bi ohladili
pregrijani motor. Toplina uzrokuje po-
rast tlaka u sustavu hlađenja. K ako bi
se spriječile opekline ili ozljede, ne ski-
dajte tlačni poklopac ako je sustav vruć
ili pod tlakom.
• Ne koristite tlačni poklopac koji ne od-
govara vašem vozilu. Može doći do oz-
ljeda ili oštećenja motora.
Odlaganje iskorištene rashladne
tekućine
Iskorištena rashladna tekućina (antifriz) na
bazi etilen glikola je supstancija koja zahti-
jeva pravilno odlaganje. Provjerite lokalne
propise u svezi pravilnog načina odlaganja.

K ako bi spriječili gutanje rashladne teku-
ćine od strane životinja i djece, nemojte
rashladnu tekućinu (antifriz) na bazi eti- len glikola odlagati u otvorene spremnike
ili pustiti da ostanu lokvice na tlu. Ako ju
proguta dijete ili kućni ljubimac, odmah
zatražite liječničku pomoć. Odmah očistite
bilo kakve lokvice na tlu.
Razina rashladne tekućine
Spremnik rashladne tekućine omogućuje
brzu vizualnu provjeru razine rashladne
tekućine (antifriza). S ugašenim i hlad-
nim motorom, razina rashladne tekućine u
spremniku treba biti u rasponu označenom
na spremniku.
Hladnjak je normalno potpuno napu-
njen stoga nema potrebe skidati poklopac
hladnjaka, osim ako ne provjeravate točku
smrzavanja rashladne tekućine (antifriza)
ili radi zamjene rashladne tekućine. Na
to upozorite i vašeg servisera. Dokle god
je radna temperatura motora normalna,
spremnik rashladne tekućine treba provje-
ravati jednom mjesečno.
K ada je potrebna dodatna rashladna teku-
ćina (antifriz) za održavanje pravilne razi-
ne, treba ju dodati u spremnik rashladne
tekućine. Nemojte prepuniti.

283

Što treba upamtiti
NAPOMENA: Kada se vozilo zaustavi
nakon odvezenih nekoliko kilometara,
možda ćete uočiti pare koje izlaze iz
prednjeg dijela prostora motora. To je
normalna pojava koja je rezultat vla-
ge od kiše, snijega ili visoke vlažnosti,
koja se akumulirala na hladnjaku i
isparava se kada se termostat otvori,
što dozvoljava ulazak vruće rashladne
tekućine u hladnjak.
Ako provjera vašeg prostora motora ne po-
kaže nikakav dokaz propuštanja hladnjaka
ili crijeva, možete nastaviti vožnju. Ispara-
vanje će uskoro prestati.
• Nemojte prepuniti spremnik rashladne
tekućine.
• Provjerite točku smrzavanja rashladne
tekućine (antifriza) u hladnjaku i spre-
mniku rashladne tekućine. Ako treba do-
liti rashladne tekućine (antifriza), sadržaj
spremnika rashladne tekućine treba ta-
kođer zaštititi od smrzavanja. •
Ako je potrebno često mijenjati rashladnu
tekućinu motora ili ako razina u spremni-
ku ne padne kada se motor ohladi, treba
testirati propušta li sustav hlađenja.
• Održavajte koncentraciju rashladne te-
kućine na 50% rashladne tekućine (mi-
nimum) i destilirane vode radi pravilne
zaštite od korozije vašeg motora, koji sa-
drži aluminijske komponente.
• Provjerite da crijeva hladnjaka i spre-
mnika rashladne tekućine nisu uvrnuta
ili blokirana.
• Držite prednji dio hladnjaka čistim. Ako
je vaše vozilo opremljeno klima uređa-
jem, držite prednji kraj kondenzatora
čistim.
• Ne mijenjajte termostat za vožnju po lje-
ti ili zimi. Ako bude potrebna zamjena,
ugradite SAMO pravilnu vrstu termosta-
ta. Druge izvedbe mogu rezultirati u ne-
zadovoljavajućem hlađenju, višoj potroš-
nji goriva i povećanim emisijama.SUSTAV KOČENJA
K ako bi se osigurale visoke značajke susta-
va kočenja, sve komponente sustav kočenja
treba periodično provjeravati. Za pravilne
intervale održavanja pogledajte “Plan pro-
gramiranog održavanja”.
UPOZORENJE!
Često pritiskanje papučice kočnice može
dovesti do zatajenja kočnica i mogućeg
sudara. Vožnja s nogom na papučici koč-
nice može rezultirati u nenormalno viso-
kim temperaturama kočnica, pretjera-
nom trošenju obloga i mogućem oštećenju
kočnica. U slučaju nužde nećete moći ra-
čunati na puni kapacitet sustava kočenja.
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u LAN-
CIA servisu. Za rutinsko i manje održava-
nje koje želite sami provesti, preporučamo
vam pravilnu opremu, originalne LANCIA
rezervne dijelove i potrebne tekućine: me-
đutim nemojte provoditi ove operacije ako
nemate iskustva.
284

Glavni cilindar - Provjera razine
tekućine
Treba provjeriti razinu tekućine glavnog ci-
lindra odmah nakon što svjetlo upozorenja
sustava kočenja označi kvar u sustavu.
Provjerite razinu tekućine u glavnom cilin-
dru kada provodite servis pod poklopcem
motora.
Prije skidanja poklopca očistite područje
oko vrha glavnog cilindra. Po potrebi nado-
lijte tekućinu, do razine koja je naznačena
na spremniku tekućine za kočnice.
Dolijte dovoljno tekućine kako bi razinu po-
digli do zahtjeva navedenih na spremniku
tekućine kočnica. Kod disk kočnica, s troše-
njem pločica može se očekivati pad razine
tekućine. Međutim, niska razina tekućine
može biti posljedica curenja i potrebno je
provesti provjeru.
Koristite samo od strane proizvođača pre-
poručenu tekućinu za kočnice. Pogledajte
“Tekućine, maziva i originalni dijelovi” u
poglavlju “Tehničke specifikacije”.UPOZORENJE!
• Koristite samo od proizvođača prepo-
ručenu tekućinu za kočnice. Za dodat-
ne informacije, pogledajte “Tekućine,
maziva i originalni dijelovi” u poglav-
lju “Tehničke specifikacije”. Upora-
ba pogrešne vrste tekućine za kočnice
može teško oštetiti vaš sustav kočenja
i/ili ugroziti njegove značajke. Pravil-
na vrsta tekućine za kočnice je također
naznačena na originalnom, u tvornici
ugrađenom, spremniku glavnog hidra-
uličkog cilindra.
• K ako bi izbjegli kontaminaciju stra-
nim tvarima ili vlagom, koristite samo
novu tekućinu za kočnice ili tekućinu
koja je bila u dobro zatvorenom spre-
mniku. Neka poklopac spremnika glav-
nog cilindra bude uvijek dobro zatvo-
ren. Tekućina za kočnice u otvorenom
spremniku apsorbira vlagu iz zraka što
rezultira u nižoj točki vrenja. To može
uzrokovati neočekivano vrenje tijekom
snažnih ili dužih kočenja, što će rezulti-
rati u zatajenju kočnica. To može dove-
sti do sudara.
(nastavlja se)
UPOZORENJE! (nastavak)
• Prepunjenje spremnika tekućine za
kočnice može rezultirati prolijevanjem
tekućine za kočnice na vruće dijelove
motora, što može uzrokovati da se te-
kućina za kočnice zapali. Tekućina za
kočnice može također oštetiti lakirane
i plastične površine. Treba biti oprezan
kako bi se izbjegao kontakt s ovim po-
vršinama.
• Ne dozvolite da tekućina na bazi nafte
kontaminira tekućinu za kočnice. Mogu
biti oštećene komponente za brtvljenje
kočnica, što će uzrokovati djelomično
ili potpuno zatajenje kočnica. To može
dovesti do sudara.
285

AUTOMATSKI MJENJAČ
Odabir maziva
Bitno je da se u mjenjaču koristi odgovara-
juće mazivo kako bi se osigurale optimalne
performanse mjenjača. Koristite samo od
proizvođača preporučeno tekućinu za mje-
njač. Za dodatne informacije, pogledajte
“Tekućine, maziva i originalni dijelovi” u
poglavlju “Tehničke specifikacije”. Bitno je
da se tekućina mjenjača održava na propi-
sanoj razini koristeći preporučenu tekućinu.
U bilo kojem mjenjaču ne treba koristiti ni-
kakva kemijska sredstva za ispiranje; može
se koristiti samo odobreno mazivo.
OPREZ!
Uporaba tekućine mjenjača, koju nije pro-
pisao proizvođač vozila može uzrokovati
smanjenje kvalitete prebacivanja mjenjača i/
ili rad pretvarača momenta. Uporaba teku-
ćine mjenjača, koju nije preporučio proizvo -
đač, će zahtijevati češću promjenu tekućine
i filtra. Za dodatne informacije, pogledajte
“Tekućine, maziva i originalni dijelovi” u
poglavlju “Održavanje vašeg vozila”. Specijalni aditivi
Tekućina automatskog mjenjača (ATF) je
specijalni proizvod i njene značajke mogu
biti ugrožene aditivima. Stoga, nemojte
ubacivati nikakve aditive u tekućinu mje-
njača. Jedini izuzetak ovome je uporaba
specijalnih boja koje pomažu u detekciji
curenja tekućine. Uz to, izbjegavajte upo-
rabu brtvila mjenjača, jer mogu negativno
utjecati na brtvljenje.
OPREZ!
•
Uporaba tekućine mjenjača, koju nije
propisao proizvođač vozila može uzro-
kovati smanjenje kvalitete prebacivanja
mjenjača i/ili rad pretvarača momenta.
Uporaba tekućine mjenjača, koju nije
preporučio proizvođač, će zahtijeva-
ti češću promjenu tekućine i filtra. Za
dodatne informacije, pogledajte “Teku-
ćine, maziva i originalni dijelovi” u po-
glavlju “Održavanje vašeg vozila”.
• Ako dođe do curenja tekućine mjenjača,
odmah posjetite ovlašteni servis. Može
doći do teških oštećenja mjenjača. Vaš
ovlašteni zastupnik ima odgovarajući alat
za precizno namještanje razine tekućine. Provjera razine tekućine
Redovite provjere razine tekućine nisu po-
trebne. Zbog toga ne postoji šipka za pro-
vjeru razine. Vaš ovlašteni serviser može
provjeriti razinu tekućine vašeg mjenjača
koristeći specijalnu šipku.
Ako uočite gubitak tekućine ili proklizava-
nje mjenjača ili kvar, neka ovlašteni serviser
provjeri razinu tekućine mjenjača. Vožnja s
nepravilnom razinom tekućine može uzro-
kovati teška oštećenja mjenjača.
286

OPREZ!
• Uporaba tekućine mjenjača, koju nije
propisao proizvođač vozila može uzro-
kovati smanjenje kvalitete prebacivanja
mjenjača i/ili rad pretvarača momenta.
Uporaba tekućine mjenjača, koju nije
preporučio proizvođač, će zahtijeva-
ti češću promjenu tekućine i filtra. Za
dodatne informacije, pogledajte “Teku-
ćine, maziva i originalni dijelovi” u po-
glavlju “Održavanje vašeg vozila”.
• Ako dođe do curenja tekućine mjenjača,
odmah posjetite ovlašteni servis. Može
doći do teških oštećenja mjenjača. Vaš
ovlašteni zastupnik ima odgovarajući alat
za precizno namještanje razine tekućine.
Zamjene tekućine i filtra
Za pravilne intervale održavanja pogledajte
“Plan programiranog održavanja”.
Dodatno, zamijenite tekućinu i filtar kada
god se mjenjač rastavi zbog bilo kojeg
razloga.
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u LAN-
CIA servisu. Za rutinsko i manje održava-
nje koje želite sami provesti, preporučamo
vam pravilnu opremu, originalne LANCIA
rezervne dijelove i potrebne tekućine: me-
đutim nemojte provoditi ove operacije ako
nemate iskustva.
POGON NA SVE KOTAČE
(AWD) (ako je ugrađen)
Pogon na sve kotače se sastoji od prijeno-
snog sklopa i prednjeg diferencijala. Treba
provjeriti vanjsku površinu ovih kompone-
nata kako bi se pronašli znakovi curenja.
Uočena curenja treba odmah popraviti.
Čep za dolijevanje/provjeru tekućine prije-
nosnog sklopa se nalazi u sredini stražnjeg
kućišta. za provjeru razine tekućine prije-
nosnog sklopa, uklonite čep za provjeru/
dolijevanje. Razina tekućine bi trebala biti
poravnata s dnom otvora. Koristite ovaj čep
za dolijevanje tekućine po potrebi. Čep za dolijevanje tekućine prednjeg dife-
rencijala se nalazi na vanjskom pokrovu u
blizini nosača poluosovine. Za provjeru ra-
zine tekućine diferencijala, uklonite čep za
dolijevanje. Razina tekućine bi trebala biti
poravnata ili malo ispod dna otvora.
STRAŽNJA OSOVINA
Za normalnu porabu, nisu potrebne pe-
riodične provjere razine tekućine. K ada se
vozilo servisira zbog drugih razloga treba
provjeriti vanjske površine sklopa osovi-
ne. Ako sumnjate na curenje ulja mjenja-
ča provjerite razinu tekućine. Za dodatne
informacije, pogledajte “Tekućine, maziva i
originalni dijelovi” u poglavlju “Održavanje
vašeg vozila”.
Provjera razine tekućine
Provjerite razinu tekućine uklanjanjem čep
za dolijevanje na osovini. Razina tekućine
bi trebala biti na dnu otvora za dolijeva-
nje. Po potrebi dodajte tekućine, kako bi
održavala prikladna razina. Za dodatne
informacije, pogledajte “Tekućine, maziva i
originalni dijelovi” u poglavlju “Održavanje
vašeg vozila”.
287

Promjena tekućine osovine
Za pravilne intervale održavanja pogledajte
“Plan programiranog održavanja”.
ODRŽAVANJE IZGLEDA I
ZAŠTITA OD KOROZIJE
Zaštita karoserije i laka od korozije
Zahtjevi brige za karoseriju ovise o geo-
grafskoj lokaciji i uporabi vozila. Kemikalije
kojima se ceste posipaju tijekom zime, i one
kojima se uklanja lišće tijekom drugih go-
dišnjih doba, su jako korozivne. Parkiranje
na otvorenom, koje izlaže vaše vozilo zaga-
đivačima u zraku, površine ceste, kojima se
vozilo vozi, ekstremna vrućina ili hladnoća
te drugi ekstremni uvjeti će imati negati-
van utjecaj na lak, metalne obrube i zaštitu
podvozja.
Slijedeće preporuke održavanja će vam
omogućiti da maksimalno iskoristite zaštitu
od korozije vašeg vozila.Što uzrokuje koroziju?
Korozija je rezultat propadanja ili uklanja-
nja laka i zaštitnih premaza s vašeg vozila.
Najčešći uzroci su:
•
Akumulacija cestovne soli, prljavštine i
vlage.
• Udarci od kamenja i šljunka.
• Insekti, smola s drveća i katran.
• Sol u zraku u priobalnim područjima.
• Atmosferske padaline/industrijski zaga-
đivači.
Pranje
• Redovito perite vaše vozilo. Uvijek perite
vaše vozilo u sjeni, koristeći blago sred-
stvo za pranje, te metalne ploče isperite
čistom vodom.
• Koristite vosak za čišćenje visoke kvali-
tete za zaštitu laka. Pazite da ne oštetite
lak.
• Izbjegavajte uporabu abrazivnih mješa-
vina i praškastih proizvoda koji bi mogli
smanjiti sjaj ili stanjiti lak.
OPREZ!
Nemojte koristiti abrazivne ili snažne ma-
terijala za čišćenje kao što su čelična vuna
ili abrazivni prašak, koji će ogrepsti me-
talne i lakirane površine.
Specijalna briga
• Ako se vozite po posoljenim ili prašnja-
vim cestama ili se vozite u blizini mora,
najmanje jednom mjesečno isperite pod-
vozje vašeg vozila.
• Bitno je da ispusni otvori u donjim rubo-
vima vrata, pragovima i stražnjim vrati-
ma budu čisti i otvoreni.
• Ako uočite bilo kakve rezultate udarca
kamenčića ili ogrebotine laka, odmah ih
popravite. Trošak ovih popravaka ide na
račun vlasnika.
288

• Ako je vaše vozilo oštećeno zbog sudara ili
sličnog uzroka, koji je oštetio lak i zaštit-
ni premaz, što je prije moguće popravite
vaše vozilo. Trošak ovih popravaka ide
na račun vlasnika.
• Ako prevozite specijalni teret kao što su
kemikalije, gnojiva, sol za odmrzavanje,
itd., osigurajte da su ovi materijali dobro
zapakirani.
• Ako se puno vozite po šljunčanim cesta-
ma, uzmite u obzir ugradnju zaštite iza
svakog kotača.
• Što je prije moguće nanesite korektiv-
ni lak na ogrebotine. Vaš zastupnik ima
korektivni lak koji odgovara boji vašeg
vozila.
Održavanje kotača i naplataka
Svi kotači i naplatci, pogotovo aluminijski
i kromirani naplatci, trebaju biti redovito
čišćeni s blagim sapunom i vodom, kako bi
se spriječila korozija. K ako bi uklonili na-
kupine zemlje i/ili čestica obloga kočnica,
koristite neabrazivno sredstvo bez kiselina.
Nemojte koristiti oštre četke, čeličnu vunu, četku sa čekinjama ili metalna sredstva za
poliranje. Ne koristite sredstvo za čišćenje
pećnica. Izbjegavajte automatske praonice
koje koriste kisele otopine ili grube četke
koji mogu oštetiti zaštitni sloj vozila.
Postupak čišćenja tkanina koje
odbijaju mrlje (ako su ugrađene)
Sjedala s presvlakama koje odbijaju mrlje
mogu biti očišćena na slijedeći način:
•
Uklonite što je više mrlje močenjem sa
čistim, suhim ručnikom.
• Namočite preostale mrlje sa čistim, su-
him ručnikom.
• Za teške mrlje, nanesite blago sredstvo
za čišćenje na istu, vlažnu krpu i uklonite
mrlju. Za ostatke sapuna koristite čistu,
vlažnu krpu.
• Nemojte koristiti bilo kakve oštre otopine
ili druge vrste zaštitnih sredstava na pro-
izvode koji odbijaju mrlje. Održavanje unutrašnjosti
Unutrašnje obloge treba čistiti počevši s
vlažnom krpom. Nemojte koristiti jaka
sredstva za pranje.
Vaše kožne presvlake se mogu najbolje
očuvati redovitim čišćenjem s vlažnom,
mekanom krpom. Male čestice prljavštine
mogu djelovati kao abraziv i oštetiti kožne
presvlake, te se moraju odmah ukloniti s
vlažnom krpom. Teže mrlje se mogu lako
ukloniti s mekanom krpom. Budite oprezni
da ne namočite kožne presvlake nikakvom
tekućinom. Molimo vas da za čišćenje kož-
nih presvlaka, ne koristite sredstva za po-
liranje, ulja, tekućine za čišćenje, otopine,
deterdžente ili sredstva na bazi amonijaka.
Nanošenje regeneratora kože nije potrebno
za održavanje originalnog stanja.
UPOZORENJE!
Za čišćenje nemojte koristiti jake otopine.
Mnoge otopine su potencijalno zapaljive
i ako se koriste u zatvorenim prostorima
mogu uzrokovati probleme s disanjem.
289