2013 Lancia Thema Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OPREZ!
Nepoštivanje ovih mjera opreza može
uzrokovati oštećenje grijača:
• Prilikom pranja unutrašnje strane stra-
žnjeg stakla budite oprezni. Nemojte
koristiti abrazivna sredstva za čišćenje.
Koristite mekanu krpu i blago sred-
stvo za pranje, brišući staklo paralelno
s grijaćim elementima. Naljepnice se
mogu odlijepiti nakon umakanju u to-
plu vodu.
• Nemojte koristiti strugalice, oštre in-
strumente ili abrazivna sredstva za
čišćenje stakla na unutrašnjoj površini
stakla.
• Držite sve predmete na sigurnoj udalje-
nosti od stakla.
Tipka za povećanje temperature
strane suvozača
6. Suvozaču omogućuje neovisno namje-
štanje temperature. Pritisnite tipku za na-
mještanje više temperature.
NAPOMENA: Pritiskom na ovu tipku
dok je sustav u Sync načinu rada, au-
tomatski će izaći iz Sync načina rada. Tipka za smanjenje temperature
strane suvozača
7. Suvozaču omogućuje neovisno namje-
štanje temperature. Pritisnite tipku za na-
mještanje niže temperature.
NAPOMENA: Pritiskom na ovu tipku
dok je sustav u Sync načinu rada, au-
tomatski će izaći iz Sync načina rada.
Tipka za isključivanje klima uređaja
8. Kratko pritisnite ovu tipku za paljenje/
gašenje klima uređaja.
Tipka AUTO načina rada
9. Automatski kontrolira temperaturu ka-
bine namještanjem protoka zraka i brzine
puhala. Provođenje ove operacije će uzro-
kovati prebacivanje sustava s ručnog na
automatski režim rada. Za više informaci-
ja, pogledajte “Automatski način rada”.
Tipka za smanjenje temperature
strane vozača
10. Vozaču omogućuje neovisno namješta-
nje temperature. Pritisnite tipku za namje-
štanje niže temperature.
NAPOMENA: Pritiskom na ovu tipku
dok je sustav u Sync načinu rada, au-
tomatski će namještati i temperaturu
strane suvozača.
Tipka za povećanje temperature
strane vozača
10. Vozaču omogućuje neovisno namješta-
nje temperature. Pritisnite tipku za namje-
štanje više temperature.
NAPOMENA: Pritiskom na ovu tipku
dok je sustav u Sync načinu rada, au-
tomatski će namještati i temperaturu
strane suvozača.
Načini rada
12. Smjer protoka zraka može se namjestiti
tako da zrak izlazi iz prednjih ventilacijskih
otvora, podnih otvora, otvora za odmaglji-
vanje i odmrzavanje vjetrobrana i stakala.
Postavke načina rada su slijedeće:
•

Pr
ednja ploča
Zrak izlazi iz otvora u prednjoj ploči.
Svaki od ovih otvora se može pojedi-
načno namjestiti radi usmjeravanja proto-
ka zraka. Središnji i bočni otvori se mogu
186

namjestiti prema gore i dolje ili u stranu
radi regulacije smjera protoka zraka. Ispod
otvora se nalazi kotačić za potpuno zatva-
ranje ili namještanje količine protoka zraka
iz ovih otvora.
•
Dvorazinski pr
otok
Zrak se usmjerava iz podnih i otvora
u prednjoj ploči. Manja količina zraka
izlazi iz otvora za odmagljivanje i bočnih
otvora za odmrzavanje.
NAPOMENA: Za sve postavke tempe-
rature, ovaj režim rada osigurava izla-
zak hladnijeg zraka iz prednje ploče i
toplijeg zraka iz podnih otvora.
•

Po
dZrak se usmjerava iz podnih ventila-
cijskih otvora s time da mala količina
zraka izlazi iz otvora ispod vjetrobrana i
bočnih otvora za odmrzavanje prozora.
•

Miješano Zrak

se usmjerava kroz podne otvo-
re, otvore ispod vjetrobrana i bočne
otvore za odmrzavanje prozora. Ova
postavka je najbolja u hladnim i snježnim
vremenskim uvjetima. •
Odmrzavanje
Zrak se usmjerava iz otvora ispod
vjetrobrana i bočnih otvora za od-
mrzavanje prozora. Koristite ovu postav-
ku s maksimalnom brzinom ventilatora za
najbrže odmrzavanje/odmagljivanje vjetro-
brana i bočnih prozora. K ada se odabere
režim odmrzavanja, brzina puhala će se
možda povećati.
SYNC način rada
13. Dodirnite tipku Sync za uključivanje/
isključivanje sinkroniziranog načina rada.
K ada je ova postavka uključena upaliti će se
Sync indikator. Ova postavka se koristi za
istovremeno namještanje temperature stra-
ne vozača i suvozača promjenom tempera-
ture strane suvozača, sustav će automatski
izaći iz ovog načina rada.
FUNKCIJE KLIMATIZACIJE
A/C (klima uređaj)
Tipka klima uređaja (A/C) korisniku omo-
gućuje da ručno uključi ili isključi klima
uređaj. K ada je u A/C načinu rada i ATC
sustav je namješten na hladnu temperatu-
ru, iz otvora izlazi osušeni zrak.
Ako želite
postići nižu potrošnju goriva, pritisnite A/C tipku za isključivanje A/C režima rada, te
ručno namjestite brzinu puhala i smjer pro-
toka zraka.
NAPOMENA:
•
Ako se na vjetrobranu ili bočnim
staklima pojavi magla, odaberite re-
žim odmrzavanja i povećajte brzinu
ventilatora.
• Ako vam se čini da je rad klima ure-
đaja slabiji od očekivanog, provjeri-
te prednju stranu A/C kondenzatora
(nalazi se ispred hladnjaka), radi
akumuliranja prljavštine i insekata.
Operite ga blagim prskanjem vodom
sa stražnje strane hladnjaka i kroz
kondenzator.
Kruženje zraka
K ada se u vanjskom zraku nalazi velika ko-
ličina dima, mirisa ili visoka vlaga, ili ako je potrebno brzo hlađenje kabine,
možete aktivirati funkciju kruže-
nja zraka u putničkoj kabini pri-
tiskom na tipku kruženja zraka.
187

K ada odaberete ovaj režim upaliti će se
LED lampica tipke. Ponovo pritisnite ovu
tipku kako bi ugasili LED lampicu kruže-
nja zraka i omogućili ulazak svježeg zraka
u kabinu.
NAPOMENA: Pri hladnom vremenu,
uporaba kruženja zraka može dove-
sti do pretjeranog magljenja prozora.
Režim kruženja zraka nije dozvoljen u
režimu odmrzavanja stakala kako bi
se ubrzalo njihovo odmrzavanje. Ako
se odabere ovaj režim rada, kruženje
zraka će biti automatski ugašeno.
AUTOMATSKA KONTROLA
TEMPERATURE (ATC)
Prekidači ATC sustava se nalaze na sredini
prednje ploče.
Dodirne tipke se nalaze na Uconnect To-
uch™ zaslonu.Automatski način rada
1. Pritisnite prekidač AUTO ili dodirnu tip-
ku (9) na prednjoj ploči automatske kon-
trole temperature (ATC).
2. Slijedeće, namjestite temperaturu koju
želite da sustav održava uporabom pre-
kidača i dodirnih tipki (8, 9, 14, 15) za
namještanje temperature strane vozača i
suvozača. K ada se prikaže željena tempera-
tura, sustav će postići i automatski održa-
vati tu razinu udobnosti.
3. kada je sustav namješten prema vašim
željama, nije potrebno mijenjati postavke.
Iskusiti ćete najveću efikasnost tako da jed-
nostavno pustite sustav da radi automatski.
NAPOMENA:
•
Nije potrebno pomicati postavke
temperature za hladna ili topla vo-
zila. Sustav automatski namješta
temperaturu, način rada i brzinu
puhala kako bi se najbrže postigla
željena razina udobnosti.
• Temperatura može biti prikazana u imperijalnim ili metričkim jedi-
nicama odabirom US/M korisnič-
kih postavki. Pogledajte “Postavke
Uconnect Touch™ sustava” u ovom
poglavlju.
K ako bi vam se osigurala maksimalna
udobnost u Automatskom načini rada, na-
kon paljenja hladnog motora brzina puhala
će ostati niska dok se motor ne zagrije. Pu-
halo će povećati brzinu i prijeći u automat-
ski način rada.
Ručni način rada
Sustav omogućuje ručno namještanje brzi-
ne puhala, smjera protoka zraka, A/C statu-
sa i kruženja zraka.
Brzina puhala se može namjestiti na bilo
koju fiksnu brzinu namještanjem kontrole
puhala. Ventilator će sada raditi s fiksnom
brzinom dok se ne odaberu dodatne brzine.
To putnicima na prednjim sjedalima omo-
gućuje kontrolu volumena zraka i poništa-
vanje automatskog načina rada.
188

Korisnik također može odabrati smjer pro-
toka zraka odabirom jedne od dostupnih
postavki. Rad klima uređaja i kruženja zra-
ka se također mogu ručno odabrati.
NAPUTCI ZA UPORABU
NAPOMENA: Pogledajte tablicu na
kraju ovog poglavlja za preporučene
postavke za razne vremenske prilike.
Uporaba tijekom ljeta
Sustav hlađenja motora u vozilima s klima
uređajem mora biti zaštićen visoko kvali-
tetnim antifrizom kako bi se osigurala pra-
vilna zaštita od korozije i kako bi se motor
zaštitio od pregrijavanja. Preporuča se oto-
pina od 50% etilen glikol rashladne tekući-
ne i 50% vode. Pogledajte “Postupci odr-
žavanja” u poglavlju “Servis i održavanje”,
radi pravilnog odabir rashladne tekućine.
Uporaba tijekom zime
Uporaba režima kruženja zraka tijekom
zimskog vremena nije preporučena jer
može uzrokovati magljenje prozora.Dulja neuporaba vozila
Bilo koji put kada spremite vaše vozilo ili
ga na duže vrijeme nećete koristiti (npr.
godišnji odmor), na primjer na dva tjedna
ili duže, uključite klima uređaja u praznom
hodu na otprilike pet minuta, s postavkom
ulaska svježeg zraka i najvećom brzinom
ventilatora. To će osigurati adekvatno pod-
mazivanje sustava kako bi se minimizirala
vjerojatnost oštećenja kompresora kada se
sustav ponovo uključi.
Magljenje prozora
Magljenje unutrašnjosti vjetrobrana se
može brzo ukloniti okretanjem gumba za
odabir načina rada u položaj za odmrza-
vanje. Režim odmrzavanja se može koristiti
za održavanje čistog vjetrobrana i osigu-
ravanje dovoljnog grijanja. Ako magljenje
prozora postane problem povećajte brzinu
puhala. Unutrašnjost prozora se magli tije-
kom blagog kišnog ili vlažnog vremena.
NAPOMENA:
•
Kruženje zraka bez uključenog kli-
ma uređaja se ne bi trebalo koristiti
na duže vrijeme jer može doći do
magljenja.
• Automatska kontrola temperature
(ATC) će automatski namjestiti po-
stavke klimatizacije kako bi se sma-
njilo ili uklonilo magljenje vjetro-
brana. Kada se to dogodi, kruženje
zraka će biti nedostupno.
Filtar klima uređaja
Sustav klima uređaja filtrira vanjski zrak
koji sadrži prašinu, pelud i mirise. Snažni
mirisi se ne mogu do kraja filtrirati. Za za-
mjenu filtra, pogledajte “Postupci održava-
nja” u poglavlju “Servis i održavanje”.
189

190

5
5 PALJENJE I VOŽNJA
• POSTUPCI PALJENJA ..................................................... 193
•
BEŽIČNA ENTER
-N-GO FUNKCIJA
............................ 195
•


NORMALNO P
ALJENJE – BENZINSKI MOTOR
.......... 195
•


J
AKO HLADNO VRIJEME (ISPOD -29°C)
................... 196
•


AK
O SE MOTOR NE UPALI
......................................... 196
•


Nak
on paljenja
............................................................ 197
•


NORMALNO P
ALJENJE – DIZELSKI MOTOR
............ 197
• A

UTOMATSKI MJENJAČ
................................................. 199
•


GAŠENJE MOTOR I P
ARK POLOŽAJ MJENJAČA
........ 200
•


K
OČNICA/PROMJENA POLOŽAJA RUČICE
MJENJAČA
...

................................................................ 200
•

OSAM BRZINSKI A
UTOMATSKI MJENJAČ -
3.6L BENZINSKI MOTOR

........................................... 200
•


RASPONI PRIJENOSNIH ODNOSA ............................. 201
•


PET BRZINSKI A
UTOMATSKI MJENJAČ -
3.0L DIZELSKI MOTOR

............................................. 204
•


RASPONI PRIJENOSNIH ODNOSA ............................. 205
• A

UTOSTICK® MJENJAČ (ako je ugrađen)
..................... 208
•


UPORABA – 3.6L BENZINSKI MOTOR ....................... 208
•


UPORABA – 3.0L DIZELSKI MOTOR ................................. 209
191

• POGON NA SVE KOTAČE (AWD)
(ako je ugrađen)

............................................................. 210
• V

OŽNJA PO SKLISKIM POVRŠINAMA
........................... 210
•


UBRZA
VANJE
.............................................................. 210
•


DRŽANJE CESTE ........................................................ 211
• V

OŽNJA KROZ VODU
..................................................... 211
•


TEK
UĆA/RASTUĆA VODA
........................................... 211
•


PLITK
A STAJAĆA VODA
.............................................. 211
• SER

VO SUSTAV UPRAVLJANJA
...................................... 212
• P

ARKIRNA KOČNICA
...................................................... 213
• SUST

AV KOČENJA SA ZAŠTITOM OD BLOKIRANJA (ABS)
... 214
• ELEK

TRONSKI SUSTAV KONTROLE KOČENJA
............ 216
•


SUST
AV KOČENJA SA ZAŠTITOM OD BLOKIRANJA
(ABS)

...
........................................................................ 216
•

SUST
AV KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)
............ 216
•


SUST
AV POMOĆI PRI KOČENJU U NUŽDI (BAS)
...... 216
•


ELEK
TRONSKA KONTROLA STABILNOSTI (ESC)
..... 217
•


POMOĆ PRI KRET
ANJU NA UZBRDICI (HSA)
........... 218
•


DETEK
CIJA KOČENJA U NUŽDI
................................. 220
•


POMOĆ PRI K
OČENJU NA KIŠI
.................................. 220
•


INDIK
ATOR AKTIVIRANJA/KVARA ESC SUSTAVA I
ESC OFF INDIKATOR

.................................................. 220
•


SINKRONIZIRANJE ESC SUST
AVA
............................. 221
• SIGURNOSNE INFORMACIJE O GUMAMA
.................... 221
•


Oznak
e guma
............................................................... 221
•


Identifikacijski broj guma (TIN)

.................................. 223
•


T
erminologija i definicije guma
................................... 224
•


Opterećenje i tlak guma ............................................... 225
192

• GUME – OPĆE INFORMACIJE ....................................... 228
•
TLAK U GUMAMA

....................................................... 228
•


TLAK
OVI NAPUHIVANJA GUMA
.................................. 228
•


TLAK GUMA ZA VISOKE BRZINE............................... 229
•


RADIJ
ALNE GUME
...................................................... 229
•


K
OMPAKTNI REZERVNI KOTAČ (ako je ugrađen)
...... 230
•


PRIVREMENI REZER
VNI KOTAČ (ako je ugrađen)
.... 230
•


OKRET
ANJE KOTAČA U PRAZNO
............................... 230
•


INDIK
ATORI TROŠENJA GUMA
.................................. 231
•


RADNI VIJEK GUMA

................................................... 231
•


ZAMJENSKE GUME .................................................... 231
• LANCI ZA SNIJEG
.......................................................... 232
• PREPORUKE ZA ROT

ACIJU GUMA
............................... 233
• SUST

AV NADZORA TLAKA U GUMAMA (TPMS)
........... 234
•


PREMIUM SUST
AV
..................................................... 235
•


ISKLJUČIV
ANJE TPMS SUSTAVA
................................ 237
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – BENZINSKI MOTOR
.............. 238
•


3.6L MOTOR

............................................................... 238
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – DIZELSKI MOTOR
................. 240
• DOLIJEV

ANJE GORIVA
................................................... 241
•


OTPUŠT
ANJE VRATAŠCA SPREMNIKA GORIVA
U NUŽDI

...
.................................................................. 242
193