2013 CITROEN C4 PICASSO Návod na použití (in Czech)

IX
143
ŘÍZENÍ


Nouzové odblokování brzdy
V případě poruchy funkce elektric-
ké parkovací brzdy nebo v případě
vybití akumulátoru je možné odbrz-
dit parkovací brzdu ručně.


)
Zastavte vozidlo s běžícím moto-
rem, zařaďte první rychlostní
stupeň (vůz s mechanickou pře-
vodovkou), polohu P
(vůz s auto-
matickou převodovkou) nebo M

nebo R
(pilotovaná mechanická
6-ti stupňová převodovka).

)
Vypněte motor, ale ponechte
zapnuté zapalování.
Pokud vozidlo nelze zajistit, nic
nedělejte a urychleně kontaktuj-
te servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.

)
Vyjměte zakládací klíny pod kola
E
a odblokovací přípravek F
(kli-
ka) z přihrádky na nářadí.

)
Ve svahu: zajistěte vozidlo
podložením předních kol klíny
zepředu nebo zezadu, proti sklo-
nu svahu.
Na rovině: zajistě
te vozidlo pod-
ložením předního kola klínem
zepředu i zezadu.
)
Posuňte levé přední sedadlo
úplně dozadu.

)
Zvedněte
předstřižený
kus
B

v
koberci
před
sedadlem
.

)
Propíchněte víčko C
trubky D

odblokovacím přípravkem F
.

)
Umístěte konec odblokovacího
nástroje F
do trubky D
.

)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní F
ve
směru
hodinových
ručiče
k
. Z bezpečnostních
důvod
ů je třeba
otáčet až do
dorazu. Parkovací brzda je
odbrzděna.

)
Vyjměte přípravek F
a uložte jej
se zakládacími klíny E
do při-
hrádky na nářadí.



- Funkce parkovací brzdy se zno-
vu inicializuje po vypnutí a zapnu-
tí zapalování. Pokud inicializace
neproběhne, kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo odborný servis.


- Zatažení brzdy může probíhat
déle než obvykle.

Pokud je přípravek pro odblokování zasunutý, nemanipulujte v žádném případě s ovladačem nebo klíčem
ve spínací skříňce.
Po odbrzdění parkovací brzdy již vozidlo není zabrzděno.
Systém nouzového uvolnění parkovací brzdy neumožňuje brzdu mechanicky zatáhnout.
Do blízkosti víčka nepokládejte vlhké nebo zaprášené předměty.
Z bezpečnostních důvodů nechte víčko vždy co nejrychleji vyměnit v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.

IX
144
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




1

Závada na elektrické parkovací brzdy
a zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)

a rozsvícení následujících kontrolek: V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy
zabezpečte vozidlo na vodorovné ploše zařazením rychlostního
stupně.


2


Zobrazení hlášení Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujícíck kontrolek:

- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Elektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze manuálně.


3

Zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujících kontrolek:

- Funkce ručního uvolnění elektrické parkovací brzdy není
k dispozici.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Automatické funkce a možnost ručního zatažení jsou i nadále
k dispozici.
Pokud se objeví jeden z těchto případů, kontaktujte servisní síť CITROËN nebo odborný servis.


Poruchy funkce

IX
145
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




4



Zobrazení hlášení „Frein de parking défail-
lant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení
následujících kontrolek:
a/nebo
blikání

- Automatické funkce jsou deaktivovány

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
zatáhněte za ovladač po dobu alespoň 5 sekund nebo
až do úplného zatažení.

)
zapněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek
elektrické parkovací brzdy.


- Zatažení brzdy probíhá déle než obvykle.

- Pokud bliká kontrolka P
nebo pokud se kontrolky po zapnutí
zapalování nerozsvítí, není tato metoda funkční. Nechte vozidlo
zkontrolovat v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:


)
zapněte zapalování.

)
zatáhněte za ovladač po dobu alespoň 3 sekund.


5

Zobrazení hlášení „

Commande de frein de
parking défaillante - mode automatique
activé

“ (

Porucha ovládání parkovací brz-
dy – aktivován automatický režim)

a rozsvícení následujících kontrolek:

a/nebo
blikání

- Jsou k dispozici pouze funkce automatického zatažení
při vypnutí motoru a automatického uvolnění při rozjezdu.

- Ruční zatažení/uvolnění elektrické parkovací brzdy
a dynamické nouzové brzdění není k dispozici.


6

Porucha akumulátoru

- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to
dopravní situace umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte
a zajistěte vozidlo.

- Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.

IX
146
ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při roz-
jíždění do svahu nehybné do doby,
než stačíte přemístit nohu z brzdo-
vého pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdo-
vého pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má
určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenta pro rozjíždění do svahu
nelze vypnout.

Funkce

Poruchy funkce

Pokud se vyskytne porucha něk-
terého systému, rozsvítí se tyto
kontrolky. Kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo odborný servis pro
provedení kontroly systému.
Při zastavení ve svahu se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu
udrží na krátkou chvíli nehybné:



- Pokud je zařazen 1. rychlostní
stupeň nebo neutrál u mechanic-
ké převodovky.

- Pokud je předvolič v poloze A

nebo M
u pilotované převodovky.

- Pokud je předvolič v poloze D
nebo
M
u automatické převodovky .

Při zastavení v klesání a zařazené
zpátečce se vozidlo po uvolnění
brzdového pedálu udrží na krát-
kou chvíli nehybné.



Ve fázi, kdy je vůz dočasně
pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu znehyb-
něn, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém moto-
ru vystoupit, zatáhněte parkova-
cí brzdu a zkontrolujte, že je na
sdruženém přístroji rozsvícená
kontrolka P
(červená).

IX
147
ŘÍZENÍ
MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.

)
Nedotýkejte se pedálu akcelerá-
toru.

)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte spouštěč otočením klí-
če až do nastartování motoru
(délka startování maximálně
10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy,
když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.


Zařazení zpětného chodu



)
Posuňte páku směrem doprava
a poté dozadu.

IX
148
ŘÍZENÍ
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučová-
ním zařazení vyššího převodového
stupně u vozidel vybavených manu-
ální převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při
úsporném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vyba-
vení vozidla Vám tento systém může
doporučit zařazení následujícího
převodového stupně nebo stupně o
několik stupňů vyššího, než je stá-
vající. Můžete se tímto doporučením
řídit, a tedy vynechat mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodo-
vého stupně nesmí být povážována
za povinná nařízení. Ve skutečnosti
zůstávají profi l vozovky, hustota sil-
ničního provozu nebo bezpečnostní
parametry určující pro výběr opti-
málního převodového stupně. Je
tedy v odpovědnosti řidiče, zda se
bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.

*
Podle typu motoru.
Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový
stupeň.

- Stlačujete mírně pedál plynu.

- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího pře-
vodového stupně.
Informace se zobrazí v podobě šip-
ky na ukazateli přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla
může být šipka doprovázená dopo-
ručovaným stupněm.

V případě jízdní situace s vel-
kým zatížením motoru (napří-
klad silné stlačení pedálu
plynu při předjíždění...) sys-
tém nenavrhne změnu převodového
stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zp
ětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.

IX
149
ŘÍZENÍ


Zobrazení na sdruženém přístroji



- Poloha předvoliče je zobrazová-
na u sdružených přístrojů s mul-
tifunkčními displeji A a C na levé
straně a u sdruženého přístroje s
multifunkčním displejem NaviDrive
a MyWay na pravé straně.

- Zjištění polohy Vám též umožňu-
je prosvětlený ukazatel polohy,
který je umístěn u předvoliče.



Rozsvícená kontrolka se
zvukovým signálem a s hlá-
šením „Boîte de vitesses
défaillante" (Závada převodovky)
oznamuje při zapnutém zapalová-
ní poruchu funkce.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Z bezpečnostních důvodů:


)
Nemůže být předvolič přesunut
z polohy N
bez sešlápnutí brz-
dového pedálu.

)
Pokud je převodovka v poloze N
a poloha předvoliče je jiná, je
pro nastartování nutné přesu-
nout volič
do polohy N
.



Rozjezd vozidla



)
Pro spuštění motoru přesuňte
volič do polohy N
.

)
Sešlápněte brzdový pedál.

)
Zapněte spouštěč.

)
Při běžícím motoru přesuňte
podle potřeby předvolič do polo-
hy R
, A
nebo M
.

)
Zkontrolujte na sdruženém pří-
stroji zařazenou rychlost.

)
Uvolněte brzdový pedál a přidejte
plyn.
Pokud není volič v poloze N
a/nebo
jestliže není brzdový pedál sešláp-
nut, rozsvítí se odpovídající kontrol-
ka/y a o nesplnění jedné z podmínek
budete informováni hlášením.
V takovém případě nelze motor spus-
tit, zopakujte výše uvedený postup.
AUTOMATIZOVANÁ MANUÁLNÍ
6-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA

Automatizovaná manuální 6-ti stup-
ňová převodovka vám, podle potřeby,
poskytne pohodlí automatického řaze-
ní nebo radost z manuálního řazení.
Je možné volit ze dvou jízdních
režimů:


- automatický
režim, kdy jsou
převodové stupně řazeny auto-
maticky.

- manuální
režim, kdy převodové
stupně sekvenčně řadí řidič vozidla.



)
Automatický režim: předvolič 2

v poloze A
.

)
Sekvenční režim: předvolič 2

v poloze M
.
V automatickém režimu je mož-
né přejít dočasně do sekvenčního
režimu stisknutím jedné z páček 1
.


Volba režimu

IX
150
ŘÍZENÍ


Automatický režim


)
Přesuňte páku do polo-
hy A
.


Sekvenční režim

)
Zatáhněte páčku „ +
" pro zařazení
vyššího rychlostního stupně.

)
Zatáhněte páčku „ -
" pro zařazení
nižšího rychlostního stupně.



Při běžícím motoru před roz-
jezdem zkontrolujte zařazený
stupeň na ukazateli u před-
voliče nebo na sdruženém
přístroji: R
, A
nebo M
.
Neopouštějte vozidlo se spuště-
ným motorem a zařazenou polo-
hou R
, A
nebo M
.

Funkce v automatickém
režimu


)
Přesuňte předvolič do
polohy A
. Přesunutí
předvoliče se potvrdí
rozsvícením kontrolky A

na sdruženém přístroji.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí
být vozidlo zastaveno a musí být
sešlápnutý brzdový pedál.


)
Přesuňte páku do polo-
hy R
.
Pokud je v nízké rychlosti požadová-
no zařazení zpětného chodu začne
blikat N
a převodovka automaticky
zařadí zpětný chod.
Pro zařazení zpětného chodu pře-
suňte páíku do polohy N
a poté do
polohy R
.

Neutrál


)
Přesuňte páku do polo-
hy N
.
Ani na krátký okamžik nevolte tuto
polohu, pokud je vozidlo v pohybu.

)
Přesuňte páku do polo-
hy M
.
Převodovka pracuje v automatickém
režimu bez zásahu řidiče.
V tomto režimu je průběžně volen
rychlostní stupeň nejlépe odpovída-
jící následujícím parametrům:


- styl řízení,

- profi l cesty,

- optimalizace spotřeby.