2013 CITROEN C4 PICASSO hmotnost

19
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Vypnutí předního airbagu
spolujezdce


Dětská pojistka

3 sedadla ve druhé řadě Vašeho vozi-
dla jsou vybavena úchyty ISOFIX, které
vyhovují platným legislativním předpi-
sům, se 3 poutacími oky na každém
sedadle A B C
.
Tento upevňovací systém je určen pro
děti až do hmotnosti 18 kg.
Elektrické ovládání



135




125



122



Přední airbagy


Ruční ovládání

BEZPEČNOST CESTUJÍCÍCH



1.
Zasunutí klíče do zámku A
.

2.
Volba polohy „OFF“
.

3.
Vytažení klíče. Uzamknutí zadních dveří se provádí
překlopením páčky pomocí klíče (zko-
sená západka).

Stisknutí tlačítka blokuje elektrické
ovládání zadních oken ze zdních míst
a otevírání zadních dveří.


Systém upevnění ISOFIX

30
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměr-
ně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním seda-
dlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizuj-
te aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních
kol, přívěs, ...). Používejte raději uza-
vřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demon-
tujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňujte
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na stra-
ně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat
rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...)
a řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.



Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení
paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).
Jsou-li vyhovující podmínky viditel-
nosti, nejezděte se zapnutými světlo-
mety do mlhy.

Především v zimě nenechávejte motor
před zařazením prvního převodového
stupně dlouho běžet na volnoběžné
otáčky, protože vozidlo se při jízdě
zahřeje rychleji.

Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie
a tím i paliva, pokud nebudete nad-
měrně používat multimediální nosiče
(fi lmy, hudba, videohry, ...), připojené
k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte pře-
nosná zařízení.

VII
120
BEZPEČNOST DĚTÍ


*
Týká se pouze vozidla CITROËN Grand C4 Picasso.
UMÍSTĚNÍ DĚTSKÝCH SEDAČEK UPEVŇOVANÝCH BEZPEČNOSTNÍM PÁSEM

Ve shodě s evropskou legislativou Vám následující tabulka umožní určit možnost umístění dětských sedaček upevňo-
vaných pomocí bezpečnostního pásu, které byly homologovány jako univerzální (a), v závislosti na hmotnosti dítěte
a využitého sedadla.
(a) Univerzální dětská sedačka: dětská sedačka, kterou lze umístit do všech vozidel pomocí bezpečnostního pásu.
(b) Skupina 0: od narození do 10 kg. Přenosné „autopostýlky“ nemohou být umístěny na přední sedadlo spolujezdce.
(c) Při instalaci dětských sedaček se řiďte legislativními předpisy platnými pro Vaši zemi.

U
: Sedadlo vhodné pro instalaci dětské sedačky upevňované pomocí bezpečnostního pásu a homologované jako univer-
zální „zády ke směru jízdy“ a „čelem po směru jízdy“.

Pro sedačky skupiny 1, 2 a 3 zkontrolujte správné usazení sedačky do opěradla sedadla. V případě potřeby demontujte
opěrku hlavy.
Pro instalaci rozměrnější dětské sedačky na sedadla 2. a 3. řady posu
ňte sedadlo co nejvíce dozadu, aby vám opěradlo
předního sedadla nepřekáželo.



Místo



Hmotnostn

í

skupina




< 10 kg a < 13 kg

(skupiny 0 (b) a 0+)

9



–



18 kg

(skupina 1)

15



–



25 kg

(skupina 2)

22



–



36 kg

(skupina 3)


1. řada


Spolujezdec
(c)

U



U



U



U




2.
řada


Boční


U



U



U



U



Stř

ední


U



U



U



U




3.
řada

*

Boční


U



U



U



U

VII
124
BEZPEČNOST DĚTÍ


* Dětská postýlka ISOFIX je připevněná ke spodním úchytům ISOFIX a zabírá 2 zadní sedadla.

** Pro instalaci sedaček ISOFIX typu B1 demontujte opěrky hlavy sedadel.
TABULKA S ÚDAJI TÝKAJÍCÍMI SE UMÍSTĚNÍ DĚTSKÝCH SEDAČEK ISOFIX

Tato tabulka Vás v souladu s evropskou legislativou (ECE 16) informuje o možnostech umístění dětských sedaček ISOFIX
na sedadla vozů vybavených úchyty ISOFIX.
U univerzálních a polouniverzálních dětských sedaček ISOFIX je údaj o třídě velikosti ISOFIX, označený písmeny A
až
G
, uveden na sedačce napravo od loga ISOFIX.

IUF:
Sedadlo vhodné k instalaci univerzální dětské sedačky ISOFIX „čelem po směru jízdy“, která se upevňuje pomocí
horního popruhu.

IL-SU:
Sedadlo vhodné pro instalaci polouniverzální dětské sedačky ISOFIX „zády ke směru jízdy“ s horním popruhem
a dětské postýlky ISOFIX s horním popruhem.
Neinstalujte dětské sedačky ISOFIX se zábranou.


Hmotnost dítěte/přibližný věk




Méně než 10 kg
(skupina 0)

do přibližně
6 měsíců


Více než 10 kg
(skupina 0)


Méně než 13 kg
(skupina 0+)

do přibližně 1 roku

9 až 18 kg (skupina 1)

od 1 do přibližně 3 let


Typ dětské sedačky ISOFIX



Dětská postýlka

*


„

zády ke směru
jízdy“



„zády ke směru
jízdy“



„čelem po směru
jízdy“




Třídy velikosti ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1

**



Zadní boční sedadla ISOFIX



IL-SU



IL-SU



IL-SU



IUF




Zadní střední sedadlo ISOFIX



X



IL-SU



IL-SU



IUF

XI
209
PRAKTICKÉ INFORMACE

Mechanické zařízení určené pro při-
pojení přívěsu s doplňkovou signali-
zací a osvětlením.
Vaše vozidlo je zkonstruováno pře-
devším pro přepravu osob a zavaza-
del, nicméně může být také použito
pro tažení přívěsu.
Doporučujeme Vám používat origi-
nální tažná zařízení a originální elek-
trické svazky CITROËN, které byly
testovány a schváleny již při navrho-
vání vozidla, a svěřit montáž tohoto
zařízení servisu sítě CITROËN nebo
odbornému servisu.
V případě montáže mimo servisní
síť CITROËN musí být tato povin-
ně provedena v souladu s pokyny
výrobce vozidla.

Doporučení pro jízdu


Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak,
aby se nejtěžší předměty nachá-
zely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což
má za následek snížení výkonu moto-
ru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou překračující 1 000 m je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu
o 10 % na každých dalších 1 000 met-
rů nadmořské výšky.
V kapitole „Technické charakteris-
tiky“ naleznete hodnoty hmotnosti
vozidla a přívěsu platné pro Vaše
vozidlo.

Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla
na nárazy bočního větru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla.
Maximální hmotnost přívě
su při stou-
pání do dlouhého svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.


)

Pokud se rozsvítí výstraž-
ná kontrolka a kontrolka
STOP
, co nejdříve zastavte
vozidlo a vypněte motor.



Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje
brzdná vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (napří-
klad při sjíždění horských svahů) se
doporučuje využívat brzdění moto-
rem.

Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pne-
umatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.


Osvětlení


)
Ověřte správnou funkci elektrické-
ho signalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního taž-
ného zařízení CITROËN bude
automaticky deaktivována funkce
zadního parkovacího asistenta.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje zvýše-
nou pozornost.

Chlazení
Při tažení přív
ěsu do kopce dochází
ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouš-
těn elektricky, jeho účinnost nezávisí
na otáčkách motoru.

XII
214
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


HMOTNOSTI A POVOLENÁ ZATÍŽENÍ (v kg)



Benzínové motory


VTi 120



THP 155



VTi 143



Převodovka


Mechanick

á



Pilotovaná mechanická



Automatická



Typy varianty verze:
UA... UE... UD...


5FS-0



5FV-8/P



RFJ-F




- Pohotovostní hmotnost
1 430 - 1 415 - 1 415
1 517 - 1430 - 1 430
1 600 - 1 556 - 1 552


- Celková hmotnost
1 505 - 1 490 - 1 490
1 592 - 1 505 - 1 505
1 675 - 1 631 - 1 627


- Užitečné zatížení
770 - 700 - 525
703 - 630 - 610
660 - 514 - 538


- Maximální povolená hmotnost
2 200 - 2 115 - 2 015
2 220 - 2 060 - 2 040
2 260 - 2 070 - 2 090


- Maximální hmotnost jízdní
soupravy
ve svahu 12 %
3 300 - 3 315 - 3 315
3 420 - 3 410 - 3 390
3 660 - 3 570 - 3 590



- Brzděný přívěs (v rámci maximální
hmotnosti jízdní soupravy)

ve svahu 10 % nebo 12 %
1 100 - 1 200 - 1 300
1 200 - 1 350 - 1 350
1 400 - 1 500 - 1 500


- Brzděný přívěs * (s rozložením
zatížení v rámci maximální
hmotnosti jízdní soupravy)
1 300 - 1 500 - 1 500
1 500
1 500


- Nebrzděný přívěs
750 - 745 - 745
750
750



- Doporučené svislé zatížení na závěs

60
60
60
Udané hodnoty maximálního povoleného zatížení a hmotností přívěsu jsou platné maximálně do nadmořské výšky
1 000 metrů; hmotnosti přívěsu musí být sníženy o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Tažné vozidlo nesmí překročit rychlost 100 km/h (řiďte se legislativními předpisy dané země).
Vysoké teploty mohou snížit výkon vozidla. Pro ochranu motoru snižte hmotnost taženého přívěsu, jakmile teplota okol-
ního prostředí přesáhne 37 °C.
*
Hmotnost brzděného přívěsu může být v rámci maximální hmotnosti jízdní soupravy zvýšena za podmínky, že bude sníženo
zatížení tažného vozidla; pozor, tažení přívěsu nedostatečně zatíženým vozidlem může zhoršit jeho jízdní vlastnosti.

XII
217
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


HMOTNOSTI A POVOLENÁ ZATÍŽENÍ (v kg)



Naftové motory


HDi 110



Převodovka


Mechanick

á



Mechanická pilotovaná



Typy varianty verze:
UA... UE... UD...


9HZ-C



9HZ-H/P




- Pohotovostní hmotnost
1 530 - 1 484 - 1 489
1 539 - 1 494 - 1 499


- Celková hmotnost
1 605 - 1 559 - 1 564
1 614 - 1 569 - 1 574


- Užitečné zatížení
720 - 546 - 561
711 - 536 - 561


- Maximální povolená hmotnost
2 250 - 2 030 - 2 050
2 250 - 2 030 - 2 060


- Maximální hmotnost jízdní
soupravy
ve svahu 12 %
3 130
3 130


- Brzděný přívěs (v rámci maximální
hmotnosti jízdní soupravy)

ve svahu 10 % nebo 12 %
880 - 1 100 - 1 080
880 - 1 100 - 1 070


- Brzděný přívěs * (s rozložením
zatížení v rámci maximální
hmotnosti jízdní soupravy)
1 180 - 1 300 - 1 300
1 180 - 1 300 - 1 300


- Nebrzděný přívěs
750
750


- Doporučené svislé zatížení na závěs

50 - 60 - 60
50 - 60 - 60
Udané hodnoty maximálního povoleného zatížení a hmotností přívěsu jsou platné maximálně do nadmořské výšky
1 000 metrů; hmotnosti přívěsu musí být sníženy o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Tažné vozidlo nesmí překročit rychlost 100 km/h (řiďte se legislativními předpisy dané země).
Vysoké teploty mohou snížit výkon vozidla. Pro ochranu motoru snižte hmotnost taženého přívěsu, jakmile teplota okol-
ního prostředí přesáhne 37 °C.
*
Hmotnost brzděného přívěsu může být v rámci maximální hmotnosti jízdní soupravy zvýšena za podmínky, že bude sníženo
zatížení tažného vozidla; pozor tažení přívěsu nedostatečně zatíženým vozidlem může zhoršit jeho jízdní vlastnosti.

XII
218
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Udané hodnoty maximálního povoleného zatížení a hmotností přívěsu jsou platné maximálně do nadmořské výšky
1 000 metrů; hmotnosti přívěsu musí být sníženy o 10 % na každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky.
Tažné vozidlo nesmí překročit rychlost 100 km/h (řiďte se legislativními předpisy dané země).
Vysoké teploty mohou snížit výkon vozidla. Pro ochranu motoru snižte hmotnost taženého přívěsu, jakmile teplota okolního
prostředí přesáhne 37 °C.

HMOTNOSTI A POVOLENÁ ZATÍŽENÍ (v kg)



Naftové motory


HDi 110



Převodovka


Mechanick

á



Pilotovan

á



Pilotovan

á



Typy varianty verze:
UA... UE... UD...


9HR-8



9HR-8/P



9HR-8/PS




- Pohotovostní hmotnost
1 490 - 1 430 - 1 430
1 510 - 1 470 - 1 420
1 520 - 1 480 - 1 430


- Celková hmotnost
1 565 - 1 505 - 1 505
1 585 - 1 545 - 1 495
1 595 - 1 555 - 1 505


- Užitečné zatížení
760 - 670 - 620
740 - 630 - 640
730 - 620 - 630


- Maximální povolená hmotnost
2 250 - 2 100 - 2 050
2 250 - 2 100 - 2 060
2 250 - 2 100 - 2 060


- Maximální hmotnost jízdní
soupravy
ve svahu 12 %
3 130
3 130
3 130


- Brzděný přívěs (v rámci maximální
hmotnosti jízdní soupravy)

ve svahu 10 % nebo 12 %
880 - 1 030 - 1 080
880 - 1 030 - 1 070
750 - 900 - 940


- Brzděný přívěs (v rámci
maximální hmotnosti jízdní
soupravy) *

1 180 - 1 330 - 1 380
1 180 - 1 330 - 1 370
1 050 - 1 200 - 1 240


- Nebrzděný přívěs
750
750 - 750 - 745
750


-
Doporučené svislé zatížení na závěs

60
60
60

*
Hmotnost brzděného přívěsu může být v rámci maximální hmotnosti jízdní soupravy zvýšena za podmínky, že bude sníženo
zatížení tažného vozidla; pozor, tažení přívěsu nedostatečně zatíženým vozidlem může zhoršit jeho jízdní vlastnosti.