2013 CITROEN C4 PICASSO Návod na použití (in Czech)

XI
199
PRAKTICKÉ INFORMACE


Druhá pojistková skříňka pod
palubní deskou

Po každém zásahu v pojistkové
skříňce se ujistěte, že je její víko
pro zajištění těsnosti správně
uzavřeno.
Tabulka pojistek




Číslo pojistky




Hodnota



Funkce




F29



20 A

Vyhřívání sedadel


F30



Nepoužito

Nepoužito


F31



40 A

Modul přívěsu


F32



15 A

Zadní zásuvka 12 V


F33



5 A

Parkovací asistent, automatické stíraní a
osvětlení, elektrické ovládání sedadla spolujezdce,
signalizace neúmyslného přejetí čáry, Hi-Fi
zesilovač


F34



5 A

Přívěs


F35



Nepoužito

Nepoužito


F36



20 A

Zesilovač Hi-Fi


F37



10 A

Klimatizace, paket osvětlení


F38



30 A

Elektrické ovládání sedadla řidiče


F39



5 A

Víko palivové nádrže


F40



30 A


Elektrické ovládání sedadla spolujezdce, panoramatické střešní okno

XI
200
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v motorovém
prostoru

Přístup k pojistkám


)
Odepněte a vatáhněte kryt.

Po opravě uzavřete velmi pečlivě
víko. Není-li víko správně umís-
těno nebo je-li špatně uzavřeno,
mohlo by to způsobit vážnou poru-
chu na Vašem vozidle. Ze stejných
důvodů dbejte, aby se do skříňky
nedostaly žádné tekutiny.

Opravy MAXI pojistek tvo-
řících přídavnou ochranu
jsou vyhrazeny servisní
síti CITROËN nebo odbornému
servisu.

XI
201
PRAKTICKÉ INFORMACE


Číslo pojistky




Hodnota



Funkce




F1



20 A

Řízení motoru


F2



15 A

Zvuková houkačka


F3



10 A

Čerpadlo ostřikovačů skel


F4



20 A

Čerpadlo ostřikovačů světlometů


F5



15 A

Příslušenství motoru


F6



10 A

Natáčecí xenonové světlomety, automatická regulace sklonu světlometů, spínač spojky,
přepojovací a ochranná jednotka (BCP)


F7



10 A

Automatická převodovka, spínač množství chladicí kapaliny, posilovač řízení


F8



25 A

Spouštěč


F9



10 A

Spína
č brzdových světel


F10



30 A

Příslušenství motoru


F11



40 A

Zadní ventilátor


F12



30 A

Stěrače


F13



40 A

Inteligentní řídicí jednotka (BSI)


F14



30 A

Kompresor, rekuperátor teplotního výměníku


F15



10 A

Pravé dálkové světlo


F16



10 A

Levé dálkové světlo


F17



15 A

Levé tlumené světlo


F18



15 A

Pravé tlumené světlo


F19



15 A

Příslušenství motoru


F20



10 A

Příslušenství motoru


F21



5 A

Relé GMV
Tabulka pojistek

XI
202
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky akumulátoru


Po opravě velmi pečlivě uzavřete
víko. Není-li víko správně umís-
těno nebo je-li špatně uzavřeno,
mohlo by to způsobit vážnou poru-
chu na Vašem vozidle. Ze stejných
důvodů dbejte, aby se do skříňky
nedostaly žádné tekutiny.


Tabulka pojistek

Přístup k pojistkám


)
Odepněte a vyjměte kryt.
Pojistky F1
až F6
jsou umístěny
na malé destičce, která je ver-
tikálně připnutá na pojistkové
skříňce akumulátoru. Pojistky F7
až F12
jsou
pojistky, jejichž výměna
musí být svěřena pouze
servisní síti CITROËN nebo
odbornému servisu.


Číslo pojistky




Hodnota



Funkce




F1



5 A

Akční členy automatické převodovky


F2



5 A

Spínač brzd


F3



5 A

Řídicí jednotka kontroly nabití akumulátoru


F4



20 A

Napájení ESP


F5



5 A

Napájení ESP


F6



20 A

Řídicí jednotka pilotované mechanické 6-ti stupňové převodovky/automatické převodovky

XI
203
PRAKTICKÉ INFORMACE
AKUMULÁTOR 12 V
Postup pro nastartování motoru
pomocí jiného akumulátoru nebo
nabití vybitého akumulátoru.

Nabití akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.





Přítomnost tohoto štítku,
zejména v souvislosti se
systémem Stop & Start sig-
nalizuje použití olověného
akumulátoru 12 V se specifi ckými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu.

Po zpětné montáži akumulátoru
bude systém Stop & Start aktivní
až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí
na klimatických podmínkách a sta-
vu nabití akumulátoru (přibližně až
8 hodin).

*
nebo polohu P
u automatické pře-
vodovky.


Přístup k akumulátoru

Před zásahem
Zastavte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte
neutrál * a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.


Zkontrolujte čistotu svorek a kolí-
ků. Pokud jsou pokryty sulfátem
(bělavý nebo zelenkavý povlak),
odmontujte je a očistěte.

Akumulátory obsahují škodli-
vé látky jako například kyse-
linu sírovou nebo olovo. Musí
být likvidovány v souladu s předpisy
a nesmí být v žádném případě vyha-
zovány do běžného odpadu.
Opotřebované akumulátory ode-
vzdejte na k tomu určených sběr-
ných místech.
Akumulátor je umístěn pod kapotou
motoru.
Pro přístup ke svorce (+):


)
otevřete kapotu pomocí ovladače
v interiéru vozidla a poté vnějším
ovladačem,

)
nadzvedněte kapotu a zajistěte ji
vzpěrou,

)
pro přístup ke svorce (+)
nadzvedněte plastový kryt.

XI
204
PRAKTICKÉ INFORMACE

Odpojení svorky (+)



)
Zvedněte páčku D
zcela nahoru
pro odjištění kroužku E
.


Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěr-
né objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.



Připojení svorky (+)



)
Položte otevřenou svěrnou
objímku E
kabelu na výstup klad-
ného pólu baterie.

)
Zatlačte na svěrnou objímku
svisle dolů pro její řádné umístě-
ní na baterii.

)
Zajistěte svěrnou objímku sklo-
pením páčky D
.


Nastartování s pomocí jiného
akumulátoru
Pokud dojde k vybití akumulátoru,
může být motor nastartován pomoc-
ným akumulátorem (samostatným
nebo umístěným v jiném vozidle)
a startovacími kabely.

Zkontrolujte, zda má pomocný
akumulátor nominální napětí
12 V a zda je jeho kapacita
rovná nebo vyšší než kapacita vybité-
ho akumulátoru.
Nestartujte motor připojením nabí-
ječky.
Nepřipojujte svorku (+) pokud motor
běží.

)
Připojte červený kabel ke svor-
kám kladného pólu (+) vybité-
ho akumulátoru A
, poté připojte
kladný pól (+) pomocného aku-
mulátoru B
.

)
Připojte konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce zápor-
ného pólu (-) pomocného aku-
mulátoru B
(nebo ke kostře
pomocného vozidla).

)
Připojte druhý konec ke kostřicí-
mu bodu C
nepojízdného vozidla.

)
Nastartujte motor pomocného
vozidla a nechte jej několik minut
běžet.

)
Aktivujte spouštěč nepojízdného
vozidla a nastartujte motor.
Pokud motor nenastartuje, vypně-
te zapalování a před dalším poku-
sem vyčkejte několik okamžiků.

)
Vyčkejte na dosažení volnoběž-
ných otáček a poté odpojte star-
tovací kabely v opačném pořadí.

XI
205
PRAKTICKÉ INFORMACE

Před odpojením


)
Získejte přístup k akumulátoru.

)
Zkontrolujte, zda jsou veškeré
otevíratelné části (dveře, zava-
zadlový prostor) uzavřeny, ale
neuzamčeny.

)
Ujistěte se, že je motor vypnutý
alespoň čtyři minuty.
Nabití


)
Odpojte svorku (+).

)
Dodržujte návod na použití nabí-
ječky dodaný jejím výrobcem.

)
Připojte červený kabel ke svorce
(+) akumulátoru a poté připojte
černý kabel ke svorce (-).

)
Po dobití akumulátoru odpoj-
te kabely nabíječky v opačném
pořadí.
Pro zabránění riziku požáru
nebo výbuchu je třeba nabí-
jení provádět ve větraných
prostorách a v dostatečné vzdále-
nosti od ohně nebo zdroje jiskření.
Nezkoušejte nabíjet zmrzlý aku-
mulátor; pro zabránění nebezpečí
výbuchu je třeba jej nechat nejpr-
ve rozmrznout. Pokud akumulátor
zmrznul, nechte v síti CITROËN
nebo odborném servisu zkontrolo-
vat, zda nedošlo k poškození vnitř-
ních prvků nebo popraskání obalu,
které by mohlo způsobit únik jedo-
vaté a korozivní kyseliny.



Dobití akumulátoru
nabíječkou

Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo plánujete delší odstávku vozi-
dla, můžete akumulátor nabít pomo-
cí nabíječky.
Charakteruistiky nabíječky vhod-
né pro vaše vozidlo vám sdělí v síti
CITROËN nebio v odborném servisu.
Při odstavení vozidla na dobu del-
ší než jeden měsíc se doporučuje
odpojit akumulátor.


Reinicializace po opětovném
připojení


Po připojení akumulátoru zapně-
te zapalování a před nastartová-
ním vozidla vyčkejte alespoň jednu
minutu na inicializování elektronic-
kých systémů.
Podle pokynů v příslušných kapito-
lách musíte reinicializovat:


- klíč s dálkovým ovládáním,

- sekvenční otevírání oken,

- clonu panoramatického okna,

- parametry multifunkčního displeje,

- nastavení autorádia a navigační-
ho přístroje.
Po zapnutí zapalování zkontrolujte
absenci chybových hlášení nebo
rozsvícení varovných kontrolek.
Pokud po těchto operacích přetr-
vávají drobné problémy, kontak-
tujte servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.

XI
206
PRAKTICKÉ INFORMACE
REŽIM ÚSPORY ENERGIE
Tento systém řídí dobu používání
některých funkcí, aby bylo zachová-
no dostatečné nabití akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále
používat po maximální souhrnnou
dobu třiceti minut audio a telematic-
ký systém, stěrače, potkávací svět-
la, stropní světla apod.


Přechod do režimu

Po uplynutí této doby se na více-
funkčním displeji zobrazí hlášení
o přechodu do úsporného režimu
a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor:


- bude možné v něm pokračovat
s vaším MyWay nebo autorádio
po dobu 10 minut,

- bude možné v něm pokračo-
vat s vaším NaviDrive po dobu
10 minut a poté se přepne na
váš mobilní telefon (podle typu).



Vystoupení z režimu

Tyto funkce budou automaticky zno-
vu uvedeny do činnosti při příštím
použití vozidla.
Pro okamžité obnovení těchto funkcí
nastartujte motor a nechte jej běžet
po dobu alespoň 5 minut.
S vybitým akumulátorem
není možno motor nastarto-
vat (viz příslušný odstavec).
Tento čas může být výrazně krat-
ší v případě nedostatečně nabité-
ho akumulátoru.