2013 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja obsługi (in Polish)

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W DESCE
ROZDZIELCZEJrys. 162ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Światło drogowe praweF91 7,5
Światło drogowe leweF90 7,5
Światło mijania prawe (wersje z reflektorami halogenowymi) F12 7,5
Światło mijania lewe (wersje z reflektorami halogenowymi) F13 7,5
Światło mijania prawe (wersje z reflektorami typu Bi-Xenon) F12 15
Światło mijania lewe (wersje z reflektorami typu Bi-Xenon) F13 15
Światło przeciwmgłowe przednie prawe F93 7,5
Przednie przeciwmgłowe przednie lewe F92 7,5
Oświetlenie bagażnika/Lampa dodatkowa w daszku przeciwsłonecznym/Lampa w schowku/
Lampa sufitowa przednia i tylna/Wyświetlacz radionawigacjiF32 10
Odbiorniki różneF31 5
Podnośnik szyby elektryczny tylny (strona lewa) F33 20
Podnośnik szyby elektryczny tylny (strona prawa) F34 20
+30F36 10
Odbiorniki różneF37 7,5
Zamek centralnyF38 20
Zasilanie Komputera pokładowego F42 5
Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyb F43 20
Elektryczny podnośnik szyby przedni (strona kierowcy) F47 20
181POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Elektryczny podnośnik szyby przedni (strona pasażera) F48 20
Odbiorniki różneF49 5
Odbiorniki różneF50 7,5
Odbiorniki różneF51 5
+30F53 7,5
Zasilanie wyświetlacza Radionawigacji F89 5
182POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW W
BAGAŻNIKUrys. 163ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Regulacja lędźwiowaF60 15
Ogrzewanie siedzeń przednichF61 15
Wzmacniacz BOSE + Subwoofer F62 20
Przesuwanie siedzenia przedniego po stronie lewej F63 15
Przesuwanie siedzenia przedniego po stronie prawej F64 15
Dach otwierany elektrycznieF65 15
183POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ŁADOWANIE AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania akumulatora
przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Celem wykonania tego typu
czynności, zalecamy zwrócić się do Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Przed przystąpieniem do odłączenia od akumulatora
zasilania elektrycznego, należy poczekać co najmniej 1 minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o niskim
natężeniu przez około 24 godziny. Ładowanie akumulatora przez
dłuższy czas może spowodować jego uszkodzenie.WERSJA BEZ SYSTEMU Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostownika,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć prostownik przed
odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.WERSJE Z SYSTEMEM Start&Stop(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu doładowania akumulatora, należy:
❒odłączyć konektor A rys. 164 (naciskając na przycisk B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora zainstalowanego na biegunie
ujemnym D akumulatora;❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem dodatnim
akumulatora E i przewód ujemny z zaciskiem czujnika D, jak
pokazano na rysunku;
rys. 164
A0K0200
184POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

❒włączyć prostownik. Po zakończeniu ładowania wyłączyć
prostownik;
❒po odłączeniu prostownika połączyć konektor A z czujnikiem C, jak
pokazano na rysunku.
PODNOSZENIE SAMOCHODUW przypadku, gdy wymagane jest podniesienie samochodu, należy
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, która wyposażona jest w podnośniki
kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
OSTRZEŻENIE W wersjach wyposażonych w fartuchy przeciwbłotne
należy zwracać uwagę na ustawienie ramienia podnośnika.
185POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

HOLOWANIE SAMOCHODUUchwyt do holowania, znajdujący się na wyposażeniu samochodu,
umieszczony jest w pojemniku z narzędziami, pod dywanikiem w
bagażniku.MONTAŻ UCHWYTU HOLOWNICZEGOOdłączyć zaślepkę A naciskając w jej dolnej części, pobrać uchwyt
holowniczy B z gniazda w pojemniku z narzędziami i wkręcić go
do oporu w sworzniu gwintowanym przednim (rys. 165) lub tylnym
(rys. 166).
Przed rozpoczęciem holowania należy przekręcić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i
następnie w STOP, nie wyciągając go. Wyciągnięcie
kluczyka spowoduje automatyczne zablokowanie kierownicy,
uniemożliwiając skręcanie kołami.
Podczas holowania należy pamiętać, że nie ma
wspomagania hamulców i elektromechanicznego
wspomagania kierownicy, w związku z czym do
zahamowania konieczne jest zastosowanie większej siły nacisku
na pedał hamulca i do skręcenia konieczne jest zastosowanie
większej siły obrotu kierownicą. Do holowania samochodu nie
należy używać linek elastycznych, aby uniknąć szarpnięć.
Podczas przygotowania do holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się elementów. Podczas holowania należy
przestrzegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego,
dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do holowania jak i
zachowania się na drodze. Podczas holowania samochodu nie
należy uruchamiać silnika. Przed wkręceniem uchwytu należy
oczyścić dokładnie gwintowane gniazdo. Przed rozpoczęciem
holowania należy ponadto upewnić się, czy uchwyt wkręcony
jest do oporu w odpowiednim gnieździe.
rys. 165
A0K0136
rys. 166
A0K0137
186POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Przedni i tylny uchwyt holowniczy powinny być
używane wyłącznie do wykonywania operacji
awaryjnych na płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za pomocą odpowiednich
urządzeń zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczania samochodu na płaskiej
drodze i przygotowania go do transportu na lawetach pomocy
drogowej. Uchwyty NIE POWINNY być używane do
przestawiania samochodu poza płaska drogą lub w obecności
przeszkód i/lub do holowania za pomocą linek lub innych
urządzeń, które nie są sztywne. Z uwzględnieniem powyższych
wskazówek, holowanie samochodów powinno się odbywać,
na ile to możliwe, w tej samej osi symetrii (holujący i holowany).
187POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDAW RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OBSŁUGA I KONSERWACJA
PRZEGLĄD OKRESOWYWłaściwie wykonana obsługa samochodu gwarantuje jego długą
żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego Alfa Romeo przewidziała cykl kontroli i interwencji
obsługowych co 30000 kilometrów (wersje 1.4 benzyna) i 35000
kilometrów (wersje 1750 Turbo Benzyna i wersje diesel).
Przed przekroczeniem 30000/35000 kilometrów i kolejnych,
pomiędzy jednym przeglądem a drugim, należy zawsze zwracać
szczególną uwagę na informacje podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np. sprawdzać okresowo poziom płynów,
ciśnienie w oponach, itd.).
Usługę przeglądów okresowych wykonują ASO Alfa Romeo w
przewidzianych okresach. Jeżeli podczas wykonywania jakiejkolwiek
czynności, poza przewidzianymi operacjami, konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogą one być
wykonane tylko za zgodą użytkownika. Jeżeli samochód używany jest
często do holowania przyczepy, należy zmniejszyć okres pomiędzy
jednym przeglądem a drugim.OSTRZEŻENIA
W momencie, w którym do terminu wykonania przeglądu pozostaje
2000 km, na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat.
Przeglądy okresowe przewidziane są przez producenta. Brak ich
wykonania spowoduje utratę gwarancji na samochód.
Zaleca się zgłaszać w ASO Alfa Romeo ewentualne drobne usterki w
działaniu, nie czekając do kolejnego przeglądu.
188POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARIIOBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY