2013 Alfa Romeo Giulietta Instrukcja obsługi (in Polish)

DACH OTWIERANY
ELEKTRYCZNIE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany składa się z dwóch paneli szklanych, z których tylny
jest panelem stałym, a przedni ruchomym, wyposażone są one w dwie
zasłony przeciwsłoneczne (przednią i tylną) przesuwane ręcznie.
Przy zamkniętym dachu zasłony można ustawić w dowolnej pozycji.DZIAŁANIEDziałanie dachu otwieranego odbywa się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.
PrzyciskiAiBrys.63,znajdujące się na nakładce lampy sufitowej
przedniej, służą do sterowania funkcjami otwierania/zamykania
dachu otwieranego.Otwieranie dachu
Nacisnąć i przytrzymać przycisk A rys. 63: panel szklany przedni
ustawi się w pozycji “spoiler”. Nacisnąć ponownie przycisk A i
przytrzymać wciśnięty dłużej niż pół sekundy, aby uruchomić
przesuwanie się szyby dachu, która przesunie się dalej automatycznie
aż do pozycji pośredniej (pozycja “Komfort”).
Po ponownym naciśnięciu przycisku A i przytrzymaniu go powyżej pół
sekundy dach przesunie się automatycznie do końca skoku. Panel
szklany przedni może się zatrzymać w pozycji pośredniej po
ponownym naciśnięciu na przycisk A.
Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: istnieje ryzyko uszkodzenia go.Opuszczając samochód należy wyjmować zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu otwieranego,
zagrażając w ten sposób bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu może być
niebezpieczne. Przed jak i w trakcie działania dachu należy
zawsze sprawdzać, czy pasażerowie nie będą narażeni na
ryzyko poważnych obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwający się dach, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez dach.
rys. 63
A0K0131
85POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Zamykanie dachu
W pozycji otwarcia całkowitego nacisnąć przycisk B rys. 63:
naciśnięcie na przycisk na dłużej niż pół sekundy powoduje, że panel
przedni dachu szklanego ustawia się automatycznie w położeniu
pośredni (pozycja "Comfort").
Ponowne naciśnięcie przycisku na dłużej niż pół sekundy powoduje,
że dach ustawia się w pozycji spoiler. Po ponownym naciśnięciu
przycisku B dach osiągnie pozycję całkowitego zamknięcia.URZĄDZENIE ZAPOBIEGAJĄCE PRZED
ZGNIECENIEMDach otwierany wyposażony jest w system bezpieczeństwa
zapobiegający zgnieceniu, który jest w stanie rozpoznać wystąpienie
ewentualnej przeszkody podczas ruchu zamykania szyby dachu; po
rozpoznaniu tego przypadku system przerywa i odwraca natychmiast
kierunek przesuwania się szyby.
ZASŁONY PRZECIWSŁONECZNEAby otworzyć zasłony, należy pociągnąć za uchwyt A rys. 64 w
kierunku pokazanym strzałką, w celu ustawienia ich w żądanej
pozycji. W celu zamknięcia ich, należy wykonać czynności odwrotnie.
rys. 64
A0K0233
86
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

PROCEDURA POCZĄTKOWAW przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepalenia
się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja
funkcjonowania dachu otwieranego.
Należy postępować w następujący sposób:
❒nacisnąć przycisk B rys. 63 aż do całkowitego zamknięcia dachu.
Następnie puścić przycisk;
❒nacisnąć przycisk B i przytrzymać naciśnięty przez co najmniej 10
sekund i/lub do momentu uzyskania jednego przeskoku do przodu
panelu szklanego. W tym momencie zwolnić przycisk;
❒w ciągu 5 sekund od poprzedniej operacji nacisnąć przycisk B i
przytrzymać wciśnięty: panel szklany przedni wykona cykl
całkowitego otwarcia i zamknięcia. Dopiero po zakończeniu tego
cyklu należy zwolnić przycisk.
KONSERWACJA/SYTUACJA AWARYJNAW sytuacji awaryjnej lub w ramach konserwacji bez zasilania
elektrycznego możliwe jest ręczne przesunięcie dachu (otwarcie/
zamknięcie przedniego panelu szklanego), poprzez wykonanie
następujących operacji:
❒wyjąć zaślepkę zabezpieczającą A rys. 65 znajdującą się w
poszyciu wewnętrznym pomiędzy dwoma daszkami
przeciwsłonecznymi;
❒wyjąć klucz sześciokątny B dostarczony na wyposażeniu i
umieszczony w pojemniku zawierającym dokumentację samochodu
lub w pojemniku z narzędziami umieszczonym w bagażniku;
❒włożyć klucz do gniazda C i obracać nim w prawo w celu otwarcia
dachu lub w lewo w celu zamknięcia dachu.
rys. 65
A0K0132
87POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DRZWIBLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWIBlokowanie drzwi z zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy nacisnąć przycisk
w kluczyku lub
włożyć i obrócić wkładkę metalową (znajdującą się wewnątrz
kluczyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy.
Zablokowanie drzwi sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody
umieszczonej nad przyciskiem
rys. 66.
Blokada drzwi uaktywniana jest:
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❒gdy wszystkie drzwi są zamknięte i bagażnik otwarty;Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć przycisk
w kluczyku lub wprowadzić i obrócić wkładkę
metalową (znajdującą się wewnątrz kluczyka) do zamka w drzwiach
po stronie kierowcy.
Blokowanie/odblokowywanie drzwi od wewnątrz
Nacisnąć przycisk. Przycisk wyposażony jest w diodę, która
wskazuje stan samochodu pod kątem zablokowania lub odblokowania
drzwi.
Dioda świeci się: drzwi są zablokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku
następuje odblokowanie centralne wszystkich drzwi
i zgaszenie diody.
Dioda zgaszona: drzwi są odblokowane. Po ponownym naciśnięciu
przyciskunastępuje zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi aktywowane jest tylko wówczas, jeżeli wszystkie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
W wyniku zablokowania drzwi przy użyciu pilota lub zamka drzwi
nie będzie możliwości odblokowania ich przy użyciu przycisku
.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym pociągnięcie klamki
wewnętrznej otwierania drzwi po stronie pasażera powoduje
odblokowanie tych drzwi (dioda nadal będzie świecić). Natomiast
pociągnięcie klamki wewnętrznej otwierania drzwi po stronie kierowcy
powoduje odblokowanie centralne drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza, jeśli
uruchomione jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bezpiecznik,
odłączony akumulator, itp.), drzwi można zawsze zablokować
ręcznie.
rys. 66
A0K0145
88
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

URZĄDZENIE UNIEMOŻLIWIAJĄCE
OTWARCIE DRZWI PRZEZ DZIECIUniemożliwia otwarcie drzwi tylnych z wnętrza samochodu.Urządzenie A rys. 67 można uruchomić tylko przy otwartych
drzwiach:
❒położenie 1 - urządzenie włączone (drzwi zablokowane);
❒położenie 2 - urządzenie wyłączone (drzwi można otworzyć z
wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone również podczas próby
odblokowania elektrycznego drzwi.
OSTRZEŻENIE Drzwi tylnych nie można otworzyć z wnętrza, jeśli
uruchomione jest urządzenie zabezpieczające dzieci.
Urządzenia tego należy używać zawsze, kiedy w
samochodzie przewożone są dzieci.Po włączeniu urządzenia w obu drzwiach tylnych należy
sprawdzić, czy rzeczywiście ono działa, próbując pociągnąć
za klamkę wewnętrzną otwierania drzwi.
rys. 67
A0K0167
89POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AWARYJNE URZĄDZENIE
BLOKOWANIA DRZWIDrzwi przednie po stronie pasażera
Drzwi przednie po stronie pasażera wyposażone są w mechanizm,
który umożliwia zamknięcie ich, gdy nie ma zasilania prądu.
W celu zamknięcia ich należy włożyć wkładkę metalową kluczyka do
gniazda A rys. 68 i przekręcić w górę.
Drzwi tylne
Drzwi tylne wyposażone są w mechanizm, który umożliwia
zamknięcie ich, gdy nie ma zasilania prądu.
W tym przypadku należy postępować w sposób następujący:
❒włożyć wkładkę metalową kluczyka wyłącznika zapłonu w gniazdo
B rys. 67;
❒przekręcić kluczyk w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara i następnie wyjąć go z gniazda B.Wyrównanie gałek na zamkach uzyskuje się (dopiero po naładowaniu
akumulatora) w następujący sposób:
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku;
❒nacisnąć na przycisk
blokowania/odblokowywania drzwi w
desce rozdzielczej;
❒przez otwarcie za pomocą kluczyka zamka drzwi przednich;
❒poprzez pociągnięcie klamki wewnętrznej drzwi.
W przypadku, gdy zostało włączone urządzenie
uniemożliwiające otwarcie drzwi przez dzieci i zamknięto
drzwi tylne, po pociągnięciu za klamkę wewnętrzną
otwierania drzwi nie będzie można ich otworzyć, ale jedynie
wyrównać gałki na zamkach; aby otworzyć drzwi konieczne będzie
pociągnięcie klamki zewnętrznej. Włączenie trybu zamykania
awaryjnego nie dezaktywuje przycisku blokowania/odblokowywania
centralnego drzwi
.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora
lub przepalenia się bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
"inicjalizacji" mechanizmu otwierania/zamykania pokrywy
bagażnika, postępując w następujący sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub przycisk
blokowania/
odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej;
❒nacisnąć przycisk
w kluczyku lub przycisk
blokowania/
odblokowywania drzwi w desce rozdzielczej.
rys. 68
A0K0275
90
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYBDziałają, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu
MAR i przez około trzy minuty po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję STOP lub wyjęciu go i po uprzednim otwarciu
jednych z drzwi przednich.
Przyciski umieszczone są w nakładkach paneli drzwi (z panelu drzwi
po stronie kierowcy można sterować wszystkimi szybami). Dostępne
jest urządzenie zapobiegające zgnieceniu, które działa w trakcie
podnoszenia szyb przednich i tylnych.ELEMENTY STEROWANIADrzwi przednie po stronie kierowcy rys. 69
❒A - Otwieranie/zamykanie szyby przedniej lewej; działanie "ciągłe
automatyczne" w trakcie otwierania/zamykania szyby;
❒B - Otwieranie/zamykanie szyby przedniej prawej; działanie
“ciągłe automatyczne” w trakcie otwierania/zamykania szyby;
❒C - Aktywacja/dezaktywacja elementów sterowania szybami drzwi
przednich;
❒D - Otwieranie/zamykanie szyby tylnej lewej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); działanie “ciągłe automatyczne” w trakcie
otwierania i zamykania szyby;
❒E - Otwieranie/zamykanie szyby tylnej prawej (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano); działanie “ciągłe automatyczne” w trakcie
otwierania i zamykania szyby.
Nacisnąć przyciski, aby otworzyć/zamknąć żądaną szybę.Po krótkim naciśnięciu jednego z dwóch przycisków uzyskuje się
"skokowe" przesuwanie szyby, natomiast przytrzymując naciśnięty
przycisk dłużej uzyskuje się działanie „ciągłe automatyczne” zarówno
przy otwieraniu jak i zamykaniu.
rys. 69
A0K0067
91POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Szyba zatrzyma się w wymaganej pozycji po ponownym naciśnięciu
odpowiedniego przycisku sterującego. Po przytrzymaniu przez kilka
sekund naciśniętego przycisku szyba podniesie się lub opuści
automatycznie (tylko jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR).
Drzwi przednie po stronie pasażera/drzwi tylne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi przednich po stronie pasażera i - w
niektórych wersjach - na drzwiach tylnych, znajdują się przyciski F
rys. 69 sterujące daną szybą.
Urządzenie zabezpieczające przed zgnieceniem
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem w fazie podnoszenia się szyb przednich i tylnych.
Tego typu system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu
przeszkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji
szyby odwraca kierunek jej ruchu. Urządzenie to jest więc bardzo
użyteczne także w przypadku ewentualnego przypadkowego
uruchomienia podnośników szyb przez dzieci znajdujące się w
samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania manualnego jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnieceniem
ruch szyby jest natychmiast przerywany i następuje zmiana jego
kierunku. Nie można wówczas w żaden sposób uruchomić szyby.OSTRZEŻENIE Jeśli zabezpieczenie przed zgnieceniem zadziała 5
razy z rzędu w przeciągu 1 minuty lub jest w stanie awarii, wówczas
blokowane jest działanie automatyczne przy podnoszeniu szyby,
umożliwiając jedynie ruch skokowy co pół sekundy, ze zwalnianiem
przycisku do wykonania kolejnego manewru.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu, konieczne jest
przesunięcie do dołu odpowiedniej szyby.
OSTRZEŻENIE Jeśli kluczyk znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, podnośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty, a
ich dezaktywacja następuje natychmiast po otwarciu drzwi.
OSTRZEŻENIE Jeśli dostępne jest urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem, po naciśnięciu przycisku
w pilocie na dłużej niż
2 sekundy szyby otworzą się, natomiast po naciśnięciu przycisku
również na dłużej niż 2 sekundy szyby zamkną się.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE mającą na celu
ochronę pasażerów, którzy wychylają się z wnętrza
samochodu.Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania należy sprawdzać zawsze, czy pasażerowie
nie są narażeni na ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub zgniecione przez nią. Przy
wysiadaniu z samochodu należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego bezpieczeństwu
osób pozostających w samochodzie.
92
POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY