2012 Lancia Thema Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VAROVANIE!
Systém monitorovania mŕtveho bodu
má slúžiť len ako pomôcka na
rozpoznávanie predmetov v slepých
zónach. Systém BSM nemá za účel
rozpoznávať chodcov, cyklistov ani
zvieratá. Hoci je vaše vozidlo vybavené
systémom BSM, vždy sledujte dianie v
spätných zrkadlách, obzerajte sa za
seba a pred zmenou jazdného pruhu
zapnite smerovku. V opačnom prípade
hrozí riziko vážneho alebo smrteľného
zranenia.ZADNÝ SYSTÉM
DETEKCIE KRÍŽENIA
SMERU JAZDY (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Funkcia zadného systému detekcie
kríženia smeru jazdy (RCP) má za účel
pomáhať vodičovi pri cúvaní z
parkovacieho miesta, keď výhľad na
blížiace sa vozidlá môžu blokovať
okolostojace automobily. Pomaly a
opatrne opúšťajte parkovacie miesto,
kým nebude vyčnievať zadná časť
vozidla. Systém RCP bude mať následne
dobrý výhľad na križujúcu premávku a v
prípade rozpoznania blížiaceho sa
vozidla vydá upozornenie pre vodiča.
Systém RCP monitoruje zadné
detekčné zóny na oboch stranách
vozidla z hľadiska prítomnosti predmetov, ktoré sa pohybujú smerom k
bočnej strane vozidla minimálnou
rýchlosťou od pribl. 1 - 3 km/h po
objekty približujúce sa maximálnou
rýchlosťou pribl. 16 km/h (napr. na
parkoviskách). POZNÁMKA:
Na parkoviskách vodič nemusí mať
možnosť vidieť blížiace sa vozidlá,
pretože mu môžu zakrývať výhľad
vedľa zaparkované vozidlá. Ak sú
senzory zablokované inými
predmetmi alebo vozidlami, systém
nedokáže upozorniť vodiča.
Keď je systém RCP zapnutý a vozidlo
má zaradený prevodový stupeň
REVERSE (Cúvanie), vodič bude
upozorňovaný pomocou vizuálnych a
zvukových signálov vrátane zníženia
hlasitosti rádia.
Premávka v opačnom smere
Detekčné zóny systému RCP
75

VAROVANIE!
Systém RCP nie je systém záložnej
pomoci. Jeho úlohou je pomáhať
vodičovi upozorňovaním na blížiace sa
vozidlá na parkoviskách. Vodiči musia
zachovávať maximálnu pozornosť aj
vtedy, keď používajú systém RCP.
Vždy starostlivo skontrolujte priestor
za vozidlom, pozrite sa za seba a pred
začatím cúvania skontrolujte výskyt
chodcov, zvierat, iných vozidiel,
prekážok alebo „slepých miest“ v okolí
vozidla. V opačnom prípade hrozí
riziko vážneho alebo smrteľného
zranenia.
PREVÁDZKOVÉ REŽIMY
Systém Uconnect Touch™ ponúka tri
voliteľné režimy prevádzky. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Nastavenia
systému Uconnect Touch™“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou
doskou“. Blind Spot Alert (Upozornenie na slepýbod)
Keď je aktivovaný režim Blind Spot
Alert (Upozornenie na slepý bod),
systém BSM bude v príslušnom
spätnom zrkadle vizuálne upozorňovať
na rozpoznaný objekt. Keď systém
prevádzkujete v režime RCP, systém
bude reagovať vizuálnymi a zvukovými
výstrahami v prípade prítomnosti
rozpoznaného objektu. Pri každej
požiadavke o zvukové upozornenie sa
zníži hlasitosť rádia.
Blind Spot Alert Lights/Chime
(Indikátory/signalizácia systému
upozornenia na slepý bod)
Keď je aktivovaný režim Blind Spot
Alert Lights/Chime (Indikátory/
signalizácia systému upozornenia na
slepý bod), systém BSM bude v
príslušnom spätnom zrkadle vizuálne
upozorňovať na rozpoznaný objekt. Ak
sa následne aktivuje smerovka, ktorá
zodpovedá výstrahe na príslušnej strane
vozidla, zaznie zvuková signalizácia.
Keď sa v rovnakom čase na rovnakej
strane vozidla zaznamená zapnutá
smerovka a rozpoznaný objekt, aktivuje
sa vizuálna i zvuková signalizácia.Okrem zvukového upozornenia sa
zároveň zníži hlasitosť rádia (ak je rádio
zapnuté). POZNÁMKA:
• Pri každej požiadavke systému BSM
o zvukové upozornenie sa zníži
hlasitosť rádia.
• Ak sú zapnuté prerušované varovné svetlá, systém si vyžiada len
príslušné vizuálne upozornenie.
Keď systém prevádzkujete v režime
RCP, systém bude reagovať
vizuálnymi a zvukovými výstrahami v
prípade prítomnosti rozpoznaného
objektu. Pri každej požiadavke o
zvukové upozornenie sa stlmí zvuk
rádia. Stav smerovky/výstražného
signálu sa ignoruje; stav RCP si vždy
vyžiada zvukový signál.
Blind Spot Alert Off (Upozornenie na
slepý bod vypnuté)
Keď je systém BSM vypnutý, nezaznejú
žiadne vizuálne ani zvukové
upozornenia zo systémov BSM aniRCP. POZNÁMKA:
Systém BSM si uchová aktuálny
prevádzkový režim aj po vypnutí
76

motora vozidla. Pri každom
naštartovaní vozidla sa vyvolá a
použije v minulosti uložený režim.
Astronomy Zone — System Temporarily
Unavailable (Astronomická zóna -
Systém dočasne nedostupný)
Keď vozidlo vstúpi do tejto zóny, systém
mŕtveho bodu bude dočasne nedostupný
a na module EVIC sa zobrazí hlásenie
„Blind spot system unavailable-
Astronomy zone“ (Systém mŕtveho
bodu nedostupný - astronomická zóna).
LED indikátory postranných zrkadiel sa
rozsvietia a zostanú svietiť, kým vozidlo
túto zónu neopustí.
SEDADLÁ
Sedadlá sú súčasťou záchytného
systému pasažierov vo vozidle.VAROVANIE!
• Cestovanie v nákladovom priestore(vo vnútri alebo na vonkajšej časti
vozidla) je nebezpečné. V prípade
kolízie sú osoby cestujúce na týchto
miestach vystavené vysokému riziku
vážneho alebo smrteľného zranenia.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Dbajte na to, aby žiadna osoba vo
vozidle necestovala na iných
miestach než tých, ktoré sú vybavené
bezpečnostnými pásmi. V prípade
kolízie sú osoby cestujúce na týchto
miestach vystavené vysokému riziku
vážneho alebo smrteľného zranenia.
• Dbajte na to, aby každý cestujúci vo
vozidle sedel na sedadle a správnym
spôsobom používal bezpečnostnýpás.
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ
SEDADLÁ
U modelov vybavených elektricky
ovládanými sedadlami sa na vonkajšej
krajnej časti sedadla v blízkosti podlahy
nachádza spínač. Pomocou tohto
spínača môžete sedadlo vodiča
polohovať nahor a nadol, dopredu a
dozadu, prípadne sklápať operadlo. POZNÁMKA:
Sedadlo pasažiera je možné polohovať
v smere nahor a nadol, dopredu a
dozadu. Posun sedadla vpred alebo vzad
Sedadlo môžete posunúť vpred a vzad.
Stlačte sedadlový spínač dopredu alebo
dozadu – sedadlo sa pohne v smere
stlačenia spínača. Po dosiahnutí
požadovanej pozície uvoľnite spínač.
Posun sedadla nahor alebo nadol
Výšku sedadiel možno upraviť smerom
nahor alebo nadol. Sedadlový spínač
potiahnite nahor alebo potlačte nadol –
sedadlo sa posunie v smere pohybu
spínača. Po dosiahnutí požadovanej
pozície uvoľnite spínač.
Sklopenie sedadla nahor alebo nadol
Uhol sedacej časti sedadla možno
upraviť v štyroch smeroch. Potiahnite
nahor alebo potlačte nadol prednú alebo
zadnú časť sedadlového spínača a predná
1 — Ovládanie sedadla
2 — Ovládanie operadla
77

alebo zadná sedacia časť sedadla sa
posunie v smere spínača. Po dosiahnutí
požadovanej pozície uvoľnite spínač.
Sklápanie operadla
Uhol operadla je možné nastavovať
dopredu a dozadu. Stlačte spínač
operadla dopredu alebo dozadu –
sedadlo sa pohne v smere stlačenia
spínača. Po dosiahnutí požadovanej
pozície uvoľnite spínač.VAROVANIE!
• Úprava polohy sedadla počas jazdymôže byť nebezpečná. Pohyb
sedadla počas jazdy môže viesť k
strate kontroly nad vozidlom, kolízii
a vážnemu alebo smrteľnému
zraneniu.
• Polohu sedadiel je potrebné upraviť
predtým, než si zapnete
bezpečnostné pásy a vtedy, keď je
vozidlo odstavené. V dôsledku
nesprávne upraveného
bezpečnostného pásu môže dôjsť k
vážnemu zraneniu alebo smrti.
(Pokračovanie)
VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Neriaďte vozidlo so sklopeným
operadlom sedadla tak, aby ramenný
pás nespočíval na vašej hrudi. V
prípade kolízie sa môžete vyšmyknúť
spod bezpečnostného pásu. Hrozí
riziko vážneho alebo smrteľného
zranenia.VÝSTRAHA!
Neumiestňujte žiadne predmety pod
elektricky ovládané sedadlo ani
neblokujte rozsah pohybu takéhoto
sedadla – v opačnom prípade sa môžu
poškodiť ovládacie prvky sedadla. Ak
sa pohyb sedadla zastaví v dôsledku
predmetu v dráhe pohybu sedadla,
rozsah pohybu sedadla sa môže
obmedziť.
OPORA KRÍŽOVEJ ČASTI
OPERADLA (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Vozidlá vybavené elektricky ovládanými
sedadlami vodiča a spolujazdca je tiež
možné vybaviť elektrickým ovládaním
krížovej časti opierky sedadla. Spínač
opory krížovej časti operadla sa
nachádza na vonkajšej krajnej časti elektricky ovládaného sedadla.
Potlačením spínača vpred alebo vzad
zväčšíte alebo zmenšíte rozsah opory
krížovej časti operadla. Potlačením
spínača nahor alebo nadol zvýšite alebo
znížite rozsah opory krížovej časti
operadla.
VYHRIEVANÉ SEDADLÁ
(pre verzie/trhy, kde sa
dodávajú)
Niektoré modely môžu byť na predných
a zadných sedadlách vybavené
vyhrievaním sedacej časti sedadla a
operadiel.
Vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca
sa ovládajú pomocou systému Uconnect
Touch™.
Spínač elektricky ovládanej krížovej časti
operadla
78

VAROVANIE!
• Osoby, ktoré nedokážu pociťovaťbolesť na pokožke (osoby vyššieho
veku, chronicky choré osoby, osoby s
cukrovkou, zranením miechy, pod
vplyvom liekov, alkoholu, vyčerpané
osoby alebo osoby s iným fyzickým
stavom) musia používať vyhrievanie
sedadiel veľmi uvážlivo. Vyhrievanie
sedadiel môže spôsobiť popáleniny aj
pri nízkych teplotách (najmä v
prípade dlhodobého používania).
• Na sedadlo neumiestňujte žiadny
predmet, ktorý izoluje teplo
(napríklad prikrývku alebo vankúš).
Hrozí riziko prehrievania
vyhrievania sedadla. Sedenie na
prehriatom sedadle môže spôsobiť
vážne popáleniny v dôsledku
zvýšenej povrchovej teploty sedadla.
Obsluha predného vyhrievaného
sedadla — Uconnect Touch™ 8.4 a
8.4 Nav:
Stlačte softvérové tlačidlo „Controls“
(Ovládacie prvky) (nachádza sa v dolnej
časti displeja systému Uconnect
Touch™. Jedným stlačením tlačidla
„Driver“ (Vodič) alebo
„Passenger“ (Pasažier)
vyberte úroveň vyhrievania
HI-level (Vysoká úroveň). Druhým
stlačením tohto tlačidla vyberte úroveň
vyhrievania LO-level (Nízka úroveň).
Tretím stlačením tohto tlačidla vypnite
vyhrievacie prvky. POZNÁMKA:
Po výbere nastavenia vyhrievania
pocítite teplo do dvoch až piatich
minút.
Keď vyberiete nastavenie vyhrievania
HI-level (Vysoká úroveň), v priebehu
prvých štyroch minút fungovania bude
vyhrievanie dodávať do sedadla
intenzívne teplo. Potom sa tepelný
výkon upraví na normálnu hladinu
vysokej úrovne. Ak vyberiete možnosť
HI-level (Vysoká úroveň), systém sa
automaticky prepne na nastavenie LO-
level (Nízka úroveň) po 60 minútach
nepretržitej činnosti. Zobrazenie na
displeji sa po zmene nastavenia zmení z
hodnoty HI (Vysoká úroveň) na
nastavenie LO (Nízka úroveň).
Nastavenie LO-level (Nízka úroveň) sa
automaticky vypne po uplynutí
maximálne 45 minút.
Zadné vyhrievané sedadlá
U niektorých modelov sú dve sedadlá pri
okne vybavené vyhrievaním. Spínače
vyhrievania sedadiel sa u týchto sedadiel
nachádzajú v zadnej časti stredovej
konzoly. K dispozícii sú dva spínače
vyhrievania sedadiel, ktoré umožňujú
Softvérové tlačidlá Controls (Ovládacie
prvky).Softvérové tlačidlá pre vyhrievané sedadlá
79

pasažierom na zadných sedadlách
obsluhovať zadné sedadlá nezávisle od
seba.
Môžete voliť spomedzi nasledujúcich
nastavení vykurovania: HI (Vysoké),
LO (Nízke) alebo OFF (Vyp.). Žlté
indikátory na jednotlivých spínačoch
signalizujú používanú intenzitu
vykurovania. Pre nastavenie HI
(Vysoké) sa rozsvietia dva indikátory,
pre LO (Nízke) jeden a pre OFF (Vyp.)
žiaden.Jedným stlačením tohto
tlačidla vyberte úroveň
vyhrievania HI-level (Vysoká
úroveň). Druhým stlačením
tohto tlačidla vyberte úroveň vyhrievania
LO-level (Nízka úroveň). Tretím
stlačením tohto spínača vypnite
vyhrievacie prvky. POZNÁMKA:
• Po výbere nastavenia vyhrievania
pocítite teplo do dvoch až piatich
minút.
• Vyhrievanie sedadiel funguje len pri naštartovanom motore.
Keď vyberiete nastavenie vyhrievania
HI-level (Vysoká úroveň), v priebehu prvých štyroch minút fungovania bude
vyhrievanie dodávať do sedadla
intenzívne teplo. Potom sa tepelný
výkon upraví na normálnu hladinu
vysokej úrovne. Ak vyberiete možnosť
HI-level (Vysoká úroveň), systém sa
automaticky prepne na nastavenie LO-
level (Nízka úroveň) po 60 minútach
nepretržitej činnosti. V tomto okamihu
sa počet rozsvietených indikátorov LED
zmení z dvoch na jeden, čím sa
signalizuje príslušná zmena. Nastavenie
LO-level (Nízka úroveň) sa automaticky
vypne po uplynutí maximálne 45 minút.
VETRANÉ SEDADLÁ (pre
verzie/trhy, kde sa dodávajú)
U niektorých modelov ponúkajú sedadlá
vodiča a spolujazdca odvetrávanie. V
poduške sedadla a operadle sa
nachádzajú drobné ventilátory, ktoré
nasávajú vzduch z povrchu sedadla cez
jemné perforácie v poťahu sedadla, čím
ochladzujú vodiča a spolujazdca na
prednom sedadla pri vysokých teplotách
prostredia.
Vetrané sedadlá sa dajú ovládať
pomocou systému Uconnect Touch™.
Obsluha predného vetraného sedadla
— Uconnect Touch™ 8.4/8.4 Nav:
Stlačte softvérové tlačidlo „Controls“
(Ovládacie prvky) (nachádza sa v dolnej
časti displeja systému Uconnect
Touch™.
Jedným stlačením tlačidla „Driver“
(Vodič) alebo „Passenger“ (Pasažier)
vyberte úroveň vetrania HI-level
(Vysoká úroveň). Druhým stlačením
tohto tlačidla vyberte úroveň vetrania
LO-level (Nízka úroveň). Tretím
stlačením tohto tlačidla vypnite vetranie
sedadla.
Softvérové tlačidlá Controls (Ovládacie
prvky).
80

POZNÁMKA:
Vetranie sedadiel funguje len pri
naštartovanom motore.
Opierky hlavy
Opierky hlavy znižujú riziko zranenia
tým, že obmedzujú pohyb hlavy v
prípade zadného nárazu. Opierky hlavy
je potrebné nastaviť tak, aby sa horná
časť opierky hlavy nachádzala nad
hornou časťou ucha.
VAROVANIE!
Opierky hlavy pre všetkých pasažierov
je potrebné správne nastaviť predtým,
než budete používať vozidlo alebo
predtým, než si pasažieri sadnú na
sedadlá. Opierky hlavy sa nesmú
nastavovať v prípade, keď je vozidlo v
pohybe. Jazda vozidlom s nesprávne
nastavenými opierkami hlavy alebo s
demontovanými opierkami hlavy
môže v prípade kolízie viesť k vážnemu
alebo smrteľnému zraneniu.
Aktívne opierky hlavy – predné
sedadlá
Sedadlo vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle sú vybavené aktívnymi
opierkami hlavy (AIR). V prípade
zadného nárazu sa prvky AHR
automaticky vysunú dopredu, čím
minimalizujú medzeru medzi zadnou
časťou hlavy pasažiera a opierkou AIR.
Prvky AHR sa po zadnom náraze
automaticky vrátia do svojej pôvodnej
polohy. Ak sa prvky AHR nevrátia do
pôvodnej polohy, okamžite zájdite s
vozidlom k autorizovanému predajcovi. Ak chcete zvýšiť polohu opierky hlavy,
potiahnite za opierku hlavy smerom
nahor. Ak chcete znížiť polohu opierky
hlavy, stlačte tlačidlo v spodnej časti
opierky hlavy a zatlačte opierku hlavy
nadol. POZNÁMKA:
Opierky hlavy môžu demontovať iba
kvalifikovaní technici na účely
servisnej prehliadky. Ak niektorá z
opierok hlavy vyžaduje demontáž,
navštívte autorizovaného predajcu.
Softvérové tlačidlá pre vetrané sedadlá
Tlačidlo
81

VAROVANIE!
Na hornú časť aktívnej opierky hlavy
neukladajte žiadne predmety (kabáty,
kryty na sedadlá alebo prenosné
prehrávače DVD). Tieto predmety
môžu prekážať aktivácii aktívnej
opierky hlavy v prípade kolízie.
Následne hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.
Zadné opierky hlavy
Stredná opierka hlavy má dve polohy,
vysunutú a spustenú. Keď sa na
strednom sedadle nachádza pasažier,
opierka hlavy by mala byť vo vysunutej
polohe. Keď sa na strednom sedadle
nenachádza žiaden pasažier, opierku
hlavy je možné v záujme maximálnej
viditeľnosti pre vodiča spustiť nadol.
Ak chcete zvýšiť polohu opierky hlavy,
potiahnite za opierku hlavy smerom
nahor. Ak chcete znížiť polohu opierky
hlavy, stlačte tlačidlo v spodnej časti
opierky hlavy a zatlačte opierku hlavy
nadol. POZNÁMKA:
Opierky hlavy sedadiel pri okne nie je
možné nastavovať. Ďalšie informácie o
nastavovaní popruhu nájdete v odseku
„Záchytný systém pre pasažierov“ v
časti „Informácie, ktoré je vhodné
vedieť pred naštartovaním vozidla“.
SKLOPNÉ ZADNÉ
SEDADLO
Zadné operadlá je možné sklopiť
dopredu, čím sa uvoľni ďalší úložný
priestor. Ak chcete sklopiť zadné
operadlo, zatiahnite slučky na hornom
operadle. POZNÁMKA:
Tieto slučky je možné schovať, keď sa
nepoužívajú.Po uvoľnení je operadlo možné sklopiťdopredu.
Keď sa operadlo uvedie do vzpriamenej
polohy, silným potiahnutím za vrch
operadla nad pásom sedadla
skontrolujte, či je dobre ukotvený.
Tlačidlo
Slučka zadného operadlaSklopené zadné operadlo
82