2012 Lancia Flavia Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZKLUCZYKOWE
ZDALNE OTWIERANIE
(RKE)System ten umoż\biwia blokowanie i od-
blokowywanie zamków drzwi, otwieranie
pokrywy bagażnika i otwieranie dachu
składanego z maksymalnej od\begłości ok.
10 m za pomocą Zdalnego bezkluczyko-
wego układu wejścia (RKE). Aby włączyć
system, nie trzeba kierować nadajnika
RKE w stronę pojazdu.INFORMACJA:
Zasięg działania kluczyka nie może
być zakłócony metalowymi przedmio-
tami.ODBLOKOWANIE DRZWI
Nacisnąć i zwo\bnić przycisk odblokowa-
nia na nadajniku RKE, raz aby odbloko-
wać drzwi kierowcy, lub dwa razy, aby
odblokować wszystkie drzwi. Dla po-
twierdzenia sygnału odblokowania błysną
światła kierunkowskazów. Włączy się
również system oświet\benia wejścia.Funkcja zdalnego odblokowania
zamka drzwi kierowcy/wszystkich
drzwi po pierwszym naciśnięciu
Funkcja ta umoż\biwia zaprogramowanie
układu w celu odblokowania drzwi kie-
rowcy lub wszystkich drzwi po pierw-
szym naciśnięciu przycisku odblokowa-
nia na nadajniku RKE.
Więcej informacji znajduje się w części
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia użytkow-
nika”, w rozdziale Prezentacja deski roz-
dzielczej”.
BLOKOWANIE DRZWI
Nacisnąć i zwo\bnić przycisk LOCK
(Blokowanie) nadajnika, aby zabloko-
wać wszystkie drzwi.ODBLOKOWANIE
POKRYWY BAGAŻNIKA
Na\beży nacisnąć dwukrotnie w nadaj-
niku przycisk otwierania bagażnika, aby
odblokować pokrywę.
MIGNIĘCIE ŚWIATŁAMI
PRZY WŁĄCZANIU
BLOKADY
Funkcja ta powoduje miganie kierunko-
wskazów przy zablokowaniu i odbloko-
waniu nadajnikiem RKE. Można ją
włączyć lub wyłączyć.
Więcej informacji znajduje się w części
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia użytkow-
nika”, w rozdziale Prezentacja deski roz-
dzielczej”.
PROGRAMOWANIE
DODATKOWYCH
NADAJNIKÓW
Patrz część Programowanie kluczyków
dla klientów” w rozdziale dotyczącym
systemu Sentry Key®.
W przypadku potrzeby zaprogramowa-
nia nadajnika RKE na\beży zwrócić się
do autoryzowanego dealera.
Kluczyk samochodu
18

INFORMACJE OGÓLNE
Nadajnik i odbiorniki działają na często-
t\biwości 433,92 MHz.
Eksploatacja podlega następującym wa-
runkom:
1. Urządzenie nie może powodować
szkodliwych zakłóce\f.
2.
Urządzenie musi być zabezpieczone
przed wpływem zakłóce\f zewnętrznych,
łącznie z zakłóceniami, które mogą być
przyczyną nieprawidłowego funkcjono-
wania.
INFORMACJA:Z miany lub modyfikacje niezatwier-
dzone wyraźnie przez stronę odpowie-
dzialną za zachowanie zgodności mogą
spowodować unieważnienie prawa do
eksploatacji urządzenia przez użytkow-
nika.
Jeś\bi nadajnik nie działa ze zwykłej odle-
głości, sprawdzić dwa poniższe punkty:1. Słaba bateria w nadajniku. Przewidy-
wana żywotność baterii to pięć lat.
2. B\biskość nadajnika radiowego, ta-
kiego jak maszt radiostacji, nadajnik na
lotnisku, baza wojskowa, czy niektóre
radia przenośne lub CB. WYMIANA BATERII
Zużytą baterię zaleca się wymienić na
baterię CR2032.
1. Gdy przyciski nadajnika RKE zwró-
cone są w dół, na\beży użyć narzędzia z
płaską ko\fcówką w celu oddzielenia
dwóch połówek nadajnika RKE. Uwa-
żać, aby podczas wyciągania nie uszko-
dzić uszczelki.
2. Wymienić baterię. Nie dotykać pal-
cami nowej baterii. Kontakt z natłusz-
czoną skórą może doprowadzić do po-
gorszenia się jakości baterii. W
przypadku dotknięcia baterii na\beży ją
wyczyścić alkoholem technicznym.
3. Aby złożyć obudowę nadajnika, na-
\beży zatrzasnąć obie połówki.
ZAMKI DRZWI
\fĘCZNA BLOKADA
ZAMKÓW DRZWI
Aby zablokować drzwi, na\beży nacisnąć
w dół gałkę zamka na panelu wyko\fcze-
nia drzwi. Aby odblokować każde
drzwi, na\beży pociągnąć za k\bamkę we-
wnętrzną.
Jeś\bi w momencie zamykania drzwi
gałka zamka drzwi będzie opuszczona,
drzwi zostaną zablokowane. Przed za-
mknięciem drzwi na\beży sprawdzić, czy
kluczyki nie pozostały wewnątrz po-
jazdu.
Otwieranie nadajnika RKE
Gałka ręcznej blokady zamka drzwi
19

OSTRZEŻENIE!
• W celu zabezpieczenia pojazdu orazzapewnienia własnego bezpiecze\f-
stwa w razie ewentualnego wypadku
na\beży zablokować drzwi przed roz-
poczęciem jazdy oraz po zaparkowa-
niu i opuszczeniu pojazdu.
• Wysiadając z pojazdu na\beży zawsze
zabrać z niego kluczyk zb\biżeniowy i
zablokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie
dzieci bez opieki jest niebezpieczne z
wielu powodów. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami lub śmiercią za-
równo dziecka, jak i innych osób.
Dzieciom na\beży zakazać dotykania
hamulca postojowego, pedału ha-
mulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika
zdalnego sterowania w pojeździe lub
blisko niego. Nie pozostawiać wy-
łącznika zapłonu w położeniu ACC
lub ON/RUN. Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne
mechanizmy lub cały samochód. ZAMKI DRZWI
STEROWANE
ELEKTRYCZNIE
Przełącznik zamka drzwi umieszczony
jest w panelu wyko\fczenia drzwi po
stronie kierowcy i pasażera. Na\beży go
nacisnąć, aby zablokować lub odbloko-
wać drzwi.
Automatyczna blokada drzwi
Funkcja automatycznej blokady drzwi
jest domyś\bnie wyłączona. Po włączeniu
funkcji drzwi b\bokują się automatycznie,
gdy prędkość jazdy przekracza 24 km/h.
Funkcję automatycznej blokady drzwi
można włączyć lub wyłączyć u autoryzo-
wanego dealera. W celu wykonania tej
usługi na\beży skontaktować się z autory-
zowanym dealerem.
Auto Unlock On Exit (Automatyczne
odblokowywanie drzwi podczas
wysiadania)
Drzwi w pojazdach z zamkami drzwi
sterowanymi elektrycznie zostaną auto-
matycznie odblokowane, jeś\bi:
1. Włączona jest funkcja automatycz-
nego odblokowania drzwi przy wysiada-
niu.
2. Skrzynia biegów była ustawiona na
biegu” i pojazd powrócił do prędkości
0 km/h.
3. Skrzynia biegów jest w położeniu N
lub P.
4. Drzwi kierowcy są otwarte.
5. Drzwi nie były wcześniej odbloko-
wane.
6. Prędkość pojazdu wynosi 0 km/h.
Programowanie funkcji
automatycznego odblokowania drzwi
przy wysiadaniu
Funkcję automatycznego odblokowania
drzwi przy wysiadaniu można włączyć lub
wyłączyć. Więcej informacji znajduje się
w części Elektroniczne centrum informa-
Przełącznik zamka drzwi sterowany
elektrycznie
20

cyjne pojazdu (EVIC)/Ustawienia użyt-
kownika”, w rozdziale Prezentacja deski
rozdzielczej”.INFORMACJA:
Funkcji automatycznego odblokowa-
nia drzwi przy wysiadaniu należy uży-
wać zgodnie z lokalnymi przepisami.
SZYBY
PODNOŚNIKI SZYB
Elementy sterujące umieszczone w pa-
nelu wyko\fczenia drzwi po stronie kie-
rowcy sterują szybami w drzwiach oraz
tylnymi szybami uchylnymi.W panelu wyko\fczenia drzwi po stronie
pasażera znajduje się pojedynczy ele-
ment sterowania szybami, który steruje
szybami w drzwiach pasażera. Elementy
sterowania szybami będą działać wów-
czas, kiedy wyłącznik zapłonu usta-
wiony jest w położeniu ON/RUN lub
ACC, oraz kiedy aktywna jest funkcja
opóźnionego zasilania akcesoriów.
INFORMACJA:
•
Jeśli podczas jazdy z otwartymi
drzwiami z okolic pasów siedzeń tyl-
nych słychać drżenie\b należy zatrzy-
mać samochód w bezpiecznym miej-
scu i umocować pasy siedzeń tylnych
na wolnych siedzeniach. Umocowane
pasy nie będą powodowały drżenia.OSTRZEŻENIE!
Nie wolno pozostawiać dzieci w pojeź-
dzie z kluczykiem w wyłączniku za-
płonu. Podczas obsługi przełączników
elektrycznie sterowanych szyb może
dojść do zatrzaśnięcia pasażerów, w
szczegó\bności pozostawionych bez
opieki dzieci. Grozi to poważnymi
obrażeniami ciała lub śmiercią.Funkcja Smart Glass
Gdy szyba w drzwiach jest całkowicie
podniesiona, w momencie otwarcia
drzwi nastąpi nieznacznie obniżenie jej.
Szyba powróci do jej pozycji pełnego
otwarcia po zamknięciu drzwi. Pozwala
to na bezoporowe otwarcie drzwi i unik-
nięcie uszkodzenia szyby i uszczelki
górnej.
Automatyczne obniżanie szyb
Elementy sterowania szybami umiesz-
czone w panelach drzwi po stronie kie-
rowcy i pasażera posiadają funkcję Auto-
matycznego obniżania szyb. Przełączniki
te opatrzono napisem AUTO informują-
cym o ich funkcji. Nacisnąć przełącznik
szyby poza pierwsze położenie, zwo\bnić, a
szyba obniży się automatycznie.W celu częściowego opuszczenia szyby
na\beży nacisnąć przełącznik szyby do
pierwszego położenia i zwo\bnić go w
żądanym miejscu zatrzymania szyby.
Aby anulować ruch funkcji Automa-
tycznego obniżania, naciśnij lub pociąg-
nij przełącznik, a następnie puść go.
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
21

Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu LOCK przełączniki szyb ste-
rowanych elektrycznie pozostaną ak-
tywne przez maksymalnie 10 minut.
Otwarcie dowolnych drzwi spowoduje
wyłączenie tej funkcji. Czas dla tej funk-
cji jest programowalny. Więcej informa-
cji znajduje się w części Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
Prezentacja deski rozdzielczej”.
Resetowanie funkcji Smart Glass
szyb w ramach otwierania/zamykania
drzwi
W przypadku rozładowania akumula-
tora samochodu, funkcja Smart Glass
szyb w ramach otwierania i zamykania
drzwi zostanie wyłączona. Aby ponow-
nie uaktywnić funkcję Smart Glass szyb,
na\beży wykonać następujące czynności
po przywróceniu zasilania w pojeździe.
1. Obniżenie wszystkich czterech szyb
do pozycji całkowitego otwarcia.
2. Nacisnąć i przytrzymać w kierunku
zamykania przycisk dachu składanego.
Gdy dach składany jest całkowicie za-
mknięty, zaczyna się proces zamykania
wszystkich czterech szyb.3. Na\beży nadal przytrzymać wciśnięty
przycisk dachu składanego kolejne dwie
sekundy po pełnym zamknięciu szyb.
4.
Mocno wcisnąć wszystkie przełączniki
szyb do drugiego położenia w celu całko-
witego otwarcia szyb i przytrzymać przy-
ciski w tym położeniu przez kolejne dwie
sekundy po całkowitym otwarciu się szyb.
Przełącznik blokady szybyPrzełącznik blokady szyby na panelu wy-
ko\fczenia drzwi kierowcy umoż\biwia wy-
łączenie sterowania szyb w drzwiach po
stronie pasażera. Aby wyłączyć elementy
sterujące szybami w drzwiach po stronie
pasażera, na\beży nacisnąć i zwo\bnić przy-
cisk blokowania szyb (ustawienie w poło-
żeniu dolnym). Aby włączyć elementy
sterujące szyb, na\beży ponownie nacisnąć
i zwo\bnić przycisk blokowania szyb (usta-
wienie w górnym położeniu).
DUDNIENIE WIATRU
Zjawisko dudnienia można opisać jako
ciśnienie odczuwane w uszach lub
dźwięk przypominający pracę helikop-
tera. Dudnienie wiatru w samochodzie
może wystąpić, gdy jedna szyba jest cał-
kowicie lub częściowo otwarta. Jest to
normalne zjawisko, ale można je zmini-
malizować. Jeś\bi zjawisko to występuje
przy otwartej jednej szybie, na\beży wów-
czas otworzyć jednocześnie obie szyby,
aby zminimalizować dudnienie.
BLOKOWANIE I
ODBLOKOWANIE
POKRYWY BAGAŻNIKA
Aby odblokować od wewnątrz pokrywę
bagażnika, na\beży nacisnąć i zwo\bnić
przycisk TRUNK RELEASE (Zwal-
nianie pokrywy bagażnika) znajdujący
się na panelu wskaźników, po lewej stro-
nie kierownicy.
INFORMACJA:
•Dach składany powinien być albo za-
mknięty i zablokowany albo otwarty i
zablokowany, aby otworzyć pokrywę
bagażnika.
Przełącznik blokady szyby
22

• Przycisk jest aktywny przy dźwignizmiany biegów ustawionej w położe-
niu P.
Przycisk zwalniania
pokrywy bagażnika
w desce rozdzielczej
będzie nieaktywny,
jeś\bi samochód zo-
stał zablokowany
poprzez naciśnięcie
przełącznika blo-
kady drzwi sterowa-
nej elektrycznie lub
przycisku blokowania w nadajniku
RKE. Przycisk zwalniania pokrywy ba-
gażnika będzie aktywny, gdy samochód
zostanie odblokowany za pomocą na-
dajnika RKE, lub jeś\bi kluczyk zostanie
włożony do wyłącznika zapłonu i prze-
kręcony w położenie ON/RUN lub
START.
INFORMACJA:Powoduje to zablokowanie samochodu,
nawet jeśli dach składany jest otwarty.
Aby odblokować pokrywę bagażnika z
zewnątrz samochodu, na\beży nacisnąć
dwukrotnie i zwo\bnić przycisk TRUNK
RELEASE (Zwalnianie pokrywy ba-
gażnika) w nadajniku RKE.
Słowa “Trunk Ajar” (Bagażnik uchy-
lony) pojawią się na wyświet\baczu elek-
tronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC).
OSTRZEŻENIE
DOTYCZĄCE
BAGAŻNIKAOSTRZEŻENIE!
Nie pozwalać dzieciom na wchodzenie
do bagażnika, zarówno z zewnątrz, jak
i wewnątrz pojazdu. Zawsze zamykać
pokrywę bagażnika, gdy pojazd jest
pozostawiany bez nadzoru. Po wejściu
do bagażnika małe dzieci mogą mieć
trudności z wydostaniem się, nawet je-
ś\bi weszły do niego przez tylne siedze-
nia. Uwięzienie dziecka w bagażniku
może spowodować jego śmierć wsku-
tek uduszenia lub udaru cieplnego. AWARYJNE OTWIERANIE
OD WEWNĄT\fZ
POKRYWY BAGAŻNIKA
Ze wzg\będów bezpiecze\fstwa pokrywa
bagażnika została wyposażona w uchwyt
awaryjnego otwierania, umoż\biwiający
odblokowanie pokrywy bagażnika od
wewnątrz. W przypadku zamknięcia
człowieka w bagażniku moż\biwe jest
odblokowanie pokrywy od wewnątrz
poprzez pociągnięcie czarnego uchwytu
przymocowanego do mechanizmu zamka.
Przycisk
zwalniania
pokrywy bagażnika
Awaryjne otwieranie od wewnątrz pokrywy bagażnika
23

SYSTEM
ZABEZPIECZEŃ
Jednymi z najważniejszych funkcji bez-
piecze\fstwa w pojeździe są systemy za-
bezpiecze\f:
• Trzypunktowe pasy biodrowe i bar-kowe dla wszystkich pozycji siedzenia
• Zaawansowane przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera
• Uzupełniający system aktywnych za- główków (AHR) umiejscowiony w
górnej części przednich siedze\f (za-
montowany w zagłówku)
• Dodatkowe boczne poduszki po- wietrzne w siedzeniach (SAB)
• Kolumna kierownicy i kierownica po- chłaniająca energię
• Podparcia/blokady kolan dla osób zaj- mujących przednie siedzenia
• Pasy bezpiecze\fstwa przednich sie- dze\f zawierają napinacze zwiększa-
jące bezpiecze\fstwo osób w pojeździe
przez rozłożenie energii ich prze-
mieszczania się podczas zderzenia.
• Pasy bezpiecze\fstwa pasażerów tyl- nych zawierają automatyczne blokady
zwijaczy (ALR), które unieruchamiają taśmę pasa w danym położeniu przez
wyciągnięcie pasa na całą długość i
dostosowanie go do żądanej długości
w celu zapięcia fotelika dziecięcego
lub zabezpieczenia dużego przed-
miotu na siedzeniu.
Proszę zwrócić szczegó\bną uwagę na in-
formacje zawarte w tej części. Zawarto w
niej informacje na temat właściwego
sposobu używania systemów zabezpie-
cze\f dla zmaksymalizowania bezpie-
cze\fstwa kierowcy i pasażerów.
W przypadku przewożenia dzieci, któ-
rych wzrost uniemoż\biwia zastosowanie
pasów bezpiecze\fstwa przeznaczonych
dla dorosłych, można przymocować fo-
telik dziecięcy pasami bezpiecze\fstwa
lub mocowaniami systemu ISOFIX.
Więcej informacji znajduje się w części
ISOFIX — System mocowania fotelika
dziecięcego.
INFORMACJA:
Zaawansowane przednie poduszki po-
wietrzne mają kilka stopni napełniania.
Umożliwia to różne stopnie napełnienia
poduszki powietrznej w zależności od
różnych czynników, w tym siły i typu
uderzenia.
Oto kilka prostych zasad, których prze-
strzeganie może zminimalizować ryzyko
odniesienia obraże\f ciała w wyniku de-
tonacji poduszki:
1.
Dzieci do 12. roku życia powinny za-
wsze podróżować na tylnym siedzeniu i
być zapięte pasami bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE!
Małe dzieci nie powinny nigdy podró-
żować w fotelikach ustawionych tyłem
do kierunku jazdy zamontowanych na
przednim siedzeniu z zaawansowaną
przednią poduszką powietrzną. Roz-
winięcie poduszki powietrznej może
spowodować poważne obrażenia ciała
lub śmierć dziecka.
Dzieci, które nie są wystarczająco duże,
aby korzystać z pasów bezpiecze\fstwa
(patrz część opisującą foteliki dziecięce),
powinny podróżować na tylnym siedze-
niu w foteliku lub na podstawce pod-
wyższającej. Starsze dzieci niekorzysta-
jące z fotelików lub podwyższe\f z
pasami pozycjonującymi powinny być
zapięte na tylnym siedzeniu. Nie na\beży
pozwalać dzieciom na zsuwanie pasa
barkowego za siebie lub pod ramię.
24

Na\beży zapoznać się z instrukcją dostar-
czoną z fotelikiem, aby mieć pewność,
że jest właściwie użytkowany.
2.Wszystkie osoby w pojeździe mu-
szą mieć zawsze zapięte pasy biodrowe
i barkowe.
3. Siedzenia kierowcy i pasażera po-
winny być odsunięte w takim stopniu,
aby umożliwić napełnienie zaawanso-
wanych przednich poduszek powietrz-
nych.
4. Nie opierać się o drzwi ani szybę.
Jeśli pojazd ma boczne poduszki po-
wietrzne i nastąpi ich detonacja, wy-
pełnią one gwałtownie przestrzeń mię-
dzy kierowcą a drzwiami.
5. Jeśli układ poduszek powietrznych
wymaga dostosowania dla osoby nie-
pełnosprawnej, należy skontaktować
się z centrum obsługi klienta.
OSTRZEŻENIE!
•Poleganie tylko na poduszkach po-
wietrznych grozi odniesieniem po-
ważniejszych obraże\f wskutek kolizji.
Poduszki powietrzne są skuteczne
pod warunkiem, że osoba siedząca na
siedzeniu jest prawidłowo przypięta
pasem bezpiecze\fstwa. W trakcie
niektórych kolizji nie następuje deto-
nacja poduszek powietrznych. Za-
wsze na\beży zakładać pasy bezpie-
cze\fstwa, nawet jeś\bi samochód jest
wyposażony w poduszki powietrzne.• Przebywanie zbyt blisko kierownicy lub panelu wskaźników w momencie
rozwinięcia zaawansowanych przed-
nich poduszek powietrznych grozi
poważnymi obrażeniami, a nawet
śmiercią. Poduszki powietrzne mu-
szą mieć miejsce, aby się rozwinąć.
Na\beży oprzeć się o oparcie siedzenia
tak, by dosięgnąć kierownicy oraz
deski rozdzielczej przy wyciągnię-
tych rękach.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Boczne poduszki powietrzne w sie-
dzeniach (SAB) wymagają prze-
strzeni do napełnienia się. Nie opie-
rać się o drzwi ani szybę. Na\beży
siedzieć prosto pośrodku siedzenia.
•Osoby nie mające prawidłowo zapię-
tych pasów bezpiecze\fstwa mogą od-
nieść znacznie poważniejsze obraże-
nia wskutek kolizji. Można uderzyć
się o elementy wnętrza samochodu
lub o innych pasażerów albo wylecieć
z samochodu. Kierowca musi zawsze
dopilnować, aby wszystkie osoby w
pojeździe miału prawidłowo zapięte
pasy bezpiecze\fstwa.
Pasy powinni zapinać nawet doskonali
kierowcy, również na krótkich odcin-
kach. Inny uczestnik ruchu może nie być
dobrym kierowcą i spowodować wypa-
dek. Może się to zdarzyć daleko od
domu lub na własnej ulicy.
25