Page 105 of 265

Regulacja położenia siedzenia w
górę – w dół
Wysokość siedzenia mo\bna regulować,
przesuwając je w górę lub w dół. Pociąg-
nięcie przełącznika siedzenia tylnego w
górę lub naciśnięcie go powoduje jego
przesunięcie zgodnie z kierunkiem ru-
chu prze łącznika. Po osiągnięciu \bą da-
nej pozycji nale\by zwolnić przełącznik.
Przechylanie siedzenia w górę lub
w dółKąt nachylenia siedziska mo\bna reg ulo-
wa ć w czterech kierunkach. Pociągnięcie
przedniej lub tylnej części przełącznika
siedzenia w górę lub jej naciśnięcie po wo-
duje ruch siedziska zgodnie z kierunkiem
ruchu prze łącznika. Po osiągnięciu \bą da-
nej pozycji nale\by zwolnić przełącznik.OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie
jazdy jest niebezpieczne. Przesu wa-
nie siedzenia w trakcie jazdy mo\be
doprowadzić do utraty kontroli i p o-
wa\bnego urazu lub śmierci.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Siedzenia nale\by regulować na p o-
stoju, przed zap ięciem pasów bez -
piecz eństwa. Źle wyregulowane pasy
bezpieczeństwa mogą być przyczyną
powa\bnych obra\beń lub śmierci.
• W trakcie jazdy oparcie nie mo\be być
odchylone tak, \be pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizg -
nięcie się pod pasem w momencie
kolizji grozi powa\bnymi obra\be\f
niami lub śmiercią.PRZESTROGA!
Nie nale\by umieszczać \badnych prz ed-
miotów pod \badnym z siedzeń, p onie-
wa\b grozi to uszkodzeniem układu re-
gulacji siedz eń.
PODGRZEWANE
SIEDZENIA
W niektórych modelach przednie s ie-
dzenia kierowcy i pasa\bera mogą być
wyposa\bone w elementy grzejne umiesz -
czone zarówno w siedziskach, jak i opar-
ciach. Elementy sterowania ogrzewa-
niem siedz eń przednich umieszczono na
środku deski rozdzielczej. Mo\bna wybrać trzy ustawienia ogrz
ewa-
nia siedzenia: HIGH (wysoka tempera-
tura), LOW (niska temperatura) lub
OFF (wyłączone). Pomarańczowe
lampki kontrolne na ka\bdym przycisku
wskazują moc podgrzewania. W przy-
padku wa rtości HIGH (wysoka te mpe-
ratura) świecą się dwie lampki kon-
trolne, w przypadku wa rtości LOW
(niska temperatura) świeci się jedna
lampka kontrolna, a w przypadku war -
tości OFF (wyłączone) nie świeci się
\badna lampka kontrolna.
Nacisnąć przycisk jeden raz,
aby wybrać wysoką te mpera-
turę podgrzewania. Nacisnąć
przycisk drugi raz, aby wy-
bra ć niską temperaturę podgrzewania.
Nacisnąć przełącznik po raz trzeci, aby
wyłączyć podgrzewanie.
W przypadku wybrania wysokiej te mpe-
ratury podgrzewania system automa-
tycznie prze łączy intensywność ogrz e-
wania na niską temperaturę i spowoduje
wyłączenie jednej lampki sygnalizacyjnej
maksymalnie po 60 minutach nieprz e-
rwanego działania. Nastąpi wyłączenie
ogrzewania i pozostałej lampki s ygnali-
zacyjnej po maksymalnie 45 minutach
98
Page 106 of 265

nieprzerwanego działania. W przy-
padku wybrania niskiej temperatury
podgrzewania system automatycznie
wyłączy ogrzewanie i lampkę sygnaliza-
c yjną maksymalnie po 45 minutach nie-
przerwanego działania.
INFORMACJA:
Po wybraniu ustawienia ogrzewania
ciepło będzie odczuwalne w ciągu 2–5
minut.OSTRZEŻENIE!
•Osoby, które ze wz ględu na dojrzały
wiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa, przyjmo wa-
nie określonych leków, nadu\bywanie
alkoholu, wyczerpanie fizyczne lub
inne przyczyny fizyczne nie są w
stanie odczuwać bólu skóry, muszą
zachować szczególną ostro\bność p od-
czas korzystania z ogrzewania siedze-
nia. Mo\be to doprowadzić do oparzeń
nawet przy niskich temperaturach,
zwłaszcza w przypadku korzystania z
ogrzewania przez dłu\bszy czas.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE! (Dalej)
• Na siedzeniu nie wolno umieszczać
przedmiotów, których powłoka iz o-
lowałaby powierz chnię siedzenia,ta-
kich jak koc lub poduszka. W prze-
ciwnym razie mo\be dojść do
przegrzania elementu grzejnego.
Siedzenie w przegrzanym siedzeniu
mo\be doprowadzić do powa\bnych
oparzeń spowodowanych zwięk -
sz oną temperaturą siedziska.
REG ULACJA
POCHYLENIA OPARCIA
Element regulacyjny znajduje się po z e-
wnętrznej stronie siedzenia. Aby p ochy-
lić siedzenie, nale\by lekko pochylić się
do przodu i podnieść dźwignię. Następ -
nie oprz eć się w \bądanej pozycji i z wol-
nić dźwignię. Aby ustawić oparcie pro-
sto, nale\by pochylić się do przodu i
unieść dźwignię. Zwolnić dźwignię, gdy
oparcie znajdzie się w pozycji pionowej.
OSTRZEŻENIE!
• Regulowanie siedzenia w trakcie jazdy jest niebezpieczne. Nagły ruch
siedzenia mo\be spowodować utratę
panowania nad pojazdem. Uło\benie
pasa bezpieczeństwa mo\be stać się
nieprawidłowe, co grozi powa\bnymi
obra\beniami. Regulować siedzenie
tylko w trakcie postoju samochodu.
• W trakcie jazdy oparcie nie mo\be być
odchylone tak, \be pas barkowy nie
dotyka klatki piersiowej. Wyślizg -
nięcie się pod pasem w momencie
kolizji grozi powa\bnymi obra\be\f
niami lub nawet śmiercią. Odchylać
oparcie tylko w trakcie postoju sa-
mochodu.
Regulacja oparcia siedzenia
99
Page 107 of 265

PODPARCIE ODCINKA
LĘDŹWIOWEGOTa funkcjaumo\bliwia zwiększenie lub
zmniejszenie stopnia podparcia lędźwio\f
wego. Dźwignia regulacji znajduje się po
wewnętrznej stronie siedzenia. Obrócić
dźwignię regulacji w dół celem zwiększ e-
nia i w g órę celem zmniejszenia \bądanego
stopnia podparcia lędźwiowego.SYSTEM EASY ENTRY
Dźwignia systemu Easy Entry umiesz -
czona jest na górnej nakładce mocowa-
nia pasa bezpiecz eństwa. Pociągnąć dźwignię w górę, aby przes
u-
nąć siedzenie i oparcie siedzenia do
przodu.
Gdy siedzenie powraca do swej normal-
nej pozycji, funkcja za pamiętywania
przywraca pozycję siedzenia i pochylenia
oparcia siedzenia do wcześniejszych
ustawień.
W przypadku siedzenia kierowcy p o-
c iągnąć dźwignię w górę, aby przesunąć
oparcie siedzenia do przodu.
Gdy oparcie siedzenia powraca do swej
normalnej pozycji, funkcja zapamięty\f
wania przywraca pozycję pochylenia
oparcia do wcześniejszych ustawień. ZAGŁÓWKI
Zadaniem zagłówków jest zmniejszenie
ryzyka obra\beń przez ograniczenie ruchu
głowy na wypadek zderzenia tylnego.
Zagłówek nale\by wyregulować tak, aby
jego górna część sięgała powy\bej ucha.OSTRZEŻENIE!
Wszystkie zagłówki nale\by
prawid-
łowo wyregulowa ć, zanim u\bytkow -
nicy pojazdu za jmą miejsca i kierowca
uruchomi samochód. Nie wolno reg u-
lowa ć zagłówków w czasie jazdy. Jazda
z nieprawidłowo wyregulowanymi za-
główkami lub bez zagłówków grozi
powa\bnymi obra\beniami lub śmiercią
w razie wypadku.
Aktywne zagłówki — Przednie
siedzenia
Aktywne zagłówki wyglądają jak za-
główki pasywne, ale mają wbudowane
elementy zmieniające ich właściwości
podczas uderzenia. Pojazdy z takimi za-
główkami nie są w \baden sposób oz na-
kowane, nale\by zatem sprawdzić za-
główki wzrokowo, aby określić ich typ.
Podparcie odcinka lędźwiowego
Dźwignia systemu Easy Entry
100
Page 108 of 265

Zagłówek zostaje rozdzielony na dwie
części: przednia część składa się z mięk-
kiej pianki i wykładziny, tylna cz ęść to
plastik pełniący funkcję obudowy.
W momencie uruchomienia aktywnego
zagłówka przy uderzeniu w tył pojazdu
przednia część zagłówka wysuwa się do
przodu, aby zmniejszyć odległość mię -
dzy tyłem głowy a zagłówkiem.Działa-
nie systemu zapobiega ob ra\beniom lub
zmniejsza obra\benia kierowcy i pasa\bera
z przodu powstałe w wyniku uderzenia
w tył pojazdu. Więcej informacji mo\bna
znaleźć w części System zabezpieczeń”
w rozdziale Co nale\by wiedzieć przed
uruchomieniem samochodu”.
Aby podnieść zagłówek, nale\by go p o-
c iągnąć w górę. W celu obni\benia za-
główka nale\by nacisnąć przycisk umiesz -
czony u jego podstawy i p opchnąć
zagłówek w dół. W celu zwiększenia komfortu zagłówki
mo\bna przechylać do przodu lub do tyłu.
Aby przechylić zagłówek bli\bej tyłu
głowy, nale\by pociągnąć podstawę
za-
główka do przodu. Aby odsunąć zagłó -
wek od głowy, nale\by popchnąć jego
podstawę do tyłu. INFORMACJA:
•
Zagłówki można wymontować wy-
łącznie w celu przeprowadzenia na-
prawy i może to zrobić tylko wykwali-
fikowany mechanik. Jeśli któryś z
zagłówków wymaga wymontowania,
należy zwrócić się do autoryzowanego
dealera.•W przypadku aktywacji funkcji za-
główka, w celu uzyskania dodatko-
wych informacji należy zapoznać się
z częścią Przywracanie położenia
początkowego aktywnych zagłówków
(AHR)” w Dodatkowe aktywne za-
główki (AHR)” w Co należy wiedzieć
przed uruchomieniem pojazdu”.OSTRZEŻENIE!
• Nie umieszczać na aktywnych
za-
główkach \badnych przedmiotów
(płaszczy, pokrowców na siedzenia,
przenośnych odtwarzaczy DVD).
Przedmioty te mogą zakłócić d ziała-
nie aktywnych zagłówków i w razie
kolizji stać się przyczyną powa\bnego
urazu lub śmierci.
(Dalej)
Przycisk
Aktywny zagłówek (pozycja normalna)
Aktywny zagłówek (przechylony)
101
Page 109 of 265

OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Aktywacja funkcji zagłówka AHR
mo\be nastąpić wskutek uderzenia
ręką, stopą lub luźnym baga\bem.
Aby uniknąć przypadkowej akty wa-
cji zagłówka AHR, nale\by się upew -
nić, \be przewo\bony baga\b jest zabez -
pieczony. Lu źny ładunek mógłby
uderzyć w zagłówek podczas gwał-
townego hamowania. Niezastoso-
wanie s ię do tego ostrze\benia mo\be
spowodować obra\benia ciała w razie
aktywacji funkcji zagłówka AHR.
Zagłówki — Tylne siedzenia
Zagłówki siedzeń tylnych są stałe i nie
mo\bna ich regulować. Informacja doty-
c ząca prawidłowego poprowadzenia pa-
ska mocującego fotelik dziecięcy została
zawarta w punkcie System zabezp ie-
cz eń” w rozdziale Co nale\by wiedzieć
przed uruchomieniem samochodu”.
OTWIERANIE I
ZAMYKANIE POKRYWY
SILNIKA
Aby otworzyć pokrywę silnika, nale\by
zwolnić obydwa zatrzaski. 1. Pociągnąć za dźwignię sterującą
ot-
wieraniem pokrywy silnika, która znaj-
duje s ię pod deską rozdzielczą po lewej
stronie.
2. Przejść na zewnątrz samochodu i
zlokalizować zatrzask bezpieczeństwa
przy środkowej przedniej krawędzi p o-
krywy. 3. Przes
unąć w górę zapadkę pod środ\f
kową przednią krawędzią pokrywy i
podnieść pokrywę.
4. Do zabezpieczenia pokrywy silnika w
pozycji otwarcia słu\by pręt p odtrzymu-
jący pokrywę. Umieścić górny koniec
pręta podtrzymującego w otworze po
wewnętrznej stronie pokrywy silnika.
Dźwignia otwierania pokrywy komory silnikaUmiejscowienie zatrzasku bezpieczeństwa pokrywy
Zapadka
Umiejscowienie otworu na prętpodtrzymujący pokrywę silnika
102
Page 110 of 265

Przed zamknięciem pokrywy nale\by
upewnić się, \be pręt podtrzymujący ją
znajduje się w odpowiednim gnieździe.PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać
pokrywą komory silnika w celu jejza-
mknięcia. Nale\by zdecydowanym ru-
chem pchnąć w dół środkową część
przedniej krawędzi pokrywy, aby oby-
dwa zatrzaski s ię zablokowały.OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić,
czy pokrywa jest całkowicie zatrzaś\f
nięta. Jeśli pokrywa nie jest całkowicie
zatrzaśnięta, mo\be się otworzyć p od-
czas jazdy i ograniczy ć widoczność.
Niezastosowanie się do powy\bszego
zalecenia mo\be doprowadzić do p o-
wa\bnych obra\beń lub śmierci. ŚWIATŁA
DŹWIGNIA
WIELOFUNKCYJNA
Dźwignia wielofunkcyjna znajdująca się z
lewej strony kolumny kierownicy steruje
działaniem świateł przednich, p
ostojo-
wych, p odświetleniem panelu wskaźni\f
ków, przyciemnianiem podświetlenia pa-
nelu w skaźników, oświetleniem wnętrza i
światłami przeciwmgielnymi.
ŚWIATŁA PRZEDNIE I
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Obrócić końcówkę dźwigni wielofunk -
cyjnej do pierwszego p oło\benia w celu
włączenia świateł postojowych. Obrócić
końcówkę dźwigni wielofunkcyjnej do
drugiego poło\benia, w celu włączenia
świateł przednich.
PRZYPOMNIENIE O
WŁĄCZONYCH
ŚWIATŁACHJeśli przednie lub postojowe światła poz o-
staną włączone po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w poło\beniu LOCK, po otwarciu
drzwi kierowcy zostanie wyemitowany
sygnał dźwiękowy.
Dźwignia wielofunkcyjna
Przełącznik świateł przednich
103
Page 111 of 265

AUTOMATYCZNE
ŚWIATŁA PRZEDNIE
Układ automatycznie włącza i wyłącza
światła przednie na podstawie natę\benia
światła na zewnątrz pojazdu. Aby włą\f
czyć system, nale\by obrócić końcówkę
dźwigni wielofunkcyjnej w poło\benie
AUTO. Kiedy układ jest włączony, ak-
tywna jest tak\be funkcja opóźnienia wy-
łączania przednich świateł. Oznacza to,
\be światła przednie będą świecić jeszcze
przez 90 sekund po ustawieniu wyłącz e-
niu zapłonu w p oło\beniu LOCK. Aby
wyłączyć system automatyczny, nale\by
obrócić końcówkę dźwigni wielofunk -
cyjnej w p oło\benie inne ni\b AUTO. INFORMACJA:
W celu zaświecenia świateł przednich
w trybie automatycznym konieczne
jest, aby silnik pracował.
ŚWIATŁA PRZEDNIE
WŁĄCZANE WRAZ Z
WYCIERACZKAMI
(TYLKO W PRZYPADKU
AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ PRZEDNICH)
Jeśli funkcja została włączona, a dźwig
-
nia wielofunkcyjna znajduje s ię w poło-
\beniu AUTO, światła przednie zaświecą
się w ciągu około 10 sekund od włącz e-
nia wycieraczek. Ponadto, je\beli światła
przednie zostały włączone za pomocą tej
funkcji, zostaną one wyłączone po wyłą\f
czeniu wycieraczek.
Funkcję Przednie światła włączane wraz
z wycieraczkami” mo\bna włączać i wyłą\f
czać za pomocą Elektronicznego cen-
trum informacyjnego pojazdu (EVIC).
W ięcej informacji na ten temat mo\bna
znaleźć w punkcie Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia u\bytkownika” w rozdziale
Prezentacja deski rozdzielczej”. CZASOWY WYŁĄCZNIK
ŚWIATEŁ PRZEDNICH
Funkcja ta jest szczególnie u\byteczna
podczas wysiadania z samochodu na
ob-
szarze nieoświetlonym. Dzięki niej
światła przednie będą świecić jeszcze
przez 90 sekund po ustawieniu wyłącz e-
niu zapłonu w p oło\beniu LOCK.
Aby uruchomić funkcję czasowego wy-
łącznika, nale\by ustawić wyłącznik za-
płonu w p oło\beniu LOCK przy za palo-
nych przednich światłach. Następnie
wyłączyć światła przednie w ciągu 45
sekund. Okres opóźnienia rozpoczyna
się w momencie wyłączenia świateł
przednich. W tym czasie zaświecą się
jedynie światła przednie.
W przypadku ponownego włączenia
świateł przednich, postojowych lub za-
płonu układ anuluje zw łokę.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone
przed wyłączeniem zapłonu, światła wy-
łączą się w zwykły sposób.
Funkcję opóźniania wyłączania świateł
przednich mo\bna przeprogramować w
pojazdach wyposa\bonych w układ EVIC.
Przełącznik świateł przednich
104
Page 112 of 265

Więcej informacji na ten temat mo\bna
znaleźć w punkcie Elektronicznecen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia u\bytkownika” w rozdziale
Prezentacja deski rozdzielczej”.PODŚWIETLENIE
PANELU WSKAŹNIKÓW
Obrócić środkową część dźwigni w
skrajne dolne poło\benie, aby całkowicie
wyciemnić podświetlenie panelu wskaź\f
ników i wyłączyć funkcję włączania
oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi.
Obrócić środkową część dźwigni w górę,
aby zwiększyć jasność podświetlenia
panelu wskaźników przy włączonych
światłach postojowych lub światłach
przednich.Obrócić środkową część dźwigni w górę
do kolejnego poło\benia, aby włączyć p od-
świetlenie licznika przebiegu i rad iood-
twarzacza przy w łączonych światłach p o-
stojowych lub światłach przednich.Obrócić środkową część dźwigni w górę
do ostatniego poło\benia, aby włączyć
oświetlenie wewnętrzne. ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
Aby włączyć przednie światła
przeciwmgielne, nale\by włączyć
światła postojowe, przednie
światła mijania lub automatyczne
światła przednie i pociągnąć za koń\f
cówkę dźwigni wielofunkcyjnej. Tylne światła przeciwmgielne
Tylne światła przeciwmgielne
mo\bna włączać w dowolnej
chwili, gdy widoczność jest
ograniczona z powodu mgły.
Aby włączyć tylne światła przeciw -
mgielne, nale\by włączyć światła p osto-
jowe, światła przednie lub światła auto-
matyczne, poc iągnąć za końcówkę
dźwigni wielofunkcyjnej i obrócić dźwig -
nię w ostatnie poło\benie.
INFORMACJA:
Gdy aktywne są tylne światła przeciw-
mgielne, zawsze działać będą światła
przednie.
Element sterujący podświetleniem
Element sterowania przednimi światłami przeciwmgielnymi
Element sterowania tylnymi światłamiprzeciwmgielnymi
105