2012 Lancia Flavia Instrukcja obsługi (in Polish)

KIERUNKOWSKAZY
Przy przestawianiu dźwigni wielofunk-
cyjnej w g órę i w dół strzałki po obustronach zestawu wskaźników migają,
sygnalizując prawidłowe działanie prz ed-
nich i tylnych kierunkowskazów.FUNKCJA
WSPOMAGANIA ZMIANY
PASA RUCHU
P chnięcie dźwigni raz w górę lub w dół,
ale tylko do pierwszego poło\benia, sp o-
woduje trzykrotne błyśnięcie, a następ -
nie wyłączenie odpowiedniego kierun-
kowskazu. PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ
DROGOWYCH/MIJANIA
Zmiana
świateł na drogowe następuje
przez pchnięcie dźwigni wielofunkc yj-
nej w kierunku od siebie. Poc iągnięcie
dźwigni do siebie spowoduje ponowne
włączenie świateł mijania.
KRÓTKIE SYGNAŁY
ŚWIETLNE
Pociągając lekko dźwignię wielofunk -
c yjną do siebie, mo\bna dać znak świat\f
łami innemu kierowcy na drodze. Światła
drogowe zaświecą się i będą świecić do
momentu zwolnienia dźwigni.INFORMACJA:
Jeśli dźwignia wielofunkcyjna zostanie
przytrzymana w pozycji krótkich syg-
nałów świetlnych dłużej niż 15 sekund,
światła drogowe zgasną. W takiej sytu-
acji należy poczekać 30 sekund przed
ponownym uruchomieniem funkcji
krótkich sygnałów świetlnych. OŚWIETLENIE
WNĘT\fZA
Światła wewnętrzne/do czytania umiesz
-
czone s ą w dolnej części lusterka wstecz -
nego w ewnętrznego. Światła te mo\bna
włączyć lub wyłączyć za pomocą przełącz -
ników w lusterku lub elementu sterują\f
cego podświetleniem w dźwigni wielo-
funkcyjnej. Światła te sterowane są
równie\b automatycznie poprzez System
oświetlenia wejścia.
Światło wewnętrzne znajduje się równie\b
w tylnej części konsoli środkowej. Światło
to mo\bna włączyć lub wyłączyć za p o-
mocą elementu sterującego podświetle\f
niem w dźwigni wielofunkcyjnej. Światło
to sterowane są równie\b automatycznie
poprzez System oświetlenia wejścia.
Element sterujący kierunkowskazami
Przełączniki dodatkowych świateł wewnętrznych/do czytania
106

Układ poziomowania
przednich świateł
Układ umo\bliwia utrzymanie prawidło-
wej wys okości wiązki przednich świateł
względem drogi niezale\bnie od obcią\be\f
nia samochodu.Przełącznik układu poziomowania świa\f
teł znajduje się na desce rozdzielczej pod
radiem.
Aby zmienić wysokość wiązki
świateł, obrócić przełącznik
poziomowania tak, aby za pa-
liła s ię odpowiednia cyfra,
która odpowiada obcią\beniu pojazdu
(zgodnie z poni\bszą tabelą).
0 W pojeździe jedzie tylko kierowca lub kierowca i
pasa\ber.
1 Wszystkie siedzenia są zajęte.
2 Wszystkie siedzenia są zajęte, dodatkowo w baga\bniku
znajduje się równomiernie
rozło\bony baga\b. Całkowita
waga pasa\berów i baga\bu nie
przekracza dopuszczalnego
obcią\benia pojazdu.
3 W pojeździe jedzie tylkokierowca, w baga\bniku
znajduje się równomiernie
rozło\bony baga\b. Całkowita
waga kierowcy i baga\bu nie
przekracza dopuszczalnego
obcią\benia pojazdu.
Obliczenia bazują na uśrednionej
wadze pasa\berów wynoszącej 75 kg.
FUNKCJA
OSZCZĘDZANIA
AKUMULATORA
W celu ochrony akumulatora przed roz -
ładowaniem oświetlenie wnętrza jest au-
tomatycznie wyłączane po 10 minutach
od wyłączenia zapłonu. Sytuacja taka ma
miejsce, jeśli oświetlenie wnętrza zostało
włączone ręcznie lub na skutek otwarcia
drzwi.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Wycieraczki i spryskiwacze ob-
sługuje s ię za pomocą przełącz -
nika na d źwigni sterującej.
Dźwignia znajduje się z prawej strony
kolumny kierownicy. Obrócić końcówkę dźwigni w poło\benie
LO, aby włączyć pracę z małą prędkoś\f
cią wycieraczek lub w poło\benie HI, aby
włączyć pracę z du\bą prędkością.
INFORMACJA:
Wyłączenie zapłonu podczas pracy
wycieraczek spowoduje ich automa-
tyczny powrót do pozycji wyjściowej.
Ponowne włączenie zapłonu spowo-
duje wznowienie pracy wycieraczek.
Dźwignia wycieraczek/spryskiwaczy szyby
przedniej
Z miana prędkości wycieraczek
107

PRZESTROGA!
•Wje\bd\bając do automatycznej myjni
samochodowej nale\by wyłączyćwy-
cieraczki. Ustawienie elementu steru-
jącego pracą wycieraczek w poło\beniu
innym ni\b wyłączone mo\be skutko-
wa ć uszkodzeniem wycieraczek.• Nale\by zawsze usuwać nag roma-
dzony śnieg, który uniemo\bliwia p o-
wrót piór wycieraczek do p oło\benia
spoczynkowego. Jeśli element steru-
jący pracą wycieraczek znajduje się w
poło\beniu wyłączonym, a pióra wy-
cieraczek nie wraca ją do poło\benia
spoczynkowego, silnik wycieraczek
mo\be być uszkodzony.
TRYB PRACY
PRZERYWANEJ
WYCIERACZEKTryb pracy przerywanej wycieraczek jest
zalecany, gdy warunki atmosferyczne wy-
maga ją zastosowania zmiennych przerw
między poszczególnymi cyklami wyc iera-
nia. Obróc ić końcówkę dźwigni sterującej
wycieraczkami/spryskiwaczami szyb do
pierwszego poło\benia, następnie obrócić
końcówkę dźwigni w poło\benie wyb ra-
nego interwału wycierania szyby. Dostęp-nych jest p
ięć ustawień opóźnienia, które
umo\bliwiają regulację interwału wyc iera-
nia w zakresie od jednej sekundy do około
18 sekund między poszczególnymi c y-
klami wycierania.
INFORMACJA:
Czas zwłoki zależy od prędkości po-
jazdu. Jeśli samochód porusza się z
prędkością mniejszą niż 16 km/h, czas
zwłoki zostaje wydłużony dwukrotnie.
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Aby u\być spryskiwacza, nale\by pociąg -
nąć dźwignię sterującą wycieraczkami/
spryskiwaczami szyby do siebie i przy-
trzyma ć w tym poło\beniu tak długo, a\b
szyba zostanie oczyszczona. Jeśli spryskiwacz zostanie włączony w
czasie, gdy element sterujący pracą
wy-
cieraczek jest ustawiony w zakresie try-
bów opó źnienia, wycieraczki zostaną
przełączone w tryb wolnej pracy na dwa
cykle po zwolnieniu dźwigni, a następ -
nie przywrócony zostanie wybrany
wcz eśniej interwał pracy przerywanej.
Jeśli spryskiwacz zostanie włączony w
czasie, gdy element sterujący pracą wyc ie-
raczek jest ustawiony w p oło\beniu wyłą\f
czenia, wycieraczki wykonają jeszcze dwa
cykle, po czym zostaną wyłączone.OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez prz ed-
nią szybę mo\be doprowadzić do koli-
zji. Istnieje niebezpiecz eństwo, \bekie-
rowca nie dostrz e\be pojazdów lub
innych przeszkód. Aby uniknąć na-
głego oblodzenia przedniej szyby pod-
czas mrozu, przed i podczas spryskiwa-
nia nale\by włączyć jej ogrzewanie.
Z miana ustawień przerywanego działania
wycieraczek
108

FUNKCJA SZYBKIEGO
OCZYSZCZANIA SZYBY
Pchnąć dźwignię sterowania wycieracz-
kami w dół, aby uruchomić pojedynczy
cykl pracy wycieraczek w celu usunięcia
z szyby zabrudzeń z drogi lub spo wodo-
wanych przez prz eje\bd\bające pojazdy.
Wycieraczki będą działać tak długo, jak
długo dźwignia pozostanie w tej pozycji.
INFORMACJA:Funkcja lekkiego spryskiwania nie po-
woduje włączenia pompy do spryskiwa-
czy; dlatego przednia szyba nie zostaniespryskana. Aby spryskać przednią szybę\b
należy użyć funkcji spryskiwania.
FUNKCJA WŁĄCZANIA
ŚWIATEŁ PRZEDNICH
WRAZ Z
WYCIERACZKAMI
(TYLKO W PRZYPADKU
AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ PRZEDNICH)
Jeśli dźwignia wielofunkcyjna (zna jdu-
jąca się po lewej stronie kolumny kie-
rownicy) jest ustawiona w p oło\beniu
AUTO, uruchomienie tej funkcji po wo-
duje w łączenie świateł przednich po
upłynięciu około 10 sekund od włącz e-
nia wycieraczek. Ponadto, je\beli światła
przednie zostały włączone za pomocą tej
funkcji, zostaną one wyłączone po wyłą\f
czeniu wycieraczek.
Funkcję Przednie światła włączane wraz
z wycieraczkami” mo\bna włączać i wyłą\f
czać za pomocą Elektronicznego cen-
trum informacyjnego pojazdu (EVIC).
W ięcej informacji znajduje się w części
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia u\bytkow -
nika”, w rozdziale Prezentacja deski roz-
dzielczej”. KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta
umo\bliwia odchylanie ko-
lumny kierownicy w g órę lub w dół.
Dzięki niej mo\bna tak\be wydłu\być lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia
regulacji nachylenia/wysunięcia znajduje
się pod kierownicą, na końcu kolumny
kierownicy.Pchnięcie dźwigni do dołu odblokowuje
kolumnę kierownicy. W celu wyreg ulo-
wania nachylenia odpowiednio przesu-
nąć kierownicę w górę lub w dół. W celu
wyregulowania wysunięcia kierownicy
odpowiednio ją pociągnąć lub popchnąć.
Sterowanie funkcją szybkiego oczyszczania szyby
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia
109

Aby zablokować kolumnę kierownicy w
danym poło\beniu, nale\by przestawić
dźwignię do góry, a\b do pełnego zablo-
kowania.OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulowa ć kolumny kierow-
nicy podczas jazdy. Zmiana ustawienia
kolumny kierownicy podczas jazdy lub
jazda bez zablokowania kolumny kie-
rownicy mo\be doprowadzić do utraty
kontroli nad pojazdem. Przed rozp o-
cz ęciem jazdy sprawdzić, czy kolumna
kierownicy jest całkowicie za bloko-
wana. Niezastosowanie s ię do powy\b\f
szego zalecenia mo\be doprowadzić do
powa\bnych obra\beń lub śmierci.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
Elektroniczny tempomat steruje peda-
łem przyspieszenia, gdy prędkość jazdy
przekracza 40 km/h. Przyciski sterujące tempomatu
elektro-
nicznego zna jdują się po prawej stronie
kierownicy.
INFORMACJA:
W celu zapewnienia prawidłowego
działania układ elektronicznego tem-
pomatu został skonstruowany tak, że
wyłącza się\b gdy jednocześnie działa
kilka funkcji tempomatu. W takim
przypadku można ponownie urucho-
mić układ elektronicznego tempo-
matu, naciskając przycisk ON/OFF i
ponowne programując żądaną nastawę
prędkości. WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Na z
esta-
wie w skaźników zaświeci się lampka
kontrolna tempomatu. W celu wyłącz e-
nia układu nale\by nacisnąć przycisk
ON/OFF po raz drugi. Lampka kon-
trolna tempomatu przestanie świecić.
Kiedy układ nie jest u\bywany, nale\by go
wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego elektro-
nicznego układu utrzymywania stałej
prędkości jazdy w sytuacji, gdy nie jest
on u\bywany, jest niebezpieczne. Mo\be
dojść do przypadkowej zmiany usta-
wień lub nadmiernego przyspieszenia.
Kierowca mo\be stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Je\beli
układ nie ma być u\bywany, nale\by go
zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
P\fĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania \bądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Z wolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
110

INFORMACJA:Przycisk SET można nacisnąć dopiero
wtedy, gdy pojazd będzie się poruszał ze
stałą prędkością na płaskim podłożu.WYŁĄCZANIE
Wyłączenie elektronicznego tempo-
matu bez kasowania ustawionej prędko\f
ści z pamięci odbywa się przez lekkie
stuknięcie pedału hamulca, naciśnięcie
przycisku CANCEL lub normalne na-
c iśnięcie pedału hamulca podczas redu-
kowania prędkości jazdy. Naciśnięcie
przycisku ON/OFF lub wyłączenie za-
płonu powoduje wykasowanie ustawio-
nej prędkości z pamięci.
PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ P\fĘDKOŚCIAby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, nale\by nacisnąć i zwolnić przy-
cisk RES (+). Ż ądaną prędkość mo\bna
przywrócić podczas jazdy z dowolną
prędkością przekraczającą 32 km/h.ZMIANA ŻĄDANEJ
P\fĘDKOŚCIPo ustawieniu elektronicznego temp o-
matu mo\bna zwiększyć prędkość przez
naciśnięcie przycisku RES (+). Jeśli przy-cisk zostanie przytrzymany, zaprogramo-
wana
prędkość będzie rosła, dopóki przy-
cisk nie zostanie zwolniony. W ten
sposób zostanie ustalona nowa nastawa
prędkości.
Jednokrotne naciśnięcie przycisku
RES (+) powoduje zwiększenie \bądanej
prędkości o 2 km/h. Ka\bde kolejne na-
c iśnięcie przycisku powoduje dalszy
wzrost prędkości o 2 km/h.
Aby zredukować prędkość po zaprog ra-
mowaniu elektronicznego tempomatu,
nale\by nacisnąć przycisk SET (-).Jeśli
przycisk zostanie przytrzymany w p oło-
\beniu SET (-), zaprogramowana pręd\f
kość będzie maleć, dopóki przycisk nie
zostanie zwolniony. W chwili uzyskania
\bądanej prędkości nale\by zwolnić przy-
cisk — w ten sposób zostanie ustalona
nowa nastawa prędkości.
Jednokrotne naciśnięcie przycisku
SET (-) powoduje zmniejszenie \bądanej
prędkości o 2 km/h. Ka\bde kolejne na-
c iśnięcie przycisku powoduje dalszy s pa-
dek prędkości o 2 km/h. PRZYSPIESZANIE W CELU
WYKONANIA MANEWRU
WYPRZEDZANIA
Nacisnąć pedał przyspieszenia w nor
-
malny sposób. Po zwolnieniu pedału
pojazd wróci do zaprogramowanej pręd\f
kości.
Używanie tempomatu
elektronicznego na wzniesieniach
Aby utrzymać zaprogramowaną pręd\f
kość jazdy na wzniesieniach, przekła d-
nia mo\be zredukować bieg.
INFORMACJA:
Elektroniczny tempomat utrzymuje
prędkość jazdy zarówno przy wjeżdża-
niu, jak i zjeżdżaniu ze wzniesienia.
Niewielkie zmiany prędkości na umiar-
kowanych wzniesieniach są dopusz-
czalne.Na stromych wzniesieniach mogą wy-
stąpić większe utraty lub przyrosty pręd\f
kości. W takim przypadku lepsza jest
jazda bez tempomatu.
111

OSTRZEŻENIE!Korzystanie z tempomatu mo\be być
niebezpieczne w sytuacjach, w których
układ nie jest w stanie utrzymać stałej
prędkości. Prędkość mo\be wzrosnąć do
zbyt wysokiego poziomu, jak nawa-
runki panujące na drodze, co mo\be sp o-
wodowa ć utratę kontroli nad pojazdem i
doprowadzić do wypadku. Nie nale\by
korzystać z elektronicznego układu
utrzymywania stałej prędkości w wa-
runkach du\bego natę\benia ruchu lub
podczas jazdy krętymi, oblodzonymi,
zaśnie\bonymi lub śliskimi drogami.GNIAZDA ZASILANIA
ELEKTRYCZNEGOW pojeździe znajdują się dwa gniazda
zasilania 12 V (13 A). Oba gniazda zas i-
lania s ą zabezpieczone bezpiecznikiem.Gniazdo zasilania w desce rozdzielczej,
umieszczone pod elementami stero wa-
nia klimatyzacją, dostarczają prąd jedy-
nie wówczas, jeśli zapłon jest włączony.
Gniazdo zasila równie\b standardową
zapalniczkę. INFORMACJA:
Ze względu na ochronę elementu
grzejnego nie należy pozostawiać za-
palniczki w położeniu grzania.
Drugie gniazdo zasilania umieszczone
jest wewnątrz środkowej konsoli.
Gniazdo zasilania w środkowej konsoli
zasilane jest bezpośrednio z
akumula-
tora (zasilanie dostępne w dowolnej
chwili). Urządzenie podłączone do tego
gniazda zasilania mo\be rozładować
akumulator i/lub uniemo\bliwić rozruch
silnika.
PRZESTROGA!
• Nie nale\by przekraczać maksymalnej mocy 160 W (13 A) przy napięciu
12 V. W przypadku przekroczenia
mocy znamionowej 160 W (13 A)
konieczna będzie wymiana bezpiecz -
nika ch roniącego układ.
• Gniazda zasilania są przeznaczone
tylko do u\bytku z wtyczkami akces o-
riów. Nie wkłada ć \badnych przed-
miotów do gniazda zasilania, ponie-
wa\b spowoduje to uszkodzenie
gniazda i spalenie bezpiecznika.
Nieprawidłowe u\bywanie gniazd
zasilania mo\be spowodować usz ko-
dzenia nieobjęte ograniczoną gwa-
rancją.
Gniazdo zasilania w desce rozdzielczej
Konsola środkowa
112

OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć powa\bnych obra\beń lub
śmierci:
• Do gniazd o napięciu 12 V podłą\fczać tylko takie urządzenia, które są
do tego przeznaczone.
• Nie dotykać mokrymi rękami.
• Podczas jazdy samochodem zamy-
ka ć klapkę nieu\bywanego gniazda.
• Niewłaściwe postępowanie z gniaz -
dem mo\be spowodować pora\benie
elektryczne i awarię.
PRZESTROGA!
• Wiele akcesoriów, które mo\bna podłączyć, pobiera zasilanie z aku-
mulatora pojazdu, nawet gdy nie s ą
u\bywane (np. telefony komórkowe
itp.). W efekcie ich długotrwałego
podłączenia akumulator pojazdu
ulegnie rozładowaniu w stopniu p o-
wodującym ograniczenie jego trwa-
łości i/lub uniemo\bliwienie uru cho-
mienia silnika.
• Akcesoria pobiera jące większą moc
(np. chłodziarki, odkurzacze, lampy
itp.) jeszcze szybciej rozładowują
akumulator. Takich urządzeń nale\by
u\bywać sporadycznie i zachowując
szczególną ostro\bność.
• Po u\bywaniu akcesoriów o du\bym
poborze mocy lub po długim okresie
postoju pojazdu (z podłączonymi
akcesoriami) nale\by jeździć samo-
chodem wystarcza jąco długo, \beby
alternator naładował akumulator. GNIAZDO
ZAPALNICZKI I
POPIELNICZKA
(zależnie od wyposażenia)
Opcjonalną popielniczkę mo\bna uzyskać
od autoryzowanego dealera, a umieszcza
się ją w uchwycie na napoje w konsoli
przedniej.Opcjonalna popielniczka dostarczana
jest równie\b z zapalniczką, której mo\bna
u\bywać za pośrednictwem gniazdek
zasilania. Więcej informacji mo\bna z
na-
leźć w części Elektryczne gniazda za-
silania” w rozdziale Prezentacja funkcji
pojazdu”.
Rozmieszczenie bezpieczników gniazd zasilania1 — #16 Bezpiecznik 15 A Niebieski
Gniazdo zapalniczki w desce
rozdzielczej
2 — #11 Bezpiecznik 15 A Niebieski
Gniazdo zasilania w podłokietniku
113