2012 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistemas e equipamentos do veículo
Filtro de ar do ar condicionado (se instalado)
O filtro de ar do ar condicionado,
instalado atrás do porta-luvas, filtra a
poeira e outros poluentes que entram no
veículo vindos do exterior, através dosistema de aquecimento e ar
condicionado. Se a poeira ou outros
poluentes se acumularem no filtro
durante algum tempo, o fluxo de ar vindo
dos respiradouros poderá diminuir, com
a consequente acumulação de
humidade na parte interior do pára-
brisas, mesmo com a posição de ar
exterior (fresco) seleccionada. Se isto
acontecer, mande substituir o filtro de ar
do ar condicionado num Concessionário
Autorizado HYUNDAI.
✽✽NOTA
 Substituir o filtro de acordo com o Plano de Manutenção.
Se o veículo circular em condições
agrestes, tais como estradas
poeirentas e acidentadas, serão
necessárias inspecções e trocas de
filtro mais frequentes.
 Se o fluxo de ar diminuir
repentinamente, mande inspeccionar
o sistema num Reparador Autorizado
HYUNDAI.Inspeccionar a quantidade do
refrigerante e do lubrificante docompressor do sistema de arcondicionado
Se a quantidade de refrigerante for baixa, a eficácia do sistema de ar
condicionado será reduzida. O excesso
de líquido no depósito afecta também
negativamente o sistema de ar
condicionado.
Assim, se notar algo de anormal no seu
funcionamento, mande inspeccionar o
sistema num concessionário autorizado
HYUNDAI.
✽✽ NOTA
Importa utilizar o tipo e a quantidade
correctos de óleo e líquido de
refrigeração. Caso contrário, o
compressor pode ficar danificado e o
funcionamento do sistema pode ser
afectado.
AVISO
O sistema de ar condicionado deve ser inspeccionado por umconcessionário autorizado
HYUNDAI. Uma má assistência
técnica mal efectuada pode resultar
em lesões graves na pessoa que a
estiver a fazer.
1LDA5047
Ar exterior
Ar recirculado
Filtro de ar do ar condicionado Ventoinha
Interior do
evaporador Interior doaquecedor

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICO (SE INSTALADO)
1. Botão de comando da temperatura do
condutor
2. Botão de descongelação do pára-brisas
3. Botão de comando da entrada de ar
4. Visor do LCD
5. Botão AUTO (automático)
6. Botão OFF
7. Botão de comando da velocidade da ventoinha
8. Botão de selecção do modo
9. Botão de comando duplo de temperatura
10. Botão de comando da temperatura do lado do passageiro
11. Botão de descongelação do vidro traseiro
12. Botão de comando A/C (ar-condicionado)
OMD041109L

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Sistemas e equipamentos do veículo
Aquecimento e ar condicionado automáticos
Para comandar o sistema de
climatização automático, basta regular a
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento. Bastaseguir os seguintes passos:
1. Pressione o botão AUTO. ApareceAUTO no visor. Os modos, as
velocidades da ventoinha, a entradade ar e o ar condicionado são coman
-dados automaticamente regulando a
temperatura. 2. Regule o comando de controlo da
temperatura para obter a temperaturadesejada.
Se regular a temperatura para o valormais baixo (Lo), o sistema de ar
condicionado funciona de forma
contínua.
3. Para desactivar o funcionamento automático, seleccione um dosseguintes botões:

brisas dianteiro
ventoinha
A função seleccionada será controlada
manualmente, enquanto as restantes
funcionarão automaticamente.
Independentemente da temperatura
regulada, se estiver em modo automá
-tico, o sistema de ar condicionado pode
activar-se automaticamente para
diminuir a humidade dentro do veículo,
mesmo com a temperatura regulada
para quente.
✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor
situado no Tablier. O sensor garante um
melhor comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
OMD040111OMD041110L

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
arrefecimento pode ser comandado
manualmente carregando nos seus
botões, excepto no botão AUTO. Neste
caso, o sistema funciona sequencial-
mente, em função da ordem de selecção
dos botões. Se carregar em (ou rodar) qualquer
botão, excepto o botão AUTO, com o
sistema em funcionamento automático,as funções não seleccionadas serão
automaticamente comandadas.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posição
pretendida.
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”. Nível da Face
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível Duplo
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
Nível de Descongelação do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais.
OMD041112L

4101
Sistemas e equipamentos do veículo
Nível de Descongelação
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os descongeladores
dos vidros laterais.Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída podem ser abertas
ou fechadas separadamente usando o
selector rotativo.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.Controlo da temperatura
A temperatura aumenta para o máximo
(HI) empurrando o botão ( ).
A temperatura diminui para o mínimo
(Lo) empurrando o botão ( ).
De cada vez que carregar neste botão, a
temperatura aumenta ou diminui 0,5°C.
Quando é seleccionada a temperaturamais baixa, o sistema de ar-
condicionado trabalha
permanentemente.
OMD041113LOMD041116L
■
Condutor
■Passageiro dianteiroOMD041104L

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Ajuste individual da temperatura para o
condutor e para o passageiro
1. Pressione o botão DUAL para regular
individualmente a temperatura do lado
do condutor e do lado do passageiro.
Se o interruptor de comando da
temperatura do lado do passageiro for
utilizado, o sistema adopta
automaticamente o modo DUAL.
2. Pressione o comando esquerdo da temperatura para ajustar a
temperatura do lado do condutor.Pressione o comando direito da
temperatura para ajustar a
temperatura do lado do passageiro. Quando a temperatura do lado do
condutor é regulada para os níveis
máximo ou mínimo, o modo DUAL fica
desactivado para garantir o máximo de
aquecimento ou refrigeração.
Regular da mesma forma a temperatura
do lado do condutor e do passageiro
1. Pressione novamente o botão DUAL
para desactivar o modo DUAL. A
temperatura do lado do passageiro
será igual à temperatura do lado do
condutor.
2. Pressione o interruptor de comando da temperatura do lado do condutor
para seleccionar a mesma
temperatura quer para o condutor
quer para o passageiro. Conversão da temperatura
Se a bateria estiver descarregada ou desligada, o visor do modo de
temperatura volta a apresentar graus
centígrados.
Esta situação é normal. Para alterar o
modo de temperatura de graus
centígrados para graus Fahrenheit,
proceda da seguinte forma: enquantopressiona o botão MODE, carregue no
botão DUAL durante 3 segundos ou
mais.
O visor muda de graus centígrados para
graus Fahrenheit, ou vice-versa.
OMD040115

4103
Sistemas e equipamentos do veículo
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou a posição de
recirculação do ar.
Para alterar a posição do comando da
entrada de ar, pressione o botão.Posição Recirculação do ar
O indicador luminoso dobotão acende-se com aselecção da posição de
recirculação do ar. Com esta posição seleccionada, o ar do
habitáculo circulará atravésdo sistema de
aquecimento, sendo
aquecido ou arrefecido deacordo com a funçãoseleccionada.
Posição Ar exterior (fresco) O indicador luminoso dobotão não se acende coma selecção da posição do
ar exterior (fresco). Com esta posição
seleccionada, o ar entra no
veículo vindo do exterior(fresco), sendo aquecido
ou arrefecido de acordocom a funçãoseleccionada.
✽✽NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição
de recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais e o ar do habitáculo
ficará viciado.
Por outro lado, a utilização prolongada
do ar condicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada tornará
o ar excessivamente seco dentro do
habitáculo.
OMD040117A

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Comando da velocidade da ventoinha
A velocidade pretendida da ventoinha pode ser regulada rodando o botão de
comando da velocidade da ventoinha.
Para alterar a velocidade da ventoinha,
rode o botão para a direita para
aumentar a velocidade ou para a
esquerda para diminuir a velocidade.
Para desligar a ventoinha, pressione o
botão OFF.
Ar condicionado (A/C)
Pressione o botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicadorluminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a
pressionar o botão.
AVISO
O funcionamento contínuo do sistema de climatização na
posição de recirculação do arpode originar um aumento da
humidade dentro do veículo, comos consequentes embaciamento
dos vidros e perda de
visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligados. Issopoderá causar danos físicos
graves ou mesmo a morte,
devido à queda do nível de
oxigénio e/ou da temperatura docorpo.
O funcionamento contínuo do sistema de climatização na
posição de recirculação do ar
pode causar sonolência e a perda
de controlo do veículo. Durante a
condução, regule o comando daentrada de ar o mais possível
para a posição de ar exterior(fresco).
OMD040114OMD041118L