2012 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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Para cancelar o controlo da
velocidade de cruzeiro, faça umadas seguintes acções:
Carregue no pedal dos travões.
Se o seu veículo estiver equipado com
transeixo manual, carregue no pedal
da embraiagem.
Se o seu veículo estiver equipado com transeixo automático, coloque a
alavanca das mudanças em ponto
morto (N).
Carregue no interruptor CANCEL do volante.
Abrande o veículo até abaixo da velocidade programada em 20 km/h.
Abrande o veículo para uma velocidade inferior a 40 km/h.
Cada um destes procedimentos cancela
o controlo da velocidade de cruzeiro (oindicador luminoso SET apaga-se nocombinado de instrumentos), mas não
desactiva o sistema. Se quiser reiniciar ocontrolo da velocidade de cruzeiro,carreque no interruptor “
RES+” do
volante.O veículo retomará a velocidade
previamente programada.
Retomar a velocidade de cruzeiro a mais de 40 km/h(25 milhas):
Se cancelar a velocidade de cruzeiro
sem utilizar o interruptor CRUISE ON-
OFF e o sistema continuar activado, osistema retoma automaticamente a
velocidade programada mais recente
quando carregar no interruptor RES+.
Contudo, a velocidade não será
retomada se a velocidade do veículo
tiver descido abaixo dos 40 km/h (25milhas).
✽✽ NOTA
Verifique sempre as condições da
estrada quando pressionar o comando
RES+ para retomar a velocidade.
OMD050034NOMD050035N

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Conduzir o veículo
Para desactivar o controlo da
velocidade de cruzeiro, faça oseguinte:
Pressione o botão ON-OFF (a luzindicadora de velocidade de cruzeiro
do painel de instrumentos desliga-se).
Desligue a ignição.
Estes dois passos permitem cancelar o funcionamento do controlo da velocidadede cruzeiro. Se quiser reiniciar ofuncionamento do controlo, repita ospassos indicados em "Definir a
velocidade de cruzeiro" na página anterior.

Conduzir o veículo
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A economia de combustível do seu veículo
depende sobretudo do seu estilo condução,de onde conduz e de quando conduz.
Cada um destes factores determina o número de quilómetros que consegue
percorrer com um litro de combustível.
Para maximizar a economia da
condução, siga as seguintes sugestões
de condução para poupar dinheiro em
combustível e reparações:
Conduza devagar e acelere
moderadamente. Não faça arranques
"a derrapar" ou mudanças com o pé a
fundo no acelerador e mantenha uma
velocidade de cruzeiro constante. Não
acelere a fundo entre semáforos. Tente
ajustar a velocidade ao trânsito, para
não ter de alterar a velocidade
desnecessariamente. Sempre que
possível, evite os engarrafamentos.Mantenha sempre uma distância
segura em relação aos veículos da
frente, para evitar travagens
desnecessárias e reduzir também o
desgaste dos travões.
Conduza a uma velocidade moderada. Quanto mais depressa conduzir, mais
combustível o automóvel consome.
Conduzir a uma velocidade moderada,
em especial em grandes vias, é uma
das maneiras mais eficazes de
diminuir o consumo de combustível. Não accione repetidamente o pedal
dos travões ou da embraiagem. Pode
aumentar o consumo de combustível eo desgaste do sistema de alimentação
de combustível. Além disso, conduzir
com o pé no pedal dos travões pode
causar o sobreaquecimento destes, o
que reduz a sua eficácia de travagem
e pode ter consequências mais graves.
Cuide bem dos seus pneus. Mantenha-os cheios com a pressão
correcta. Uma pressão incorrecta, para
mais ou para menos, resulta num
desgaste desnecessário dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus pelo
menos uma vez por mês.
Certifique-se de que tem as rodas bem alinhadas. O seu alinhamentoincorrecto pode resultar de batidas em
passeios ou uma velocidade excessiva
em pisos irregulares. O mau
alinhamento das rodas provoca umdesgaste mais rápido dos pneus e
outros problemas, como um maior
consumo de combustível. Mantenha o seu automóvel em bom
estado. Para melhorar o consumo de
combustível e reduzir os custos de
manutenção, cumpra o calendário de
manutenção apresentado no capítulo
7. Se conduzir o veículo em condições
adversas, terá de fazer uma
manutenção mais frequente (para
mais informações, consulte o capítulo7).
Mantenha o veículo limpo. Para maximizar o tempo de vida útil do
veículo, mantenha-o limpo e sem
materiais corrosivos. É extremamente
importante não deixar acumular lama,
sujidade, gelo, etc., na parte inferior do
automóvel. Este peso extra pode
resultar num maior consumo de
combustível e contribuir também para
a corrosão.
Viaje com atenção e cautela. Não transporte pesos desnecessários no
seu veículo. O peso diminui a
economia de combustível.
Não deixe o motor trabalhar ao ralenti por mais tempo do que o necessário.
Se estiver à espera dentro do veículo(sem ser no trânsito), desligue o motor
e volte a ligá-lo apenas quando for
para seguir viagem.
FUNCIONAMENTO ECONÓMICO

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Conduzir o veículo
Lembre-se que o seu veículo nãonecessita de um aquecimento
prolongado. Após o arranque do motor,
deixe-o trabalhar 10 a 20 segundos
antes de introduzir uma velocidade.
Contudo, em condições de tempo frio,
deixe o motor aquecer por mais algum
tempo.
Não force nem exceda o limite de rotação do motor. O forçar do motor
consiste conduzir demasiado devagar
para a velocidade introduzida, o que
faz com que o motor comece a falhar.
Se isso acontecer, reduza para uma
velocidade inferior. O excesso derotação do motor corresponde a
acelerá-lo para lá do limite de
segurança. Isto pode ser evitado
efectuando as mudanças nas
velocidades recomendadas.
Utilize o ar condicionado com moderação. O sistema do arcondicionado é alimentado pelo
rendimento energético do motor, pelo
que a economia de combustível é
menor com o ar condicionado ligado.
Conduzir a alta velocidade com os vidros abertos pode aumentar o
consumo de combustível. A economia de combustível é menor
com ventos laterais e frontais. Para
compensar esta perda, abrande
quando conduzir nestas condições.
Manter um veículo em bom estado de
funcionamento é igualmente importante
em termos de economia e segurança.
Deste modo, efectue as operações de
inspecção e manutenção periódicas num
concessionário autorizado HYUNDAI.
AVISO - Desligar o motor
em andamento
Nunca desligue o motor para fazer descidas ou com o veículo em
andamento. A direcção e os
travões assistidos não funcionam
devidamente com o motor
desligado. Em vez disso, mantenhao motor ligado e reduza para uma
velocidade adequada para travar
com o motor. Além disso, desligar aignição durante a condução pode
activar o bloqueio do volante e
causar a perda de controlo da
direcção do veículo, com lesões
graves ou fatais.

Conduzir o veículo
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5
Condições de condução perigosas
Se deparar com condições de condução
perigosas, causadas por água, neve,
gelo, lama, areia ou outros factores
semelhantes, observe as seguintessugestões:
Conduza com cuidado e mantenha
mais espaço para as travagens.
Evite movimentos bruscos nas travagens ou mudanças de direcção.
Para travar com travões sem ABS, accione o pedal dos travões com um
ligeiro movimento para cima e para
baixo até o veículo parar. Se ficar preso em neve, lama ou areia,
introduza a segunda velocidade.
Acelere devagar para não fazer patinar
as rodas motrizes.
Se ficar preso em gelo, neve ou lama, utilize areia, pedras de sal, correntes
para pneus ou outros materiais não
escorregadios sob as rodas motrizes
para fornecer tracção ao veículo. Balançar o veículo
Se tiver de balançar o veículo para o
libertar de neve, areia ou lama, vire
primeiro o volante para a direita e para a
esquerda para desimpedir a área em
volta das rodas dianteiras. Depois, ande
para trás e para a frente com a 1
ªe a
marcha-atrás, em veículos equipados
com caixa manual, ou com a marcha-
atrás (posição R) e outra velocidade para
a frente, em veículos com caixa
automática. Não force o motor e evite ao
máximo patinar as rodas. Se ainda
estiver preso depois de várias tentativas,
liberte o veículo com um veículo de
reboque para evitar o sobreaquecimento
do motor e eventuais danos na caixa de
velocidades.
SITUAÇÕES ESPECIAIS DE CONDUÇÃO
AVISO
- ABS
Não trave desta maneira num veículo equipado com ABS.
AVISO - Reduções de caixa
As reduções efectuadas com uma caixa automática sobre superfícies
escorregadias podem provocar
acidentes, visto que a alteraçãorepentina da velocidade dos pneus
pode fazê-los deslizar. Assim,reduza com cuidado sobresuperfícies escorregadias.
CUIDADO
O balanceamento prolongado do veículo pode provocar o sobrea-quecimento do motor, danos ouavarias na caixa de velocidades e danos nos pneus.

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Conduzir o veículo
✽✽NOTA
Antes de baloiçar o veículo, desactive o
sistema ESP (se instalado).Viragens suaves
Evite travar ou mudar de velocidade nas
curvas, especialmente em estradas com
o piso molhado. O ideal será contornar
sempre as curvas com uma ligeira
aceleração. Se seguir estas sugestões, o
desgaste dos pneus será mínimo. Condução nocturna
Devido aos maiores riscos associados à
condução nocturna, eis algumas dicas
importantes a reter:
Conduza devagar e mantenha mais
distância entre si e os outros veículos,
visto ser mais difícil ver à noite, em
especial em áreas não iluminadas.
AVISO - Patinagem dos
pneus
Não faça patinar os pneus, em especial a velocidades supe-riores a
56 km/h. Se fizer girar as rodas a altavelocidade com o veículo parado,
pode provocar o sobreaquecimentoe rebentamento de um pneu ecausar lesões nas pessoaspresentes nas imediações.
OBH058035LOMC035004
AVISO
Se ficar com o veículo preso em
neve, lama, areia, etc., tente dar-lhe
balanço e libertá-lo andando para a
frente e para trás. Não tente fazê-lose houver pessoas ou objectos
perto do veículo. Ao tentar dar
balanço ao veículo, este pode
avançar ou recuar bruscamente ao
libertar-se, causando lesões oudanos em pessoas ou objectospresentes nas imediações.

Conduzir o veículo
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Regule os espelhos de forma a reduzir
o encadeamento provocado pelos
faróis dos outros condutores.
Mantenha os faróis limpos e devidamente direccionados, isto em
veículos sem sistema dedireccionamento automático dos
faróis. Faróis sujos ou mal
direccionados são muito mais difíceis
de ver à noite.
Evite olhar de frente para os faróis dos veículos que surgem em sentido
contrário. Pode ficar temporariamente
cego e precisar de vários segundos
para refocar a visão no escuro da
noite. Condução à chuva
A chuva e as estradas molhadas podem
tornar a condução perigosa, em especial
se não estiver habituado a pavimentos
escorregadios. Quando conduzir à
chuva, atente no seguinte:
A chuva intensa dificulta a visão e
aumenta a distância necessária para
parar o veículo. Abrande.
Mantenha o limpa-pára-brisas em bom estado. Substitua as escovas do limpa-
pára-brisas quando detectar riscos ou
áreas por limpar no pára-brisas. Se não tiver os pneus em bom estado,
uma travagem ou paragem rápida
sobre o pavimento molhado pode
bastar para o veículo deslizar e ocorrer
um acidente, Certifique-se do bom
estado dos pneus.
Acenda os faróis para ser mais visível aos olhos dos outros condutores.
Conduzir demasiado depressa ao atravessar grandes poças de água
pode ser prejudicial para os travões.
Se tiver de passar por poças de água,
atravesse-as devagar.
Se achar que tem os travões molhados, aplique-os ligeiramente
enquanto conduz (devagar), atéretomarem o seu funcionamento
normal.
Condução em zonas inundadas
Evite passar por zonas inundadas,
excepto se tiver a certeza de que a altura
da água não passa a parte inferior do
cubo da roda. Atravesse a água devagar.
Mantenha uma distância de paragem
adequada, pois a eficácia dos travões
pode estar afectada.
Depois de atravessar a água, seque os
travões aplicando-os ligeira e
repetidamente com o veículo a andar
devagar.
1JBB3303

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Conduzir o veículo
Condução a alta velocidade
Pneus
Regule a pressão de enchimento dos
pneus de acordo com as especificações.Uma pressão demasiado baixa resulta
no sobreaquecimento e em possíveis
problemas nos pneus. Evite utilizar pneus gastos ou
danificados. Estes podem fazer reduzir a
tracção ou ter problemas.
✽✽NOTA
Nunca ultrapasse a pressão de
enchimento máxima indicada nos pneus.
Combustível, líquido de refrigeração do motor e óleo do motor
O andamento a alta velocidade consome
mais combustível do que a condução no
meio urbano. Não se esqueça de
verificar os níveis do líquido de
refrigeração e óleo do motor.
Correia de transmissão
Uma correia de transmissão lassa ou danificada pode causar o sobreaqueci-mento do motor.
AVISO
O sub ou sobreenchimento dos pneus pode originar a má
maneabilidade ou a perda de
controlo do veículo e problemas
inesperados nos travões, o que
pode provocar acidentes, lesões
e mesmo a morte de pessoas.
Verifique sempre o enchimento
dos pneus antes de conduzir.
Para saber as pressões correctas
dos pneus, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 8.
É perigoso conduzir com pneus com pouco ou nenhum rasto. Autilização de pneus gastos pode
provocar a perda de controlo do
veículo, colisões, lesões e
mesmo a morte de pessoas.Substitua-os logo que possível e
nunca conduza com pneus
gastos. Inspeccione sempre orasto dos pneus antes de
conduzir. Para obter mais
informações e saber os limites
do rasto, consulte "Pneus e
rodas", no capítulo 7.
OMG015008