2012 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

Nous vous recommandons de contacter votre conces-
sionnaire et fournisseur de pneus agréé si vous avez des
questions relatives aux spécifications et caractéris

CARBURANTS EXIGES - MOTEUR ESSENCE
Tous les moteurs sont conçus conformément à toutes
les réglementations antipollution et permettent d'ex-
cellentes consommation et performances avec une
essence sans plomb de haute qualité à l'indice d'octane
recherche minimum de 91. L'utilisation d'essence super
n'est pas recommandée, car elle n'apporte aucun avan-
tage par rapport à l'essence ordinaire pour ces mo-
teurs.
De légers cliquetis d'allumage à bas régime sont sans
danger pour le moteur. Cependant, un fort cliquetis
d'allumage à grande vitesse peut causer des dégâts et
nécessite une réparation immédiate. L'essence de qua-
lité médiocre peut entraîner des problèmes de démar-
rage difficile, de calage et de soubresauts. Dans de tels
cas, changez de marque de carburant avant d'envisager
une réparation.
Plus de 40 constructeurs automobiles de par le monde
ont produit et recommandé des spécifications relatives
à l'essence (la charte mondiale des carburants,
WWFC), qui définissent les propriétés nécessaires aux
carburants pour diminuer la pollution, tout en augmen-
tant les performances et la longévité de votre véhicule.
Le constructeur recommande, dans la mesure du pos-
sible, l'utilisation d'une essence qui répond aux spécifi-
cations WWFC.Méthanol
Aussi appelé alcool méthylique ou alcool de bois, le
méthanol est utilisé en concentrations diverses
lorsqu'il est mélangé à de l'essence sans plomb. Cer-
taines essences sans plomb contiennent 3 % de métha

E-85 ne sont pas de la responsabilité du constructeur.
Bien que le MTBE contienne du méthanol, il ne possède
pas les effets négatifs du méthanol.
L'utilisation d'un carburant contenant
plus de 10 % d'éthanol peut causer une
panne du moteur, un démarrage ou une
conduite difficile, ainsi que des dégâts matériels.
Ces problèmes peuvent causer des dégâts perma-
nents à votre véhicule.
Essence reformulée
Beaucoup d'essences sont maintenant mélangées afin
de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air,
surtout dans les régions où les niveaux de pollution
sont élevés. Ces nouveaux mélanges produisent des
gaz brûlés plus propres et certains sont désignés
comme des "essences reformulées".
Le constructeur soutient ces efforts en faveur de la
qualité de l'air. Vous pouvez y contribuer en utilisant
ces mélanges là où ils sont disponibles. MMT dans l'essence
Le MMT est un additif métallique contenant du manga-
nèse qui est mélangé à de l'essence pour accroître
l'indice d'octane. L'essence mélangée à du MMT ne
procure aucun avantage en termes de performance par
rapport aux carburants de même indice d'octane qui en
sont dépourvus. L'essence mélangée au MMT réduit la
longévité des bougies et réduit les performances du
système de contrôle des émissions sur certains véhi

AVERTISSEMENT !
Le monoxyde de carbone (CO) présent
dans les gaz d'échappement est mortel.
Suivez les précautions ci-dessous pour prévenir
l'intoxication au monoxyde de carbone :
 N'inhalez pas les gaz d'échappement . Ils
contiennent du monoxyde de carbone (un gaz
incolore et inodore) qui peut être mortel. Ne
faites jamais tourner le moteur dans un espace
confiné tel qu'un garage et ne restez pas long-
temps dans un véhicule arrêté dont le moteur
tourne. Si vous devez rester longtemps dans un
véhicule dont le moteur tourne à l'arrêt à l'exté­
rieur, réglez la ventilation pour faire circuler de
l'air extérieur dans l'habitacle.
 Protégez-vous contre le monoxyde de carbone
par une maintenance correcte. Le système
d'échappement doit être vérifié chaque fois que
le véhicule est placé sur un élévateur. Toute
situation anormale doit être rapidement répa-
rée. Jusqu'à la réparation, conduisez le véhicule
toutes fenêtres ouvertes.
 Fermez le hayon lorsque vous conduisez le véhi­
cule pour empêcher l'entrée de monoxyde de
carbone et d'autres gaz d'échappement toxiques
dans l'habitacle. CARBURANTS EXIGES - MOTEUR DIESEL
L'utilisation de carburant diesel de haute qualité ayant
un indice de cétane de 50 minimum et répondant à la
norme EN590 est fortement recommandée. Consul-
tez votre concessionnaire agréé pour connaître les
distributeurs de votre région.
334
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES
TECHNIQUESTABLE DES MATIÈRES

CAPACITE DES RESERVOIRS
Système métrique
Carburant (approximation) 77,6 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur 3.6L 5,6 litres
Moteur 2.0L diesel 5,2 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur 3.6L et système de climatisation à une ou deux zones 12,4 litres
Moteur 3.6L et système de climatisation à trois zones 13,7 litres
Moteur 2.0L diesel et système de climatisation à une ou deux zones 9,1 litres
Moteur 2.0L diesel et système de climatisation à trois zones 9,9 litres
* Y compris le chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
335
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES TECHNIQUESTABLE DES
MATIÈRES

LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIECES D'ORIGINE
MOTEURElément Liquides, lubrifiants et pièces d'origine
Liquide de refroidissement du moteurMélange à 50 % d'eau déminéralisée et de PARAFLU UP* répondant à la qualifi-
cation Fiat 9.55523 antigel/liquide de refroidissement ou équivalent.
Huile moteur - Moteur 3.6L Huile moteur entièrement synthétique indice SAE 5W-30 SELENIA K POWER
répondant à la qualification Fiat 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 ou équivalent.
Huile moteur - Moteurs 2.0L diesel Huile moteur entièrement synthétique SAE grade 5W-30 SELENIA WR P.E
respectant la norme Fiat 9.55535–S1 ou équivalent.
Bougies - Moteur 3.6L RER8ZWYCB4 (écartement 1,1 mm)
Sélection du carburant - Moteur 3.6L Octane 91
Sélection du carburant - Moteur 2.0L diesel 50 Cétane ou plus (moins de 15 ppm de soufre)
336
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES
TECHNIQUESTABLE DES MATIÈRES

CHASSISElément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Transmission automatique (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)Lubrifiant entièrement synthétique TUTELA TRANSMISSION FORCE4 répon

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VEHICULE EN FIN DE VIE
FIAT s'est engagé depuis de nombreuses années à protéger l'environnement grâce à l'amélioration constante de ses
procédés de production et de fabrication de produits, qui sont de plus en plus écologiques.
Pour offrir aux clients le meilleur service en termes de respect de la législation sur l'environnement et en réponse à la
directive européenne 2000/53/EC régissant les véhicules en fin de vie, FIAT propose à ses clients de remettre leur véhicule*
en fin de vie sans coûts supplémentaires.
La directive européenne stipule que lorsque le véhicule est remis, le dernier détenteur ou propriétaire ne doit subir aucun
frais du fait de l'absence de valeur marchande ou d'une valeur marchande négative du véhicule.
Dans tous les pays de l'Union européenne, jusqu'au 1er janvier 2007, seuls les véhicules immatriculés après le 1er
juillet 2002 étaient recueillis gratuitement, tandis que depuis 2007, le transfert est effectué gratuitement sans tenir compte
de l'année d'immatriculation pourvu que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier, le moteur et la
carrosserie) et ne comporte aucun déchet supplémentaire.
Pour remettre votre véhicule en fin de vie sans frais supplémentaires, rendez-vous dans l'une de nos concessions ou l'un des
centres de récupération et mise au rebut agréés FIAT.
Ces centres ont été sélectionnés méticuleusement afin d'offrir un service de qualité supérieure pour la récupération, le
traitement et le recyclage des véhicules inutilisés en respectant l'environnement.
Vous trouverez de plus amples informations sur ces centres de récupération et mise au rebut chez les concessionnaires
FIAT ou véhicules industriels FIAT, en appelant le numéro gratuit 00800 3428 0000 ou en accédant au site Internet de Fiat.
(*) Véhicule pour le transport de passagers avec au maximum neuf sièges et un poids total autorisé de 3,5 t338