2012 FIAT FREEMONT Notice d'entretien (in French)

TEMOINS ET MESSAGES D'AVERTISSEMENT
BLOC D'INSTRUMENTS (fig. 152)
(fig. 152) 251
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

DESCRIPTION DU BLOC
D'INSTRUMENTS
1. Lampe témoin de l'airbagCe témoin s'allume pendant quatre à huit se-
condes à titre de vérification d'ampoule
quand le commutateur d'allumage est en po-
sition ON/RUN (en fonction/marche). Si le
témoin ne s'allume pas au démarrage ou reste allumé
ou s'il s'allume pendant le trajet, le système doit être
examiné par un concessionnaire agréé dès que pos-
sible. Reportez-vous à "Protections des occupants"
dans "Sécurité" pour plus d'informations.
2. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait partie du système
d'autodiagnostic appelé OBD qui surveille les
systèmes de commande du moteur et de la
transmission automatique. Le témoin s'allume avant le
démarrage du moteur quand la clé de contact est
placée en position ON/RUN (en fonction/marche). Si
l'ampoule ne s'allume pas après avoir placé la clé de
contact en position ON/RUN (en fonction/marche),
faites rapidement vérifier le véhicule.
L'absence ou le desserrage du bouchon de carburant,
une qualité médiocre de carburant et d'autres problè

lorsque le moteur tourne. Si le témoin d'activation/de
panne ESC reste allumé lorsque le moteur tourne, c'est
qu'une panne a été détectée dans le système ESC. Si ce
témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage,
et que le véhicule a roulé plusieurs kilomètres à plus de
48 km/h (30 mph), consultez votre concessionnaire dès
que possible pour réparer la panne.
REMARQUE :
• Le témoin ESC OFF (ESC hors fonction) et le témoin
d'activation/de panne ESC s'allument temporairement
chaque fois le commutateur d'allumage est en position
ON/RUN (en fonction/marche).
• Chaque fois que le commutateur d'allumage est en
position ON/RUN (en fonction/marche), l'ESC est ac-
tivé même s'il avait été désactivé précédemment.
• Le système ESC fait entendre un bourdonnement ou
un déclic quand il est actif. Ceci est normal. Le bruit
s'arrête quand l'ESC devient inactif suivant la ma-
nœuvre qui a activé l'ESC.
4. Témoin des feux de directionLa flèche gauche ou droite clignote à l'unisson
des feux de direction avant et arrière corres-
pondants lorsque les feux de direction sont
déclenchés. Reportez-vous à "Eclairage" dans
"Connaissance du véhicule" pour plus d'informations.
REMARQUE :
• Un signal sonore continu retentit si un feu de direc-
tion reste en fonction sur plus de 1,6 km. • Vérifiez l'état des ampoules de l'éclairage extérieur si
un témoin clignote rapidement.
5. Témoin des feux de route
Ce témoin indique que les projecteurs sont en
position feux de route. Tirez le levier multi-
fonction situé sur le côté gauche de la colonne de
direction vers vous pour passer en feux de croisement.
Reportez-vous à "Eclairage" dans "Connaissance du
véhicule" pour plus d'informations.
6. Témoin des feux antibrouillard avant (pour les
versions/marchés qui en sont équipés)
Ce témoin s'allume lorsque les feux anti-
brouillard avant sont allumés. Reportez-vous à
"Eclairage" dans "Connaissance du véhicule"
pour plus d'informations.
7. Ecran du centre électronique d'information du
véhicule (EVIC) / Compteur kilométrique
Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique indique la distance totale
parcourue par le véhicule.
Centre électronique d'information du véhicule (EVIC)
Le centre électronique d'information du véhicule
(EVIC) comporte un écran interactif situé dans le bloc
d'instruments. Pour plus d'informations, reportez-vous
à "Centre électronique d'information du véhicule
(EVIC)" dans "Connaissance du véhicule".
253CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

8. Témoin de feux de stationnement/projecteurs
(pour les versions/marchés qui en sont équipés)Ce témoin s'allume quand les feux de station-
nement ou les projecteurs sont allumés.
Reportez-vous à "Eclairage" dans "Connais-
sance du véhicule" pour plus d'informations.
9. Témoin de surveillance de la pression des
pneus (pour les versions/marchés qui en sontéquipés) Chaque pneu, y compris celui de la roue de
secours (selon l'équipement), doit être vérifié
mensuellement à froid et gonflé à la pression
recommandée par le constructeur du véhi

Le TPMS a été optimisé pour les roues et
pneus d'origine du véhicule. Les pressions
et l'avertissement du TPMS ont été éta­
blis en fonction de la taille des pneus équipant
votre véhicule à l'origine. Un fonctionnement in-
désirable du système ou des dégâts aux capteurs
peut résulter d'équipements de remplacement qui
diffèrent des équipements d'origine en taille,
type, ou style. Les roues du commerce peuvent
endommager le capteur. N'utilisez pas de produit
d'étanchéité pour pneus d'après­vente ni de ta-
lons d'équilibrage si votre véhicule est équipé d'un
TPMS, afin de ne pas endommager les capteurs.
(Reportez-vous à la rubrique "Pressions de gon-
flage des pneus" sous "Pneus - Généralités" et à la
rubrique "Système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS)" sous "Spécifications tech-
niques" pour plus d'informations).
10. Témoin de rappel de ceinture de sécurité Lorsque le commutateur d'allumage est tourné
pour la première fois en position ON/RUN (en
fonction/marche), ce témoin s'allume pendant
quatre à huit secondes à titre de vérification de l'am-
poule. Pendant l'essai d'ampoule, si la ceinture de
sécurité du conducteur n'est pas bouclée, un signal
sonore retentit. Après l'essai d'ampoule ou pendant la
conduite, si la ceinture de sécurité du conducteur reste non bouclée, le témoin de ceinture de sécurité clignote
ou reste allumé en permanence. Reportez-vous à "Pro-
tections des occupants" dans "Sécurité" pour plus d'in-
formations.
11. Témoin des freins
Ce témoin surveille plusieurs composants du
système de freinage, tels que le niveau de
liquide de frein et le serrage du frein de
stationnement. Si le témoin de frein s'allume,
il peut indiquer que le frein de stationnement est serré,
que le niveau de liquide de frein est bas ou qu'il existe
un problème avec le réservoir du système antiblocage
des roues.
Si le témoin reste allumé alors que le frein à main a été
relâché, et que le niveau du liquide atteint le repère
Plein sur le réservoir du maître-cylindre, il indique un
possible dysfonctionnement du circuit hydraulique de
freinage ou qu'un problème avec le servofrein a été
détecté par le système antiblocage des roues (ABS)/
programme électronique de stabilité (ESP). Dans ce
cas, le témoin reste allumé jusqu'à ce que la panne soit
réparée. Si le problème est associé au servofrein, la
pompe ABS fonctionne en appliquant le frein et une
pulsation de la pédale de frein peut être ressentie à
chaque arrêt.
Le double circuit de freinage offre une capacité de
freinage de réserve en cas de panne d'une partie du
circuit hydraulique. Si une fuite a lieu dans l'un des deux
circuits, le témoin des freins s'allume quand le liquide
255CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

de frein dans le maître-cylindre tombe au-dessous d'un
certain niveau.
Le témoin reste allumé jusqu'à ce que la panne soit
réparée.
REMARQUE :Le témoin peut clignoter momenta-
nément en cas de virage serré affectant le niveau de
liquide. Le véhicule doit être réparé et le niveau de
liquide de frein doit être vérifié.
Toute défaillance du système de freinage doit être
réparée immédiatement.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de conduire un véhicule
dont le témoin des freins reste allumé
(rouge). Une partie du circuit de freinage peut
être en panne. La distance de freinage s'en trouve
accrue. Vous risqueriez une collision. Faites véri-
fier le véhicule immédiatement .
Les véhicules avec ABS sont également équipés du
système de répartition électronique de la puissance de
freinage (EBD). En cas de panne de l'EBD, le témoin des
freins s'allume en même temps que le témoin ABS. Une
réparation immédiate de l'ABS s'impose.
Le fonctionnement du témoin des freins peut être
vérifié en tournant la clé de contact de la position OFF
(hors fonction) à la position ON/RUN (en fonction/
marche). Le témoin doit s'allumer pendant deux secon-
des environ. Le témoin doit ensuite s'éteindre, à moins que le frein de stationnement ne soit serré ou qu'un
défaut dans le système de freinage ne soit détecté. S'il
ne s'allume pas, faites vérifier le système par un conces-
sionnaire agréé.
Le témoin s'allume également lorsque le frein de sta-
tionnement est serré et quand le commutateur d'allu-
mage est en position ON/RUN (en fonction/marche).
REMARQUE :
Ce témoin indique que le frein de
stationnement est serré. Il ne spécifie pas le degré de
serrage.
12. Témoin du système antiblocage des roues (ABS)
Ce témoin surveille le système antiblocage
des roues (ABS). Il s'allume quand le commu-
tateur d'allumage est placé en position ON/
RUN (en fonction/marche) et peut rester
allumé jusqu'à quatre secondes.
Si le témoin ABS reste allumé ou s'allume pendant le
trajet, il indique que la section ABS du système de
freinage est en panne et qu'une intervention s'impose.
Cependant, le circuit de freinage conventionnel conti-
nuera à fonctionner normalement, à moins que le
témoin des freins ne soit allumé.
Si le témoin ABS est allumé, faites réparer le circuit de
freinage dès que possible pour bénéficier à nouveau de
l'antiblocage. Vérifiez fréquemment le bon fonctionne-
ment du témoin ABS. S'il ne s'allume pas, faites vérifier
le système par un concessionnaire agréé. (Pour plus
256
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

d'informations, reportez-vous à "Système de com-
mande électronique des freins" dans "Démarrage et
fonctionnement").
13. Indicateur de bouchon de remplissageCe symbole indique de quel côté se situe le
bouchon de remplissage de carburant.
14. Témoin des feux antibrouillard arrière (pour
les versions/marchés qui en sont équipés) Ce témoin s'allume lorsque les feux anti-
brouillard arrière sont allumés. (Reportez-vous
à "Feux antibrouillard arrière" dans "Connais-
sance du véhicule" pour de plus amples informations). 15. Témoin antivol (pour les versions/marchés qui
en sont équipés)
Ce témoin clignote rapidement pendant
16 secondes environ lorsque le système anti-
vol est en cours d'armement, puis clignote
plus lentement lorsque le système est armé.
Le témoin antivol clignote également pendant trois se-
condes environ quand le contact est tourné pour la
première fois en position ON/RUN (en fonction/
marche). (Reportez-vous à "Antivol du véhicule" ou
"Premium Security System" dans "Connaissance du
véhicule" pour de plus amples informations).
257CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONS D'URGENCE ENTRETIEN
DU VEHICULE DONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

SITUATIONS D'URGENCE
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous pouvez démarrer
votre véhicule à l'aide d'un jeu de câbles de pontage et
de la batterie d'un autre véhicule, ou d'un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire. Le démarrage par
batterie auxiliaire peut s'avérer dangereux s'il n'est pas
effectué correctement. Par conséquent, veuillez res-
pecter scrupuleusement les procédures décrites dans
cette section.
REMARQUE : Si vous utilisez un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire, veuillez respecter
scrupuleusement les instructions et les précautions dufabricant.
N'utilisez jamais un kit portatif de dé­
marrage par batterie auxiliaire ni au-
cune autre source dont la tension de sys-
tème serait supérieure à 12 volts. Dans le cas
contraire, vous risquez d'endommager la batterie,
le démarreur, l'alternateur ou le circuit élec­
trique.
AVERTISSEMENT !
N'essayez pas de faire démarrer le véhi­
cule au moyen d'une batterie auxiliaire
si le boîtier est gelé. La batterie pourrait se fendre
ou exploser et provoquer des blessures.
PREPARATIONS POUR LE DEMARRAGE A
L'AIDE D'UNE BATTERIE AUXILIAIRE
Dans votre véhicule, la batterie est logée entre l'en-
semble de projecteur avant gauche et l'écran pare-boue
de la roue avant gauche. Pour permettre le démarrage
au moyen d'une batterie auxiliaire, des bornes de
batterie distantes sont prévues sur le côté gauche du
compartiment moteur. (fig. 153)
AVERTISSEMENT !
 Gardez vos distances avec les pales du
radiateur quand le capot est levé. Le
ventilateur peut tourner à tout moment quand le
contact est mis. En déplaçant les pales de venti-
lateur, vous risquez de vous blesser.
 Retirez tout bijou métallique, tel qu'un bracelet
ou une montre, susceptible de causer un contact
électrique accidentel. Vous risqueriez des bles-
sures.
(Suite)
258
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
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SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES