2011 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

požitiu zvieratami alebo deťmi,
neskladujte chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes) motora na báze
propylénglykolu v otvorených nádobách
ani ju nenechávajte v kalužiach na zemi.
Pri požití dieťaťom alebo domácim
zvieraťom ihneď vyhľadajte lekársku
pomoc. Kvapalinu vyliatu na zemi ihneďodstráňte.
Hladina chladiacej kvapaliny
Nádoba s chladiacou kvapalinou
umožňuje rýchlu vizuálnu kontrolu, či je
hladina chladiacej kvapaliny správna.
Keď je motor studený, hladina chladiacej
kvapaliny motora (nemrznúca zmes) vo
vyrovnávacej nádobe chladiacej
kvapaliny musí byť medzi úrovňami,
ktoré sú uvedené na nádobe.
Chladič je za bežných okolností úplne
plný, takže nie je potrebné odstraňovať
uzáver chladiča, pokiaľ nekontrolujete
bod mrznutia chladiacej kvapaliny
motora (nemrznúcej zmesi) alebo
nevymieňate chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes). Poraďte sa o tejto
téme so servisným poradcom. Pokiaľ je
prevádzková teplota motora uspokojivá,
nádobu na chladiacu kvapalinu postačí
kontrolovať raz mesačne.Keď je na udržanie správnej hladiny
potrebná ďalšia chladiaca kvapalina
(nemrznúca zmes), musí sa pridať do
nádoby na chladiacu kvapalinu. Nádobu
nepreplňujte.
Body, na ktoré netreba zabúdaťPOZNÁMKA:
Pri zastavení vozidla po niekoľkých
kilometroch jazdy môžete pozorovať
výpary vychádzajúce z prednej časti
motorového priestoru. Bežne ide o
vlhkosť z dažďa, snehu alebo
hromadenia vysokej vlhkosti na
chladiči, ktorá sa vyparuje pri otvorení
termostatu, čo umožňuje prenikanie
chladiacej kvapaliny (nemrznúcej
zmesi) motora do chladiča.
Ak sa pri kontrole motorového priestoru
neprejaví žiadny dôkaz presakovania
chladiča alebo hadíc, vozidlo možno
bezpečne používať. Výpary sa čoskoro
rozptýlia.
• Nádobu na regeneráciu chladiacej
kvapaliny neprepĺňajte.
• Skontrolujte bod mrazu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora
v chladiči a v nádobe na regeneráciu
chladiacej kvapaliny. Ak je potrebné pridať chladiacu kvapalinu
(nemrznúcu zmes) motora, obsah
nádoby na regeneráciu chladiacej
kvapaliny musí byť tiež chránený pred
zamrznutím.
•
Ak je potrebné často dopĺňať chladiacu
kvapalinu (nemrznúcu zmes) alebo
vtedy, ak hladina v nádobe na
regeneráciu chladiacej kvapaliny po
vychladnutí motora neklesne, chladiaci
systém je potrebné tlakovo otestovať, či
nedochádza k únikom.• Koncentráciu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi) motora
udržiavajte v pomere 50 % chladiacej
kvapaliny (nemrznúcej zmesi)
(minimum) a 50 % destilovanej vody.
Zabezpečíte tak správnu ochranu pred
koróziou pre motor, ktorý obsahuje
hliníkové komponenty.
• Dbajte na to, aby hadice chladiča a nádoby na regeneráciu chladiacej
kvapaliny neboli zauzlené ani
zatarasené.
• Prednú časť chladiča udržiavajte v čistote. Ak je vaše vozidlo vybavené
klimatizáciou, v čistote udržiavajte aj
prednú časť kondenzátora.
315

• Neprestavujte termostat na zimnúalebo letnú prevádzku. Ak bude
niekedy potrebná výmena, inštalujte
VÝHRADNE správny typ
termostatu. Iné konštrukcie môžu
zapríčiniť neuspokojivý výkon
chladiacej kvapaliny, vysokú spotrebu
paliva a zvýšený objem emisií.
BRZDY
Na zachovanie výkonu brzdového
systému je potrebné pravidelne
kontrolovať komponenty brzdového
systému. Správne intervaly údržby
nájdete v časti „Plán údržby“.VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a
plynového pedála môže spôsobiť
zlyhanie b ŕzd a nehodu. Jazda s nohou
sp očívajúcou na brzdovom pedáli alebo
jazda so stlačeným brzdovým pedálom
môže spôsobiť nadmerné zvýšenie
teploty b ŕzd, nadmerné opotrebovanie
obloženia a poškodenie bŕzd. V
prípade mimoriadnej situácienebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon. Hlavný valec – indikácia hladiny
brzdovej kvapaliny
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci
skontrolujte pri vykonávaní servisu pod
kapotou, prípadne okamžite, ak
„výstražný indikátor b
ŕzd“ signalizuje
poruchu bŕzd.
Predtým, ako odstránite uzáver, vy čistite
vrchnú časť priestoru hlavného valca.
Dolejte kvapalinu, aby ste hladinu
zdvihli po značku „FULL“ (Plné) na
bočnej strane hlavného valca.
Neodporúča sa prepĺňať kvapalinu, lebo
v systéme môže dochádzať k únikom.
Pridajte kvapalinu, aby hladina vystúpila
podľa požiadaviek popísaných na
nádržke na brzdovú kvapalinu. U
diskových b ŕzd možno očakávať, že
hladina kvapaliny bude s postupným
opotrebúvaním brzdových doštičiek
klesať. Nízka hladina kvapaliny však
môže byť spôsobená únikmi a bude
nevyhnutné vykonať kontrolu.
Používajte len brzdovú kvapalinu
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti
„Údržba vozidla“.
VAROVANIE! •Používajte len brzdovú kvapalinu
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku
„Kvapaliny, mazivá a originálne diely“
v časti „Údržba vozidla“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej
kvapaliny pre vaše vozidlo je
identifikovaný tiež pôvodnou, z
výroby namontovanou hydraulickou
nádržkou hlavného valca.• Aby nedošlo ku kontaminácii
cudzími látkami alebo vlhkosťou,
použite len novú brzdovú kvapalinu
alebo kvapalinu, ktorá bola v tesne
uzavretej nádobe. Uzáver nádržky
hlavného valca nechávajte po celý čas
zaistený. Brzdová kvapalina v
otvorenej nádobe absorbuje vlhkosť
zo vzduchu, čo má za následok nižší
bod varu. To môže spôsobiť
neočakávané vyvretie pri silnom
alebo dlhodobom brzdení, čo môže
mať za následok poruchu b ŕzd.
Mohlo by dôjs ť k nehode.
(Pokračovanie)
316

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Pri preplnení nádržky na brzdovú
kvapalinu môže dôjsť k vyliatiu
brzdovej kvapaliny na horúce časti
motora, čo by spôsobilo vznietenie
brzdovej kvapaliny. Brzdová
kvapalina môže tiež poškodiť natreté
a vinylové povrchy – treba dbať na
opatrnosť, aby nedošlo ku kontaktu s
týmito povrchmi.
• Nedovoľte, aby brzdovú kvapalinu
kontaminovali kvapaliny na báze
ropy. Mohli by sa poškodiť tesniace
komponenty b ŕzd,čo by spôsobilo
čiastočnú alebo kompletnú poruchub ŕzd. Mohlo by dôjs ť k nehode.
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA
Jednotky automatickej prevodovky a
diferenciálu sú súčasťou jednej skrinky.
Výber maziva
Na zabezpečenie optimálneho výkonu
prevodovky je dôležité používať v
prevodovke správny typ maziva.
Používajte len prevodovkovú kvapalinu
odporúčanú výrobcom. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Kvapaliny,
mazivá a originálne diely“ v časti „Údržba vozidla“. Je dôležité udržiavať
hladinu kvapaliny prevodovky na
predpísanej hladine s použitím
odporúčanej kvapaliny. V žiadnej
prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky. Používať možno len schválenémazivo.
VÝSTRAHA!
Pri použití inej kvapaliny prevodovky
ako kvapaliny odporúčanej výrobcom
môže dôjsť k degenerácii kvality
činnosti prevodovky alebo chveniu
meniča momentu. Pri použití inej
kvapaliny prevodovky, ako je kvapalina
odporúčaná výrobcom, môže byť
potrebné častejšie vymieňať kvapalinu
a filter. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „Kvapaliny, mazivá a
originálne diely“ v časti „Údržba
vozidla“.
Špeciálne prísady
Olej do automatickej prevodovky
(ATF) je technický produkt a jeho
výkon sa môže následkom doplnkových
prídavkov zhoršiť. Preto nepridávajte do
prevodovky žiadne kvapalné prísady.
Jedinou výnimkou tejto zásady politiky
je používanie špeciálnych farbív ako pomôcky pri hľadaní miest únikov
kvapaliny. Okrem toho podľa možností
nepoužívajte tesniace prostriedky na
prevodovky, lebo môžu nepriaznivo
vplývať na tesnenia.
VÝSTRAHA!
V prevodovke nepoužívajte chemické
roztoky, nakoľko chemikálie môžu
poškodiť komponenty prevodovky.
Takéto poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
Kontrola hladiny kvapaliny
Šesťrýchlostná automatická prevodovka
je uzatvorená jednotka a neobsahuje
žiadnu odmerku.
Pravidelné kontroly hladiny kvapaliny sa
nevyžadujú. Ak si ale všimnete únik
kvapaliny alebo poruchu prevodovky,
okamžite navštívte vášho
autorizovaného predajcu, aby
skontroloval hladinu kvapaliny.
Prevádzka s nesprávnou hladinou
kvapaliny výrazne znižuje životnosť
prevodovky. Váš predajca dokáže
hladinu kvapaliny skontrolovať
pomocou špeciálnej servisnej odmerky.
317

Pri každom servisovaní vozidla požiadajte
vášho predajcu, aby skontroloval hladinu
prevodovkovej kvapaliny.Výmeny kvapaliny a filtra
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Ak prevodovku z ľubovoľného dôvodu
rozoberiete, mali by ste pri tejto
príležitosti vymeniť kvapalinu a filter.
STAROSTLIVOSŤ O
ZOVŇAJŠOK A OCHRANA
PRED KORÓZIOU
Ochrana karosérie a laku pred
koróziou
Požiadavky na starostlivosť o karosériu
vozidla sa môžu líšiť v závislosti od
zemepisnej polohy a využívania.
Chemikálie, ktoré umožňujú
prejazdnosť ciest na snehu a ľade a tie,
ktoré sa rozprašujú na stromy a povrch
ciest počas ostatných ročných období,
pôsobia na kovy vo vozidle vysoko
korozívne. Parkovanie vonku, kedy je
vozidlo vystavované kontaminantom
neseným vzduchom, povrchy ciest, na
ktorých vozidlo jazdí, mimoriadne
horúce alebo studené počasie a iné
extrémne podmienky, budú maťnepriaznivý vplyv na ochranu laku,
kovových ozdobných dielov a spodku
karosérie.
Podľa nasledujúcich odporúčaní na
údržbu maximálne využijete odolnosť
proti korózii vstavanú do vozidla.
Čo spôsobuje koróziu?
Korózia je výsledok chátrania alebo
odpadávania laku a ochranných náterov
z vozidla.
Najčastejšie príčiny:
• Cestná soľ, nečistoty a hromadenie
vlhkosti
• Nárazy kameňov a štrku
• Hmyz, miazga zo stromov a asfalt
• Soľ vo vzduchu v blízkosti miest na morskom pobreží
• Atmosférický spád a priemyselné znečistenie
Umývanie
• Vozidlo pravidelne umývajte. Vozidlo vždy umývajte v tieni pomocou
mierneho mydla na umývanie
vozidiel. Potom dôkladne opláchnite
panely čistou vodou. • Pomocou čistiaceho vosku vysokej
kvality odstráňte usadenú vrstvu z
ciest a škvrny, čím ochránite
povrchový lak. Dávajte pozor, aby ste
nikdy nepoškriabali lak.
•
Nepoužívajte abrazívne zložky a
vyvažovacie lesky, ktoré by mohli
znižovať lesk alebo stenčovať povrchovýlak.VÝSTRAHA!Nepoužívajte abrazívne ani silné čistiace
materiály ako drôtenky alebo brúsne
púdre, ktoré by mohli poškriabať kovové
a nalakované povrchy.Špeciálna starostlivosť
• Ak jazdíte na posolených alebo prašných cestách alebo v blízkosti
oceánu, minimálne raz za mesiac
hadicou vystriekajte podvozok.
• Je dôležité, aby vypúšťacie otvory na spodných okrajoch dvierok a stúpadiel
boli čisté a otvorené.
• Ak na laku zistíte akékoľvek odštiepené alebo poškriabané miesta
od odletujúcich kamienkov, ihneď ich
vyretušujte. Náklady na takéto opravy
sú na zodpovednosti vlastníka.
318

• Ak je vaše vozidlo poškodenénásledkom nehody alebo z podobného
dôvodu, pričom došlo k poškodeniu
laku a ochranného náteru, nechajte
vozidlo podľa možností čo najskôr
opraviť. Náklady na takéto opravy sú
na zodpovednosti vlastníka.
• Ak prevážate špeciálny náklad, napríklad chemické látky, hnojivá,
odmrazovaciu soľ a pod., dbajte na to,
aby boli takéto materiály dobre
zabalené a hermeticky uzatvorené.
• Ak často jazdíte na štrkovitých cestách, zvážte montáž ochranných
krytov na blatníky za každé koleso –
proti blatu alebo kamienkom.
• Podľa možností čo najskôr použite korekčný prostriedok Touch Up Paint
alebo ekvivalentný prostriedok na
škrabance. Váš autorizovaný predajca
má retušovací lak, ktorý sa zhoduje s
farbou vášho vozidla.
Starostlivosť o kolesá a puklice kolies
Všetky kolesá a kryty kolies (najmä
hliníkové a chrómované) je potrebné
pravidelne čistiť šetrným mydlovým
roztokom, aby sa na nich nevytvárala
korózia.
VÝSTRAHA!
Nepoužívajte brúsne vložky, drôtenky,
kefy ani kovové leštidlá. Nepoužívajte
čistiaci prostriedok na rúry. Tieto
produkty môžu poškodiť ochrannú
povrchovú vrstvu na kolese.
Nepoužívajte automatické umývačky
vozidiel, v ktorých sa používajú kyslé
roztoky alebo kefy s tvrdými štetinami,
ktoré môžu poškodiť ochrannú vrstvu
na kolese. Používajte len schválené
čistiace prostriedky na kolesá alebo ichekvivalenty.
Postup pri čistení tkanín Stain Repel
(pre verzie/trhy, kde sa dodávajú)
Sedadlá Stain Repel možno čistiť
nasledujúcim spôsobom:
• Odstráňte škvrnu čo možno najviac – vysajte ju do čistej suchej utierky.
• Vysajte všetok zvyšok škvrny čistou vlhkou utierkou.
• Pri odolných škvrnách naneste mierny roztok mydla na čistú vlhkú tkaninu a
odstráňte škvrnu. Pomocou čistej
vlhkej utierky odstráňte zvyšky mydla.
• Pri mastných škvrnách naneste veľmi kvalitný čistiaci prostriedok na čistú vlhkú tkaninu a škvrnu odstráňte.
Pomocou čistej vlhkej utierky
odstráňte zvyšky mydla.
• Na produkty Stain Repel nepoužívajte silné rozpúšťadlá ani žiadne iné formy
ochranných prostriedkov.
Starostlivosť o interiér
Povrchy prístrojovej dosky
Kryt prístrojovej dosky má bezodleskový
povrch, ktorý minimalizuje odrazy na
prednom skle. Nepoužívajte ochranné
prostriedky či iné produkty, ktoré môžu
spôsobovať neželané odrazy. Na
regeneráciu bezodleskového povrchu
použite mydlo a teplú vodu.
Čistenie koženého čalúnenia
Kožené čalúnenie najlepšie zachováte
pravidelným čistením suchou mäkkou
tkaninou. Malé čiastočky nečistôt môžu
fungovať ako abrazívum a poškodiť
kožené čalúnenie, preto ich treba
okamžite odstrániť vlhkou tkaninou.
Treba dávať pozor, aby nedošlo k
nasiaknutiu koženého čalúnenia
žiadnou tekutinou. Na čistenie
koženého čalúnenia nepoužívajte
leštidlá, oleje, čistiace kvapaliny,
rozpúšťadlá, saponáty ani čistiace
319

prostriedky na báze amoniaku. Na
udržanie pôvodného stavu nie je
potrebné aplikovať kondicionér na kožu.VAROVANIE!
Na čistenie nepoužívajte prchavé
rozpúšťadlá. Mnohé z nich sú
potenciálne horľavé a pri použití v
uzavretých priestoroch môžu poškodiťdýchanie.
Čistenie reflektorov
Toto vozidlo má plastové reflektory,
ktoré sú ľahké a menej náchylné na
prasknutie následkom dopadu kameňa v
porovnaní so sklenenými reflektormi.
Plast nie je taký odolný voči
poškriabaniu ako sklo, a preto je
potrebné na čistenie skiel svetlometov
používať iné postupy.
Aby ste minimalizovali
pravdepodobnosť poškriabania skiel
svetlometov a zníženia priepustnosti
výstupu svetla, neutierajte ich suchou
tkaninou. Na odstránenie nečistôt z
ciest ich umyte miernym roztokom
mydla a následne opláchnite. Na čistenie skiel svetlometov
nepoužívate abrazívne čistiace zložky,
rozpúšťadlá, drôtenky či iné agresívnemateriály.
Sklené povrchy
Všetky sklené povrchy je potrebné čistiť
pravidelne ľubovoľným komerčne
dostupným čistiacim prostriedkom na
sklo pre domácnosti. Nikdy
nepoužívajte abrazívny druh čistiaceho
prostriedku. Pri čistení vnútornej strany
zadného skla vybaveného elektrickými
odhmlievačmi alebo pravého zadného
štvrtinového okna vybaveného anténou
rádia postupujte veľmi opatrne.
Nepoužívajte škrabky či iné ostré
predmety, ktoré môžu tieto elementy
poškriabať.
Pri čistení spätného zrkadla nasprejujte
čistiaci prostriedok na utierku alebo
handričku, ktorú používate. Nesprejujte
čistiaci prostriedok priamo na zrkadlo.
Čistenie plastových skiel prístrojovej dosky
Sklá pred prístrojmi v tomto vozidle sú
vlisované do priehľadného plastu. Pri
čistení týchto skiel je potrebné dbať na
opatrnosť, aby nedošlo k poškriabaniu
plastov.
1. Vyčistite ich mokrou mäkkou
handričkou. Môžete použiť mierny
roztok mydla, ale nepoužívajte čistiace
prostriedky s vysokým obsahom
alkoholu alebo abrazívami. Ak použijete
mydlo, utrite ho čistou vlhkouhandričkou.
2. Vysušte suchou tkaninou.
Údržba bezpečnostných pásov
Bezpečnostné pásy nebieľte,
neodfarbujte ani nečistite chemickými
rozpúšťadlami či abrazívnymi čistiacimi
prostriedkami. Tkanina by ochabla.
Tkanina môže ochabnúť aj pôsobením
slnečného žiarenia.
Ak je bezpečnostné pásy potrebné
vyčistiť, použite mierny roztok mydla
alebo vlažnú vodu. Nevyberajte pásy z
auta za účelom ich prania.
Ak sú bezpečnostné pásy viditeľne
rozstrapkané alebo odraté, prípadne
vtedy, ak spony nefungujú správne, pásyvymeňte.
320

ČISTENIE DRŽIAKOV NA
POHÁRE NA
PRÍSTROJOVOM PANELI
Demontáž
Jednoduché vyberanie zabezpečíte
potiahnutím flexibilného puzdra zo
zásuvky držiaka na poháre, pričom
začnite na jednom okraji.
Čistenie
Puzdro môžete čistiť v umývačke riadu,
prípadne ho môžete vyčistiť pomocou
nižšie uvedeného postupu.
Puzdro navlhčite zmesou stredne teplej
vody a jednej čajovej lyžičky mierneho
tekutého čistiaceho prostriedku na riad.
Nechajte ho namáčať približne 30
minút. Po 30 minútach vyberte puzdro z
vody a približne šesťkrát ho namočte
späť do vody. Uvoľníte tak všetky
zostávajúce čiastočky. Puzdro dôkladne
vypláchnite prúdom teplej vody.
Nadmernú vodu z puzdra vytraste a
vonkajší povrch vysušte čistou a jemnouhandričkou.Montáž
Puzdro vložte do zásuvky držiaka na
poháre na jeho miesto tak, aby úchytky
zapadli do príslušných otvorov na
zásuvke.
POISTKY
PLNE INTEGROVANÝ
NAPÁJACÍ MODUL
Plne integrovaný napájací modul sa
nachádza v motorovom priestore v
blízkosti akumulátora. Pozrite si nákres
“Motorový priestor” uvedený v tejto
časti. Toto centrum obsahuje kazetové
poistky a minipoistky. Vo vnútri krytu
môže byť vytlačený alebo vylisovaný
štítok, ktorý identifikuje jednotlivé
komponenty.
VÝSTRAHA!
• Pri montáži krytu plne
integrovaného napájacieho modulu
je dôležité zabezpečiť, aby bol kryt
správne umiestnený a úplne zaistený.
Ak to neurobíte, do integrovaného
napájacieho modulu sa môže dostať
voda, čo môže mať za následok
zlyhanie elektrického systému.
• Keď vymieňate vypálenú poistku, je
dôležité nahradiť ju poistkou, ktorá
má presne rovnaké menovité
napätie. Ak by ste použili poistku s
inou špecifikáciou, mohlo by dôjsť k
nebezpečnému preťaženiu
elektrického systému. Ak naďalej
dochádza k vypaľovaniu poistiek s
náležitými parametrami, poukazuje
to na problém v elektrickom obvode,
ktorý je potrebné riešiť.
Čísla vo vnútri krytu TIPM
zodpovedajú nasledovnej tabuľke.
Plne integrovaný napájací modul
321

POISTKY/TIPM
Otvor Patrónová
poistka Mini poistka Popis
J1 40 A zelená – Elektrické sklápanie sedadla
J2 30 A ružová – Modul elektricky ovládaných dverí batožinového priestoru
J3 30 A ružová – Modul zadných dverí (uzol dverí RR)
J4 25 A prírodná – Uzol dverí vodiča
J5 25 A prírodná – Uzol dverí pasažiera
J6 40 A zelená – Systém ovládania protiblokovacieho brzdového čerpadla/stability
J7 30 A ružová – Systém ovládania protiblokovacích brzdových valcov/stability
J8 40 A zelená – Elektricky ovládané sedadlo s pamäťou (pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
J9 40 A zelená – Motor vozidla s čiastočnými nulovými emisiami/palivo Flex
J10 30 A ružová – Relé ostrekovača svetlometov/ventil ladenia potrubia
J11 30 A ružová – Modul elektricky ovládaných posuvných dverí/prívod relé uzamknutia
modulu ochrany proti odcudzeniu
J12 30 A ružová Motor zadného ventilátora/ventilátor RAD
J13 60 A žltá – Vypnutie zapaľovania (IOD) – hlavné
J14 40 A zelená – Zariadenie na odrosenie zadného okna
J15 40 A zelená – Predný ventilátor
J17 40 A zelená – Cievka spúšťača
J18 20 A, modrá – Prevodový rozsah modulu ovládania hnacieho príslušenstva
J19 60 A žltá – Ventilátora chladiča
J20 30 A ružová – Predný stierač LO/HI
J21 20 A, modrá – Predný a zadný ostrekovač
J22 25 A prírodná – Modul strešného okna
M1 – 15 A modrá Zadný stredný indikátor brzdy/spínač brzdy
M2 – 20 A žltá Osvetlenie prívesu/hmlové svetlá
M3 – 20 A žltá Predná/zadná náprava, režim Locker/vákuové čerpadlo motora
M4 – 10 A červená Vlečenie prívesom
M5 – 25 A prírodná Menič
322