2011 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

PNEUMATIKY S
RADIÁLNYM PLÁŠŤOMVAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym
plášťom s iným typom pneumatík
spôsobí ťažkosti s ovládaním vozidla.
Táto nestabilita môže spôsobiť kolíziu.
Pneumatiky s radiálnym plášťom vždy
používajte ako sadu štyroch
pneumatík. Nikdy ich nekombinujte s
iným typom pneumatík.
Prerezané a prepichnuté radiálne
pneumatiky možno kvôli ohýbaniu
bočnej steny opraviť len v oblasti dezénu.
V prípade potreby opravy radiálnej
pneumatiky sa obráťte na
autorizovaného predajcu.
REZERVNÁ PNEUMATIKA
ZHODUJÚCA SA S
ORIGINÁLNOU
PNEUMATIKOU A
KOLESOM (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Rezervná pneumatika vo vašom vozidle
sa vzhľadom a funkciou môže zhodovať s
originálnymi pneumatikami a kolesami na prednej alebo zadnej náprave vozidla.
Takúto náhradnú pneumatiku môžete
používať v rámci rotácie pneumatík pri
výmene. Ak má vaše vozidlo túto
možnosť, poraďte sa o odporúčanom
spôsobe rotácie pneumatík s
autorizovaným predajcom pneumatík.
Ak vaše vozidlo nie je vybavené
rezervnou pneumatikou zhodujúcou sa s
originálnou pneumatikou a kolesom,
môže byť vybavené nezhodujúcou sa
dočasnou rezervnou pneumatikou.
Dočasné rezervné pneumatiky sú
navrhnuté na použitie len na vašom
vozidle. Vozidlo môže byť vybavené
jednou z nasledujúcich typov
nezhodujúcich sa dočasných rezervných
pneumatík: kompaktnou,
plnohodnotnou alebo pneumatikou s
obmedzeným použitím. Nikdy
neinštalujte na vozidlo viac ako jednu
nezhodujúcu sa dočasnú rezervnú
pneumatiku/koleso naraz.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla
neumývajte vozidlo v automatickej
autoumyvárke, ak je nainštalovaná
kompaktná, plnohodnotná alebo
dočasná rezervná pneumatika s
obmedzeným použitím. Môže dôjsť k
poškodeniu vozidla.
KOMPAKTNÁ REZERVNÁ
PNEUMATIKA (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Kompaktnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych
situáciách. Informáciu o tom, či je vaše
vozidlo vybavené kompaktnou
rezervnou pneumatikou, nájdete v
popise rezervnej pneumatiky na štítku s
informáciami o pneumatikách a
zaťažení, ktorý sa nachádza na stĺpiku po
otvorení dverí vodiča alebo na bočnej
stene pneumatiky. Popis kompaktnej
rezervnej pneumatiky začína písmenom
„T“ alebo „S“, ktoré sa nachádza pred
označením veľkosti. Príklad: T145/
80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
259

Nakoľko táto pneumatika má
obmedzenú životnosť dezénu, pri prvej
príležitosti by ste mali opraviť (alebo
vymeniť) originálnu pneumatiku vozidla
a znovu ju nainštalovať na miesto.
Nesnažte sa na kompaktné rezervné
koleso nainštalovať kryt kolesa alebo
nasadiť konvenčnú pneumatiku, pretože
toto koleso je navrhnuté špecificky pre
kompaktnú rezervnú pneumatiku.
Nikdy neinštalujte na vozidlo viac ako
jednu kompaktnú rezervnú pneumatiku
a koleso naraz.VAROVANIE!Kompaktné rezervné pneumatiky možno
použiť len v mimoriadnych situáciách.
Ak máte nainštalovanú takúto rezervnú
pneumatiku, nejazdite rýchlejšie ako
80 km/h. Dočasné rezervné pneumatiky
majú obmedzenú životnosť dezénu. Keď
sa dezén opotrebuje až po indikátory
opotrebovania, dočasnú rezervnú
pneumatiku treba vymeniť. Vždy berte
na vedomie varovania, ktoré sa vzťahujú
na vašu rezervnú pneumatiku. V
opačnom prípade môže dôjsť k defektu
rezervnej pneumatiky a strate kontroly
nad vozidlom.
PLNOHODNOTNÁ
REZERVNÁ PNEUMATIKA
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Plnohodnotnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych
situáciách. Táto pneumatika síce vyzerá
ako originálna pneumatika
nainštalovaná na prednej alebo zadnej
náprave, ale tieto pneumatiky nie sú
totožné. Životnosť dezénu tejto
rezervnej pneumatiky môže byť
obmedzená. Keď sa dezén opotrebuje až
po indikátory opotrebovania, dočasnú
plnohodnotnú pneumatiku treba
vymeniť. Keďže táto pneumatika sa
nezhoduje s originálnymi
pneumatikami, pri prvej príležitosti
vymeňte (alebo opravte) originálnu
pneumatiku vozidla.REZERVNÁ PNEUMATIKA
S OBMEDZENÝM
POUŽITÍM (pre verzie/trhy,
kde sa dodáva)
Rezervnú pneumatiku s obmedzeným
použitím možno použiť len v
mimoriadnych situáciách. Túto
pneumatiku identifikujete podľa štítku,
ktorý sa nachádza na rezervnej
pneumatike s obmedzeným použitím.
Na tomto štítku nájdete jazdné
obmedzenia pre túto rezervnú
pneumatiku. Táto pneumatika síce
vyzerá ako originálna pneumatika
nainštalovaná na prednej alebo zadnej
náprave, ale tieto pneumatiky nie sú
totožné. Nainštalovaná rezervná
pneumatika s obmedzeným použitím
ovplyvňuje ovládanie vozidla. Keďže
táto pneumatika sa nezhoduje s
originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vymeňte (alebo opravte)
originálnu pneumatiku vozidla.
260

VAROVANIE!
Rezervné pneumatiky s obmedzeným
použitím možno použiť len v
mimoriadnych situáciách.
Nainštalovaná rezervná pneumatika s
obmedzeným použitím ovplyvňuje
ovládanie vozidla. Ak používate túto
pneumatiku, neprekračujte rýchlosti
uvedené na rezervnej pneumatike s
obmedzeným použitím. Pneumatiku
udržujte nahustenú podľa tlaku
nahustenia pneumatiky za studena
uvedenú na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení, ktorý sa
nachádza na stĺpiku po otvorení dverí
vodiča. Pri prvej príležitosti vymeňte
(alebo opravte) originálnu pneumatiku
vozidla a znovu ju nainštalujte na
vozidlo. V opačnom prípade by mohlo
dôjsť ku strate kontroly nad vozidlom.
PRETÁČANIE
PNEUMATÍK
Keď uviaznete v blate, snehu alebo v
zľadovatených podmienkach,
nepretáčajte kolesá vozidla rýchlejšie
ako pri 48 km/h alebo dlhšie ako 30
sekúnd bez prestávky. Ďalšie informácie nájdete v časti
„Uvoľnenie uviaznutého vozidla“ v
kapitole „Ako postupovať v prípade
núdze”.
VAROVANIE!
• Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky
môžu byť nebezpečné. Fyzikálne sily
vznikajúce pri rýchlom otáčaní
kolies môžu poškodiť pneumatiku
alebo spôsobiť defekt. Pneumatika
by mohla explodovať a niekoho
poraniť.
• Keď vaše vozidlo uviazne,
nevytáčajte kolesá vozidla rýchlejšie
ako 48 km/h po dobu viac ako 30
sekúnd a pri akejkoľvek rýchlosti
kolies nepúšťajte nikoho do blízkosti
točiaceho sa kolesa.
INDIKÁTORY
OPOTREBOVANIA
DEZÉNU
Indikátory opotrebovania dezénu na
originálnych pneumatikách vám
pomôžu určiť potrebu výmeny
pneumatiky. Tieto indikátory sú vylisované v spodnej
časti drážok dezénu. Objavia sa v
podobe pruhov, keď sa hĺbka dezénu
zníži na 2 mm. Keď je pneumatika
opotrebovaná až po indikátory
opotrebovania, mali by ste ju vymeniť.
ŽIVOTNOSŤ
PNEUMATIKY
Prevádzková životnosť pneumatiky
závisí od rôznych faktorov. Niektoré z
nich sú napríklad:
• Štýl jazdy
• Tlak v pneumatikách
• Prejdená vzdialenosť
1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
261

VAROVANIE!
Pneumatiky aj rezervná pneumatika by
sa mali vymeniť po šiestich rokoch, bez
ohľadu na stupeň opotrebovania. V
opačnom prípade by mohlo dôjsť k
náhlemu defektu pneumatiky. Mohli
by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a v
prípade kolízie spôsobiť vážne zranenie
alebo smrť.
Demontované pneumatiky skladujte na
chladnom suchom mieste, ktoré je čo
najlepšie chránené pred svetlom.
Pneumatiky chráňte pred kontaktom s
olejom, mazivami a benzínom.
NÁHRADNÉ
PNEUMATIKY
Pneumatiky na vašom novom vozidle
poskytujú vyvážený pomer mnohých
vlastností. Pravidelne by ste ich mali
kontrolovať kvôli opotrebovaniu a
správnemu tlaku nahustenia za studena.
Výrobca dôrazne odporúča v prípade
výmeny použiť pneumatiky s rovnakou
veľkosťou, kvalitou a vlastnosťami ako
originálne pneumatiky. Označenie
veľkosti vašej pneumatiky nájdete v časti
„Indikátory opotrebovania dezénu “ a na
štítku „Informácie o pneumatikách a zaťažení“. Index zaťaženia a symbol
rýchlosti pre vašu pneumatiku nájdete
na bočnej stene originálnej pneumatiky.
Ak chcete viac informácií týkajúcich sa
indexu zaťaženia a symbolu rýchlosti
pneumatiky, pozrite si príklad v Tabuľke
označení veľkosti v časti Informácie o
bezpečnosti pneumatík tohto návodu.
Odporúča sa vymeniť naraz dve predné
alebo dve zadné pneumatiky. Výmena
len jednej pneumatiky môže vážne
ovplyvniť riadenie vozidla. Ak budete
niekedy vymieňať koleso, uistite sa, že sa
parametre kolesa zhodujú s
parametrami originálneho kolesa.
V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom
špecifikácií alebo vlastností pneumatík
odporúčame kontaktovať predajcu
originálneho vybavenia alebo
autorizovaného predajcu pneumatík. Ak
nepoužijete náhradné pneumatiky s
rovnakými vlastnosťami ako mali
pôvodné pneumatiky, môže to
negatívne ovplyvniť bezpečnosť,
ovládanie a jazdu vášho vozidla.
VAROVANIE!
• Nepoužívajte iné pneumatiky,
veľkosť alebo hodnoty kolesa, ako
tie, ktoré sú určené pre vaše vozidlo.
Niektoré kombinácie neschválených
pneumatík a kolies môžu zmeniť
rozmery odpruženia a
charakteristiky výkonu, čo má za
následok zmeny pri zatáčaní,
ovládaní a brzdení vozidla. Môže to
spôsobiť nepredvídateľné ovládanie a
tlak na komponenty riadenia a
odpruženia. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a v prípade
kolízie spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť. Používajte len veľkosti
pneumatík a kolies s nosnosťou
schválenou pre vaše vozidlo.
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s
nižším záťažovým indexom alebo
nosnosťou, ako mala originálna
pneumatika na vašom vozidle.
Použitie pneumatiky s nižším
záťažovým indexom môže spôsobiť
preťaženie a defekt. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom a
havarovať.
(Pokračovanie)
262

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak vozidlo vybavíte pneumatikami s
neadekvátnymi rýchlostnými
charakteristikami, môže dôjsť k
náhlemu defektu a strate kontroly
nad vozidlom.VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky za
pneumatiky inej veľkosti, údaje na
tachometri a počítadle kilometrov sa
môžu zobrazovať nepresne.
SNEHOVÉ REŤAZE
Používajte len kompaktné reťaze alebo
iné trakčné pomôcky, ktoré spĺňajú
špecifikácie „triedy S“ združenia SAE.
Reťaze musia svojou veľkosťou
zodpovedať danému vozidlu podľa
odporúčania výrobcu reťazí. POZNÁMKA:
Snehové reťaze nepoužívajte s
kompaktnou rezervnou pneumatikou.
VÝSTRAHA!
Aby ste predišli poškodeniu vozidla
alebo pneumatík, dodržujte
nasledujúce opatrenia:
• Reťaze používajte len s pneumatikami typu P225/65R16.
Pneumatiky P225/65R17
neposkytujú dostatočnú vôľu.
• Kvôli obmedzenému priestoru
medzi pneumatikami a inými
komponentmi odpruženia je
dôležité používať len reťaze v
dobrom stave. Poškodené reťaze
môžu spôsobiť vážne poškodenie
vozidla. Ak zaznamenáte hluk, ktorý
môže znamenať poškodenie reťazí,
ihneď zastavte vozidlo. Pred ďalším
použitím odstráňte poškodené časti
reťazí.
• Neprekračujte rýchlosť 70 km/h.
• Jazdite opatrne a vyhýbajte sa
prudkému zatáčaniu a veľkým
nerovnostiam, najmä pri zaťaženom
vozidle.
(Pokračovanie)
VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Snehové reťaze nainštalujte na
predné kolesá čo najtesnejšie a po
prejdení približne 0,8 km ich znovudotiahnite.
• Nejazdite dlhší čas na suchej
vozovke.
• Dodržujte pokyny výrobcu reťazí
týkajúce sa spôsobu inštalácie,
prevádzkovej rýchlosti a podmienok
používania. Ak sa prevádzková
rýchlosť reťazí navrhovaná výrobcom
vozidla líši od rýchlosti navrhovanej
výrobcom reťazí, vždy používajte
nižšiu uvedenú rýchlosť.
Ak sa maximálna prevádzková rýchlosť
reťazí navrhovaná výrobcom vozidla líši
od maximálnej rýchlosti navrhovanej
výrobcom reťazí, vždy používajte nižšiu
uvedenú rýchlosť. Toto upozornenie sa
vzťahuje na všetky reťazové trakčné
zariadenia, vrátane článkových a
káblových (radiálnych) reťazí.
263

ODPORÚČANIA PRE
ROTÁCIU PNEUMATÍK
Pneumatiky na prednej a zadnej náprave
sú v činnosti pri inom zaťažení a
vykonávajú odlišné funkcie zatáčania,
jazdy a brzdenia. Z tohto dôvodu sa
opotrebúvajú rôznym tempom.
Tento efekt možno redukovať včasnou
rotáciou pneumatík. Rotácia pneumatík
sa obzvlášť oplatí pri pneumatikách s
agresívnym typom dezénu, napríklad pri
celoročných pneumatikách. Rotáciou
dosiahnete vyššiu životnosť, lepšiu
úroveň trakcie pri jazde po blate, snehu a
na vlhkej vozovke a prispejete k hladkej a
tichej jazde.
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“. Pred rotáciou pneumatík
by ste mali odstrániť prípadné príčiny
rýchleho alebo neobvyklého
opotrebovania.SYSTÉM
MONITOROVANIA
TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (TIRE
PRESSURE MONITOR
SYSTEM, TPMS)
Systém TPMS vodiča upozorní na nízky
tlak v pneumatikách na základe
požiadaviek tlaku nahustenia
pneumatiky v studenom stave
uvedených na štítku pneumatiky, ktorý
sa nachádza na B
stĺpiku na strane
vodiča.
Tlak pneumatiky sa mení s teplotou
približne o 0,069 BAR na každých 6,5
°C. Znamená to, že ak sa zníži vonkajšia
teplota, zníži sa aj tlak v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách by mal vždy byť
založený na tlaku nahustenia
pneumatiky za studena. Toto sa definuje
ako tlak pneumatiky potom, ako ste s
vozidlom nejazdili viac ako tri hodiny
- a
pri vonkajšej teplote prostredia.
Informácie o správnom nahustení
pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky – všeobecné informácie“
v časti „Štartovanie a prevádzka“. Tlak
v pneumatikách sa bude p očas jazdyzvyšovať
- tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upra vovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym
tlakom, a to vrátane vplyvov nízkej
teploty alebo prirodzenej straty tlaku
vzduchu cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať
na nízky tlak v pneumatike, pokým bude
tento stav pretrvávať, a nevypne sa, až
kým tlak v pneumatike nedosiahne alebo
nepresiahne odporúčanú hodnotu tlaku
pneumatiky za studena uvedenú na
štítku. Po rozsvietení varovného
indikátora nízkeho tlaku v
pneumatikách, musíte tlak v
pneumatike zvýšiť na odporúčaný tlak
pneumatiky za studena uvedený na
štítku pneumatiky, aby „indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách“ zhasla. Systém sa
automaticky aktualizuje a indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách sa vypne, keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách. Za účelom získania tejto
264

informácie môže byť potrebné jazdiť s
vozidlom 20 minút pri rýchlosti vyššej
ako 24 km/h.
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný
tlak v pneumatikách za studena (vozidlo
zaparkované viac ako tri hodiny) 2,41
BAR. Teplota okolia je 20 °C a
nameraný tlak v pneumatikách je 2,07
BAR. Pokles teploty na –7 °C zníži tlak
v pneumatikách približne na 1,79 BAR.
Tento tlak v pneumatikách je
dostatočne nízky na to, aby sa rozsvietila
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“.
Jazdou sa tlak v pneumatikách môže
zvýšiť na približne 2,07 BAR, ale
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude stále svietiť. V tejto situácii sa
„indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
vypne len po nahustení pneumatík na
odporúčanú hodnotu tlaku pneumatík
za studena.
VÝSTRAHA!
• Systém TPMS je optimalizovaný preoriginálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku systému TPMS sú
nastavené pre veľkosť pneumatík,
ktoré sú nainštalované na vašom
vozidle. Ak používate náhradné
vybavenie, ktoré nie je rovnakej
veľkosti, typu alebo štýlu, môže dôjsť
k nesprávnej prevádzke systému
alebo k poškodeniu senzora. Kolesá
z trhu náhradných dielov môžu
spôsobiť poškodenie senzora.
Nepoužívajte tesniace hmoty ani
vyvažovacie lemy z trhu náhradných
dielov, ak je vaše vozidlo vybavené
systémom TPMS, pretože by mohli
poškodiť senzory.
• Po kontrole alebo úprave tlaku
pneumatiky vždy znovu založte
uzáver drieku ventilu. Ten zabráni
tomu, aby sa do drieku ventilu
dostala vlhkosť a nečistoty, ktoré by
mohli spôsobiť poškodenie snímača
TPMS.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrádza bežnú starostlivosť a údržbu pneumatík ani neposkytuje varovanie o defekte
alebo stave pneumatík.
• Systém TPMS nepoužívajte ako meradlo tlaku pri úprave tlaku vpneumatikách.
• Jazda so značne podhustenými pneumatikami spôsobuje ich
prehrievanie a môže spôsobiť defekt.
Nedostatočné nahustenie tiež
zhoršuje spotrebu paliva, znižuje
životnosť dezénu pneumatík a môže
ovplyvniť riadenie a brzdnú dráhu
vozidla.
• Systém TPMS nepredstavuje náhradu za správnu údržbu
pneumatík a je zodpovednosťou
vodiča udržiavať správny tlak v
pneumatikách pomocou presného
meradla tlaku, aj ak stupeň
nedostatočného nahustenia
nedosiahol úroveň, ktorá by
aktivovala „indikačnú kontrolku
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách“.
• Z meny teploty v jednotlivých ročných obdobiach ovplyvňujú tlak v
pneumatikách a systém TPMS
monitoruje aktuálny tlak vpneumatike.
265

ZÁKLADNÝ SYSTÉM
Systém TPMS používa bezdrôtovú
technológiu a elektronické senzory
pripevnené na venci na monitorovanie
úrovne tlaku v pneumatikách. Senzory,
ktoré sú nainštalované na každom kolese
ako súčasť drieku ventilu, vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách do modulu
prijímača. POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac
monitorovať tlak vo všetkých
pneumatikách a udržiavať správne
hodnoty.
Základný systém TPMS pozostáva z
nasledujúcich častí:
• Modul prijímača
• Štyri monitorovacie senzory tlaku vpneumatikách
• Výstražný indikátor systému TPMS
Upozornenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách na nízky tlak vpneumatikách Ak sa v jednej alebo vo
viacerých zo štyroch cestných
pneumatík zaznamená nízky
tlak, na bloku prístrojov sa rozsvieti „indikačná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“,
na bloku prístrojov sa zobrazí hlásenie
„LOW TIRE PRESSURE“ (Nízky tlak
v pneumatike) a zaznie zvukový signál.
V takomto prípade by ste mali čo
najskôr zastaviť, skontrolovať tlak
nahustenia každej pneumatiky na
vozidle a nahustiť každú pneumatiku na
odporúčanú úroveň tlaku za studena
(hodnota je uvedená na štítku na
B
stĺpiku na strane vodiča). Systém sa
automaticky aktualizuje a indikačná
kontrolka systému monitorovania tlaku
v pneumatikách sa vypne, keď systém
zaznamená aktualizované údaje o tlaku v
pneumatikách. POZNÁMKA:
Za účelom získania tejto informácie
môže byť potrebné jazdiť s vozidlom 20
minút pri rýchlosti vyššej ako 24 km/h.
„Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách“
bude blikať 75 sekúnd a v prípade
rozpoznania systémovej poruchy
zostane svietiť. V prípade poruchy
systému tiež zaznie zvukový signál. Ak
znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba systému pretrváva. Ak tento chybný stav
už neexistuje, indikačná kontrolka
systému monitorovania tlaku v
pneumatikách sa vypne. Chyba systému
sa môže vyskytnúť pri ktorejkoľvek z
nasledovných situácií:
1. Rušenie elektronickými
zariadeniami alebo prejazd pri
zariadeniach, ktoré vysielajú rádiové
signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPMS.
2. Inštalácia tónovaného skla z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
3. Veľké množstvo snehu alebo ľadu
okolo kolies alebo podbehov.
4. Používanie snehových reťazí.
5. Používanie kolies/pneumatík, ktoré
nie sú vybavené senzormi systému
TPMS.266