2011 Lancia Thema Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

aktív. A sebességváltó kar +/-
választógombjával aktiválja az ERS
funkciót. További információt az
„Automata sebességváltó” című
részben talál, az „Indítás és
használat” című fejezetben.
8. Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelzője (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) Minden gumiabroncsot
(ideértve a pótkereket is, ha
van) azok hideg állapotában
havonta ellenőrizni kell, és
a nyomásukat be kell állítani a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs
nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha
a gépkocsi gumiabroncsainak mérete
eltér a gépkocsi adattábláján vagy
a gumiabroncs nyomását tartalmazó
címkén szereplő értéktől,
e gumiabroncsokhoz meg kell
határoznia a megfelelő
gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként
a gépkocsi fel van szerelve
gumiabroncsnyomás

VIGYÁZAT
A TPMS rendszert az eredeti gyári
gumiabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer
nyomásértékeit és figyelmeztetési
szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt
abroncsméretre határozták meg. A
rendszer szabálytalan működése vagy
az érzékelő meghibásodása
következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő
méretű, típusú és/vagy kialakítású. Az
utángyártott kerekek miatt is
bekövetkezhet az érzékelő
meghibásodása. Ne használjon
dobozos gumiabroncs

10. Sebességmérő
A gépkocsi sebességét jelzi.
11. Üzemanyagbetöltő-nyílás
emlékezető jelzésAz ebben a szimbólumban
látható nyíl arra hívja fel
a figyelmet, hogy az
üzemanyagbetöltő

FIGYELEM
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék
figyelmeztető fénye pirosan világít.
Ilyen esetben a fékrendszer egy része
hibás lehet. A fékút ebben az esetben
megnövekszik. Ennek ütközés lehet az
eredménye. Haladéktalanul
ellenőriztesse a gépkocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS)
felszerelt gépkocsik elektronikus fékerő -
elosztási rendszerrel (EBD) is
rendelkeznek. Az EBD-rendszer
meghibásodása esetén a fékrendszer
figyelmez tető fénye az ABS
figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer
azonnali javítása szükséges.
A fékrendszer figyelmeztető fényének
működőképességét a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) helyzetből ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe történő
elfordításával lehet ellenőrizni. A
figyelmeztető fénynek kb. két
másodpercig világítania kell. A
figyelmeztető fénynek ezt követően ki
kell aludnia, kivéve, ha a rögzítőfék
aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a figyelmeztető fény nem világít,
vizsgáltassa meg hivatalos
márkaszervizben.
A figyelmeztető fénynek akkor is
világítania kell, ha a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetében
működteti a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak
a rögzítőfék aktív állapotát jelzi. A fék
működtetésének mértékét nem.
15. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
visszajelző lámpája
Ez a figyelmeztető fény
a blokkolásgátló
fékrendszerrel (ABS) van
összefüggésben. A
figyelmeztető fény a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításával bekapcsol, és akár négy
másodpercig is égve marad.
Ha az ABS figyelmeztető fénye
továbbra is világít vagy menet közben
bekapcsol, az arra utal, hogy
a fékrendszer blokkolásgátló része nem
működik, és szerviz -beavatkozást
igényel. Ennek ellenére, ha a FÉK figyelmez
tető fénye nem világít,
a hagyományos fékrendszer továbbra is
működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít,
akkor a fékrendszer sürgős
szervizbeavatkozásra szorul annak
érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni
tudjanak. Ha az ABS visszajelző
lámpája nem kapcsol be, amikor
a gyújtáskapcsolót ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor
a visszajelző lámpát ellenőriztetni kell
egy hivatalos márkaszervizben.
16. Riasztórendszer (azoknál
a változatoknál/országoknál, ahol ez
a felszereltség része) A gépkocsi
riasztórendszerének
élesítésekor ez a visszajelző
lámpa kb. 15 másodpercig
nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg
a gépkocsi riasztórendszerét ki nem
kapcsolják.142

17. Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) OFF (KI) állapotának
visszajelzője (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része)Ez az elektronikus
menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
18. Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) bekapcsolt állapot-/hibajelző
lámpa (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része) A műszercsoporton található
„ESC bekapcsolva/hibajelző
lámpa” a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A
motor beindítását követően ki kell
aludnia. Ha az „ESC bekapcsolva/
hibajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC -
rendszer meghibásodására utal. Ha ez
a lámpa többszöri indítást követően sem
alszik ki, annak ellenére, hogy
a gépkocsival több kilométert megtettek
48 km/h

vagy utánfutó vontatásakor.
Mindazonáltal a mutatónak nem szabad
túllépnie a normál üzemi tartomány
felső határát.VIGYÁZAT
A túlmelegedett hűtőrendszerrel
történő üzemeltetés károsíthatja
a gépkocsit. Ha a hőmérsékletmérő
„H” állapotot jelez, húzódjon félre, és
állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt
légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba.
Ha a hőfokjelző mutatója a „H”
tartományban marad, és folyamatos
hangjelzés hallható, azonnal állítsa le
a motort, és hívja fel a hivatalos
márkaszervizt.
FIGYELEM
A túlforrósodott hűtőrendszer
veszélyes. A gőz vagy a forró
hűtőközeg súlyos égési sérüléseket
okozhat. Ha a gépkocsi motorja
túlmelegedett, akkor célszerű
a hivatalos márkaszerviz
szervizszolgálatát a helyszínre hívni.
Ha mégis úgy dönt, hogy maga
ellenőrzi a motorházteret, akkor
tekintse át „A gépkocsi karbantartása”
című részt. Tartsa be a hűtőrendszer
zárósapkájára vonatkozó
figyelmeztetéseket.
ELEKTRONIKUS
GÉPKOCSI-
INFORMÁCIÓS
RENDSZER (EVIC)
Az elektronikus gépkocsi

• Stored Warning Messages (Tároltfigyelmez tető üzenetek)
• Turn Menu OFF (Menü kikapcsolása)
A rendszer lehetővé teszi a vezető
számára, hogy a kormánykeréken
található, a következőkben bemutatásra
kerülő gombokkal kiválassza
a megtekinteni kívánt információt:
UP (FEL) gomb Az UP (FEL) gombbal
görgethet felfelé a fő
menüben és a Vehicle Info
(Gépkocsi

• Öt másodperces, tárolt üzenetek
Adott körülmények fennállása esetén öt
másodpercre egy ilyen üzenet jelenik
meg a fő kijelzőn, mely aztán visszatér az
előző képernyőre. A legtöbb ilyen
üzenetet tárolja a rendszer (amíg az
üzenetet kiváltó jelenség aktív). Ezek
visszanézhetők a Messages (Üzenetek)
fő menüelemből. Amíg van tárolt
üzenet, az EVIC iránytű/külső
hőmérséklet sorában egy „i” betű
látható. Ilyen üzenetek pl. Right Front
Turn Signal Light Out (Jobb első
irányjelző izzó kiégett), Low Tire
Pressure (Alacsony
gumiabroncsnyomás).
• Nem tárolt üzenetek
Ez az üzenettípus bizonytalan ideig vagy
addig látható, amíg az üzenetet indokló
körülmény megszűnik. Ilyen üzenet
például: Turn Signal On (Irányjelző
bekapcsolva) (ha az irányjelzőt égve
hagyják), illetve Lights On (Világítás
bekapcsolva) (ha a sofőr elhagyja
a gépkocsit).• A RUN (ÜZEM) állapotig tartó, nem
tárolt üzenetek
Ez az üzenettípus a gyújtás RUN
(ÜZEM) állapota kapcsolásáig látható.
Ilyen például: Press Brake Pedal and
Push Button to Start (Fékpedál és
nyomógomb megnyomása az
indításhoz).
• Öt másodperces, nem tárolt üzenetek
Adott körülmények fennállása esetén öt
másodpercre egy ilyen üzenet jelenik
meg a fő kijelzőn, mely aztán visszatér az
előző képernyőre. Ilyen üzenetek
például: Memory System Unavailable -
Not in Park (Memóriarendszer nemelérh ető – nincs parkoló helyzet),
Automatic High Beams On
(Automatikus távolsági fényszóró
világít).
Az újra beállítható visszajelző rész jobb
oldalán fehér, közepén sárga, bal oldalán
pedig piros visszajelzők láthatók.
FEHÉR EVIC
VISSZAJELZŐK
Ezen a területen újrakonfigurálható
fehér színű visszajelző lámpák jelennek
meg. Ide tartoznak a következő
visszajelző lámpák: • Sebességváltó