2011 Lancia Thema Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS:
• Ha a törlő eleve lassú vagy gyorshelyzetben van, az esőérzékelő
funkció nem működik.
• Ha a szélvédő jeges vagy latyakos, az esőérzékelés nem feltétlenül
működik megfelelően.
• Rain

A kormányoszlop kioldásához húzza
kifelé a kart. A kormányoszlop
billentéséhez húzza felfelé vagy nyomja
lefelé a kormánykereket a kívánt
helyzetbe. A kormányoszlop
hosszirányú állításához húzza ki vagy
tolja be a kormánykereket a kívánt
helyzetbe. A kormányoszlop
helyzetének rögzítéséhez tolja befelé
a kart, amíg teljesen nem rögzül.FIGYELEM
Menet közben ne állítsa
a kormányoszlopot. A kormányoszlop
menet közben történő állítása, vagy
a gépkocsi kioldott helyzetű
kormányoszloppal történő vezetése azt
eredményezheti, hogy a vezető
elveszíti uralmát a gépkocsi fölött.
Ügyeljen rá, hogy a gépkocsit kizárólag
rögzített kormányoszloppal vezesse. A
figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása
súlyos személyi sérüléshez vagy
halálhoz vezethet.ELEKTROMOSAN
BILLENTHETŐ/
TELESZKÓPOS
KORMÁNYOSZLOP
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésreáll)
A funkció segítségével lefelé vagy felfelé
billentheti a kormányoszlopot, valamint
hosszabbra vagy rövidebbre állíthatja
azt. Az elektromosan billenthető/
teleszkópos kormányoszlop kapcsolója
a kormányoszlopon a többfunkciós kar
alatt található.
A kormányoszlop billentéséhez húzza
felfelé vagy nyomja lefelé a kapcsolót. A
kormányoszlop hosszabbra vagy rövidebbre állításához húzza maga felé
a kapcsolót, vagy tolja el magától.
MEGJEGYZÉS:
A memóriával rendelkező
vezetőüléssel felszerelt gépkocsiknál
a távoli kulcs nélküli (RKE) távadó,
illetve a vezetőoldali ajtó kárpitján
lévő memóriakapcsoló használható fel
a dönthető/teleszkópos
kormányoszlop előre programozott
helyzetekbe állításához. Lásd ebben
a szakaszban a Memóriával
rendelkező vezetőülés című részt.
FIGYELEM
Menet közben ne állítsa
a kormányoszlopot. A kormányoszlop
menet közben történő állítása, vagy
a gépkocsi kioldott helyzetű
kormányoszloppal történő vezetése azt
eredményezheti, hogy a vezető
elveszíti uralmát a gépkocsi fölött.
Ügyeljen rá, hogy a gépkocsit kizárólag
rögzített kormányoszloppal vezesse. A
figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása
súlyos személyi sérüléshez vagy
halálhoz vezethet.
Elektromosban billenthető/teleszkópos
kormányoszlop kapcsolója
92

FŰTÖTT
KORMÁNYKERÉK (olyan
változatok/piacok esetében,
ahol rendelkezésre áll)
A kormánykerékben lévő fűtőelem
hideg időben melengeti a sofőr kezét. A
fűtött kormánykeréknek csak egy
hőmérsékleti beállítása van. A
kormánykerék fűtése a bekapcsolást
követően kb. 58–70 percig működik,
utána automatikusan kikapcsol. Ha
a kormánykerék már meleg, a fűtése
korábban is kikapcsolhat, vagy
előfordulhat, hogy egyáltalán nem
kapcsol be.
A kormánykerék fűtését a Uconnect
Touch™ rendszerrel lehet be- és
kikapcsolni.
A kormánykerék fűtésének
bekapcsolásához érintse meg a Controls
(Kezelőszervek), majd a Heated
Steering Wheel (Fűtött kormánykerék)
gyorsgombot. A kormánykerék
fűtésének kikapcsolásához nyomja meg
másodszor is a Heated Steering Wheel
(Fűtött kormánykerék) gyorsgombot.MEGJEGYZÉS:
A kormánykerék fűtése csak járó
motornál működik.
FIGYELEM
• A bőr fájdalomérzetére nem vagy
kevésbé reagáló személyek, például
idősebbek, krónikus betegek,
cukorbetegek, gerincvelő-sérüléstől
szenvedők, gyógykezelés alatt állók,
alkoholos befolyásoltság alatt állók
vagy fáradt személyek esetén
nagyobb körültekintéssel használja
a kormánykerék fűtését. A funkció
még alacsony hőmérsékleten is égési
sérüléseket okozhat, különösen
akkor, ha hosszabb időn keresztül
használják.
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő
tárgyat a kormánykerékre, például
takarót vagy bármilyen típusú és
anyagból készült kormánykerék-
borítást. A fűtött kormánykerék
ettől túlmelegedhet.
ÁLLÍTHATÓ PEDÁLOK
(azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez
a felszereltség része)
Az állítható pedál a kormánykerék
döntése és az ülésállítás mellett még
nagyobb kényelmet biztosít
Controls (Kezelőszervek) gyorsgomb
Heated Steering Wheel (Fűtött kormánykerék) gyorsgomb
93

a gépkocsivezető számára. A funkció
segítségével állítható a fékpedál,
a gázpedál és a tengelykapcsoló pedál
távolsága (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része), így a vezető még jobban el tud
helyezkedni a kormánykeréknél.
A kapcsoló a vezetőülés üléspárnájának
első részén található.
A pedálok előbbre állításához (vagyis
a gépkocsi eleje felé) tolja előre
a kapcsolót.
A pedálok hátrább állításához (vagyis
a vezető felé) tolja hátra a kapcsolót.
• A pedálok állítását a gyújtás OFF (Ki)helyzetében lehet elvégezni.
• A pedálokat nemlehet
HÁTRAMENETI fokozatban
állítani, illetve bekapcsolt elektronikus sebességszabályozó rendszer mellett.
Ha elektronikus gépkocsi-
információs rendszerrel (EVIC)
felszerelt gépkocsiban a rendszer
lezárt állapotában próbálja meg
állítani a pedálokat, a következő
üzenetek láthatók (Adjustable Pedal
Disabled — Cruise Control Engaged
(Állítható pedál kikapcsolva –
Sebességtartó automatika
bekapcsolva), illetve Adjustable Pedal
Disabled — Vehicle In Reverse
(Állítható pedál kikapcsolva – A
gépkocsi tolat)).
MEGJEGYZÉS:
A memóriával rendelkező
vezetőüléssel felszerelt gépkocsiknál
a távoli kulcs nélküli (RKE) távadó,
illetve a vezetőoldali ajtó kárpitján
lévő memóriakapcsoló használható fel
az állítható pedálok előre
programozott helyzetekbe állításához.
További információkért lásd
a „Vezetőoldali ülésmemória” című
részt „A gépkocsi tulajdonságainak
megismerése” alatt.
VIGYÁZAT
Semmit ne tegyen az állítható pedálok
alá, és ne akadályozza azok mozgását,
mert ettől megrongálódhatnak
a pedálok vezérlőszervei. A pedál
játékát korlátozhatja, ha a pedál elakad
egy, az útjába helyezett tárgyban.FIGYELEM
A pedálokat csak álló helyzetű
gépkocsiban szabad állítani.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött
és balesetet okozhat. A pedálokat csak
leparkolt gépkocsiban szabad állítani.ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
(azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez
a fels zereltség része)Az elektronikus sebességszabályozás
40 km/h sebesség felett képes átvenni
a gázpedál funkcióját.
Az elektronikus sebességszabályozás
nyomógombjai a kormánykerék jobb
oldalán találhatók.
Állítható pedálok kapcsolója
94

MEGJEGYZÉS:
A megfelelő üzemelés biztosítása
érdekében az elektronikus
sebességszabályozó rends zer úgy van
kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha
a vezető egyidejűleg több
sebességszabályozó funkciót is
működtet. Ha ez bekövetkezik, az
elektronikus sebességszabályozó
rends zert újra be lehet kapcsolni
a rends zer ON/OFF (BE/KI)
gombjának megnyomásával és
a tartani kívánt sebesség ismételt
beállításával.BEKAPCSOLÁS
Nyomja meg az ON/OFF (BE/KI)
gombot. Világítani kezd az elektronikus
gépkocsi

visszaállító funkciója 32 km/h felett
bármilyen sebességnél használható.
A BEÁLLÍTOTT
SEBESSÉGÉRTÉK
MÓDOSÍTÁSA
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a RES (+)
(VISSZA +) gomb megnyomásával
növelni tudja a sebességet. A gomb
folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
növekszik a gomb elengedéséig, majd az
újonnan beállított érték lesz az új
tartandó sebesség.
A RES (+) (VISSZA +) gomb egyszeri
megnyomása a következő
sebességbeállításokat eredményezi.
• 2,0 km/h (3,0 l-es dízelmotor)
• 1,6 km/h (3,6 l-es motor)
A gomb további megnyomásaival
2,0 km/h-val (3,0 l-es dízelmotor),
illetve 1,6 km/h-val (3,6 l-es motor)
növelheti az értéket.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer működése közben a sebességet
a SET (-) (BEÁLLÍT -) gomb
megnyomásával tudja csökkenteni. Agomb folyamatos nyomva tartása esetén
a tartandó sebességérték folyamatosan
csökken a gomb elengedéséig. Amikor
a kívánt sebességértékhez ér, engedje el
a gombot, és az újonnan beállított érték
lesz az új tartandó sebesség.
A SET (-) (BEÁLLÍT -) gomb egyszeri
megnyomása a következő
sebességcsökkenést eredményezi.
• 2,0 km/h (3,0 l-es dízelmotor)
• 1,6 km/h (3,6 l-es motor)
A gomb további megnyomásaival
2,0 km/h-val (3,0 l-es dízelmotor),
illetve 1,6 km/h-val (3,6 l-es motor)
csökkentheti az értéket
ELŐZÉSKORI GYORSÍTÁS
Használja a gázpedált ugyanúgy, ahogy
egyébként tenné. Amikor felengedi
a pedált, a gépkocsi visszaáll a beállított
sebességre.
Az elektronikus sebességszabályozó
rends zer használata hegymenetben
Elképzelhető, hogy a gépkocsi
sebességének fenntartása érdekében
hegymenetben a váltómű alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
MEGJEGYZÉS:
Mindazonáltal az elektronikus
sebességszabályozó rends zer hegy- és
lejtmenetben egyaránt tartja az előre
beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön kisebb mértékű
sebességváltozások normálisnak
tekinthetők.
Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön
nagyobb sebességesés vagy gyorsulás
következhet be, és ilyen esetben
elképzelhető, hogy célszerű mellőzni az
elektronikus sebességszabályozó
rendszer használatát.
96

FIGYELEM
Az elektronikus sebességszabályzó
rendszer veszélyes lehet olyan
helyzetekben, ahol a rendszer nem
képes állandó sebességet fenntartani.
Gépkocsija a közlekedési
körülményekhez viszonyítva
túlságosan felgyorsulhat, aminek
következtében elveszítheti uralmát
felette, és balesetet szenvedhet. Ne
használja az elektronikus
sebességszabályozó rendszert nagy
forgalomban, illetve kanyargós, jeges,
havas vagy csúszós úton.
ADAPTÍV
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC)
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésreáll)
Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) kényelmesebb vezetési élményt
kínál autópályán és főutakon. Ez
azonban nem biztonsági rendszer,
vagyis nem előzi meg az ütközéseket. Az ACC lehetővé teszi a sebességtartás
működtetését laza vagy közepes
forgalom mellett anélkül, hogy
állandóan módosítani kellene
a sebességtartás beállításait. Az ACC
radarérzékelővel érzékeli a közvetlenül
Ön előtt haladó gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az érzékelő nem érzékel
gépkocsit, fenntartja a beállított
sebességet.
• Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit észlel, korlátozott fékerőt
vagy gázadást fejt ki (nem lépve túl
az eredetileg beállított sebességet),
és automatikusan tartja a beállított
követési távolságot, egyben
alkalmazkodik az elöl haladó
gépkocsi tempójához.
FIGYELEM
• Az adaptív sebességtartó automatika(ACC) használata a kényelmet
szolgálja. Nem helyettesítheti
azonban a vezetésre való
odafigyelést. Mindig a vezetőnek
kell figyelnie az utat, a forgalmat, az
időjárási körülményeket, a gépkocsi
sebességét, a követési távolságot az
elöl haladó gépkocsihoz képest,
leginkább pedig a fékműködést,
hogy mindenféle útviszonyok közt
biztonságosan tudjon közlekedni
a gépkocsival. A gépkocsi
biztonságos használatához mindig
a vezető teljes figyelmére szükség
van. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést
vagy súlyos személyi sérülést
okozhat.
• Az ACC rendszer: − Nem reagál a járókelőkre,
a szembejövő gépkocsikra és az
álló tárgyakra (pl. dugóban álló
vagy meghibásodott gépkocsi).
(Folytatás)
97

FIGYELEM(Folytatás)
− Nem veszi figyelembe az
utcakörnyezetet, a forgalmi
viszonyokat és az időjárást, és
elnézheti a távolságokat is.
− Nem előlegezi meg a sáv
kanyarodását, sem pedig az elöl
haladó gépkocsi mozgását –
ezeket tehát nem kompenzálja.
− Nem mindig ismeri fel a komplex
forgalmi helyzeteket, így hibás
távolságadatot adhat meg (vagy
egyáltalán nem közli azt).
− A gépkocsi fékkapacitásának csak
25%