2011 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

E
E
D
C
D
C
B
BI
AIL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF
IUF: stosowane dla systemów ochronnych dzieci Isofix ustawionych przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposażonych w
trzecie mocowanie górne), homologowanych do użycia w tej grupie wagowej.
IL: stosowane dla systemów ochronnych dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu. Możliwe jest
instalowanie fotelika przesuwając w przód siedzenie przednie.
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW
ISOFIX UNIVERSALI
W poniższej tabeli przedstawiono, zgodnie z przepisami europejskimi ECE 16, zalecenia o możliwości instalowania fotelika
dla dziecka Isofix Universali na siedzeniach wyposażonych w zaczepy Isofix.
Grupa masy Ustawienie Klasa Pozycja Isofix
fotelika oznaczenie Isofix tylne boczne
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0 do 13 kg
Grupa I do 9
do 18 kgTyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
141
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 141

Nie umieszczać żad-
nych przedmiotów na
kierownicy, na pokrywie po-
duszki powietrznej po stronie
pasażera lub na boczne po-
szycie dachu. Nie umieszczać
przedmiotów na desce roz-
dzielczej po stronie pasażera
(jak np. telefonów komórko-
wych) ponieważ mogą utrud-
nić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasaże-
ra i spowodować poważne ob-
rażenia siedzących w samo-
chodzie.
UWAGA
PRZEDNIE
PODUSZKI AIR BAG
Samochód wyposażony jest w przednie
poduszki powietrzne wielostopniowe-
(“Smart bag”) dla kierowcy i pasaże-
ra i poduszkę powietrzną ochrony kolan
kierowcy i pasażera (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
SYSTEM “SMART BAG”
(AIR BAG
WIELOSTOPNIOWE
PRZEDNIE)
Poduszki powietrzne przednie (po stro-
nie kierowcy i pasażera) i poduszki
ochrony kolan (kierowcy i pasażera)
chronią siedzących na miejscach przed-
nich w przypadku zderzeń czołowych
o dużej-średniej energii zderzenia, od-
dzielając poduszką siedzących od kie-
rownicy i od deski rozdzielczej.
W przypadku zderzenia centralka elek-
troniczna aktywuje, gdy jest to ko-
nieczne, napełnianie poduszek, które
wypełniają się natychmiast, oddzielając
ciała osób na siedzeniach przednich od
elementów samochodu, które mogą
spowodować obrażenia. Natychmiast
potem poduszki opróżniają się.
❒iw tych przypadkach nie zapewniają
żadnej dodatkowej ochrony wzglę-
dem pasów bezpieczeństwa i w kon-
sekwencji ich aktywacja byłaby nie
stosowna. Brak aktywacji poduszek
w tych przypadkach nie oznacza
uszkodzenia systemu. Przednie poduszki powietrzne (po stro-
nie kierowcy i pasażera) i poduszki po-
wietrzne zabezpieczenia kolan (kie-
rowcy i pasażera) nie zastępują, ale
uzupełnią użycie pasów bezpieczeń-
stwa, które zalecamy zawsze zapinać,
jak zresztą przewidują przepisy legisla-
cyjne w Europie i w większości krajów
poza Europą.
W przypadku zderzenia samochodu oso-
ba, która nie zapięła pasa bezpieczeń-
stwa, może uderzyć o poduszkę jesz-
cze w fazie jej otwierania. W tej sytu-
acji ochrona oferowana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie mogą nie
uaktywnić się w następujących przy-
padkach;
❒zderzenia przedniego z przedmio-
tami łatwo deformowanymi, nie
obejmujące powierzchni przedniej
samochodu (np. uderzenie błotni-
kiem o barierę ochronną);
❒wjechanie samochodu pod inny po-
jazd lub pod bariery ochronne (np.
pod ciężarówki lub pod bariery
ochronne na autostradzie);
142
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 142

PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast umieszczonej w odpo-
wiednim miejscu w środku w kierowni-
cy rys. 14.
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASA˚ERA
Składa się z poduszki wypełniającej się
natychmiast, umieszczonej w odpo-
wiednim gnieździe w desce rozdzielczej
rys. 15 i posiada objętość większą niż
poduszka po stronie kierowcy.
A0E0077mrys. 14A0E0078mrys. 15
Jeżeli poduszka po-
wietrzna przednia po
stronie pasażera jest aktywna,
nie umieszczać na siedzeniu
przednim fotelika z dzieckiem
z kołyską zwróconą przeciwnie
do kierunku jazdy. Aktywacja
poduszki powietrznej, w przy-
padku zderzenia, może spo-
wodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka.
UWAGA
W przypadku samo-
chodu wyposażonego
w wyłącznik poduszek
powietrznych po stro-
nie pasażera (przed-
niej, ochrony kolan, (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewi-
dziano) i bocznej na siedzeniu)
konieczne jest ich wyłączenie,
gdy fotelik dla dziecka zosta-
nie umieszczony na siedzeniu
przednim. Ponadto siedzenie
pasażera powinno być prze-
sunięte całkowicie do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kon-
taktu fotelika z dzieckiem z
deską rozdzielczą. Nawet, je-
żeli nie ma odpowiednich obo-
wiązujących przepisów, zale-
ca się dla zwiększenia ochro-
ny dorosłych, reaktywować
natychmiast poduszkę po-
wietrzną, gdy przewożenie
dziecka nie będzie już ko-
nieczne.
UWAGA
143
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 143

DEZAKTYWACJA MANUALNA (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
AIR BAG PRZEDNIEGO PO STRONIEPASA˚ERA, OCHRONY
KOLAN PO STRONIE PASA˚ERA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
I AIR BAG BOCZNEGO PRZEDNIEGO PO STRONIE PASA˚ERA AIR BAG OCHRONY KOLAN
PO STRONIE KIEROWCY I
PASA˚ERA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Składają się z poduszki wypełniającej
się natychmiast umieszczonej w odpo-
wiednim gnieździe pod kierownicą po
stronie kierowcy fig. 16i w części dol-
nej deski rozdzielczej po stronie pasa-
żera rys. 17. Jest dodatkowym za-
bezpieczeniem w przypadku zderzenia
czołowego.
A0E0092mrys. 17A0E0079mrys. 16
Jeżeli jest to absolutnie konieczne prze-
wożenia dziecka na siedzeniu przednim,
można dezaktywować przednią podusz-
kę powietrzną i ochrony kolan (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) po stro-
nie pasażera i boczną poduszkę po-
wietrzną (Side Bag). Dezaktywację/ ak-
tywację poduszki powietrznej można uru-
chomić kluczykiem wyjętym z wyłączni-
ka zapłonu, wkładając go do wyłącznika
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
umieszczonym na prawym boku deski
rozdzielczej rys. 18. Wyłącznik jest do-
stępny tylko przy drzwiach otwartych.
Przy drzwiach otwartych wkładkę meta-
lową kluczyk można włożyć i wyjąć oraz
obrócić w obie pozycje.OSTRZEŻENIEUżyć wyłącznik tylko
gdy silnik jest wyłączony i kluczyk jest
wyjęty z wyłącznika zapłonu.
Wyłącznik posiada dwie pozycje:
❒przednia poduszka powietrzna,
ochrony kolan (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) i boczna po-
duszka powietrzna po stronie pasa-
żera aktywne (pozycja ON
P):
lampka sygnalizacyjna
Fna na-
kładce przedniej lampy sufitowej
zgaszona; absolutnie zabronione
przewożenie dziecka na siedzeniu
przednim;
A0E0062mrys. 18
144
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 144

❒przednia poduszka powietrzna, ochro-
ny kolan (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) i boczna poduszka po-
wietrzna po stronie pasażera dezak-
tywne (pozycja OFF
F): lampka
sygnalizacyjna
Fw nakładce przed-
niej lampy sufitowej świeci się; moż-
na przewozić dziecko na siedzeniu
przednim zabezpieczone w odpo-
wiednim systemie.
lampka
sygnalizacyjna Fw nakładce
przedniej lampy sufitowej będzie się
świecić aż do reaktywacji
poduszek po-
wietrznych po stronie pasażera.
Dezaktywacja poduszek powietrznych
po stronie pasażera nie wstrzymuje
funkcjonowania bocznej kurtyny po-
wietrznej zabezpieczenia głowy (Win-
dow Bag).
AIR BAG BOCZNE
(Side bag -
Window bag)
Samochód wyposażony jest w poduszki
powietrzne boczne przednie ochrony tu-
łowia-miednicy (Side Bag przednie) kie-
rowcy i pasażera, poduszki powietrzne
ochrony głów pasażerów siedzeń przed-
nich i tylnych (Window Bag).
Poduszki powietrzne boczne chronią
siedzących w przypadku zderzeń bocz-
nych o średniej-dużej energii, oddziela-
jąc poduszką siedzących od elementów
konstrukcyjnych bocznych samochodu.
Brak uruchomienia poduszek powietrz-
nych bocznych o innym charakterze zde-
rzenia (przednie, tylne, wywrócenie się
samochodu itp.) nie oznacza nieprawi-
dłowego działania systemu.
W przypadku zderzenia bocznego, cen-
tralka elektroniczna uaktywnia się, gdy
jest to konieczne, powoduje napełnie-
nie poduszek, poduszki napełniają się
natychmiast, stanowiąc ochronę po-
między siedzącymi i elementami sa-
mochodu, która mogłaby spowodować
obrażenia: natychmiast potem podusz-
ki opróżniają się.Boczne poduszki powietrzne nie zastę-
pują, lecz uzupełnią użycie pasów bez-
pieczeństwa, które zalecamy zawsze za-
pinać, jak przewidują przepisy w Europie
i w większości krajów poza Europą.
BOCZNE PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
CHRONIÑCE KLATK¢
PIERSIOWÑ-MIEDNIC¢
(SIDE BAG)
Składają się z dwóch typów poduszek,
wypełniających się natychmiast,
umieszczonych w oparciach siedzeń
przednich rys. 19 i mają za zadanie
ochronę klatki piersiowej i miednicy sie-
dzących w przypadku zderzeń bocz-
nych o średnio dużej energii.
A0E0093mrys. 19
145
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 145

Dlatego zawsze konieczne jest użycie
pasów bezpieczeństwa, które w razie
zderzenia bocznego zapewniają prawi-
dłową pozycję siedzącego, zapobiega-
jąc przesunięciu się w przypadku nawet
bardzo silnego zderzenia.
OSTRZEŻENIENajlepszą ochronę
przez system w przypadku zderzenia
bocznego daje prawidłowa pozycja na
siedzeniu, ponieważ umożliwia właści-
we rozłożenie się window bag.
OSTRZEŻENIEAktywacja poduszek
powietrznych przednich i/lub bocznych
przednich jest także możliwa, gdy sa-
mochód zostanie mocno uderzony o
spód nadwozia jak na przykład gwał-
towne uderzenie o schody, chodniki, na-
sypy ziemi lub wyrwy w drodze.
OSTRZEŻENIE Uruchomienie po-
duszki powietrznej wyzwala niewielką
ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy
i nie oznacza początku pożaru; ponad-
to powierzchnia rozłożonej poduszki po-
wietrznej i wnętrze samochodu mogą
zostać pokryte pyłem: pył ten może spo-
wodować podrażnienia oczu i skóry. W
tym przypadku należy natychmiast prze-
myć te miejsca neutralnym mydłem i
wodą.Trwałość przewidziana dla ładunku pi-
rotechnicznego i spiralnej wiązki prze-
wodów podana jest na odpowiedniej ta-
bliczce umieszczonej w schowku. Gdy
zbliża się ten termin, zwrócić się do Al-
fa Romeo aby wymienić urządzenie.
OSTRZEŻENIE Po wypadku podczas
którego uruchomiły się jakiekolwiek
urządzenia bezpieczeństwa, zwrócić się
do ASO Alfa Romeo w celu wymiany
urządzeń uaktywnionych i zweryfiko-
wania integralności instalacji.
Wszystkie interwencje kontroli, napra-
wy lub wymiany dotyczące poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO Alfa Romeo. W przypadku zło-
mowania samochodu zwrócić się do
ASO Alfa Romeo , aby dezaktywować
instalację; ponadto w przypadku zmia-
ny właściciela samochodu, nowy wła-
ściciel powinien zapoznać się ze spo-
sobem działania instalacji poduszek po-
wietrznych i z wyżej wymienionymi
uwagami oraz otrzymać “Instrukcję ob-
sługi”.
AIR BAG BOCZNE
OCHRONY G¸OWY
(WINDOW BAG)
Składają się z dwóch poduszek typu
„kurtyny”, umieszczonych za wykła-
dziną boczną dachu rys. 20i złożo-
nych w odpowiednich poszyciach. Win-
dow bag mają za zadanie ochronę głów
pasażerów siedzących z przodu i z ty-
łu w przypadku zderzenia bocznego,
dzięki dużej powierzchni poduszek po
napełnieniu. W przypadku zderzeń bocz-
nych o niskiej energii (dla których wy-
starczy zabezpieczenie pasami bezpie-
czeństwa) poduszki powietrzne nie uru-
chomią się.
A0E0185mrys. 20
146
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 146

OSTRZEŻENIEAktywacja napinaczy
pasów bezpieczeństwa, przednich po-
duszek powietrznych, bocznych podu-
szek powietrznych następuje w różny
sposób, w zależności od typu zderze-
nia. Dlatego brak uruchomienia jedne-
go lub kilku urządzeń nie oznacza
uszkodzenia systemu.
Nie opierać głowy, ra-
mion lub łokci o drzwi,
szyby samochodu i w pobliżu
poduszek powietrznych bocz-
nych ochrony głowy (Window
bag), aby uniknąć ewentual-
nych obrażeń podczas fazy na-
pełniania poduszek.
UWAGA
Nie wystawiać nigdy
głowy, ramion i łokci
poza szybę.
UWAGA
UWAGI OGÓLNE
Jeżeli po włożeniu klu-
czyka do wyłącznika
zapłonu lampka sygnalizacyj-
na
¬nie zaświeci się lub za-
świeci się podczas jazdy (w
niektórych wersjach jednocze-
śnie wyświetli się komunikat
na wyświetlaczu) możliwe
jest, że wystąpiło uszkodze-
nie w systemie bezpieczeń-
stwa; w tym przypadku po-
duszki powietrzne lub napina-
cze mogą nie uaktywnić się
podczas kolizji lub w ograni-
czonej ilości przypadków, uak-
tywnić się nieprawidłowo.
Przed podróżą zwrócić się z
ASO Alfa Romeo aby skontro-
lować system.
UWAGA
Nie zakładać pokrow-
ców na oparcia siedzeń
przednich i tylnych, jeżeli nie
są przystosowane dla użycia
z side-bag.
UWAGA
Nie podróżować z
przedmiotami na kola-
nach, klatce piersiowej lub z
fajkami, ołówkami w ustach
itp. W przypadku zderzenia
rozkładająca się poduszka po-
wietrzna może spowodować
poważne obrażenia.
UWAGA
Podczas jazdy trzymać
zawsze rękami kie-
rownicę tak, aby w przypad-
ku rozłożenia się poduszki po-
wietrznej mogła napełnić się
bez przeszkód. Nie pochylać
się nad kierownicą, ale sie-
dzieć prosto, opierając plecy o
oparcie siedzenia.
UWAGA
Jeżeli samochód został
skradziony lub próbo-
wano się do niego włamać, je-
żeli był narażony na ataki wan-
dali, był zalany lub zatopiony,
sprawdzić system poduszki po-
wietrznej w ASO Alfa Romeo.
UWAGA
147
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 147

Przy kluczyku włożo-
nym do wyłącznika za-
płonu i przy wyłączonym sil-
niku poduszki powietrzne mo-
gą uaktywnić się także w za-
trzymanym samochodzie, gdy
zostanie uderzony przez inny
poruszający się pojazd. Dla-
tego nawet w samochodzie
zatrzymanym nie wolno abso-
lutnie umieszczać dziecka na
siedzeniu przednim. Z drugiej
strony należy również pamię-
tać, że gdy kluczyk nie jest
włożony do wyłącznika zapło-
nu żadne urządzenie bezpie-
czeństwa (poduszki powietrz-
ne, napinacze pasów bezpie-
czeństwa) nie uaktywnią się
w przypadku zderzenia; brak
aktywacji w tych przypadkach
nie oznacza nieprawidłowego
funkcjonowania systemu.
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą
lub parą pod ciśnieniem
(ręcznie lub w myjniach auto-
matycznych siedzeń).
UWAGA
Po włożeniu kluczyka
do wyłącznika zapłonu,
lampka sygnalizacyjna
F(przy
wyłączniku przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasaże-
ra i bocznej po stronie pasaże-
ra ustawionym w położeniu
ON) zaświeci się i będzie migać
przez kilka sekund informując,
że poduszka powietrzna przed-
nia i ochrony kolan po stronie
pasażera i poduszki powietrz-
ne boczne uruchomią się w
przypadku zderzenia, a na-
stępnie powinna zgasnąć.
UWAGA
Interwencja air bag
przednich przewidzia-
na jest dla zderzeń o energii
większej niż dla napinaczy pa-
sów bezpieczeństwa. W przy-
padku zderzenia o energii
mieszczącej się w przedziale
tych wartości progowych, uru-
chomią się tylko napinacze pa-
sów bezpieczeństwa, co nale-
ży uważać za normalne.
UWAGA
Nie wieszać sztywnych
przedmiotów o zacze-
py i o uchwyty.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie
zastępuje pasów bezpie-
czeństwa, ale zwiększa ich sku-
teczność działania. Ponadto, po-
nieważ przednie poduszki po-
wietrzne nie interweniują w
przypadku zderzeń czołowych
przy niskich prędkościach, zde-
rzeniach bocznych zderzeniach
tylnych lub wywrotkach samo-
chodu, w tych przypadkach pa-
sażerowie chronieni są tylko pa-
sami bezpieczeństwa, które po-
winny być zawsze zapięte.
UWAGA
148
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 148