2011 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIETaśma pasa nie może
być poskręcana. Górna część pasa po-
winna przechodzić nad plecami i prze-
cinać po przekątnej klatkę piersiową.
Dolna część pasa powinna przylegać do
bioder rys. 6, a nie do brzucha pasa-
żera. Nie stosować różnego rodzaju urzą-
dzeń (zaczepów, zapinek itp.), które
mogą spowodować nieprawidłowe przy-
leganie pasa do ciała.OGÓLNE UWAGI
O U˚YWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Kierowca (oraz wszyscy pasażerowie w
samochodzie) powinien respektować
wszystkie przepisy legislacyjne obo-
wiązujące obligatoryjnie w zakresie uży-
cia pasów bezpieczeństwa.
Przed rozpoczęciem jazdy zapiąć za-
wsze pasy bezpieczeństwa.
Używanie pasów bezpieczeństwa jest
konieczne również przez kobiety w cią-
ży: gdyż zarówno dla niej jak i dla dziec-
ka zagrożenie w przypadku zderzenia
jest znaczenie mniejsze, gdy zapnie pas
bezpieczeństwa. Kobiety w ciąży po-
winny ustawić dolną część taśmy pasa
dużo niżej, tak aby przechodziła pod
brzuchem rys. 5.
A0E0104mrys. 5A0E0103mrys. 6
Aby ochrona była mak-
symalnie skuteczna,
ustawić oparcie siedzenia w po-
zycji poprawnej, oprzeć się do-
brze o oparcie i zapiąć pas tak
aby przylegał do klatki piersio-
wej i do bioder. Zapinać zawsze
pasy bezpieczeństwa zarówno
na siedzeniach przednich jak i
tylnych! Podróżowanie bez za-
piętych pasów zwiększa ryzy-
ko obrażeń lub śmierci w razie
zderzenia samochodu.
UWAGA
133
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 133

JAK UTRZYMAå ZAWSZE W
SPRAWNOÂCI PASY
BEZPIECZE¡STWA
❒Używać zawsze pasów z taśmą do-
brze rozciągniętą, nie poskręcaną;
upewnić się czy taśma pasa wysuwa
się swobodnie bez zacinania;
❒w wyniku kolizji o określonej ener-
gii, wymienić pas bezpieczeństwa,
także jeżeli pozornie wydaje się nie-
uszkodzony. Wymienić także pas w
przypadku aktywacji napinacza pa-
sa bezpieczeństwa;
❒aby oczyścić pasy, umyć ręcznie wo-
dą i neutralnym mydłem, wypłukać
i pozostawić w cieniu do wyschnię-
cia. Nie stosować mocnych deter-
gentów wybielających lub barwią-
cych oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić
włókno pasa;
❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne dzia-
łanie jest gwarantowane tylko wte-
dy, gdy są nie dostała się do nich wo-
da;
❒wymienić pas jeżeli posiada oznaki
zniszczenia lub przecięcia. OSTRZEŻENIE Każdy pas bezpie-
czeństwa powinien być używany tylko
przez jedną osobę: nie przewozić dziec-
ka na kolanach pasażera, stosując je-
den pas bezpieczeństwa dla ochrony
obojga rys. 7. Nie zapinać pasem ja-
kiegokolwiek przedmiotu razem z pa-
sażerem.
A0E0105mrys. 7
Absolutnie zabrania się
demontować lub naru-
szać komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy.
Jakakolwiek ingerencja może
być wykonywana wyłącznie
przez autoryzowanego spe-
cjalistę. Zwracać się zawsze
do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeń-
stwa został mocna
przeciążony jak na przykład
w wyniku kolizji, powinien być
całkowicie wymieniony razem
z mocowaniami, śrubami mo-
cującymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistości nawet
jeżeli pozornie wydaje się nie-
uszkodzony, ponieważ stracił
swoje własności wytrzymało-
ściowe.
UWAGA
134
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 134

W rezultacie poszukiwań nad zwięk-
szeniem bezpieczeństwa dzieci opraco-
wano Regulamin Europejski ECE-R44,
który poza tym że nakłada obowiązek,
dzieli systemy na pięć grup:
Grupa 0 - do 10 kg masy
Grupa 0 + - do 13 kg masy
Grupa 1 9-18 kg masy
Grupa 2 15-25 kg masy
Grupa 3 22-36 kg masy
Jak widać jest częściowe nakładanie się
grup na siebie,w rzeczywistości w sprze-
daży dostępne są urządzenia, które po-
krywają więcej niż jedną grupę wago-
wą.
Wszystkie urządzenia ochronne powin-
ny posiadać dane homologacyjne i znak
kontroli na tabliczce przymocowanej na
stałe do fotelika, której nie wolno ab-
solutnie usuwać.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m, z
punktu widzenia systemu zabezpieczeń,
można traktować jak osoby dorosłe i
stosować normalne pasy bezpieczeń-
stwa.W Lineaccessori Alfa Romeo dostępne
są foteliki dla dzieci, przeznaczone dla
każdej grupy wagowej. Zaleca się sto-
sować foteliki zaprojektowane, przeba-
dane i produkowane specjalnie dla sa-
mochodów Alfa Romeo.BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECI
Aby zwiększyć bezpieczeństwo w ra-
zie zderzenia wszyscy pasażerowie po-
winni podróżować w pozycji siedzącej
i stosować odpowiednie systemy ochron-
ne. Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiązuje zgodnie z dy-
rektywą 2003/20/CE, we wszystkich
krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do dorosłych, po-
siadają głowę proporcjonalnie większą
i cięższą w stosunku do reszty ciała a
struktura mięśni i kości nie jest jeszcze
całkowicie rozwinięta. Dlatego ko-
nieczne jest, aby dla zwiększenia ich
bezpieczeństwa w przypadku zderze-
nia, stosować systemy inne niż pasy
bezpieczeństwa jak dla dorosłych.
W przypadku poduszki
po stronie pasażera
aktywnej nie umieszczać
dziecka w foteliku kołysce
zwróconej przeciwnie do kie-
runku jazdy na siedzeniu
przednim. Aktywacja podusz-
ki powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewo-
żonego dziecka niezależnie od
siły zderzenia. Dlatego zaleca
się przewozić zawsze dziec-
ko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej chronio-
ne w przypadku zderzenia.
UWAGA
135
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 135

GRUPA 0 i 0+
Dzieci o wadze do 13 kg należy prze-
wozić w kołysce rys. 8ustawionej ty-
łem do kierunku jazdy, która podczas
gwałtownego hamowania, utrzymuje
głowę dziecka na swoim miejscu nie
przeciążając szyi.
Kołyska jest przypięta pasem bezpie-
czeństwa samochodu jak pokazano na
rysunku i sama utrzymuje dziecko wła-
snym pasem.
POWAŻNE NIEBEZPIE-
CZEŃSTWO W razie
konieczności przewo-
żenia dziecka na sie-
dzeniu przednim po
stronie pasażera, w foteliku
kołysce zwróconym przeciw-
nie do kierunku jazdy; po-
duszki powietrzne po stronie
pasażera (przednia, ochrony
kolan, dla wersji/rynków
gdzie przewidziano i boczna
na siedzeniu) muszą być dez-
aktywowane przy pomocy
wyłącznika kluczykiem i zwe-
ryfikować ich dezaktywację za
pomocą lampki sygnalizacyjnej
Fumieszczonej w nakładce
przedniej lampy sufitowej
(patrz rozdział „Przednia po-
duszka powietrzna air bag po
stronie pasażera”). Ponadto
siedzenia pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualne-
go kontaktu fotelika z dziec-
kiem z deską rozdzielczą.
UWAGA
A0E0106mrys. 8
Na rysunku jest wy-
łącznie wskazany mon-
taż. Montować fotelik zgodnie
z instrukcją obowiązkowo do
niego załączoną.
UWAGA
A0E0106mrys. 9
GRUPA 1
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg należy
przewozić w foteliku ustawionym przo-
dem do kierunku jazdy w foteliku wy-
posażonym w przednią poduszkę rys.
9który i powinien być przymocowany
razem z dzieckiem pasem bezpieczeń-
stwa samochodu
136
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 136

GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą
być przytrzymywane bezpośrednio pa-
sem bezpieczeństwa samochodu. Fote-
lik spełnia tylko funkcję prawidłowego
ustawienia dziecka w stosunku do pa-
sa, który powinien przebiegać po prze-
kątnej przylegając do klatki piersiowej
a nigdy do szyi i przebiegać poziomo
przylegając do bioder a nie do brzucha
dziecka rys. 10.
GRUPA 3
Wielkość klatki piersiowej dziecka o wa-
dze od 22 do 36 kg jest taka, że nie
jest wymagane stosowanie podkładki
na oparciu. Na rys. 11pokazano przy-
kładowo poprawne umieszczenie dziec-
ka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m moż-
na zapinać pasem bezpieczeństwa jak
dorosłych.
Istniejące foteliki dla
grupy wagowej 0 i 1
posiadają zaczep tylny i swój
pas, aby przytrzymać dziecko.
Z powodu swojej masy mogą
być niebezpieczne, jeżeli za-
montowane zostaną nieprawi-
dłowo (np jeżeli zapięty pas
bezpieczeństwa samochodu
przechodzi przez poduszkę).
Przestrzegać bezwzględnie za-
łączonej instrukcji montażu.
UWAGA
A0E0108mrys. 10A0E0109mrys. 11
Na rysunku jest poka-
zany wyłącznie mon-
taż. Zamontować fotelik zgod-
nie z instrukcją obowiązkowo
załączoną do niego.
UWAGA
137
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 137

SIEDZENIE
Grupa Zakres masy Przednie Tylne
Siedzenie z Siedzenie z Pasażera Pasażera
6 ustawieniami 8 ustawieniami tylne tylne
boczne środkowe
Grupa 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U U
Grupa 1 9-18 kg U (*) U (*) U U
Grupa 2 15-25 kg U (*) U (*) U U
Grupa 3 22-36 kg U (*) U (*) U U
Opis oznaczeń:
U= odpowiednie dla systemów zabezpieczeń grupy “Uniwersalna” zgodnie z Regulaminem Europejskim ECE-R44 dla “Grup” wskaza-
nych.
(*) = w samochodach, w których siedzenie pasażera nie ma regulacji wysokości, konieczne jest utrzymywanie oparcia siedzenia w po-
zycji perfekcyjnie pionowej. W samochodach wyposażonych w siedzenie pasażera z regulowaną wysokością, powinno być pod-
niesione możliwie jak najwyżej.
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW
Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/CE dotyczącą montażu fotelików dla dzieci na różnych
miejscach w samochodzie zgodnie z poniższą tabelą:
Siedzenie przednie i tylne (stałe i dzielone)
138
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 138

❒sprawdzić zawsze wysuwanie się ta-
śmy a także zapięcie pasa;
❒każdy system ochronny przezna-
czony jest dla jednego miejsca, nie
przewozić nigdy równocześnie dwo-
je dzieci;
❒sprawdzić zawsze czy taśma pasa
bezpieczeństwa nie uciska szyi
dziecka;
❒podczas jazdy sprawdzać czy dziec-
ko nie zmieniło położenia lub nie
rozpięło pasa;
❒nie przewozić nigdy dziecka trzy-
mając je ramionach, a także na ko-
lanach. W razie zderzenia nikt nie
jest w stanie utrzymać dziecka;
❒w razie kolizji wymienić fotelik na
nowy. Poniżej podane są główne nor-
my bezpieczeństwa, których
należy przestrzegać przy prze-
wożeniu dzieci:
❒instalować foteliki dla dziecka na sie-
dzeniu tylnym, ponieważ jest to naj-
bardziej bezpieczne miejsce w sa-
mochodzie w przypadku zderzenia;
❒w przypadku dezaktywacji przedniej
poduszki powietrznej po stronie pa-
sażera sprawdzić zawsze, za po-
mocą ciągłego świecenia się lamp-
ki sygnalizacyjnej
Fw nakładce
przedniej lampy sufitowej jej dez-
aktywację;
❒przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonych z fotelikiem, którą
producent obowiązkowo powinien
załączyć. Przechowywać ją w sa-
mochodzie wraz z innymi doku-
mentami i instrukcją obsługi samo-
chodu. Nie stosować fotelików nie
posiadających instrukcji użycia;
W przypadku poduszki
po stronie pasażera ak-
tywnej nie umieszczać dziecka
w foteliku kołysce zwróconej
przeciwnie do kierunku jazdy na
siedzeniu przednim. Aktywacja
poduszki powietrznej w przy-
padku zderzenia może spowo-
dować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka nieza-
leżnie od siły zderzenia. Dlate-
go zaleca się przewozić zawsze
dziecko w odpowiednim foteli-
ku na siedzeniu tylnym, gdyż
jest to położenie najbardziej
bezpieczne w przypadku zde-
rzenia.
UWAGA
139
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 139

Montować fotelik tylko
podczas postoju samo-
chodu. Fotelik jest poprawnie za-
mocowany w przystosowanych
obejmach, gdy wyczuwalne będą
dźwięki zatrzasku, które po-
twierdzają prawidłowe zamoco-
wanie. Przestrzegać w każdym
przypadku instrukcji montażu,
demontażu i ustawienia, którą
Konstruktor fotelika zobowiąza-
ny jest do niego załączyć.
UWAGA
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTA˚U
FOTELIKA “ISOFIX
UNIVERSALE”
Samochód przystosowany jest do mon-
tażu fotelików typu Isofix Universale, no-
wy zunifikowany system europejski dla
przewożenia dzieci. Tytułem wskazania
na rys. 11/apokazano przykładowy
fotelik. Fotelik Isofix Universale prze-
znaczony jest dla grupy wagowej: 1.
Z powodu innego systemu mocowania,
fotelik musi być zamocowany w odpo-
wiednich dolnych pierścieni metalowych
A-rys. 12, umieszczonych pomiędzy
oparciem i poduszką siedzenia tylnego,
a następnie zamocowany paskiem gór-
nym (dostępnym razem z fotelikiem)
w odpowiednich zaczepach B-rys. 13
znajdujących się za zagłówkiem.
Możliwy jest montaż mieszany foteli-
ków tradycyjnych i “Isofix Universali”.
Należy pamiętać, że w przypadku fo-
telików Isofix Universale, mogą być uży-
te tylko te, które mają homologację z
oznaczeniem ECE R44/03 “Isofix Uni-
versale”.W Lineaccessori Fiata są dostępne fo-
teliki Isofix Universale „Duo Plus”.
W celu uzyskania dalszych szczegółów
o instalacji i/lub używaniu fotelika od-
nieść się do “Instrukcji użycia” dostar-
czanej razem z fotelikiem.
A0E0174mrys. 12
rys. 11/a
A0E0241mA0E0190mrys. 13
140
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 140