2011 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa: gdy temperatu-
ra zewnętrzna to umożliwia, używać
przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicz-
nego, nie odpowiedniego może zwięk-
szyć opór powietrza i zużycie paliwa. Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym ba-
gażnikiem. Masa samochodu (przede
wszystkim podczas jazdy w mieście) i
jej rozmieszczenie wpływa na zużycie
paliwa i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty,
gdy się ich już nie używa. Akcesoria te
znacznie zmniejszają aerodynamikę sa-
mochodu wpływając negatywnie na zu-
życie paliwa. W przypadku przewoże-
nia przedmiotów szczególnie dużych
używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szy-
ba tylna, dodatkowe reflektory, wycie-
raczki szyb, elektrowentylator na-
grzewnicy pobierają prąd o dużym na-
tężeniu, powodując w konsekwencji
zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).OSZCZ¢DNOÂå
PALIWA
Poniżej podano kilka użytecznych za-
leceń, których przestrzeganie ograniczy
zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy
zanieczyszczenie środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzać obsługę samochodu wy-
konując kontrole i regulacje przewi-
dziane w „Wykazie czynności przeglą-
dów okresowych”.
Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w opo-
nach w odstępach nie przekraczających
4 tygodnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ
zwiększają się opory toczenia kół.
157
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 157

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyż-
szego biegu. Używanie niskich biegów
dla nagłych przyśpieszeń powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Używanie
nieprawidłowe wysokich biegów, po-
woduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
ze wzrostem prędkości samochodu.
Utrzymywać możliwie stałą prędkość sa-
mochodu, unikając gwałtownych przy-
śpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i
emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stop-
niowo i nie przekraczać obrotów mo-
mentu maksymalnego.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i czę-
ste uruchamianie zimnego silnika po-
wodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze,
np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu
ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca się wyłączyć silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie, zwiększając obroty
biegu jałowego: w tych warunkach sil-
nik nagrzewa się wolniej, przy więk-
szym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać natych-
miast i powoli, unikając zwiększenia ob-
rotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr podobnie jak “podwójne wy-
sprzęglanie” jest absolutnie bezuży-
teczny i powoduje tylko zwiększenie zu-
życie paliwa i zanieczyszczenie środo-
wiska.
158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 158

Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca
na hak holowniczy samochodu zmniej-
sza o tą samą wartość obciążenie sa-
mochodu. Aby być pewnym, że nie prze-
kroczymy maksymalnej dopuszczalnej
masy (podanej w dowodzie rejestracyj-
nym) należy uwzględnić ciężar przy-
czepy przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w
każdym kraju dotyczących samochodu
holującego przyczepę. W każdym razie
prędkość maksymalna nie może prze-
kraczać 100 km/h.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZE˚ENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingo-
wej lub innej, samochód musi być wy-
posażony w homologowany hak ho-
lowniczy i odpowiednią instalacje elek-
tryczną. Montaż haka powinien wyko-
nać wykwalifikowany specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia od-
powiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub do-
datkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa
zmniejsza możliwość pokonywania
wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od
masy holowanej przyczepy.
System ABS, w który
wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje syste-
mu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śli-
skiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kować układu hamulco-
wego samochodu do sterowa-
nia hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy
musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
159
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 159

Do połączenia elektrycznego użyć złą-
cza zunifikowanego, które należy umie-
ścić na odpowiednim wsporniku, połą-
czonym z hakiem holowniczym.
Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza 7 stykowego zasilanego 12
VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z
uwzględnieniem ewentualnych wska-
zówek producenta samochodu i/lub
producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub in-
ny (np. wciągarka elektryczna) powin-
ny być zasilane bezpośrednio z aku-
mulatora przewodem o przekroju nie
mniejszym niż 2,5 mm
2. Poza połą-
czeniami elektrycznymi z instalacją elek-
tryczną samochodu można połączyć tyl-
ko przewód zasilania ewentualnego ha-
mulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o
mocy nie większej niż 15W.Schemat montażu rys. 4
Hak holowniczy musi być zamocowany
w punktach oznaczonych
Ø2 śrubami
M10 i 4 śrubami M12.
Punkty mocowania (1) muszą być wy-
posażone w podkładki dystansowe
25x6 mm.
Płytki reakcyjne (2) muszą mieć gru-
bość minimum 4 mm.
Płytki reakcyjne (3) muszą mieć gru-
bość minimum 6 mm.
OSTRZEŻENIEObligatoryjnie zamo-
cować na tej samej wysokości, co kula
haka tabliczkę (dobrze widoczną) wy-
konaną z odpowiedniego materiału i o
odpowiednich wymiarach z następują-
cym napisem:
MAX OBCIĄŻENIE KULI HAKA 75 kg
Po zamontowaniu haka holowniczego,
otwory przelotowe śrub mocujących mu-
szą być uszczelnione, aby zapobiec
przedostawaniu się ewentualnych spa-
lin do wnętrza samochodu
OSTRZEŻENIEHak holowniczy na-
leży zamocować do nadwozia unikając
jakichkolwiek otworów w zderzaku.
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specja-
listę, zgodnie z poniższymi wskazów-
kami i/lub przy przestrzeganiu ewen-
tualnych dodatkowych informacji i wska-
zówek producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać ak-
tualne przepisy w odniesieniu do Dy-
rektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami
W każdej wersji samochodu można
montować hak holowniczy odpowiedni
dla maksymalnego dopuszczalnego ob-
ciążenia samochodu holującego przy-
czepę, w którym hak będzie monto-
wany.
160
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 160

rys. 4A0E0428m
OŚ TYLNA
pod obciążeniem Kula znormalizowana
161
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 161

Specyficzne charakterystyki opon zi-
mowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypad-
ku długich przebiegów po autostradzie,
ich osiągi w rezultacie są mniejsze w
stosunku do opon z normalnego wypo-
sażenia. Dlatego ograniczyć ich stoso-
wanie do osiągów przewidzianych w ho-
mologacji.
OSTRZEŻENIEJeżeli stosuje się opo-
ny zimowe ze wskaźnikiem maksy-
malnej prędkości, mniejszej od maksy-
malnej prędkości samochodu (powięk-
szonej o 5%), umieścić wewnątrz nad-
wozia informację ostrzegającą kierow-
cę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamonto-
wanych opon zimowych (jak to prze-
widuje dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech ko-
łach opony takie same (marki i profilu),
aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz do-
bre manewrowanie samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych
wymiarach jak te z wyposażenia sa-
mochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich
do zamontowania w samochodzie.
Odnośnie typu opon zimowych, ciśnienia
w oponach i odpowiednich charaktery-
styk opon patrz „Koła” w rozdziale „Da-
ne techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie się pogarszają, gdy głębokość bież-
nika zmniejszy się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Maksymalna prędkość
dla opon zimowych ze
wskaźnikiem “Q” nie może
przekraczać 160 km/h; z
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; z
wskaźnikiem H nie może prze-
kraczać 210 km/h; należy jed-
nak przestrzegać przepisy Ko-
deksu drogowego.
UWAGA
162
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 162

OSTRZEŻENIENa zapasowym kole
dojazdowym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) nie można montować łań-
cuchów przeciwpoślizgowych. Jeżeli prze-
bije się opona koła przedniego (napędo-
wego) i konieczne będzie założenie łań-
cuchów, przełożyć na jego miejsce koło
normalne z osi tylnej i zamontować do-
jazdowe koło zapasowe w miejsce koła
tylnego. W ten sposób, mając z przodu
koła o normalnych wymiarach, można
montować na nich łańcuchy przeciwpo-
ślizgowe w sytuacji awaryjnej.¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od prze-
pisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko
na opony kół przednich (koła napędo-
we).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po prze-
jechaniu kilkudziesięciu metrów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe
o zredukowanych gabarytach: dla opon
205/55 R16” i 215/55 R16” uży-
wać łańcuchów o zredukowanych ga-
barytach z maksymalnym wystawaniem
9 mm poza profil opony.
Stosowanie łańcuchów może być obli-
gatoryjne także dla samochodów z na-
pędem integralnym.
Na oponach typu
225/50 R17” jest
możliwe użycie wyłącz-
nie łańcuchy przeciwpoślizgowe
typu „ragno” (promieniowego).
Na oponach typu 235/45 R18”
i 235/40 ZR19” nie można
używać łańcuchów przeciwpo-
ślizgowych, z powodu ich in-
terferencji z błotnikiem.
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpośli-
zgowymi utrzymywać
umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać
40 km/h. Unikać dziur w jezd-
ni, nie najeżdżać na krawężni-
ki lub chodniki i nie przejeż-
dżać zbyt długich odcinków
dróg nie pokrytych śniegiem,
aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpoślizgo-
wymi zaleca się wyłą-
czyć system ASR. Nacisnąć przy-
cisk ASR/VDC (patrz „System
ASR” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
Także w wersji 3.2 JTS
łańcuchy muszą być za-
montowane na osi
PRZEDNIEJ samochodu.
163
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 163

D¸UGI POSTÓJ
SAMOCHODU
Jeżeli samochód musi stać dłużej niż
miesiąc przestrzegać poniższych zale-
ceń:
❒umieścić samochód w pomieszcze-
niu zamkniętym, suchym i możliwie
przewiewnym;
❒włączyć bieg;
❒sprawdzić, czy hamulec ręczny nie
jest zaciągnięty;
❒odłączyć zacisk od bieguna ujem-
nego akumulatora i sprawdzić stan
naładowania akumulatora. Podczas
postoju samochodu, kontrola ta mu-
si być powtarzana co trzy miesiące.
Doładowywać, gdy wskaźnik optycz-
ny (gdzie przewidziano) zmieni bar-
wę na ciemną bez zielonej strefy w
środku (patrz “Akumulator w roz-
dziale “Obsługa samochodu”);
❒wyczyścić i zabezpieczyć po-
wierzchnie lakierowane samochodu
woskiem ochronnym;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
części błyszczące środkami ochron-
nymi, dostępnymi na rynku;
❒posypać talkiem gumowe pióra wy-
cieraczek szyby przedniej i tylnej i
odchylić je od szyb;
❒uchylić trochę szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z
materiału lub dziurkowanego two-
rzywa sztucznego. Nie stosować po-
krowców ze spójnego tworzywa
sztucznego, które nie pozwala na
odparowanie wilgoci, znajdującej się
we wnętrzu samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia
+0,5 bar w stosunku do normalnie
przewidzianego i okresowo spraw-
dzać;
❒gdy nie odłączy się akumulatora od
instalacji elektrycznej, sprawdzać
stan naładowania co trzydzieści dni
i w przypadku wskaźnika optycz-
nego przyjmującego zabarwienie
ciemne bez zielonej strefy, dołado-
wać go;
❒nie opróżniać układu chłodzenia sil-
nika.
OSTRZEŻENIEJeżeli samochód wy-
posażony jest w system alarmowy, wy-
łączyć alarm pilotem.
164
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 164