2011 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

61
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA TEMPERATURY
POWIETRZA
Po obróceniu pierścieni pokręteł (B/
E/P), w kierunku zgodnym lub prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara,
odpowiednio zwiększa się lub zmniej-
sza wymaganą temperaturę w strefie
przedniej lewej (pokrętło B) lub przed-
niej prawej (pokrętło E) lub tylnej (po-
krętło P) w kabinie. Ustawione tempe-
ratury pojawią się na wyświetlaczach
D/S.
Po obróceniu pierścieni pokręteł w kie-
runku zgodnym lub przeciwnym do ru-
chu wskazówek zegara, do ustawienia
w pozycjach krańcowych HI lub LO,
włączone zostają odpowiednio funkcje
maksymalnego ogrzewania lub maksy-
malnego chłodzenia.Funkcja HI (HIGH)
(maksymalne ogrzewanie)
Włącza się po ustawieniu na wyświe-
tlaczu temperatury wyższej od 32°C i
może być uaktywniona niezależnie po
stronie kierowcy lub pasażerów lub w
obu strefach; takie ustawienie spowo-
duje włączenie systemu w tryb jedno-
strefowy i zostanie wyświetlona na obu
wyświetlaczach.
Tę funkcję można włączyć, gdy wyma-
gane jest ogrzanie w sposób możliwie
jak najszybszy kabiny, przy wykorzy-
staniu maksymalnego potencjału insta-
lacji.
Funkcja wykorzystuje maksymalną tem-
peraturę płynu chłodzącego, natomiast
rozdział nawiewu powietrza i prędkość
wentylatora są zarządzane automa-
tycznie przez system.
W¸ÑCZANIE KLIMATYZACJI
Klimatyzację można uaktywnić naci-
skając jakikolwiek przycisk (za wyjąt-
kiem
(, vi OFF); zaleca się jed-
nak ustawić na wyświetlaczu żądane
temperatury, a następnie nacisnąć przy-
cisk
AUTO.
Klimatyzacja umożliwia dostosowanie
osobiste wymaganej temperatury (kie-
rowcy i pasażerów).
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 61

62
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Funkcja LO (LOW)
(maksymalne chłodzenie)
Włącza się ustawiając na wyświetlaczu
temperaturę mniejszą od 16°C; takie
ustawienie wyświetlane będzie na wy-
świetlaczu. Tę funkcję można włączyć,
gdy wymagane jest ogrzanie w sposób
możliwie jak najszybszy kabiny, przy
wykorzystaniu maksymalnego poten-
cjału instalacji.
Funkcja wyłącza ogrzewanie powietrza,
włącza recyrkulację powietrza we-
wnętrznego, (aby zapobiec przedosta-
nia się do kabiny ciepłego powietrza) i
sprężarkę klimatyzacji, ustawia rozdział
powietrza na
¯/˙i prędkość wenty-
latora zarządzana będzie automatycz-
nie przez system. Przy włączonej funkcji możliwe są
wszystkie ustawienia manualnie. Aby
wyłączyć funkcję wystarczy obrócić pier-
ścień pokrętła B/E/Pustawiania tem-
peratury na wartość wyższą od 16°C;
na wyświetlaczu przeciwnym i tylnym
(gdzie przewidziano) wyświetlana bę-
dzie wartość 16°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wy-
świetlaczu wyświetlana będzie tempe-
ratura 16°C i system wejdzie w tryb
funkcjonowania z regulacją automa-
tyczną temperatury. Zaleca się nie włączać tej funkcji
przy silniku zimnym, aby uniknąć
dopływu do kabiny powietrza
niewystarczająco ogrzanego.
Przy włączonej funkcji możliwe są
wszystkie ustawienia manualnie. Aby
wyłączyć tę funkcję wystarczy obrócić
pokrętło (Blub E/P) ustawiania tem-
peratury na wartość mniejszą od 32°C;
na wyświetlaczu przeciwnym i tylnym
(dla wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no) wyświetlana będzie wartość 32°C.
Po naciśnięciu przycisku AUTO na wy-
świetlaczu wyświetlana będzie tempe-
ratura 32°C i system wejdzie w tryb
funkcjonowania z regulacją automa-
tyczną temperatury.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 62

63
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
REGULACJA PR¢DKOÂCI
WENTYLATORA
nacisnąć przyciski +/–aby zwięk-
szyć/zmniejszyć prędkość wentylatora.
Wybrane prędkości wskazane zostaną
podświetlonymi kreskami na wyświe-
tlaczu:
❒minimalna prędkość = jedna kreska
podświetlona;
❒maksymalna prędkość = 6 kresek
podświetlonych;
W fazie uruchamiania silnika, jeżeli kli-
matyzacja funkcjonowała w trybie au-
tomatycznym, prędkość wentylatora zo-
stanie ustawiona na minimalną do mo-
mentu uruchomienia silnika.
Przy włączonej sprężarce i silniku uru-
chomionym, prędkość wentylatora nie
może zmniejszyć się poniżej prędkości
minimalnej.
Wentylator można wyłączyć (żadna kre-
ska nie podświetlona) tylko jeżeli sprę-
żarka klimatyzacji zostanie wyłączona
naciśnięciem przycisku
√.
Aby przywrócić sterowanie automa-
tyczne prędkością wentylatora, po wy-
konaniu regulacji ręcznej, nacisnąć przy-
cisk AUTO. Zgaśnie także, jeżeli systemowi kontroli
(szczególnie gdy sprężarka jest wyłą-
czona manualnie) nie uda się osiągnąć
wymaganej temperatury.
Przy niskiej tempera-
turze zewnętrznej za-
leca się nie używać recyrku-
lacji powietrza wewnętrzne-
go, ponieważ szyby mogą zo-
stać szybko zaparowane.
UWAGA
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Po naciśnięciu przycisku AUTO (stero-
wanie przednie i tylne) wyświetlony zo-
stanie napis AUTO na wyświetlaczu; sys-
tem reguluje automatycznie:
❒prędkość wentylatora;
❒rozdział powietrza wewnątrz kabi-
ny;
❒recyrkulację powietrza wewnętrz-
nego;
❒sprężarką klimatyzacji;
anulując wszystkie poprzednie usta-
wienia ręczne.
Napis AUTO zniknie z wyświetlacza w
odpowiedniej strefie (po stronie kie-
rowcy lub pasażera lub w strefie tylnej),
gdy zostanie wykonany jakikolwiek ma-
newr za wyjątkiem zmiany wymaganej
temperatury.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 63

64
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Operacjami uaktywnianymi przy ak-
tywnej funkcji MAX-DEF są:
❒wyłączenie panelu tylnego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano);
❒zwiększenia przepływu powietrza;
❒rozdział powietrza w pozycji DEF;
❒zasysanie powietrza zewnętrznego;
❒uaktywnienie sprężarki klimatyzacji;
❒dezaktywacja funkcji AQS (jeżeli
jest)
❒uaktywnienie ogrzewania tylnej szy-
by.
Gdy funkcja MAX-DEF jest włączona, je-
dynymi interwencjami manualnymi
możliwymi do wykonania są regulacja
prędkości wentylatora i dezaktywacja
ogrzewania szyby tylnejOSTRZEŻENIEJeżeli silnik nie jest do-
statecznie rozgrzany, funkcja nie włą-
czy natychmiast wentylatora na wstęp-
nie ustawioną prędkość, aby ograniczyć
wlot do kabiny powietrza nie wystar-
czająco ciepłego dla odparowania szyb.
Po ponownym naciśnięciu jednego z
przycisków;
v, √, AUTO lub -sys-
tem wyłącza funkcję MAX-DEF, przy-
wracając warunki funkcjonowania in-
stalacji przed aktywacją tej funkcji,
oprócz aktywacji ostatniej funkcji ewen-
tualnie żądanej.
OSTRZEŻENIEZaleca się nie uak-
tywniać funkcji MAX-DEF przy silniku wy-
łączonym aby nie rozładować akumu-
latora.
ODPAROWANIE/
ODMRO˚ENIE SZYBKIE
SZYB PRZEDNICH
(funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk -uaktywnić auto-
matycznie, w trybie czasowym, wszyst-
kie funkcje niezbędne dla szybkiego od-
mrożenia/odparowania szyby przed-
niej, szyb bocznych przednich i w nie-
których wersjach, odmrażanie elek-
tryczne szyby przedniej w strefie piór
wycieraczek.
Funkcję MAX-DEF można wybrać tak-
że przy silniku wyłączonym. Gdy funk-
cja jest aktywna, wokół przycisku pod-
świetla się dioda pierścieniowa.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 64

65
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W¸ÑCZENIE/
WY¸ÑCZENIE SPR¢˚ARKI
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk √aby włączyć sprę-
żarkę klimatyzacji: uaktywnienie funk-
cji sygnalizowane jest zaświeceniem się
diody pierścieniowej wokół tego przy-
cisku.
Aby dezaktywować sprężarkę nacisnąć
ponownie przycisk
√.
Przy nieaktywnej sprężarce, system
sprawdza czy temperatura zewnętrzna
jest wyższa lub niższa/równa od usta-
wionej:
❒jeżeli temperatura zewnętrzna jest
niższa od temperatury ustawionej,
układ operuje normalnie i jest w sta-
nie osiągnąć temperaturę wymaga-
ną także bez włączania sprężarki;
❒jeżeli temperatura zewnętrzna jest
wyższa od temperatury ustawionej,
układ nie jest w stanie uzyskać wy-
maganej temperatury: w tym przy-
padku na wyświetlaczu będą pulso-
wać wartości odpowiadające usta-
wionym temperaturom.
ODPAROWANIE/
ODMRA˚ANIE TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ I
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH
Nacisnąć przycisk (aby uaktywnić tę
funkcję: uaktywnienie funkcji sygnali-
zowane jest zaświeceniem się diody
pierścieniowej wokół tego przycisku.
Aktywując tą funkcję uaktywnia się tak-
że, w niektórych wersjach, odmraża-
nie szyby przedniej w strefie piór wy-
cieraczek.
Funkcja sterowana jest czasem i dez-
aktywuje się automatycznie po kilku mi-
nutach, lub po ponownym naciśnięciu
przycisku; funkcja wyłącza się ponadto
po wyłączeniu silnika i nie włączy się
ponownie przy następnym uruchomie-
niu.
OSTRZEŻENIENie naklejać nalepek
samoprzylepnych lub kalkomanii na we-
wnętrzną część szyby tylnej na prze-
wodach ogrzewania szyby tylnej, aby
uniknąć ich uszkodzenia.Kontrola (sprężarka nieaktywna i tem-
peratura zewnętrzna wyższa od tem-
peratury ustawionej) uaktywniana zo-
staje przy każdym włożeniu kluczyka
elektronicznego do urządzenia wyłącz-
nika zapłonu.
Funkcjonowanie sprę-
żarki klimatyzacji jest
niezbędne w celu ochłodzenia
powietrza i jego osuszenia;
zaleca się więc utrzymywać tą
funkcję zawsze aktywną, aby
uniknąć problemów z zaparo-
waniem szyb.
UWAGA
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 65

66
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZA
Konfiguracja miejsc przednich
Dwustrefowa/Trójstrefowa
Po naciśnięciu przycisków (sterowania
przednie)
A/S/Dmożna wybrać
ręcznie 7 możliwych rozdziałów po-
wietrza do kabiny:
DSkierowanie powietrza do wylotów
środkowych/bocznych w desce roz-
dzielczej (tułów pasażera).
SDRozdział powietrza pomiędzy wy-
loty na nogi (powietrze bardziej
ciepłe), wyloty środkowe/boczne
w desce rozdzielczej i tylny wylot
powietrza (powietrze bardziej
świeże).
SSkierowanie powietrza do wylotów
na nogi pasażerów siedzeń przednich
i tylnych. Ten rozdział powietrza
umożliwia uzyskanie w krótkim cza-
sie ogrzania kabiny po ustawieniu od-
powiedniej temperatury.
ARozdział powietrza pomiędzy
Swyloty na nogi i wyloty dla odparo-
wania/odmrożenia szyby przedniej
i szyb przednich bocznych. Ten roz-
dział powietrza umożliwia dobre
ogrzanie kabiny zapobiegając moż-
liwemu zaparowaniu szyb.
ASkierowanie powietrza do wylotów
na szybę przednią i szyby boczne
przednie w celu odmrożenia lub od-
parowania szyb.
A
DRozdział powietrza pomiędzy wy-
loty środkowe/boczne w desce
rozdzielczej, wyloty tylne i wyloty
dla odparowania/odmrożenia szy-
by przedniej i szyb przednich bocz-
nych. Ten rozdział powietrza umoż-
liwia dobrą wentylację kabiny za-
pobiegając możliwemu zaparowa-
niu szyb.
A
DRozdział powietrza pomiędzy
wszystkie wyloty.
S
Konfiguracja sterowań
miejsc tylnych Trójstrefowa
Poprzez sterowania tylne
A/Smożna
wybrać manualnie jeden z 3 możliwych
rozdziałów powietrza w strefie tylnej ka-
biny:
ASkierowanie powietrza do wylotów
w tunelu środowym (tułów pasaże-
rów).
SStrefa nóg pasażerów miejsc tylnych:
umożliwia po ustawieniu odpowied-
niej temperatury szybkie ogrzanie ka-
biny.
ARozdział powietrza pomiędzy wyloty
Sna nogi (powietrze bardziej ciepłe)
i wyloty tylne (powietrze bardziej
świeże).
Aby przywrócić kontrolę automatyczną
rozdziału powietrza po ustawieniu ma-
nualnym, nacisnąć przyciski AUTO (ste-
rowania przednie) lub AUTO (sterowa-
nia tylne).
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 66

67
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWN¢TRZNEGO
I UAKTYWNIENIE
FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Recyrkulacja powietrza wewnętrznego
sterowana jest zgodnie z następującą
logiką funkcjonowania:
❒kontrola automatyczna, sygnalizo-
wana zaświeceniem się diody „A”
w tym przycisku;
❒włączenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewnętrznego zawsze
włączona), sygnalizowane zaświe-
ceniem się diody pierścieniowej wo-
kół przycisku;
❒wyłączenie wymuszone (recyrkula-
cja powietrza wewnętrznego za-
wsze wyłączona przy zasysaniu po-
wietrza zewnętrznego), sygnalizo-
wane zgaszeniem diody pierście-
niowej wokół przycisku.
Z A.Q.S. (czujnik jakości powietrza –
gdzie przewidziano),logika funkcjono-
wania zmienia się sekwencyjnie po na-
ciskaniu przycisku
v.OSTRZEŻENIERecyrkulacja powie-
trza wewnętrznego umożliwia, w za-
leżności od wybranego trybu funkcjo-
nowania („ogrzewanie” lub „chłodze-
nie”), bardzo szybkie uzyskanie wy-
maganych warunków. Nie zaleca się
jednak włączać recyrkulacji powietrza
wewnętrznego w zimne/deszczowe
dni, aby uniknąć możliwości zaparowa-
nia szyb, przede wszystkim, gdy nie jest
włączona klimatyzacja. Zaleca się włą-
czać recyrkulację powietrza wewnętrz-
nego, gdy samochód jedzie w kolumnie
lub w tunelu, aby uniknąć dopływu za-
nieczyszczonego powietrza zewnętrz-
nego. Nie należy jednak włączać recyr-
kulacji na długi okres czasu, szczegól-
nie gdy w samochodzie znajduje się kil-
ka osób, aby uniknąć możliwego zapa-
rowania szyb i zapewnić konieczną wy-
mianę powietrza.
W niektórych warun-
kach klimatycznych (np.
temperatura zewnętrz-
na w pobliżu 0°C) i przy włą-
czonej kontroli automatycznej
funkcji recyrkulacji powietrza
wewnętrznego, może wystąpić
zaparowanie szyb. W tym
przypadku nacisnąć przycisk
v, aby wymusić wyłączenie
recyrkulacji i ewentualnie naci-
snąć przycisk + aby zwiększyć
nawiew powietrza na szybę
przednią.
Przy temperaturze ze-
wnętrznej poniżej -1°C
sprężarka klimatyzacji
nie może funkcjonować. Dlate-
go zaleca się nie używać funk-
cji recyrkulacji powietrza we-
wnętrznego przy niskiej tem-
peraturze zewnętrznej, ponie-
waż szyby mogą zostać szyb-
ko zaparowane.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 67

68
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
FILTR PRZECIWPY¸OWY/
FILTR PRZECIW KURZOWY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
W zależności od wersji samochód mo-
że być wyposażony w filtr przeciwpyło-
wy lub w filtr przeciwpyłowy z węglem
aktywnym (gdzie przewidziano). Filtr
ma za zadanie zapobiec dopływowi do
kabiny powietrza zanieczyszczonego i
zawierającego cząsteczki pyłu, kurzu itp.
Działanie filtra jest aktywne we wszyst-
kich przypadkach wlotu powietrza i speł-
nia swoje zadanie przy szybach za-
mkniętych.
Zaleca się sprawdzać stan filtra w ASO
Alfa Romeo przynajmniej raz w roku,
przed rozpoczęciem sezonu zimowego.
W przypadku eksploatacji samochodu
w terenie o dużym zapyleniu, zaleca się
wykonywanie kontroli lub ewentualną
wymianę częściej niż wynika to z „Wy-
kazu czynności obsługi okresowej”
(patrz rozdział „Obsługa samochodu”). Uaktywnienie funkcji AQS
(Air Quality System)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie
recyrkulację powietrza wewnętrznego
w przypadku zanieczyszczenia powie-
trza zewnętrznego (na przykład pod-
czas jazdy w kolumnie, w tunelach).
OSTRZEŻENIEPrzy aktywnej funk-
cji AQS, po wstępnie ustalonym czasie
przy włączonej recyrkulacji powietrza
wewnętrznego, aby umożliwić wymia-
nę powietrza w kabinie, klimatyzacja
uaktywnia na około 1 minutę wlot po-
wietrza zewnętrznego, niezależnie od
poziomu zanieczyszczenia powietrza
zewnętrznego.
OSTRZEŻENIEFunkcja AQS dezak-
tywowana jest przez system przy niskiej
temperaturze zewnętrznej, aby zapo-
biec zaparowaniu szyb. Możliwe jest na-
ciskając na przycisk v, włączenie
ponowne funkcji, sygnalizowane za-
świeceniem się diody „A” w przycisku
v.
Brak wymiany filtra spo-
woduje znaczne zmniej-
szenie skuteczności kli-
matyzacji, aż do całkowitego za-
tkania przepływu powietrza z
kratek wylotu powietrza.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 68