2011 Alfa Romeo 159 Instrukcja obsługi (in Polish)

Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek
>+ xw zestawie wskaźni-
ków (w niektórych wersjach jednocze-
śnie ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygna-
lizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych samochodu z możliwością
poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie i zwró-
cić się do najbliższej ASO Alfa Romeo,
aby sprawdzić instalację.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego)
System, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na
podstawie prędkości działania na pedał
hamulca) powodując szybszą inter-
wencję układu hamulcowego.
Brake Assist dezaktywowany zostaje w
samochodach wyposażonych w system
VDC, w razie awarii tego systemu, sy-
gnalizowanej zapaleniem się lampki
á
w zestawie wskaźników (w niektórych
wersjach razem z komunikatem wy-
świetlanym na wyświetlaczu).
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki
>w zestawie wskaźników (w
niektórych wersjach jednocześnie uka-
że się komunikat na wyświetlaczu)
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”). W tym przypadku
układ hamulcowy utrzymuje odpowied-
nią sprawność, ale mniejszą niż poten-
cjalnie oferowaną przez system ABS.
Jechać dalej rozważnie do najbliższej
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić insta-
lację.
109
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 109

SYSTEM VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Jest systemem kontroli stabilności sa-
mochodu, który pomaga kierowcy utrzy-
mać kontrolę nad kierunkiem jazdy w
przypadku utraty przyczepności kół do
drogi.
Interwencja systemu VDC jest szcze-
gólnie użyteczna w przypadku, gdy
zmieniają się warunki przyczepności kół
do drogi.
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lamp-
ki sygnalizacyjnej
áw zestawie wskaź-
ników informując kierowcę, że samo-
chód znajduje się w krytycznych wa-
runkach stabilności i przyczepności kół
do drogi.
W¸ÑCZENIE/WY¸ÑCZENIE
SYSTEMU
VDC włącza się automatycznie przy każ-
dym uruchomieniu silnika. Podczas jaz-
dy możliwe jest wyłączenie VDC po-
przez naciśnięcie przez 2 sekundy przy-
cisku ASR/VDC znajdującego się na tu-
nelu środkowym rys rys. 103. Wyłą-
czenie VDC wpływa także na funkcjo-
nowanie ASR. Ponowne włączenie obu
funkcji uzyskuje się naciskając przycisk
ASR/VDC.
Wyłączenie systemu sygnalizowane
jest zapaleniem się lampki
áw ze-
stawie wskaźników (w niektórych wer-
sjach razem wyświetlaniem symbolu
na wyświetlaczu) i diody pierścienio-
wej wokół przycisku ASR/VDC.
Po wyłączeniu VDC podczas jazdy, przy
następnym uruchomieniu silnika włączy
się automatycznie.
SYGNALIZACJA
USZKODZE¡
W przypadku ewentualnego uszkodze-
nia, system VDC wyłącza się automa-
tycznie i w zestawie wskaźników za-
świeci się lampka sygnalizacyjna
á(w
niektórych wersjach razem z komuni-
katem na wyświetlaczu) (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku zwrócić się jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo.
A0E0026mrys. 103
110
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 110

Osiągi systemu VDC
nie zwalniają kierowcy
z obowiązku zachowania mak-
symalnej ostrożności podczas
jazdy. Kierowanie samocho-
dem powinno być zawsze do-
stosowane do stanu na-
wierzchni, widoczności i ruchu
drogowego. Odpowiedzialność
za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowcy.
UWAGA
Podczas ewentualnego
użycia koła zapasowe-
go dojazdowego (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidzia-
no) system VDC kontynuuje
funkcjonowanie. Należy jed-
nak pamiętać, że dojazdowe
koło zapasowe posiada oponę
o mniejszych wymiarach w
stosunku do normalnych opon,
tak więc jego przyczepność
jest mniejsza w stosunku in-
nych opon samochodu.
UWAGA
Aby właściwie funkcjo-
nował system VDC nie-
zbędne jest, aby opony były
tej samej marki i tego same-
go typu na wszystkich kołach,
w doskonałym stanie a po-
nadto typu, marki i wymiarów
zalecanych.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Jest częścią integralna systemu VDC i
ułatwia ruszanie pod górę. Uaktywnia
się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒jadąc pod górę: samochód zatrzy-
many na drodze o pochyleniu więk-
szym od 6%, silnik uruchomiony, pe-
dały hamulca i sprzęgła naciśnięte i
skrzynia biegów na luzie lub włą-
czony bieg różny od biegu wstecz-
nego;
❒jadąc z góry: samochód zatrzyma-
ny na drodze o pochyleniu więk-
szym od 6%, silnik uruchomiony, pe-
dały hamulca i sprzęgła naciśnięte i
włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu VDC
utrzymuje ciśnienie hamowania w ko-
łach do osiągnięcia przez silnik mo-
mentu koniecznego do ruszenia lub
przez czas około 1 sekundy, umożli-
wiając przesunięcie nogi w prawo z pe-
dału hamulca na pedał przyspieszenia.
111
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 111

SYSTEM ASR
(AntiSlip Regulation)
Jest częścią integralną systemu VDC i
kontroli samochodu interweniuje auto-
matycznie w przypadku poślizgu jed-
nego lub obu kół napędowych.
W zależności od warunków poślizgu, zo-
stają uaktywnione dwa różne systemy
kontroli:
❒jeżeli koła napędowe się ślizgają,
ASR interweniuje zmniejszając moc
przenoszoną z silnika;
❒jeżeli tylko jedne koło napędowe się
ślizga, ASR interweniuje hamując au-
tomatycznie tylko koło które się śli-
zga. Po upływie tego czasu bez wykonania
ruszenia system dezaktywuje się auto-
matycznie obniżając stopniowo ciśnie-
nie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy możliwe jest usłysze-
nie typowego dźwięku odblokowania
mechanicznego hamulców, który sy-
gnalizuje konieczność ruszenia samo-
chodem.Sygnalizacje uszkodzeń
Ewentualna uszkodzenie systemu sy-
gnalizowane jest zaświeceniem się
lampki
*(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników
(w niektórych wersjach wyświetlony zo-
stanie komunikat wyświetlaczu) (patrz
rozdział „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie
jest hamulcem ręcznym, dlatego nie wy-
siadać z samochodu bez zaciągnięcia
hamulca ręcznego, wyłączenia silnika i
włączenia pierwszego biegu.
112
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 112

Działanie systemu ASR jest szczególnie
użyteczne w następujących warunkach:
❒poślizgu na zakręcie koła we-
wnętrznego pod wpływem zmian
dynamicznych obciążenia lub nad-
miernego przyspieszania;
❒nadmiernej mocy przenoszonej na
koła w stosunku do stanu na-
wierzchni drogi;
❒przyspieszania na śliskich drogach,
pokrytych śniegiem lub lodem;
❒utracie przyczepności na mokrej na-
wierzchni (aquaplaning).
Osiągi systemu nie
zwalniają kierowcy z
obowiązku zachowania mak-
symalnej ostrożności podczas
jazdy. Kierowanie samocho-
dem powinno być zawsze do-
stosowane do stanu na-
wierzchni, widoczności i ruchu
drogowego. Odpowiedzialność
za bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowcy.
UWAGAWłączenie/wyłączenie
systemu
ASR włącza się automatycznie po za-
paleniu zestawu wskaźników.
Podczas jazdy można wyłączyć system
ASR naciskając krótko przycisk
ASR/VDC znajdujący się na tunelu środ-
kowym.
Wyłączenie systemu sygnalizowane jest
zaświeceniem się diody w przycisku
ASR/VDC (w niektórych wersjach z
„Wyświetlaczem wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym” zostaje także wy-
świetlony symbol
V).
Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy
następnym uruchomieniu silnika włączy
się on automatycznie.
Podczas jazdy po drodze pokrytej śnie-
giem, z zamontowanymi łańcuchami
korzystne jest wyłączenie ASR: w tych
warunkach poślizg kół napędowych w
fazie ruszania umożliwia uzyskanie
większego momentu napędowego.
113
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 113

System MSR
(regulacja napędu z silnika)
Jest systemem, częścią integralną
ASR, który interweniuje w przypadku
nagłej zmiany biegu podczas redukcji
biegów zwiększając moment obrotowy
silnika zapobiegając w ten sposób po-
wstaniu nadmiernego momentu prze-
kazywanemu z kół napędowych, co
przede wszystkim w warunkach niskiej
przyczepności może spowodować utra-
tę stabilności samochodu.
Aby system ASR funk-
cjonował prawidłowo
nieodzowne jest aby opony na
wszystkich kołach były tej sa-
mej marki, typu i wymiarów
jak w normalnych warunkach
używania i wskazanych war-
tościach ciśnienia (patrz „Ko-
ła” w rozdziale „Dane tech-
niczne”).
UWAGASygnalizacje uszkodzeń
W przypadku ewentualnego uszkodze-
nia system ASR wyłącza się automa-
tycznie i w wersji z „Wyświetlaczem
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym”
ukaże się symbol
V. w tym przypad-
ku zwrócić się jak najszybciej do ASO Al-
fa Romeo.
114
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 114

SYSTEM EOBD
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
System EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciągłą diagno-
stykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń znajdujących
się w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświe-
cenie się lampki
Uw zestawie wskaź-
ników (w niektórych wersjach razem z
komunikatem wyświetlanym na wy-
świetlaczu) (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”) stan uszko-
dzenia tych komponentów.
Jeżeli, po włożeniu klu-
czyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnaliza-
cyjna
Unie zaświeci się lub je-
żeli podczas jazdy zaświeci się
światłem ciągłym lub migającym
zwrócić się jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo. Funkcjono-
wanie lampki sygnalizacyjnej
Umoże być zweryfikowane
przy pomocy specjalnej apara-
tury przez agendy kontroli ru-
chu drogowego. Przestrzegać
przepisów obowiązujących w
kraju, w którym się podróżuje.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolą skutecz-
ności układu;
❒sygnalizowanie zwiększenia emisji za-
nieczyszczeń z powodu nieprawidło-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizowanie konieczności wy-
miany uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konek-
torem do podłączenia odpowiedniego
przyrządu, który odczyta kody uszko-
dzeń zapamiętanych w centralce, wraz
z serią parametrów specyficznych dla
diagnostyki i funkcjonowania silnika. To
sprawdzenie mogą przeprowadzić
uprawnione organa kontrolujące ruch
drogowy.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby sprawdzić kompletnie
instalację, ASO Alfa Romeo przeprowa-
dzi test na stanowisku próbnym oraz je-
żeli okaże się to konieczne, próbę na
drodze, która może wymagać nawet
dłuższego przebiegu.
115
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 115

AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne wyma-
gające zasilania elektrycznego w sposób cią-
gły (alarm, satelitarne zabezpieczenie przed
kradzieżą itp.) lub obliczenia bilansu elek-
trycznego, zwrócić się do ASO Alfa Romeo,
gdzie zostanie zaproponowane najbardziej
właściwe urządzenie dostępne w Lineac-
cessori Alfa Romeo, oraz zweryfikowana
zostanie instalacja elektryczna samocho-
du czy wytrzyma zwiększone obciążenie
lub czy nie będzie należało użyć akumula-
tora o większej pojemności.
INSTALACJA
PRZYSTOSOWANA
DO ZAMONTOWANIA
RADIOODTWA-
RZACZA
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Samochód, jeżeli nie został zamówiony
z radioodtwarzaczem, wyposażony jest
w deskę rozdzielczą z podwójnym
schowkiem.
Układ przystosowania do zamontowa-
nia radioodtwarzacza składa się z:
❒przewodów zasilających radiood-
twarzacz;
❒przewodów zasilających głośniki
przednie i tylne;
❒przewodu zasilającego antenę;
❒miejsca na radioodtwarzacz;
❒anteny na dachu samochodu.
Radioodtwarzacz powinien być zamon-
towany w odpowiednim gnieździe zaj-
mowanym przez schowek, który nale-
ży wyjąć po naciśnięciu na dwa zacze-
py mocujące znajdujące się w gnieździe
schowka: tam można uzyskać dostęp
do przewodów zasilających.
W przypadku chęci zain-
stalowania radioodtwa-
rzacza, po nabyciu sa-
mochodu, należy najpierw zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, któ-
ra zaproponuje najlepsze roz-
wiązanie, aby zachować trwa-
łość akumulatora. Nadmierny po-
bór prądu uszkodzi akumulator
i może spowodować utratę gwa-
rancji na ten akumulator
Zwracać uwagę przy
montażu dodatkowych
spoilerów, obręczy kół ze stopów
lekkich i kołpaków nie montowa-
nych seryjnie: ponieważ mogą
spowodować zmniejszenie chło-
dzenia hamulców i w konse-
kwencji ich skuteczności, w przy-
padkach gwałtownego lub czę-
stego hamowania lub na długich
zjazdach. Sprawdzić ponadto czy
nie ma przeszkód (np. dywaniki,
itp.) przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
116
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 116