2010 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução 248
Regulador de velocidade* (GRA)
Introdução ao tema
O regulador de velocidade (GRA) mantém constante a velocidade progra-
mada ao circular para a frente a partir de cerca de 20 km/h (12 mph).
O GRA só desacelera interrompendo a acelerador, mas sem travar. Ÿ.
Informação complementar e advertências:
xPassagem de mudanças Ÿpágina 207
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
Se não for possível circular a uma velocidade constante mantendo a
distância de segurança, a utilização do regulador de velocidade pode
provocar acidentes e lesões graves.
xNunca utilize o regulador de velocidade: com trânsito intenso, se a
distância de segurança for insuficiente, em troços com muita inclinação,
com muitas curvas ou zonas escorregadias (neve, gelo, chuva ou gravilha),
nem tão-pouco em estradas inundadas.
xNunca utilize o GRA fora de estrada ou em estradas não asfaltadas.
xAdapte sempre a velocidade e a distância de segurança relativamente
aos veículos precedentes às condições de visibilidade, condições climaté-
ricas, ao estado da estrada e ao trânsito.
xPara evitar que a velocidade seja regulada inesperadamente, desactive
o regulador de velocidade sempre que finalizar a sua utilização.
xÉ perigoso utilizar uma velocidade programada anteriormente quando
esta for excessiva para outras condições da estrada, de trânsito ou meteo-
rológicas.
xNas descidas o regulador da velocidade não consegue manter uma
velocidade constante. A velocidade pode aumentar devido ao peso do
veículo. Engrene uma mudança mais baixa ou trave o veículo pisando o
pedal de travão.
ATENÇÃO! Continuação

Condução249
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Aviso de advertência e de controlo
Fig. 158 Visor do painel de instrumentos: indicações do estado do GRA.
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.Indicação no visor
Existem diferentes versões do regulador de velocidade. Em veículos com
indicador multifunções (MFA), a velocidade programada é apresentada no
visor do painel de instrumentos.
Estado fig. 158:
GRA desactivado temporariamente. A velocidade programada aparece
em dígitos pequenos.
Erro do sistema. Dirija-se a uma oficina especializada.
GRA activado. A memória de velocidade está vazia.
O GRA está activo. A velocidade programada aparece em dígitos
grandes.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
acende-
sePossível causaSolução
%
O regulador de velocidade
regula a velocidade do veí-
culo.–
AA
AB
AC
AD

Condução 250
Utilização do regulador de velocidade
Função
Posição do
comando, utiliza-
ção do comando
Ÿfig. 159
Acção
Activar o regula-
dor de velocidade.Encaixe ON
O sistema acende-se. Como ainda
não foi programada qualquer
velocidade, o sistema não regula.
Activar o regula-
dor de velocidade.Botão SET É memorizada a velocidade actual
e regula-se.
Desactivar tempo-
rariamente o regu-
lador de
velocidade.Pressionar CANCEL
ou
pisar a embraia-
gem ou o travão.A regulação é desactivada tempo-
rariamente. A velocidade perma-
nece memorizada.
Fig. 159 À esquerda da
coluna de direcção: maní-
pulo de utilização do
regulador de velocidade.
A1
AA
A2
Activar de novo a
regulação de velo-
cidade.Pressionar
RESUME
Volta-se a adoptar a velocidade
programada e regula-se. Se não
estiver memorizada qualquer
velocidade, será memorizada e
manter-se-á a velocidade à qual
circule o veículo nesse momento.
Aumentar a veloci-
dade programada
(durante a regula-
ção do GRA).Ponto de resistên-
cia SPEED +
Pressão breve: Incremente a velo-
cidade a intervalos de 10 km/h e
memorize-a.
Pressão longa: enquanto se man-
tiver pressionado, o veículo acele-
rará. Quando se solta, fica
memorizada a velocidade actual.
Reduzir a veloci-
dade programada
(durante a regula-
ção do GRA).Pressionar SPEED
–
Pressão breve: Reduza a veloci-
dade a intervalos de 10 km/h e
memorize-a.
Pressão longa: enquanto se man-
tiver pressionado, reduz-se a velo-
cidade interrompendo o
acelerador sem que os travões
intervenham. Quando se solta,
fica memorizada a velocidade
actual.
Desactivar o regu-
lador de veloci-
dade.
Encaixe OFF Desactiva-se o sistema. A veloci-
dade memorizada é eliminada.
Função
Posição do
comando, utiliza-
ção do comando
Ÿfig. 159
Acção
A1
A+
A

Condução251
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Descer inclinações com o GRA
Se o GRA não pode manter a velocidade do veículo constante numa descida,
trave o veículo com o pedal de travão e engrene uma mudança mais baixa, se
necessário.
Desactivação automática
A regulação é desactivada automaticamente ou é interrompida temporaria-
mente:
xSe o sistema detecta uma falha que pode afectar o funcionamento do
GRA.
xSe durante algum tempo se circula a uma velocidade superior à progra-
mada, devido a pisar o acelerador.
xCaso se pise o pedal de travão ou de embraiagem.
xCaso se engrene outra mudança.
xCaso o airbag dispare.

Condução 252
Suspensão adaptativa* (DCC)
Introdução ao tema
Informação complementar e advertências:
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
A activação da suspensão adaptativa em andamento pode desviar a
atenção do trânsito e provocar acidentes.
Nota
Se a suspensão adaptativa não funciona do modo como se descreve neste
capítulo, solicite a revisão do sistema a uma oficina especializada.
Funcionamento e utilização
A suspensão adaptativa adapta continuamente o amortecimento durante a
circulação ao estado da estrada e a situação do andamento actual de acordo
com o programa ajustado.
No programa «Sport» também se adapta a sensibilidade da direcção.
Selecção do programa
xLigue a ignição.
ProgramaSituações de condução recomendadas
Ajuste de conforto (por exemplo, em trajectos lon-
gos, ou sobre piso irregular).
Ajuste equilibrado (por exemplo, para a utilização
diária).
Ajuste desportivo (por exemplo, para uma condução
desportiva).
Fig. 160 Pormenor da
consola central: botão
para ajustar a suspensão
adaptativa.
#/-&/24
./2-!,
30/24

Condução253
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xPressione o botão tantas vezes quantas as necessárias, até que seja
apresentado o programa pretendido.
O programa está activo se no botão não acender nem .
O programa ajustado permanece seleccionado depois de desligar a ignição.
ATENÇÃO!
Através do ajuste da suspensão modificam-se as propriedades dinâmicas.
A suspensão adaptativa nunca deve induzir a correr qualquer risco.
xAdequar sempre a velocidade e o estilo de condução ao estado do
terreno ou ao piso, às condições meteorológicas e ao estado do trânsito.
Nota
Em caso de avaria da suspensão adaptativa, piscam no botão e
. O conforto da circulação poderia ser afectado durante a avaria. Dirija-
se a uma oficina especializada para que o sistema seja verificado.
Q
./2-!,#/-&/2430/24
#/-&/2430/24

Condução 254
Sistema de controlo dos pneus
Introdução ao tema
O indicador de controlo dos pneus controla a pressão de ar dos quatro pneus
durante a condução com a ajuda dos sensores do ABS. Os sensores
controlam o perímetro de rodagem e as vibrações de cada pneu. O indicador
de controlo dos pneus emite um aviso durante a condução, caso detecte uma
descida considerável na pressão de ar de um ou de vários pneus. A indicação
sobre a perda de pressão será efectuada através do aviso
~, em combi-
nação com um sinal sonoro e, se for o caso, com uma mensagem de texto no
visor do painel de instrumentos. Abrindo a porta do condutor, encontrará um
autocolante que indica a pressão de ar dos pneus inicialmente prevista na
fábrica para a carga máxima autorizada por pneu homologada para o veículo
em questão. Pressionando o botão de ajuste do indicador de controlo dos
pneus, pode-se modificar a pressão a comparar dos pneus, para que a
pressão de ar a controlar coincida com a pressão actual Ÿpágina 257.
Utilização adequada do botão de ajuste Ÿpágina 257.
Informação complementar e advertências:
xTranspor tar Ÿpágina 13
xTravar, parar e estacionar Ÿpágina 216
xConservação e limpeza do exterior do veículo Ÿpágina 278
xJantes e pneus Ÿpágina 337
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
Uma utilização inapropriada das rodas e dos pneus pode provocar perdas
repentinas de pressão nos pneus, o desprendimento da banda de rodagem
ou inclusivamente o rebentamento de um pneu.
xVerifique a pressão de ar dos pneus regularmente e mantenha sempre
o valor da pressão de ar indicado. Se a pressão dos pneus for demasiado
baixa, os pneus poderão aquecer em demasia levando a que a banda de
rodagem se solte podendo chegar a provocar o rebentamento.
xCom os pneus a frio, deverá manter-se sempre a pressão indicada no
autocolante Ÿpágina 342.
xVerifique regularmente a pressão de ar com os pneus a frio. Se neces-
sário, ajuste a pressão de ar dos pneus montados no veículo, com os pneus
a frio.
xVerifique regularmente se os pneus não apresentam sinais de desgaste
ou se não estão danificados.
xNunca exceda a velocidade e a carga máxima permitida para o tipo de
pneus do seu veículo.
ATENÇÃO!
Utilizar indevidamente o botão de ajuste do indicador de controlo dos
pneus pode fazer com que o indicador de pressão emita avisos errados ou
que, embora exista perigo pelo facto da pressão de ar ser muito baixa, tal
indicação não seja dada Ÿpágina 257.
Cuidado!
xAs válvulas dos pneus podem ficar danificadas se o tampão não estiver
colocado. Por este motivo, certifique-se que os tampões são idênticos aos de
série e estão correctamente enroscados. Não utilize tampões metálicos
Ÿpágina 257.
xNão danifique as válvulas quando trocar de pneus Ÿpágina 257.
ATENÇÃO! Continuação

Condução255
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Nota sobre o impacte ambiental
Se a pressão dos pneus for insuficiente, o consumo de combustível e o
desgaste dos pneus aumentará.
Nota
Não confie exclusivamente no sistema de controlo dos pneus. Controle os
pneus regularmente para se certificar que a pressão de ar é a correcta e que
os pneus não apresentam danos, tais como furos, cortes, rasgos e papos.
Extraia o objecto do pneu, sempre que não se encontre introduzido no
mesmo.
Nota
O sistema de controlo dos pneus está ajustado à pressão de ar recomendada
de fábrica, que vem indicada num autocolante Ÿpágina 342, fig. 183.