2010 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Acessórios, substituição de peças e modificações 296
ATENÇÃO!
As reparações ou modificações efectuadas no veículo de forma não profis-
sional, podem afectar o comportamento dos airbags, assim como provocar
anomalias de funcionamento ou acidentes com consequências mortais.
xNunca coloque, fixe ou monte objectos como suportes de bebidas ou
suportes para telefone, sobre as coberturas dos módulos dos airbags ou no
raio de acção dos mesmos.
xOs objectos situados sobre as coberturas dos airbags, ou dentro do seu
campo de acção, podem provocar ferimentos graves ou mortais em caso de
activação dos airbags.
Líquidos e componentes
Todos os líquidos e componentes funcionais, tais como correias dentadas,
pneus, líquido de refrigeração, óleos para motor, velas e baterias para o
veículo, são desenvolvidos continuamente. Por este motivo, esses líquidos e
componentes funcionais deverão ser substituídos numa oficina especiali-
zada. Um Serviço Técnico é informado constantemente sobre qualquer modi-
ficação.
ATENÇÃO!
Usar um líquido ou um componente funcional inadequado, assim como
uma utilização incorrecta dos mesmos, pode provocar acidentes, feri-
mentos graves, queimaduras e intoxicações.
xOs líquidos apenas se devem guardar fechados na embalagem original.
xNunca guarde líquidos em latas de alimentos vazias, garrafas nem
noutros recipientes, visto que outras pessoas poderiam beber esses
líquidos.
xMantenha todos os líquidos e componentes funcionais longe do
alcance das crianças.
xLeia e tenha sempre em conta a informação e as advertências das
embalagens dos líquidos.
xQuando utilizar produtos que soltem vapores nocivos, trabalhe sempre
no exterior ou numa zona bem ventilada.
xNunca utilize combustível, terebintina, óleo do motor, acetona nem
qualquer outro líquido volátil para a manutenção do veículo. Estes mate-
riais são tóxicos e facilmente inflamáveis. Poderiam provocar fogo ou
explosões!
Cuidado!
xReabasteça apenas líquidos adequados. Não confunda os líquidos. Isso
poderia provocar graves falhas de funcionamento e danos no motor.
xCaso se montem acessórios e outros componentes diante das entradas
de ar, reduz-se a capacidade de arrefecimento do líquido de refrigeração do
motor. Caso se submeta o motor a grandes esforços quando a temperatura
exterior é elevada, este pode aquecer em excesso.
Nota sobre o impacte ambiental
A perda de líquidos pode contaminar o ambiente. Recolha os líquidos que
sejam derramados em recipientes adequados e elimine-os de forma profissi-
onal respeitando o ambiente.
Reparaç??es e alterações técnicas
Ao efectuar reparações e modificações técnicas, devem respeitar-se as
directivas da SEAT! Ÿ
ATENÇÃO! Continuação

Acessórios, substituição de peças e modificações297
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Qualquer intervenção nos componentes eléctricos ou na sua programação
pode dar origem a anomalias no funcionamento. Devido à interligação entre
componentes eléctricos, estas anomalias podem podem provocar falhas no
funcionamento de outros sistemas que não são afectados de modo directo.
Isto pode afectar consideravelmente a fiabilidade do veículo, aumentar o
desgaste dos componentes e, como consequência, levar à proibição de
circulação do veículo.
O Serviço Técnico não se responsabiliza por danos resultantes de modifica-
ções técnicas ou reparações inapropriadas.
O Serviço Técnico não se responsabiliza por danos resultantes de reparações
e modificações técnicas inapropriadas; a garantia SEAT também não cobre
estes casos.
A SEAT recomenda a realização das reparações e modificações técnicas num
Serviço Técnico, utilizando peças de substituição originais SEAT
®.
Veículos com acessórios e equipamentos especiais
Os fabricantes de equipamentos adicionais garantem o cumprimento das
leis e normas vigentes em matéria de ambiente, especialmente das Direc-
tivas 2000/53/CE e 2003/11/CE. A primeira regula a gestão dos veículos no
final da sua vida útil e a segunda faz referência às disposições que limitam a
comercialização e a utilização de determinadas substâncias e preparados
perigosos.
O titular do veículo deve guardar a documentação da montagem e dos equi-
pamentos adicionais e, no caso de entregar o veículo para desmantela-
mento, apresentá-la ao realizar a entrega do mesmo. Deste modo, garante-se
que os veículos com os referidos equipamentos são igualmente submetidos
a um processo de reciclagem que respeita o ambiente.
ATENÇÃO!
As reparações ou modificações realizadas de forma incorrecta podem
provocar danos e falhas no funcionamento do veículo e alterar a eficácia dos sistemas de assistência ao condutor. Tal poderia provocar um acidente
de consequências graves.
xAs reparações e modificações no veículo devem ficar exclusivamente ao
cuidado de uma oficina especializada.
Reparação e anomalias no sistema de airbags
Ao efectuar reparações e modificações técnicas, devem respeitar-se as
directivas da SEAT! Ÿ
As modificações e reparações de pára-choques da frente, portas, bancos
dianteiros, assim como reparações no tejadilho ou na carroçaria devem
realizar-se exclusivamente numa oficina especializada. Nos referidos compo-
nentes do veículo podem encontrar-se componentes e sensores do sistema
de airbags.
Quando se realizam trabalhos no sistema de airbags ou no caso de terem que
se desmontar e montar peças devido a outras reparações, podem ocorrer
danos nos componentes do sistema. Isso pode fazer com que, em caso de
acidente, os airbags não funcionem correctamente ou não disparem.
Para que não haja interferência na função de protecção dos airbags e para
que os componentes desmontados não provoquem ferimentos nem prejudi-
quem o ambiente, deverão respeitar-se as normas. Estas disposições são do
conhecimento das oficinas especializadas.
Uma alteração na suspensão do veículo pode alterar o funcionamento do
sistema de airbags em caso de colisão. Se, por exemplo, se utilizam combi-
nações de jantes e pneus não homologadas pela SEAT, ou se baixa a altura
do veículo, se endurece a suspensão e se modificam as molas, pés telescó-
picos, amortecedores, etc., podem modificar-se os resultados que os
sensores dos airbags medem e enviam para a unidade de controlo. Por
exemplo, algumas modificações na suspensão podem aumentar a força
ATENÇÃO! Continuação

Acessórios, substituição de peças e modificações 298
medida pelos sensores e provocar o disparo do sistema de airbags em coli-
sões nas quais, em situações normais, não se teria registado esse valor e o
airbag não teria sido disparado. Outras modificações podem reduzir as
forças registadas pelos sensores e evitar que os airbags disparem quando
deveriam disparar.
ATENÇÃO!
As reparações ou modificações realizadas de forma incorrecta podem
provocar danos e falhas no funcionamento do veículo e alterar a eficácia do
sistema de airbags. Isso poderia provocar acidentes com consequências
graves ou mortais.
xAs reparações e modificações no veículo devem ficar exclusivamente ao
cuidado de uma oficina especializada.
xOs módulos dos airbags não se podem reparar: devem ser substitu-
ídos.
xNunca monte no veículo componentes do airbag reciclados ou proce-
dentes de veículos usados.
ATENÇÃO!
Uma alteração na suspensão do veículo, incluindo a utilização de combina-
ções de jantes e pneus não homologadas, pode afectar o funcionamento
dos airbags e aumentar o risco de sofrer ferimentos graves ou mortais em
caso de acidente.
xNunca monte componentes da suspensão cujas propriedades não coin-
cidam exactamente com as propriedades das peças originais montadas no
veículo.
xNunca utilize combinações de jantes e pneus não homologadas pela
SEAT.
Montagem posterior de radiotelefones
Para utilizar radiotelefones no veículo é necessária uma antena exterior.
A montagem posterior de aparelhos eléctricos ou electrónicos no veículo
está condicionada à sua homologação para o veículo. Em determinadas
circunstâncias pode implicar a proibição de circulação.
A SEAT homologou para o seu veículo a utilização de radiotelefones de
acordo com as seguintes condições:
xA antena exterior deve ser instalada por profissionais.
xA potência máxima de emissão deve ser de 10 Watts.
Só com uma antena exterior se atinge o alcance máximo dos aparelhos.
Se pretende utilizar um radiotelefone com uma potência de emissão superior
a 10 Watts, consulte uma oficina especializada. Nas oficinas especializadas
conhecem as possibilidades técnicas de instalação. A SEAT recomenda que
se dirija ao Serviço Técnico.
Tenha em conta as disposições legais, assim como as indicações e instru-
ções de utilização dos radiotelefones.
ATENÇÃO!
Se o radiotelefone estiver solto ou não estiver bem fixado, pode ser projec-
tado no interior do habitáculo em caso de travagens bruscas, manobras
repentinas ou acidente e causar lesões.
xAo circular, os radiotelefones devem estar correctamente fixados, fora
do raio de alcance dos airbags, ou guardados num local seguro.
ATENÇÃO!
Utilizando um radiotelefone sem ligação à antena exterior, poderia ser
superado o nível máximo de radiação electromagnética no veículo. O
mesmo acontece se a antena exterior estiver mal instalada.

Acessórios, substituição de peças e modificações299
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xUtilize um radiotelefone no veículo apenas se estiver ligado a uma
antena exterior devidamente ligada.
Informação memorizada pelas unidades de controlo
O seu veículo inclui de fábrica uma série de unidades de controlo electró-
nicas que, entre outras, se encarregam da gestão do motor e da caixa de velo-
cidades. Além disso, as unidades de controlo vigiam o bom funcionamento
do sistema de gases de escape e dos airbags.
Para isso, estas unidades de controlo electrónicas analisam continuamente,
durante a circulação, os dados referentes ao veículo. Caso ocorram anoma-
lias ou desvios em relação aos valores teóricos, apenas serão memorizados
esses dados. Em geral, as anomalias são reveladas através dos avisos de
controlo que estão dispostos no painel de instrumentos.
A consulta e a análise desses dados só se pode realizar através de aparelhos
especiais.
Graças à memorização dos dados, as oficinas especializadas podem
detectar as anomalias e resolvê-las. Os dados memorizados podem ser,
entre outros, os seguintes:
xDados referentes ao motor e à caixa de velocidades
xVe l o ci dad e
xSentido da marcha
xForça de travagem
xDetecção do cinto de segurança
As unidades de controlo integradas no veículo não gravam em caso algum as
conversas mantidas no veículo.Nos veículos dotados de uma função de chamada de emergência através do
telemóvel ou de outros aparelhos ligados, é possível transmitir a posição
actual. Se a unidade de controlo regista um acidente com activação dos
airbags, o sistema pode enviar automaticamente um sinal. Isto dependerá do
operador da rede. Normalmente, a transmissão só será possível em zonas de
ampla cobertura.
Memorizador dos dados do acidente (Event Data Recorder)
O veículo não está equipado com um memorizador dos dados do acidente.
Num memorizador de dados de acidentes, é registada temporariamente a
informação do veículo. Deste modo, em caso de acidente obtém-se infor-
mação detalhada sobre como ocorreu o acidente. Nos veículos com sistema
de airbags podem memorizar-se, por exemplo, os dados relevantes como a
velocidade do impacto, o estado dos fechos dos cintos de segurança, as
posições do banco e os tempos de activação dos airbags. O volume de dados
depende do fabricante.
Os referidos memorizadores de dados de acidentes só se podem montar com
a autorização do proprietário e, em alguns países, existe uma regulação legal
sobre o assunto.
Reprogramação de unidades de controlo
Em geral, todos os dados necessários para a gestão de componentes ficam
memorizados nas unidades de controlo. A programação de algumas funções
de conforto, como as luzes indicadoras de mudança de direcção de conforto,
a abertura individual das portas e as indicações do visor, pode ser modifi-
cada através de equipamentos especiais de oficina. Se for este o caso, a
informação e as descrições do manual de instruções não coincidirá com as
funções originais. Por isso, a SEAT recomenda fazer constar sempre qualquer
tipo de modificação na secção «Outras anotações da oficina» do Programa
de Manutenção.
O Serviço Técnico deverá ter conhecimento sobre qualquer modificação na
programação.
ATENÇÃO! Continuação

Acessórios, substituição de peças e modificações 300
Leitura da memória de avarias do veículo
No habitáculo encontra-se um conector de diagnóstico para ler a memória de
avarias do veículo. A memória de avarias documenta as anomalias e os
desvios em relação aos valores teóricos das unidades de controlo electró-
nicas.
O conector de diagnóstico encontra-se na zona dos pés do lado do condutor,
junto ao manípulo de abertura do capot do motor, sob uma tampa.
A memória de avarias deve ser consultada e restabelecida exclusivamente
numa oficina especializada.
Utilização de um telemóvel no veículo sem ligação à antena
exterior
Os telemóveis emitem e recebem ondas de rádio, tanto durante conversas
telefónicas como no modo de espera. Em publicações científicas actuais é
referido que as ondas de rádio que ultrapassam determinados valores
podem ser nocivas para o corpo humano. As autoridades e os comités inter-
nacionais estabeleceram limites e directivas a fim de que a radiação electro-
magnética proveniente dos telemóveis se mantenha dentro de limites que
não sejam prejudiciais para a saúde humana. No entanto, não existem
provas científicas conclusivas de que os telefones sem fios são totalmente
seguros.
Por isso, alguns especialistas aconselham uma utilização moderada do tele-
móvel até que sejam publicados os resultados das investigações que ainda
se encontram em curso.
Caso se utilize dentro do veículo um telemóvel que não esteja ligado à
antena exterior de telefone do veículo, a radiação electromagnética pode ser
maior do que se o telemóvel estivesse ligado a uma antena integrada ou a
outra antena exterior ligada.Se o veículo está equipado com um dispositivo mãos-livres adequado, então
cumpre a legislação de muitos países que só permitem a utilização do tele-
móvel dentro do veículo através de um dispositivo mãos-livres.
O sistema mãos-livres montado de fábrica foi concebido para ser utilizado
com telemóveis convencionais e telemóveis com tecnologia Bluetooth. Os
telemóveis devem ser colocados num suporte para telefone adequado. Por
outro lado, o suporte do telefone deve permanecer sempre devidamente
encaixado na placa base. Só assim o telemóvel estará bem fixado ao painel
de instrumentos, sempre ao alcance do condutor e ligado à antena exterior
do veículo.
Se o telemóvel estiver ligado a uma antena integrada no veículo ou a uma
antena exterior ligada ao mesmo, consegue-se uma redução da radiação
electromagnética emitida e que afecta o corpo humano. Além disso, também
será melhor a qualidade da ligação.
Se utilizar o telemóvel dentro do veículo sem o sistema mãos-livres, este não
estará fixado de forma segura e não estará ligado à antena exterior de tele-
fone do veículo. Além disso, o telefone não receberá carga através do
suporte. De igual modo, pode acontecer que as chamadas em curso sejam
interrompidas e que a qualidade da ligação seja afectada.
Utilize o telemóvel dentro do veículo apenas se estiver ligado a um sistema
de mãos-livres com antena exterior.
ATENÇÃO!
Se o telemóvel estiver solto ou não estiver bem fixado, pode ser projectado
no interior do habitáculo em caso de manobra brusca, travagem repentina
ou acidente e causar lesões.
xAo circular, os telemóveis devem estar correctamente fixos, fora do raio
de alcance dos airbags, ou guardados num local seguro.

Acessórios, substituição de peças e modificações301
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
ATENÇÃO!
Ao utilizar um telemóvel ou um radiotelefone sem ligação a uma antena
exterior, poderá ser superado o nível máximo de radiação electromagné-
tica no veículo. O mesmo acontece se a antena exterior estiver mal insta-
lada.
xMantenha entre as antenas do telemóvel e os pacemakers uma
distância de pelo menos 20 centímetros, pois os telemóveis podem alterar
o bom funcionamento dos pacemakers.
xNão guarde o telemóvel ligado nos bolsos que ficam à altura do peito,
directamente por cima do pacemaker.
xSe se suspeitar de que há interferências, desligar imediatamente o
telemóvel.
Pontos de apoio para a elevação do veículo
Para levantar o veículo deverá utilizar exclusivamente os pontos indicados
nas figuras Ÿfig. 167 e Ÿfig. 168. Caso não se eleve o veículo pelos pontos
indicados, este poderá sofrer danos Ÿ e poderão ocorrer lesões graves
Ÿ.
O veículo não deverá ser elevado em plataformas elevatórias com sistemas
de amortecimento que contenham líquido.
Para elevar um veículo com uma plataforma ou com um macaco tem que se
tomar uma série de precauções. Nunca eleve o veículo com uma plataforma
ou um macaco se não possuir a formação, os conhecimentos e a experiência
necessária para levantar o veículo com segurança.
Informação para elevar o veículo com um macaco Ÿpágina 356.
ATENÇÃO!
Se não se utilizar correctamente a plataforma elevatória ou o macaco, ao
elevar o veículo podem ocorrer acidentes e ferimentos graves.
Fig. 167 Pontos de apoio
dianteiros para elevar o
veículo com a plataforma
elevatória ou com o
macaco.
Fig. 168 Pontos de apoio
traseiros para elevar o
veículo com a plataforma
elevatória ou com o
macaco.

Acessórios, substituição de peças e modificações 302
xAntes de elevar o veículo, tenha em conta as instruções do fabricante da
plataforma elevatória ou do macaco e, se for o caso, também as disposi-
ções legais.
xAo elevar o veículo, ou uma vez elevado, não se deverá encontrar
ninguém no interior do veículo.
xElevar o veículo utilizando exclusivamente os pontos indicados nas
figuras Ÿfig. 167 e Ÿfig. 168. Se não se elevar o veículo pelos pontos
indicados, este poderá cair da plataforma elevatória ao ser desmontado,
por exemplo, o motor ou a caixa de velocidades.
xOs pontos de apoio do veículo devem ficar o mais centrados e direitos
possível sobre os pratos de apoio da plataforma.
xNunca ligue o motor com o veículo levantado! O veículo poderia cair do
elevador pelas vibrações do motor.
xCaso se tenha de trabalhar debaixo do veículo estando este elevado,
este tem de ser apoiado em cavaletes adequados que tenham uma capaci-
dade de carga suficiente.
xNunca suba para a plataforma elevatória.
xCertifique-se sempre que o peso do veículo não supera a capacidade de
carga da plataforma elevatória.
Cuidado!
xNunca eleve o veículo pelo cárter de óleo do motor, pela caixa de veloci-
dades, pelo eixo traseiro nem pelo eixo dianteiro.
xPara evitar danificar a zona inferior do veículo ao elevá-lo, utilize sempre
um suporte intermédio de borracha. Certifique-se também que os braços da
plataforma elevatória se podem mover livremente.
xOs braços não devem entrar em contacto com os estribos laterais, nem
com outras peças do veículo.
ATENÇÃO! Continuação

Verificação e reposição dos níveis303
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Verificação e reposição dos níveis
Abastecimento
Introdução ao tema
A tampa do depósito encontra-se no lado direito da parte traseira do veículo.
Informação complementar e advertências:
xCombustível Ÿpágina 308
xRedução Catalítica Selectiva (AdBlue) Ÿpágina 312
xPreparativos para trabalhar no compartimento do motor Ÿpágina 317
ATENÇÃO!
Abastecer ou manipular combustível de forma negligente pode resultar
numa explosão ou num incêndio e provocar queimaduras graves e lesões.
xCertifique-se sempre que o tampão do depósito é fechado correcta-
mente para evitar a evaporação e o derrame de combustível.
xOs combustíveis são substâncias altamente explosivas e inflamáveis, e
podem provocar queimaduras e outras lesões graves.
xSe ao abastecer o motor não estiver desligado ou a pistola da bomba de
combustível não estiver completamente introduzida no bocal de enchi-
mento do combustível, poderá haver derramamento de combustível. Esta
situação pode originar incêndios, explosões, queimaduras e ferimentos
graves.
xAo abastecer, deve desligar-se o motor, o aquecimento estacionário
(Ÿpágina 192) e desligar a ignição por motivos de segurança.
xDesligue sempre o telemóvel e os dispositivos de rádio ou outros equi-
pamentos emissores antes de abastecer. As ondas electromagnéticas
podem produzir faíscas e causar um incêndio.
xNunca entre no veículo enquanto estiver a abastecer. Caso necessite de
entrar excepcionalmente no veículo, feche a porta e toque numa superfície
metálica antes de utilizar novamente a pistola da bomba. Desta forma
evitará que se produzam faíscas resultantes de descarga electrostática. Ao
abastecer, as faíscas podem provocar um incêndio.
xNunca abasteça ou encha um bidão na proximidade de chamas, faíscas
ou objectos de combustão lenta (por exemplo, cigarros).
xAo abastecer evite as descargas electrostáticas e as radiações electro-
magnéticas.
xRespeite as normas de segurança da estação de serviço.
xNunca derrame combustível no veículo ou na bagageira.
ATENÇÃO!
A SEAT recomenda que não transporte no veículo nenhum bidão de reserva
por motivos de segurança. Poderia haver derrame e inflamação de combus-
tível, sobretudo em caso de acidente, tanto com um bidão cheio, como com
os restos existentes num bidão vazio. Esta situação pode originar explo-
sões, incêndios e lesões.
xSe excepcionalmente, for necessário transportar combustível num
bidão, tenha em conta o seguinte:
Ao abastecer nunca coloque o bidão dentro do veículo ou sobre o
mesmo (por exemplo, dentro da bagageira ou sobre a porta da baga-
geira). Durante o abastecimento poderia gerar-se uma carga electrostá-
tica e inflamar os gases do combustível.
Coloque sempre o bidão no chão.
Introduza a pistola no bocal de enchimento do bidão na medida do
possível.
ATENÇÃO! Continuação