2010 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Climatização 184
Climatização
Climatizador
Introdução ao tema
Visualizar a informação do Climatronic
No visor do equipamento de rádio ou navegação instalado de fábrica é
mostrada brevemente informação relativa ao Climatronic.
As unidades de medida da temperatura podem ser visualizadas no equipa-
mento de rádio ou de navegação instalado de fábrica e, em função do equi-
pamento do veículo, ajustadas no menu Configuração no painel de instru-
mentos.
Informação complementar e advertências:
xSistema de informação SEAT Ÿpágina 71
xSistema limpa/lava vidros Ÿpágina 126
xAquecimento estacionário (aquecimento adicional) Ÿpágina 192
xConservação e limpeza do exterior do veículo Ÿpágina 278
ATENÇÃO!
Se não houver boa visibilidade através de todas as janelas do veículo,
aumentará o risco de sofrer um acidente de graves consequências.
xCertifique-se sempre que todos os vidros não apresentam gelo e neve,
e que não estão embaciados, para ver bem o que acontece no exterior.
xA potência calorífica máxima e desembaciamento rápido dos vidros são
conseguidos quando o motor atinge a sua temperatura normal de funciona-
mento. Inicie a circulação apenas quando tiver boa visibilidade.
xCertifique-se sempre que utiliza correctamente o climatizador e o
desembaciador do vidro traseiro para ver bem o que acontece no exterior.
xNunca permita o funcionamento da recirculação de ar durante um
período prolongado. Com o sistema de refrigeração desligado e o modo de
recirculação do ar activado, os vidros podem ficar embaciados muito rapi-
damente, limitando consideravelmente a visibilidade.
xDesligar o modo de recirculação do ar quando este não for necessário.
ATENÇÃO!
O ar viciado aumenta o cansaço e a perda de concentração do condutor, o
que pode provocar um acidente de graves consequências.
xNunca deixe o ventilador desligado durante muito tempo, nem utilize o
modo de recirculação durante um período prolongado, pois o ar do habitá-
culo não se renovará.
Cuidado!
xEm caso de suspeita de que o climatizador possa estar avariado, este
deve ser desligado. Desta forma são evitados danos adicionais. Proceder a
uma revisão do climatizador numa oficina especializada.
xOs trabalhos de reparação no climatizador requerem uma competência
técnica e ferramentas especiais. A SEAT recomenda que se dirija ao Serviço
Técnico.
xEm veículos com climatizador não se deve fumar quando a recirculação
do ar estiver activada. O fumo aspirado pode depositar-se no vaporizador do
sistema de refrigeração, bem como no cartucho de carbono activo do filtro
para pó e pólen, provocando um odor desagradável permanente.
ATENÇÃO! Continuação

Climatização185
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Nota
Com o sistema de refrigeração desligado, o ar que entre do exterior não será
desumidificado. Para evitar que os vidros embaciem, a SEAT recomenda que
deixe ligada a refrigeração (compressor). Para isso, pressione o botão . O
aviso do botão deverá acender.
Nota
Se a humidade e a temperatura no exterior do veículo forem elevadas,é
possível que pingue água condensada do evaporador do sistema de refrige-
ração, formando-se uma pequena poça debaixo do veículo. Isto é normal e
não significa que existam fugas!
Nota
Mantenha as entradas de ar em frente ao pára-brisas desobstruídas de neve,
gelo e folhas, de forma a não prejudicar a capacidade do aquecimento e refri-
geração e evitar o embaciamento dos vidros.
AC

Climatização 186
Comandos
Pressionar o respectivo botão, para ligar ou desligar uma função específica.
Quando é activada uma função, acende-se o aviso do botão correspondente.
Para desligar a função, prima o botão de novo.O LED em cada um dos comandos acende-se para indicar que a função
respectiva de um comando está activada.
Fig. 129 Pormenor da consola central: Comandos do
Climatic.
Fig. 130 Pormenor da consola central: Comandos do
Climatronic.

Climatização187
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Alguns comandos do Climatronic podem ser encontrados adicionalmente no
painel de controlo do climatizador situado na consola central traseira. Estes
comandos servem para os ajustes respectivos nos lugares traseiros.
Botão,
regulador Informação complementar. Climatic Ÿpágina 186, fig. 129;
Climatronic Ÿpágina 186, fig. 130.
Tempe-
ratura
ˆ ... ˆ
Climatic: rode o regulador para ajustar a temperatura em con-
sonância.
Climatronic: o ajuste do lado esquerdo, do lado direito, e dos
lugares traseiros é efectuado em separado. Rode o regulador
para ajustar a temperatura em consonância. A temperatura é
indicada no anel exterior.
Ventila-
dor
 ... –
Climatic: nível 0, ventilador e Climatic desligados;
nível 4, ventilador no regime máximo.
Climatronic: a velocidade do ventilador é regulada automati-
camente em função da velocidade do veículo para evitar ruí-
dos incómodos. Também é possível regular manualmente o
ventilador.
Distri-
buição do
arClimatic: rode o regulador contínuo para orientar o fluxo de ar
para a zona pretendida.
Climatronic: ajustável manualmente através dos comandos.
<
Climatic: função de desembaciamento. O fluxo de ar é dirigido
para o pára-brisas. Nesta posição, a recirculação do ar des-
liga-se automaticamente, ou não é activada.
<
Climatronic: função de desembaciamento. O ar exterior aspi-
rado é dirigido para o pára-brisas e a recirculação do ar é des-
ligada automaticamente. Para desembaciar o pára-brisas do
modo mais rápido, o ar é desumidificado a temperaturas
superiores a +1,5°C (+35°F) aproximadamente, e o ventilador
funciona no rendimento máximo.
KO ar é orientado para o tórax através dos difusores do painel
de instrumentos.
A1
A2
A3
LDistribuição do ar para a zona dos pés.
qDistribuição do ar para o pára-brisas e para a zona dos pés.
ACClimatic, Climatronic: pressione o botão para ligar ou desligar
a refrigeração.
=
Desembaciador do vidro traseiro: funciona unicamente com o
motor em funcionamento e desliga-se automaticamente, o
mais tardar, ao fim de 10 minutos.
Recirculação de ar Ÿpágina 190
oClimatronic: Recirculação automática do ar Ÿpágina 190.
p
Aquecimento do pára-brisas: funciona unicamente com o
motor em funcionamento e desliga-se automaticamente após
alguns minutos.
>Botão de activação imediata do aquecimento estacionário
Ÿpágina 192.
Desligar
OFF
Climatic: rodar o regulador do ventilador para o nível 0.
Climatronic: pressione o comando ou ajuste o ventilador
manualmente para 0. Quando o sistema é desligado, acende-
se o aviso do botão .
REAR
Climatronic: pressione o botão para poder ajustar o cli-
matizador para os lugares traseiros a partir da parte dianteira
do veículo. Quando é activada uma função, acende-se o aviso
do botão . Serão visualizados os ajustes para os lugares
traseiros. Para desactivar a função, pressionar novamente o
botão, ou não toque em nenhum botão durante durante 10
segundos.
Botão,
regulador Informação complementar. Climatic Ÿpágina 186, fig. 129;
Climatronic Ÿpágina 186, fig. 130.
OFF
OFF
REAR
REST

Climatização 188
ATENÇÃO!
Nunca deixe o ventilador desligado durante muito tempo, pois o ar do habi-
táculo não será renovado.
xO ar viciado aumenta o cansaço e a perda de concentração do condutor
e dos ocupantes, o que pode provocar um acidente de graves consequên-
cias.
Nota
No modo REAR, nem todos os botões do Climatronic estão operacionais.
Nota
Ao utilizar o desembaciamento, o botão fica bloqueado.
Instruções de utilização para o climatizador
O sistema de refrigeração do habitáculo só funciona com o motor em funcio-
namento e com o ventilador ligado.
O melhor rendimento do climatizador é conseguido com as janelas e o tecto
de abrir panorâmico fechados. No entanto, se o habitáculo aqueceu dema-
siado devido a uma exposição solar, a sua refrigeração será mais rápida,
caso se mantenham as janelas abertas durante alguns instantes.
Mantenha as entradas de ar em frente ao pára-brisas desobstruídas de neve,
gelo e folhas, de forma a não prejudicar a capacidade do aquecimento e refri-
geração e evitar o embaciamento dos vidros.
Ajuste para uma condução mais segura
Com o ar condicionado em funcionamento não só é reduzida a temperatura
no habitáculo, como também a humidade. Desta forma, se a humidade
externa for elevada, os vidros não ficam embaciados e o conforto dos
ocupantes aumenta:
Com Climatic
xDesactivar a recirculação de ar Ÿpágina 190.
xAjustar o ventilador no nível 1 ou 2.
xPosicione o regulador da temperatura na posição central.
xAbra todos os difusores do painel de instrumentos Ÿpágina 190.
xGirar o regulador da distribuição de ar para a posição pretendida.
xPressione o botão para ligar a refrigeração. A luz piloto no botão
acende-se.
REST
Climatronic: pressione o botão para aproveitar o calor
residual. Com o motor quente e a ignição desligada, é possível
aproveitar o calor libertado pelo motor para manter o habitá-
culo climatizado. Quando é activada uma função, acende-se o
aviso do botão . A função é desactivada ao fim de cerca
de 30 minutos, e se o nível da bateria estiver baixo.
p
Climatronic: transferir os ajustes da temperatura do posto de
condução aos restantes lugares. Se o aviso do botão não
está aceso, a temperatura ajustada no posto de condução será
válida também para os restantes lugares.
Para ajustar uma temperatura diferente nos restantes lugares,
accionar o botão ou o regulador da temperatura do banco do
passageiro ou dos lugares traseiros. O botão acende com um
aviso.
Veículos com aquecimento independente: ter em conta a des-
crição do botão .
AUTORegulação automática da temperatura, do ventilador e da dis-
tribuição do ar.
Botão,
regulador Informação complementar. Climatic Ÿpágina 186, fig. 129;
Climatronic Ÿpágina 186, fig. 130.
REST
REST
p
AUTO
REAR
AC

Climatização189
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Com Climatronic
xPressione o botão .
xAjustar a temperatura a +22°C (+72°F).
xAbra todos os difusores do painel de instrumentos Ÿpágina 190.
Alterar a unidade de medida de temperatura no Climatronic
Manter pressionados os botões e para mudar o indicador de
temperatura de graus Celsius para Fahrenheit e vice-versa.
Aquecer
A potência calorífica máxima e desembaciamento rápido dos vidros são
conseguidos quando o motor atinge a sua temperatura normal de funciona-
mento.
O sistema de refrigeração não liga
Se não for possível ligar a refrigeração, isso poderá ter as seguintes causas:
xO motor não está a trabalhar.
xO ventilador está desligado.
xO fusível do climatizador está fundido.
xA temperatura exterior é inferior a +3°C (+38°F), aproximadamente.
xO compressor do climatizador desligou-se temporariamente porque o
líquido de refrigeração do motor aqueceu demasiado.
xO veículo apresenta outro tipo de avaria. Proceder a uma revisão do
climatizador numa oficina especializada.
Particularidades
Quando a humidade e a temperatura exterior são elevadas, a água conden-
sada pelo evaporador do sistema de refrigeração poderá originar gotas e
formar uma poça debaixo do veículo. Isto é normal e não significa que
existam fugas!Filtro de pó e pólen
O filtro de pó e de pólen com cartucho de carbono activo, reduz as impurezas
do ar introduzido no habitáculo.
O filtro para o pó e pólen deve ser mudado dentro dos intervalos indicados
no Programa de Manutenção para que não afecte o rendimento do climati-
zador.
Contudo, se o rendimento do filtro diminui prematuramente devido a uma
utilização do veículo num ambiente no qual o ar contenha muitas impurezas,
o filtro deverá ser mudado sem esperar o intervalo previsto.
Nota
O climatizador deve funcionar sempre durante alguns minutos para que seja
alcançada no habitáculo a temperatura ajustada.
Nota
Após colocar o motor a funcionar, a humidade residual acumulada no clima-
tizador pode embaciar o pára-brisas.
Nota
O ar que entra pelos difusores e que circula por todo o habitáculo, é expulso
do veículo através das aberturas dispostas por baixo do vidro traseiro. As
aberturas de ventilação não devem ser obstruídas com peças de roupa ou
outros objectos.
AUTO
ACAUTO

Climatização 190
Difusores de ar
Difusores de saída do ar
Para garantir o aquecimento, refrigeração e ventilação dentro do habitáculo,
nunca fechar totalmente os difusores de ar Ÿfig. 131 .
xPara abrir e fechar os difusores de ar, girar a roda na direcção pretendida.
xOrientar a direcção do ar com o manípulo da grelha de ventilação.
Existem outros difusores de ar adicionais nas zonas dos pés, bem como na
zona traseira do habitáculo.
Cuidado!
Nunca coloque alimentos, medicamentos ou outros objectos sensíveis ao
calor diante dos difusores de ar. Os alimentos, medicamentos ou outros
objectos sensíveis ao calor podem deteriorar-se ou tornar-se inúteis devido
ao ar que sai dos difusores de ar.
Recirculação de ar
Importante
A recirculação do ar funciona de dois modos:
No modo de recirculação do ar
 evita-se que o habitáculo seja preenchido
com ar proveniente do exterior do veículo.
Se a temperatura exterior for muito elevada ou muito baixa, deve ser selecci-
onado o modo manual de recirculação de ar durante um curto período de
tempo para refrescar ou aquecer o habitáculo com maior rapidez.
Por motivos de segurança, ao pressionar o botão ou girar o distribuidor
do ar a
<, a recirculação do ar é desligada Ÿ.
Fig. 131 Difusores de ar no painel de instrumentos.
AA
Modo manual de recirculação de ar
oModo automático de recirculação de ar.
<

Climatização191
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Ligar e desligar manualmente a recirculação do ar

Ligar: pressionar o botão correspondente repetidas vezes até que se acenda
o aviso com o símbolo .
Desligar: pressione o botão repetidas vezes até que nenhum aviso do
mesmo permaneça aceso.
Funcionamento da recirculação automática do ar
o
Na posição o entra ar fresco no habitáculo do veículo. Quando o sistema
detecta uma elevada concentração de substâncias nocivas no ar exterior, a
recirculação do ar é activada automaticamente. Quando o nível de impurezas
se encontra de novo num limite normal, o modo de recirculação é desligado.
O sistema não tem a capacidade de detectar odores desagradáveis.
A recirculação do ar não é ligada automaticamente no caso das temperaturas
e condições externas seguintes:
xO sistema de refrigeração está ligado (o aviso do botão está aceso) e
a temperatura ambiente é inferior a +3°C (+38°F).
xO sistema de refrigeração e o limpa pára-brisas estão desligados e a
temperatura ambiente é inferior a +10°C (+50°F).
xO sistema de refrigeração está ligado e a temperatura ambiente é inferior
a +15°C (+59°F) e o limpa pára-brisas está ligado.
Ligar e desligar a recirculação automática do ar
Ligar: pressionar o botão repetidas vezes até que se acenda o aviso
com o símbolo
o.
Desligar: pressionar o botão repetidas vezes até que nenhum aviso do
botão permaneça aceso.
Desligar temporariamente a recirculação automática do ar
xPressionar uma vez o botão para passar temporariamente ao modo
manual de recirculação de ar, caso existam maus odores provenientes do
exterior. O aviso de controlo com o símbolo
 acende-se.
xDecorridos mais de dois segundos, voltar a pressionar o botão
para activar novamente a recirculação automática do ar. O aviso de controlo
com o símbolo
o acende-se.
ATENÇÃO!
O ar viciado aumenta o cansaço e a perda de concentração do condutor, o
que pode provocar um acidente de graves consequências.
xNunca utilizar o modo de recirculação durante um período prolongado
de tempo, pois deste modo o ar do habitáculo não é renovado.
xCom o sistema de refrigeração desligado e o modo de recirculação do ar
activado, os vidros podem ficar embaciados muito rapidamente, limitando
consideravelmente a visibilidade.
xDesligar o modo de recirculação do ar quando este não for necessário.
Cuidado!
Em veículos com climatizador não se deve fumar quando a recirculação do ar
estiver activada. O fumo aspirado pode depositar-se no vaporizador do
sistema de refrigeração, bem como no cartucho de carbono activo do filtro
para pó e pólen, provocando um odor desagradável permanente.
Nota
Ao colocar a marcha-atrás, e enquanto funciona o limpa/lava vidros automá-
tico, a recirculação do ar é ligada para evitar a entrada dos gases de escape
no habitáculo.
AC
 o
 o
 o
 o