2010 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Jantes e pneus 352
xRetirar o gancho metálico da ferramenta de bordo Ÿpágina 369.
xIntroduza o gancho metálico no protector através do orifício
Ÿpágina 351, fig. 189 e puxe para fora na direcção da seta.
Os protectores protegem os parafusos da roda e devem voltar a ser montados
após a substituição da roda.
O parafuso anti-roubo da roda tem um protector especial. Este é compatível
unicamente com parafusos anti-roubo, e não serve para parafusos
convencionais.

Jantes e pneus353
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Mudança de roda*
Introdução ao tema
O veículo está equipado com pneus antifuro. Mude as rodas somente para
substituir os pneus de Verão pelos de Inverno. Só se o veículo equipar de
fábrica pneus de Inverno, virá acompanhado das ferramentas necessárias
para mudar as rodas. Caso contrário, dirija-se a uma oficina especializada
para mudar as rodas.
Mude as rodas pessoalmente somente depois de ter estacionado o veículo
num lugar seguro, se estiver familiarizado com as operações necessárias e
normas de segurança, e caso disponha das ferramentas adequadas! Caso
contrário contacte um serviço de assistência técnica.
Informação complementar e advertências:
xJogo de chaves do veículo Ÿpágina 79
xJantes e pneus Ÿpágina 337
xTampões das rodas Ÿpágina 350
xFerramentas do veículo Ÿpágina 369
ATENÇÃO!
Mudar uma roda pode ser perigoso, sobretudo numa berma. Para reduzir o
risco de ferimentos graves, preste atenção às seguintes indicações:
xAssim que possível e seguro, pare o veículo. Estacionar o veículo a uma
distância segura do trânsito em circulação para mudar a roda.
xAo substituir uma roda, todos os ocupantes, e especialmente as
crianças, deverão colocar-se a uma distância segura da área de trabalho.
xAcenda as luzes de emergência para avisar os outros utilizadores da
via.
xCertifique-se de que o solo é plano e firme. Se necessário, utilize uma
base ampla e sólida para apoiar o macaco.
xAo realizar a mudança de rodas pessoalmente, deverá conhecer bem as
operações necessárias. Caso contrário contacte um serviço de assistência
técnica.
xUtilize unicamente ferramentas adequadas e que não estejam danifi-
cadas sempre que necessitar de mudar uma roda.
xDesligue sempre o motor, active o travão electrónico de estaciona-
mento e coloque a alavanca selectora na posição P -ou a alavanca manual
engrenada numa mudança- para reduzir o risco de que o veículo se
desloque involuntariamente.
xDepois de substituir uma roda, mande verificar imediatamente o
binário de aperto dos parafusos da roda com uma chave dinamométrica.
Preparação para a substituição da roda
Lista de verificação
Para substituir uma roda, realize as seguintes operações na sequência indi-
cada Ÿ:
1. Estacione o veículo sobre um piso plano e firme.
2. Active o travão de estacionamento electrónico Ÿpágina 216.
3. Caixa de velocidades automática: coloque a alavanca selectora na
posição P Ÿpágina 207.
4. Desligue o motor e retire a chave da ignição Ÿpágina 200.
5. Caixa de velocidades manual: engrene uma mudança Ÿpágina 207.
6. Faça sair todos os ocupantes do veículo e leve-os para um lugar seguro
(por exemplo, atrás do rail).
7. Bloqueie a roda oposta com os dois calços dobráveis das ferramentas de
bordo Ÿpágina 370, fig. 208 ou outro tipo de objectos similares.
ATENÇÃO! Continuação

Jantes e pneus 354
8. No caso de circular com reboque: desengate o reboque do veículo rebo-
cador e estacione-o correctamente.
9. Se a bagageira está cheia: extraia o equipamento.
10. Extraia as ferramentas de bordo da bagageira.
11. Retire os embelezadores das rodas Ÿpágina 350
ATENÇÃO!
Se não respeitar a lista de verificação, elaborada para sua própria segu-
rança, poderão ocorrer acidentes e ferimentos graves.
xRealize sempre as operações indicadas na lista de verificação e
respeite as normas gerais de segurança vigentes.
Parafusos de rodaUtilize somente a chave fornecida com o veículo para aliviar os parafusos da
roda.
Antes de levantar o veículo com o macaco, desaperte os parafusos da roda
apenas aproximadamente uma volta.
Se um parafuso estiver calcinado, poderá carregar com cuidado com o pé na
extremidade da chave de rodas. Para manter o equilíbrio, segure-se ao
veículo.
Desapertar os parafusos da roda
xAplicar a chave de roda sobre o parafuso da roda, até encostar
Ÿfig. 190.
xSegure a chave de roda pela extremidade e rode o parafuso aproximada-
mente uma volta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio Ÿ.
Aliviar os parafusos anti-roubo da roda
Em rodas com tampão integral, o parafuso anti-roubo da roda deve estar
enroscado na posição Ÿfig. 191 ou . Caso contrário não será possível
montar o tampão integral.
Fig. 190 Substituição de
roda: alivie os parafusos
da roda.
Fig. 191 Substituição de
roda: Válvula do pneu
e localização do parafuso
anti-roubo da roda ou
.A1
A2A3
A2A3

Jantes e pneus355
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xRetirar o adaptador para parafusos anti-roubo das rodas do estojo de
ferramentas.
xInserir o adaptador até ao batente no parafuso anti-roubo.
xEncaixe por completo a chave para as rodas no adaptador.
xSegure a chave de roda pela extremidade e rode o parafuso aproximada-
mente uma volta no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio Ÿ.
Informação importante sobre os parafusos das rodas
As jantas e os parafusos da roda foram projectados para serem montados na
combinação indicada pela fábrica. Cada vez que as jantes forem mudadas,
devem ser utilizados os parafusos correspondentes, com o comprimento e
anel adequados. Deles depende a correcta fixação das rodas e o funciona-
mento do sistema de travões.
Em determinadas circunstâncias não deverá utilizar parafusos de veículos do
mesmo modelo.
Binário de aperto dos parafusos da roda
O binário de aperto determinado para os parafusos das jantes de aço e de
liga leve é de 140 Nm. Depois de substituir uma roda, mande verificar assim
que possível o binário de aperto dos parafusos da roda com uma chave dina-
mométrica.
Se os parafusos da roda estiverem oxidados e for difícil enroscá-los, devem
ser substituídos e as roscas devem ser limpas antes de verificar o binário de
aperto.
Nunca lubrifique os parafusos das rodas nem os veios de rosca nos cubos da
roda. Mesmo que estivessem apertados com o binário indicado, poderiam
desapertar-se durante o andamento.
ATENÇÃO!
Se os parafusos da roda não forem colocados correctamente, poderão
soltar-se durante a condução, provocando a perda de controlo sobre o
veículo e danos consideráveis.
xUtilize unicamente os parafusos da jante correspondente.
xNunca utilize parafusos de rodas diferentes.
xOs parafusos e as roscas devem estar limpos, isentos de óleo e gordura
e devem poder ser enroscados com facilidade.
xPara desapertar e apertar os parafusos das rodas, utilize sempre e
exclusivamente a chave para as rodas fornecida de série com o veículo.
xAntes de levantar o veículo com o macaco, desaperte os parafusos da
roda apenas aproximadamente uma volta.
xNunca lubrifique os parafusos das rodas nem os veios de rosca nos
cubos da roda. Mesmo que estivessem apertados com o binário indicado,
poderiam desapertar-se durante o andamento.
xNunca desaperte as uniões aparafusadas das jantes com aro aparafu-
sado.
xCaso os parafusos da roda sejam apertados com um binário inferior ao
indicado, durante a condução poderão desapertar-se. Ao contrário, um
binário de aperto excessivo pode provocar danos nos parafusos ou nas
roscas.
ATENÇÃO! Continuação

Jantes e pneus 356
Levantar o veículo com o macaco
O macaco só pode ser aplicado nos pontos de recepção indicados (marcas da
carroçaria) Ÿfig. 192. A marca indica a posição dos pontos de apoio
debaixo do veículo. Os pontos de apoio encontram-se nas nervuras situadas atrás dos cantos dianteiros Ÿfig. 193. Utilize em cada caso o ponto de
apoio respectivo da roda a substituir Ÿ.
Fig. 192 Pontos de apoio
do macaco.
Fig. 193 : macaco colocado na parte dianteira
esquerda do veículo : macaco colocado na parte
traseira esquerda do veículo.AAAB

Jantes e pneus357
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos O veículo só pode ser levantado pelos pontos de recepção do macaco.
Lista de verificação
Para sua própria segurança e a dos seus acompanhantes, tenha em conta os
seguintes pontos na sequência indicada Ÿ:
1. Seleccione uma superfície plana e firme para elevar o veículo.
2. Desligue o motor, engrene uma mudança (caixa velocidades manuais),
ou coloque a alavanca selectora na posição P Ÿpágina 207 e ligue o
travão electrónico de estacionamento Ÿpágina 216.
3. No caso de circular com reboque: desengate o reboque do veículo rebo-
cador e estacione-o correctamente.
4. Desaperte os parafusos da roda pretende substituir Ÿpágina 354.
5. Procure debaixo do veículo o ponto de apoio para o macaco
Ÿpágina 356, fig. 192 mais próximo da roda que pretende substituir.
6. Suba o macaco com a manivela até que possa ser introduzido por baixo
do ponto de apoio do veículo.
7. Certifique-se de que o pé do macaco fica apoiado firmemente no solo, e
de que está colocado exactamente debaixo do ponto de apoio
Ÿpágina 356, fig. 193.
8. Centre o macaco e continue a elevar com a manivela até que a garra
envolva a nervura situada debaixo do veículo Ÿpágina 356, fig. 193.
9. Continue a subir o macaco até a roda deixar de tocar no chão.
ATENÇÃO!
Caso eleve o veículo indevidamente, este poderá resvalar e cair do macaco
causando graves lesões. Para reduzir o risco de ferimentos, preste atenção
às seguintes indicações:
xRecomendamos que utilize exclusivamente um macaco homologado
pela SEAT para o seu veículo. Outros macacos, inclusivamente homolo-
gados para outros modelos SEAT, poderão resvalar.
xO piso deve ser plano e sólido. Se o terreno for inclinado ou pouco
firme, o veículo poderá resvalar e cair do macaco. Se necessário, utilize
uma base ampla e sólida para apoiar o macaco.
xSe o piso for escorregadio (por exemplo, piso de tijoleira), deve utilizar
uma base antiderrapante (como um tapete de borracha) para evitar que o
deslize.
xColoque o macaco somente nos lugares indicados. A garra do macaco
deve ficar fixa, envolvendo a nervura do reforço da parte inferior do veículo
Ÿpágina 356, fig. 193.
xNunca mantenha membros (braço, perna) debaixo de um veículo levan-
tado e fixo unicamente pelo macaco.
xSe houver necessidade de efectuar trabalhos debaixo do carro, ele terá
de estar seguramente apoiado em calços e cavaletes para evitar que se
mova.
xNunca levante o veículo se está inclinado para um lado, ou com o motor
em funcionamento.
xNunca arranque o motor quando o veículo está apoiado no macaco. O
veículo poderia soltar-se do macaco devido às vibrações do motor.
ATENÇÃO!
Se não respeitar a lista de verificação, elaborada para sua própria segu-
rança, poderão ocorrer acidentes e ferimentos graves.
xRealize sempre as operações indicadas na lista de verificação e
respeite as normas gerais de segurança vigentes.
ATENÇÃO! Continuação

Jantes e pneus 358
Substituição de uma roda
Retirar a roda
xTer em conta a lista de verificação Ÿpágina 353.
xAliviar os parafusos da roda Ÿpágina 354
xElevar o veículo Ÿpágina 356
xDesenrosque por completo os parafusos da roda previamente aliviados
com o punho da chave de parafusos Ÿfig. 194 e coloque-os sobre uma
superfície limpa.
xDesmonte a roda.
Montar a roda
Tenha em conta também o sentido de marcha do pneu Ÿpágina 339.
xMonte a roda.
xEnrosque o parafuso anti-roubo da roda com o adaptador na posição
Ÿpágina 354, fig. 191 ou no sentido dos ponteiros do relógio, e
aperte ligeiramente.
xEnrosque os restantes parafusos da roda no sentido dos ponteiros do
relógio, e aperte-os um pouco com a ajuda do sextavado interior do punho da
chave de parafusos.
xDesça o veículo com o macaco.
xAperte todos os parafusos com a chave para as rodas no sentido dos
ponteiros do relógio Ÿ. Não aperte os parafusos em círculo, mas sim
passando sempre ao parafuso oposto.
xMonte também os protectores, o embelezador ou o tampão integral
Ÿpágina 350.
ATENÇÃO!
Se os parafusos da roda não forem tratados adequadamente, ou não forem
apertados com o binário adequado, pode perder o controlo sobre o veículo,
originando um acidente de graves consequências.
xTodos os parafusos da roda e as roscas dos cubos das rodas devem
estar limpos e isentos de óleo e gordura. Os parafusos das rodas devem
poder ser enroscados com facilidade e apertados com o binário indicado.
xUtilize o sextavado interior no punho da chave de parafusos somente
para rodar os parafusos, não para desapertar e apertar.
Depois da substituição da roda
xSe necessário limpe as ferramentas do veículo e volte a guardá-las na
bagageira Ÿpágina 369.
xVerifique o binário de aperto dos parafusos da roda assim que possível
com uma chave dinamométrica Ÿpágina 355.
Fig. 194 Substituição de
roda: desapertar os para-
fusos da roda com o
punho da chave de para-
fusos.
A2A3

Jantes e pneus359
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Nota
Em veículos com indicador indirecto de controlo de pneus, após a substi-
tuição de uma roda deverá «reprogramar» o sistema se necessário
Ÿpágina 257.