2010 Seat Alhambra Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução 216
Travar, parar e estacionar
Introdução ao tema
Os sistemas de assistência à travagem são o sistema antibloqueio (ABS), o
assistente de travagem (BAS), o bloqueio electrónico do diferencial (EDS), a
regulação antipatinagem (TCS) e o programa electrónico de estabilidade
(ESP).
Informação complementar e advertências:
xCondução com reboque Ÿpágina 268
xSistemas de assistência de arranque Ÿpágina 228
xJantes e pneus Ÿpágina 337
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 295
ATENÇÃO!
Conduzir com pastilhas de travão gastas ou com anomalias no sistema de
travões pode provocar um acidente de graves consequências.
xCaso se acenda o I, sozinho ou em combinação com uma mensagem
no visor do painel de instrumentos, dirija-se imediatamente a uma oficina
especializada para que sejam verificadas as pastilhas de travão e se subs-
tituam as que estejam gastas.
ATENÇÃO!
Estacionar inadequadamente pode provocar lesões graves.
xNunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. O bloqueio da direcção pode encaixar e já não seria possível rodar
o volante ou controlar o veículo.
xEstacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema de
escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamáveis
(por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca, combustível derramado,
etc.).
xActive o travão electrónico de estacionamento sempre que parar ou
estacionar o veículo.
xNunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Poderiam desactivar o travão de estacionamento electrónico, acci-
onar a alavanca selectora ou a alavanca da caixa de velocidades e pôr o
veículo em movimento. Tal poderia provocar um acidente de consequências
graves.
xCada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as chaves.
O motor pode ser posto em funcionamento e poderá ser utilizado o equipa-
mento eléctrico tais como os vidros eléctricos, o que poderia provocar
graves lesões.
xNunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Em caso de emergência não poderiam sair do veículo nem agir de
forma autónoma. Por exemplo, segundo a época do ano, num veículo
fechado pode haver temperaturas muito altas ou muito baixas que podem
provocar graves lesões e doenças ou causar a morte, especialmente às
crianças pequenas.
Cuidado!
xDeverá estacionar sempre com especial cuidado em locais com um
passeio elevado ou com barreiras fixas. Estes objectos que sobressaem do
solo podem danificar o pára-choques e outras peças do veículo durante a
manobra. Para evitar danos, pare antes que as rodas toquem na barreira ou
no passeio.
xPrestar especial atenção na abordagem a terrenos, rampas, passeios e
outros objectos. As partes baixas do veículo como pára-choques, spoilers e
ATENÇÃO! Continuação

Condução217
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos elementos do trem de rodagem, bem como o motor ou o sistema de escape,
podem ficar danificadas ao passar por cima dos obstáculos.
Avisos de advertência e controlo
acende-
seCausa possível ŸSolução
H (ver-
melho)
Juntamente com o aviso de
controlo
G no botão: Travão
de estacionamento electró-
nico activado.Ÿpágina 219
Anomalia no sistema de tra-
vões.› Pare o veículo!
Solicite a ajuda de pessoal
especializado! Ÿpágina 221.
Nível do líquido dos travões
insuficiente.› Não continue a conduzir!
Verifique o nível do líquido dos
travões Ÿpágina 226.
Juntamente com o aviso de
controlo do ABS
J: ABS ava-
riado.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. O veículo pode travar sem
ABS.
K (ver-
melho)Pedal de travão não accio-
nado!Pise o pedal do travão a fundo.
I (ama-
relo)Pastilhas de travão dianteiras
gastas.Dirija-se imediatamente a uma
oficina especializada. Verificar
todas as pastilhas de travão e
substitui-las, se necessário.
« (ama-
relo)
ESP desactivado pelo sis-
tema.Ligar e desligar a ignição. Se for
preciso, percorra um trajecto
curto.
Anomalia no ESP.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada.
Juntamente com o aviso de
controlo do ABS
J: Anoma-
lia no ABS.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. O veículo pode travar sem
ABS.
Voltou-se a ligar a bateria.Ÿpágina 332
l (ama-
relo)TCS desactivado manual-
mente.Activar o TCS Ÿpágina 225. O
TCS é activado automaticamente
ao ligar e desligar a ignição.
J (ama-
relo)
Juntamente com o aviso de
controlo do ESP
«: Anomalia
no ABS.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. O veículo pode travar sem
ABS.
Juntamente com o aviso de
advertência
H ou : ABS
avariado.
acende-
seCausa possível ŸSolução

Condução 218
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
ATENÇÃO!
Caso circule com os travões em mau estado pode ocorrer um acidente de
graves consequências.
xSe o aviso do sistema de travões H não se apagar ou se acender em
andamento, significa que o nível do depósito é insuficiente ou que existe
alguma anomalia no sistema de travões. Pare imediatamente e solicite a
ajuda de pessoal especializado Ÿpágina 226, «Líquido dos travões».
xCaso se acenda o aviso dos travões H juntamente com o aviso do ABS J, tal poderá dever-se a uma avaria na função de regulação do ABS. Neste
caso, as rodas traseiras podem bloquear-se relativamente rápido. Caso as
rodas traseiras bloqueiem, pode perder-se o controlo sobre o veículo! Se
possível, reduza a velocidade e conduza com cuidado até à oficina especi-
alizada mais próxima para que seja verificado o sistema de travões.
Durante o trajecto, evite as travagens bruscas e as manobras repentinas.
xCaso não se apague o aviso do ABS J, ou caso acenda durante o
trajecto, o ABS não funciona correctamente. O veículo só pode ser detido
com os travões normais (sem ABS). A protecção disponibilizada pelo ABS
já não estará disponível. Dirija-se a uma oficina especializada logo que
seja possível.
xCaso se acenda o I, sozinho ou em combinação com uma mensagem
no visor do painel de instrumentos, dirija-se imediatamente a uma oficina
especializada para que sejam verificadas as pastilhas de travão, ou se
substituam as que estejam gastas.
 (ama-
relo)
Juntamente com o aviso de
advertência
H a piscar: Ano-
malia no travão de estaciona-
mento electrónico.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada.
K
(verde)Pedal de travão não accio-
nado.
Pise o pedal do travão para
seleccionar uma relação de
mudanças.
Pise o pedal do travão para
desactivar o travão de estacio-
namento electrónico
Ÿpágina 219.
piscaCausa possível ŸSolução
H (ver-
melho)
Anomalia no travão de estaci-
onamento electrónico. Simul-
taneamente, pode acender-
se o aviso de controlo
 ou
piscar o aviso de controlo
G
no botão.
Dirija-se a uma oficina especiali-
zada, visto que, possivelmente
não poderá estacionar com
segurança.
« (ama-
relo)ESP ou TCS a regular.Retire o pé do acelerador.
Adapte a condução às condi-
ções da estrada.
acende-
seCausa possível ŸSolução

Condução219
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Travão de estacionamento electrónico
Activar o travão de estacionamento electrónico
O travão de estacionamento pode activar-se sempre com o veículo parado,
inclusivamente com a ignição desligada. Active o travão de estacionamento
sempre que abandone ou estacione o veículo.
xPuxe o botão até que se acenda o aviso de controlo G no mesmo.
xO travão de estacionamento está activado quando se acende o aviso de
controlo H no painel de instrumentos Ÿpágina 217.
Desactivar o travão de estacionamento electrónico
xLigue a ignição.
xPressione o botão . Pise ao mesmo tempo, com força, o pedal do
travão ou pise levemente o pedal do acelerador com o motor em funciona-
mento.
xApagam-se os avisos de controlo G no botão e H no painel de instru-
mentos.
Desactivação automática do travão de estacionamento electrónico ao
arrancar
O travão de estacionamento electrónico é desactivado automaticamente ao
iniciar a circulação, se a porta do condutor estiver fechada e se este tiver o
cinto de segurança colocado. Em veículos com caixa manual deverá pisar-se
também a fundo o pedal da embraiagem antes de arrancar, para que o
sistema detecte que deve desactivar o travão de estacionamento.
Função de travão de emergência
Utilize a função de travagem de emergência só se não puder parar o veículo
com o pedal de travão Ÿ!
xMantenha o botão pressionado com força para travar o veículo. Ao
mesmo tempo ouve-se um sinal de aviso.
xPara interromper a travagem solte o botão ou pise o acelerador.
ATENÇÃO!
Utilizar indevidamente o travão electrónico de estacionamento pode
provocar um acidente de graves consequências.
xNunca utilize o travão de estacionamento electrónico para travar o
veículo, excepto em casos de emergência. A distância de travagem é consi-
deravelmente maior, uma vez que só as rodas traseiras são travadas.
Utilize sempre o travão de pé.
xNunca acelere a partir do compartimento do motor com o motor em
funcionamento e com uma mudança ou relação de mudanças engrenada.
Mesmo com o travão de estacionamento electrónico activado, o veículo
poderia entrar em movimento.
Fig. 143 Pormenor da
consola central: comu-
tador do travão de estaci-
onamento electrónico.
G
G
G

Condução 220
Nota
Em veículos com caixa de velocidades manual: Ao soltar o pedal da embrai-
agem e acelerar simultaneamente, é desactivado automaticamente o travão
de estacionamento electrónico.
Nota
Se a bateria do veículo estiver descarregada não se poderá desactivar o
travão de estacionamento electrónico. Utilize a ajuda de arranque
Ÿpágina 387.
Nota
Ao activar ou desactivar o travão de estacionamento electrónico podem
ouvir-se ruídos.
Nota
Caso não se tenha utilizado o travão de estacionamento electrónico durante
um período prolongado, o sistema realizará ocasionalmente verificações
automáticas e audíveis com o veículo parado.
Estacionar
Respeite as disposições legais ao estacionar ou aparcar o veículo.
Estacionar o veículo
Realizar as operações unicamente na sequência indicada.
xColoque o veículo sobre um piso apropriado Ÿ.
xPise o travão e continue a pressioná-lo, até o veículo ficar imobilizado.
xActive o travão de estacionamento electrónico Ÿpágina 219.
xCom caixa automática, coloque a alavanca selectora na posição P.
xDesligue o motor e levante o pé do pedal de travão.
xExtraia a chave do veículo da ignição.
xSe for caso disso, rode um pouco o volante para bloquear a direcção.
xCom caixa manual, engrene a 1ª velocidade em locais planos e em
subidas, ou a marcha-atrás em descidas, e solte o pedal da embraiagem.
xCertifique-se que todos os passageiros saem do veículo, especialmente
as crianças.
xLevar todas as chaves do veículo ao abandoná-lo.
xTranque o veículo.
Adicionalmente, em subidas e descidas pronunciadas
Antes de desligar o motor, rode o volante de modo que, se o veículo estacio-
nado se deslocar, este role até ficar apoiado contra o passeio.
xEm descidas, rode as rodas dianteiras de modo que fiquem contra o
passeio.
xEm subidas, rode as rodas dianteiras de modo que apontem para o centro
da estrada.
ATENÇÃO!
As peças do sistema de escape atingem temperaturas muito elevadas. Isto
poderá provocar um incêndio e danos consideráveis.
xEstacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema de
escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamáveis
(por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca ou combustível derra-
mado).
Cuidado!
xDeverá estacionar sempre com especial cuidado em locais com um
passeio elevado ou com barreiras fixas. Estes objectos que sobressaem do

Condução221
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos solo podem danificar o pára-choques e outras peças do veículo durante a
manobra. Para evitar danos, pare antes que as rodas toquem na barreira ou
no passeio.
xPrestar especial atenção na abordagem a terrenos, rampas, passeios e
outros objectos. As partes baixas do veículo como pára-choques, spoilers e
elementos do trem de rodagem, bem como o motor ou o sistema de escape,
podem ficar danificadas ao passar por cima dos obstáculos.
Informação sobre os travões
Durante os primeiros 200 a 300 km (100 a 200 milhas), as pastilhas de
travão novas não permitem ainda a sua máxima capacidade de travagem,
tendo que «acamar» primeiro Ÿ. Para compensar o efeito de travagem
um pouco mais reduzido, ter-se-á de pisar o pedal do travão com mais força.
Durante a rodagem, a distância de travagem em caso de travagem total ou de
emergência é maior do que quando as pastilhas já estão acamadas. Durante
a rodagem, deverão evitar-se as travagens a fundo e as situações que exijam
um grande rendimento dos travões. Por exemplo, quando há trânsito
intenso.
O desgaste das pastilhas de travão depende, em grande medida, da utili-
zação do veículo e do estilo de condução. Se utiliza o veículo frequentemente
em trânsito urbano ou trajectos curtos, ou tem uma condução desportiva,
dirija-se a uma oficina especializada para que seja verificada a grossura das
pastilhas de travão com maior frequência que o previsto no Programa de
Manutenção.
Se conduzir com os travões molhados, por exemplo, ao atravessar zonas
alagadas, debaixo de chuva intensa ou inclusivamente depois de lavar o
veículo, o efeito dos discos de travão pode ser retardado, se os mesmos esti-
verem molhados ou até gelados (no Inverno). A uma velocidade maior, os
travões deverão «ser secos» o mais rapidamente possível, travando suave-
mente repetidas vezes. Certifique-se que ao fazê-lo não coloca em perigo o veículo que eventualmente circula atrás de si, nem outros utilizadores da via
Ÿ.
Uma camada de sal sobre os discos e as pastilhas de travão reduzirá a
eficácia dos travões, prolongando a distância de travagem. Caso circule
durante muito tempo sem travar por estradas nas quais foi espalhado sal,
deverá travar cuidadosamente várias vezes para eliminar a camada de sal
dos travões Ÿ.
Caso se mantenha o veículo estacionado durante muito tempo, se utilize
pouco, ou não se exija muito trabalho dos travões, isso propicia a formação
de corrosão nos discos e a acumulação de sujidade nas pastilhas. Caso se
utilize os travões pouco ou nada, ou no caso de existir corrosão, a SEAT acon-
selha travar repetidas vezes de forma brusca e a alta velocidade para assim
limpar os discos e as pastilhas de travão. Certifique-se que ao fazê-lo não
coloca em perigo o veículo que eventualmente circula atrás de si, nem outros
utilizadores da via Ÿ.
Avarias no sistema de travões
Se for necessário travar e se nota que o veículo não reage da forma habitual
(a distância de travagem aumentou repentinamente), é possível que o
circuito de travagem tenha avariado. Acender-se-á o aviso
H e, se for caso
disso, será apresentada uma mensagem de texto. Dirija-se imediatamente a
uma oficina especializada para que a avaria seja reparada. No percurso até
lá conduza com uma velocidade moderada e tenha em conta que para travar
terá que pisar o pedal com mais força e que a distância de travagem será
bastante mais longa.
Servofreio
O servofreio só funciona com o motor em funcionamento e aumenta a
pressão que o condutor exerce ao pisar o pedal do travão.
Se o servofreio não funciona, ou se o veículo tem de ser rebocado, deverá
pisar-se o pedal de travão com mais força, visto que a distância de travagem
aumenta quando o servofreio não funciona Ÿ.

Condução 222
ATENÇÃO!
As pastilhas de travão novas, ao início, não travam com perfeita eficácia.
xDurante os primeiros 320 km (200 milhas), as pastilhas de travão novas
não permitem ainda a sua máxima capacidade de travagem, tendo que
«acamar» primeiro. Por isso, é possível compensar a sua menor eficácia ao
travar, pisando o pedal de travão com mais força.
xPara evitar perder o controlo sobre o veículo e, assim, o risco de
acidentes de graves consequências, deverão reforçar-se ao máximo as
precauções ao conduzir com pastilhas de travão novas.
xDurante a rodagem das pastilhas de travão novas, respeite sempre a
distância de segurança relativamente aos outros veículos e não provoque
situações que exijam esforçar os travões.
ATENÇÃO!
Caso os travões aqueçam, travarão menos e a distância de travagem será
maior.
xAo conduzir em descidas, os travões são especialmente sobrecarre-
gados e aquecem rapidamente.
xReduza a velocidade, reduza uma mudança ou seleccione uma gama de
mudanças mais baixa perante descidas longas e pronunciadas. Desta
forma, aproveitará a acção do travão motor e reduzirá o esforço do sistema
de travões.
xUm spoiler dianteiro que não é de série ou que esteja danificado pode
prejudicar a passagem de ar até aos travões, provocando o seu sobreaque-
cimento.
ATENÇÃO!
Os travões molhados, gelados ou com sal intervêm mais tarde e aumentam
a distância de travagem.
xVá testando os tavões com cuidado.
xSeque sempre os travões e remova o gelo e o sal travando várias vezes
com suavidade, sempre que as condições climatéricas, do piso e de trân-
sito o permitam.
ATENÇÃO!
Conduzir sem servofreio pode aumentar consideravelmente a distância de
travagem, provocando com isso um acidente de graves consequências.
xNunca permita que o veículo circule com o motor desligado.
xSe o servofreio não funciona, ou se o veículo tem de ser rebocado,
deverá pisar-se o pedal de travão com mais força, visto que a distância de
travagem aumenta quando o servofreio não funciona.
Cuidado!
xNunca faça «patinar» os travões, pisando ligeiramente o pedal, se não
tiver realmente que travar. Utilizar continuamente o pedal de travão aquece
os travões. Isso pode reduzir consideravelmente a potência de travagem,
aumentar a distância de travagem ou, inclusivamente, avariar por completo
o sistema de travões.
xReduza a velocidade, reduza uma mudança ou seleccione uma gama de
mudanças mais baixa perante descidas longas e pronunciadas. Desta forma,
aproveitará a acção do travão motor e reduzirá o esforço do sistema de
travões. Caso contrário, os travões poderiam aquecer, e eventualmente
falhar. Utilize os travões apenas quando for necessário diminuir a veloci-
dade, ou para parar.
Nota
Quando solicitar uma verificação das pastilhas de travão dianteiras, apro-
veite para pedir que sejam também revistas ao mesmo tempo as pastilhas
traseiras. A espessura das pastilhas de travão deverá ser verificada visual-
ATENÇÃO! Continuação

Condução223
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos mente com regularidade, conseguindo ver-se através das aberturas exis-
tentes nas jantes, ou a partir da zona inferior do veículo. Se necessário,
desmonte as rodas para verificar as pastilhas cuidadosamente. A SEAT reco-
menda que se dirija ao Serviço Técnico.
Sistemas de assistência à travagem
Os sistemas de assistência à travagem ESP, ABS, BAS, TCS e EDS só funci-
onam com o motor ligado e contribuem significativamente para aumentar a
segurança activa.
Programa electrónico de estabilidade (ESP)
O ESP contribui para reduzir o risco de derrapagem e melhora a estabilidade
do veículo, travando as rodas separadamente em determinadas situações de
condução. Situações limites na dinâmica da condução como p.ex. sobrevi-
ragem e subviragem do veículo ou derrapagem das rodas da tracção são
detectadas pelo ESP. O sistema ajuda a estabilizar o veículo através de inter-
venções pontuais dos travões, ou reduzindo o binário motor.
O ESP tem as suas limitações. É importante saber, que o ESP também é condi-
cionado pelas leis da física. O ESP não é capaz de ajudar em todas as situa-
ções com as quais o condutor se vê confrontado. Por exemplo, se o tipo de
piso muda repentinamente, o ESP não será útil em todos os casos. Se, repen-
tinamente, surge um troço coberto de água, barro ou neve, o ESP não ajudará
da mesma forma que sobre um piso seco. Se o veículo perde aderência sobre
o piso e se desloca sobre um lençol de água («hidroplanagem»), o ESP não
poderá ajudar o condutor a conduzir o veículo, se o mesmo perdeu a
aderência sobre o piso, impedindo a travagem e a condução do veículo. Caso
se conduza por troços sinuosos fazendo as curvas a grande velocidade, o
ESP não intervirá sempre com a mesma eficácia: uma condução agressiva é
diferente de uma condução a uma velocidade inferior. Caso conduza com
reboque, o ESP não lhe permitirá recuperar o controlo sobre o veículo com a
mesma facilidade com que o faria se não estivesse um reboque atrelado.Adapte a velocidade e o estilo de condução às condições climatéricas, do
piso e de trânsito. O ESP não pode superar os limites impostos pelas leis da
física; melhorar a transmissão disponível, ou manter o veículo na estrada, se
a falta de atenção do condutor originar uma situação inevitável. Por outro
lado, o ESP permite manter mais facilmente o controlo sobre o veículo,
ajudando em situações extremas e aproveitando ao máximo os movimentos
da direcção efectuados pelo condutor para manter o veículo na direcção
pretendida. Caso se circule a uma velocidade tal que o veículo sairá de
estrada antes do ESP poder intervir, então já não será possível prestar qual-
quer tipo de ajuda.
No ESP estão integrados os sistemas ABS, BAS, TCS e EDS. O ESP está sempre
activado. Só em situações nas quais a tracção não seja suficiente, se deverá
desactivar o ESP pressionando o botão do TCS Ÿpágina 225, fig. 144. Certi-
fique-se que activa novamente o TCS, logo que o veículo recupere a tracção.
Sistema antibloqueio (ABS)
O ABS pode impedir o bloqueio das rodas ao travar até pouco antes da imobi-
lização do veículo, ajudando o condutor a conduzir o veículo e a manter o
controlo sobre o mesmo. Isto quer dizer que, inclusivamente travando a
fundo, reduz-se a possibilidade do veículo derrapar:
xPise o travão com força e mantenha-o pressionado. Não retire o pé do
pedal de travão, nem reduza a força de travagem!
xNão pise o pedal de travão como se «bombeasse», nem reduza a pressão
sobre o mesmo!
xMantenha a direcção do veículo quando pisar o pedal de travão com
força.
xAo soltar o pedal de travão ou ao reduzir a força sobre o mesmo, o ABS é
desactivado.
O processo de regulação do ABS nota-se através da vibração do pedal de
travão e dos ruídos. Não se pode esperar que o ABS reduza a distância de
travagem em qualquer circunstância. A distância de travagem poderá inclu-
sivamente aumentar caso se conduza sobre gravilha, neve recente, ou sobre
um piso gelado ou escorregadio.