2010 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 på række
83 × 90,4
1956
16,5
±0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Autodiesel
(Specifikation EN590)
844A1000
Diesel
4 på række
82 × 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Autodiesel
(Specifikation EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 på række
79,5 × 80,5
1598
16,5
±0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Autodiesel
(Specifikation EN590)
248TEKNISKE DATA
(▲) Afhængigt af model
GENERELTVEDR. 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Typekode
Cyklus
Antal og placering af cylindre
Stemplernes diameter og vandring mm
Total cylindervolumen cm3
Komprimeringsforhold
Maks. effekt (ECE) kW
hk
tilsvarende omdrejningstal omdrejninger/min.
Maks. drejningsmoment (ECE) Nm
kgm
tilsvarende omdrejningstal omdrejninger/min.
Brændstof
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 248

1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Forsyning
TEKNISKE DATA249
6
Iniezione elettronica Multipoint sequenziale
fasata a controllo elettronico elettronico
con turbo e intercoolerIniezione elettronica Multipoint sequenziale
fasata a controllo elettronico elettronico
con turbo e intercooler
FORSYNING
Direkte Multijet “Common Rail” indsprøjtning med elektronisk styring og turbo samt intercooler
1.4 Turbo Jet 120 hk 1.4 Turbo Jet 150 hk
Forsyning
Ændringer eller ukorrekt udførte reparationer af brændstoftilførselsanlægget, som ikke tager hensyn
til anlæggets tekniske karakteristika, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 249

Seks gear, alle synkroniseret, samt bakgear
Selvjusterende med pedal uden tomgang
Forhjul
250TEKNISKE DATA
TRANSMISSION
Med selvventilerende skiver
Med skive
Betjening af håndbremse, der indvirker på bagbremserne
BREMSER
ADVARSEL Vand, is og vejsalt strøet på vejene kan aflejre sig på bremseskiverne og reducere bremseeffektiviteten ved
første opbremsning.
1.4 Turbo Jet −−1.6 Multijet −−1.9 Twin Turbo Multijet −−2.0 Multijet
Driftsbremser:
– forreste
– bagerste
Parkeringsbremse
1.4 Turbo Jet −−1.6 Multijet −−1.9 Twin Turbo Multijet −−2.0 Multijet
Gearkasse
Kobling
Træk
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 250

Tandhjul og tandstang med elektrisk servostyring
10,6/11,2 (*)
TEKNISKE DATA251
6
HJULOPHÆNG
Uafhængigt ophængning, type: Mc Pherson
Med hjul, der er indbyrdes forbundet med torsionsbro
1.4 Turbo Jet ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet ––2.0 Multijet
Gearkasse
Parkeringsbremse
STYRETØJ
(*) Modeller med 18˝ dæk
1.4 Turbo Jet ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet ––2.0 Multijet
Type
Drejeradius
(mellem fortove) m
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 251

252TEKNISKE DATA
HJUL
FÆLGE OG DÆK
Fælge i presset stål eller letmetal. Slangeløse radialdæk.
I Servicebogen er listet alle godkendte dæk.
BEMÆRK Ved uovernesstemmelser mellem Instruktions-
bog og Servicebog, er det kun Servicebogens informationer,
der er gældende.
Af hensyn til kørselssikkerheden skal bilen være udstyret
med dæk af samme mærke og type på alle hjul.
BEMÆRK Tubeless-dæk bruger ikke slanger.
RESERVEHJUL
Fælg i presset stål. Slangeløst dæk.
HJULGEOMETRI
Forhjulenes spidsning (total): −1
±1 mm
Baghjulenes spidsning (total): 2
±2 mm
Målene gælder ved køreklar vægt.HVAD BETYDER KODEN PÅ DÆKKET fig. 5
Eksempel: 195/55 R 16 91 V
195 = Nominel bredde (S, afstand mellem siderne
i mm).
55 = Højde/breddeforhold (H/S) i procent.
R = Radialdæk.
16 = Fælgdiameter (Ø) i tommer.
91 = Belastningsindeks (lasteevne)
V = Maks. hastighedsindeks
fig. 5L0E0120m
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 252

TEKNISKE DATA253
6
Belastningsindeks (lasteevne)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgMaks. hastighedsindeks
Q = op til 160 km/t. H = op til 210 km/t.
R = op til 170 km/t. V = op til 240 km/t.
S = op til 180 km/t. W= op til 270 km/t.
T = op til 190 km/t. Y = op til 300 km/t.
U = op til 200 km/t.
Tophastighedsindeks
for vinterdæk
QM + S = op til 160 km/t.
TM + S = op til 190 km/t.
HM + S = op til 210 km/t.
HVAD BETYDER KODEN PÅ FÆLGEN fig. 5?
Eksempel: 6J × 15 H2 ET 31.5
6 = fælgens bredde i tommer (1).
J = fremspringets profil (sidefremspring, hvorpå dæ-
kvulsten støtter) (2).
15 = prespasningsdiameter i tommer (svarer til diameteren
på dækket, der skal monteres) (3 = Ø).
H2 = form og antal af “hump” (profil, der holder vulsten
af Tubeless dækket på plads på fælgen).
ET 31.5 = cindpresningsdybde (afstanden fra fælgmidten
til anlægsfladen mod navet).
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 253

205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)7J×16˝- ET31
7J×17˝- ET31
7,5J×18˝- ET35
254TEKNISKE DATA
4B×15˝ H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) Afhængigt af udstyrsmodel er 1.9 Twin Turbo Multijet og 2.0 Multijet udstyret med nødreservehjul med dæk
205/55 R16-91V samt fælg 7J×16˝-ET31. I dette tilfælde har dækket 205/55 R16 91 V de samme egenskaber som reservehju-
let: se information og bemærkninger i afsnittet om “Hjulskift”, hvor der henvises til dæk 205/55 R16 91 V.
(
❏) Dæk, hvorpå der ikke kan monteres snekæder.
Modeller Fælge Dæk Dæk Reservehjul
til snekørsel(som ekstraudstyr afhængigt af model)
Fælg Dæk
1.4 Turbo Jet
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet
På dæk 205/55 R16-91 V kan der monteres snekæder af reduceret størrelse med et fremspring på maks.
9 mm i forhold til slidbanen. På dæk 225/45 R17-91 W kan der monteres snekæder af reduceret størrelse
med et fremspring på maks. 7 mm i forhold til slidbanen.
BEMÆRK Anvendelse af dæk 225/40 R18 92 W kræver specielle tekniske løsninger. Dette dæk kan derfor kun bestilles
ved anskaffelse af bilen. Dette dæk må ikke monteres efter køb af bilen!
205/55 R16-91 V
225/45 R17-91 W
225/40 R18-92 W
(❏)
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 254

205/55 R16-91V
125/90 R15-96
195/55 R16-91VXL
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W2,7 2,5
2,7 2,5
2,7/2,8 (*) 2,5
2,9/3,1 (*) 2,7
TEKNISKE DATA255
6
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Med varmt dæk skal trykværdien være +0,3 bar i forhold til det foreskrevne. Kontrollér dog den korrekte trykværdi med kolde
dæk.
For vinterdæk skal trykket være 0,2 bar højere end angivet ovenfor for fabriksmonterede dæk.
Ved kørsel med hastigheder over 160 km/t skal dækkene være oppumpet til tryk for fuldt lastet bil.
TPMS-system fås ikke til dæk type 195/55 R16 91V
KOLDT PUMPETRYK (bar)
2,2
4,2
Mål Dæktryk
RESERVEHJUL/NØDRESERVEHJUL
Mål FABRIKSMONTEREDE DÆK
Med medium last Med fuld last
Fortil Bagtil Fortil Bagtil
(*) Versioni 1.9 Twin Turbo Multijet e 2.0 Multijet
243-266 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:32 Pagina 255