2010 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

176NØDSITUATIONER
START AF MOTOREN
Hvis lampen Yi instrumentbrættet lyser konstant, skal
du straks kontakte et af Lancias autoriserede værksteder.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 1
Hvis batteriet er afladet, kan motoren startes ved hjælp af
et andet batteri med samme eller lidt større spænding end
det afladede.
Start motoren på følgende måde:
❍forbind de to batteriers positive poler (mærket “+” ved
siden af polen) med det ene startkabel;
❍tilslut det andet startkabel mellem hjælpebatteriets ne-
gative pol (−) og et stelpunkt Epå motoren eller
gearkassen i den bil, der skal startes;
❍start motoren;
❍når motoren er startet, fjernes kablerne i modsat ræk-
kefølge af tidligere oplyst. Starter motoren ikke efter
nogle få forsøg, skal du ikke fortsætte, men kontakte
et af Lancias autoriserede værksteder.
fig. 1L0E0074m
Undgå anvendelse af batteriopladeren i en nød-
situation, da den kan beskadige de elektroni-
ske systemer og motorens tændingssystem.
Startproceduren bør udøves af autoriseret
personale, da forkerte manøvrer kan forår-
sage elektrisk stød med stor intensitet. Des-
uden er batterivæsken giftig og ætsende. Undgå der-
for at væsken kommer i berøring med hud og øjne.
Det anbefales, at man ikke nærmer sig batteriet med
åben ild eller tændte cigaretter for at undgå, at der
fremkaldes gnister.
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 176

NØDSITUATIONER177
4
ADVARSEL De negative poler på begge batterier må ikke
forbindes direkte, da eventuelle gnister kan antænde spræng-
farlig gas, der måtte undslippe fra batteriet. Hvis det andet
batteri er monteret i en bil, må de to bilers metaldele ikke
røre hinanden.
START AF MOTOR VED PÅLØB
Man bør helt undgå start ved hjælp af skub, bugsering
eller udnyttelse af skråninger.
Disse manøvrer vil kunne forårsage tilstrømning af brænd-
stof til katalysatoren og beskadige den uopretteligt.
ADVARSEL Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren
og den elektriske servostyring (hvis tilstede) ikke virker,
når motoren er standset. Der skal derfor bruges langt stør-
re kraft til at bremse og styre ud over det sædvanlige.DÆKREPARATIONSSÆT FIX & GO
AUTOMATIC
Reparationssættet “Fix & Go automatic” til hurtig repa-
ration af dæk er placeret i bagagerummet.
Sættet består af følgende dele-fig. 2:
❍en trykbeholder A med tætningsvæske, udstyret med:
– påfyldningsslange B;
– selvklæbende mærkat C med påskriften “max.
80 km/h”, som skal anbringes på et for føreren
synligt sted (på instrumentbrættet), når dækket er
repareret.
fig. 2L0E0075m
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 177

178NØDSITUATIONER
❍en informationsfolder (se fig. 3) der indeholder an-
visninger for korrekt brug af dækreparationssættet,
og som efterfølgende skal afleveres til det personale,
som skal reparere det defekte dæk;
❍en kompressor D-fig. 7 med manometer og tilslutninger;
❍et par beskyttelseshandsker, der ligger i rummet på
siden af kompressoren.
❍adaptere til oppumpning af forskellige dele.
Tasken med reparationssættet, som er placeret under
tæppet i bagagerummet, indeholder desuden bilens
skruetrækker og trækring.
Der kan repareres dækskader med diame-
ter op til 4 mm på dækkets slidbane eller
skuldre, når punkteringen er fremkaldt af et
fremmedlegeme.
Instruktionsfolderen afleveres til personalet,
der skal reparere det dæk, der er behandlet
med reparationssættet.
fig. 3L0E0076m
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 178

NØDSITUATIONER179
4
Det er ikke muligt at reparere skader på
dækkets sider. Brug ikke reparationssættet
til skader forårsaget af kørsel på fladt dæk.
I tilfælde af skader på fælgen (utæthed pga.
deformation kanten) er reparation ikke mu-
lig. Undgå at fjerne fremmedlegemer (skruer
eller søm), der er trængt ind i dækket.
BEMÆRK:
Tætningsvæsken i reparationssættet er effektiv ved luft-
temperaturer mellem −20° C og +50° C.
Tætningsvæskens holdbarhed er begrænset.
Aktivér ikke kompressoren i mere end 20 på
hinanden følgende minutter. Hvis tiden
overskrides, er der fare for overophedning.
Dæk der er repareret med reparationssættet må
kun anvendes midlertidigt.
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 179

180NØDSITUATIONER
PROCEDURE FOR OPPUMPNING
Tag beskyttelseshandskerne, som er med
i reparationssættet, på.
❍Træk håndbremsen. Skru hætten af dækventilen, tag
påfyldningsslangen A-fig. 4 ud, og skru omløberen
B på dækkets ventil.
❍Sørg for at kontakten D-fig. 5 på kompressoren er
i stilling 0 (slukket), start motoren, sæt stikket E-fig. 6
i strømudtaget, og start kompressoren ved at stille
kontakten D-fig. 10 i stilling I (tændt).
fig. 4L0E0077m
Trykbeholderen indeholder ethylenglycol.
Indeholder latex og kan fremkalde en aller-
gisk reaktion. Giftigt ved indtagelse. Irriterer
øjnene. Kan fremkalde overfølsomhed ved indånding
og kontakt. Undgå kontakt med øjne, hud og tøj. Ved
kontakt skal det pågældende sted straks skylles med
rigeligt vand. I tilfælde af indtagelse må der ikke
fremkaldes opkastning: Skyl munden, drik rigeligt
med vand og søg omgående læge. Opbevares util-
gængeligt for børn. Produktet må ikke anvendes af
astmatikere. Undgå indånding af dampe ved ibrug-
tagning. Søg omgående læge ved tegn på allergiske
reaktioner. Opbevar flasken i det specielle rum, langt
fra varmekilder. Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset.
Udskift beholderen når holdbarhedstiden ud-
løber. Beholder og tætningsvæske må ikke
behandles som almindeligt affald. Det skal
bortskaffes i overensstemmelse med nationale og
lokale bestemmelser.
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 180

NØDSITUATIONER181
4
Pump dækket op til det, der foreskrives i “Dæktryk” i ka-
pitel 6. Kontrollér dæktrykket på manometeret F-fig. 5
med kompressoren slukket for at opnå en præcis måling:
❍hvis det efter 5 minutter ikke er lykkedes at opnå et
tryk på mindst 1,5 bar, skal man koble kompresso-
ren fra ventilen og strømudtaget, og derefter køre ca.
10 meter med bilen for at fordele tætningsvæsken
jævnt indeni dækket. Pump derefter dækket igen;❍hvis man ikke på denne måde kan opnå et tryk på
mindst 1,8 bar i løbet af 5 minutter, må man ikke gen-
optage kørslen, da dækket i så fald er for beskadiget
til at reparationssættet kan sikre den fornødne tæthed.
Kontakt derfor et af Lancias autoriserede værksteder;
❍hvis dækket er pumpet op til trykket som foreskrevet
i afsnittet “Dæktryk” i kapitel “6”, kan bilen straks
startes;
fig. 5L0E0078m
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 181

182NØDSITUATIONER
❍stands efter ca. 10 minutters kørsel, og kontrollér
dæktrykket igen. Husk at trække håndbremsen;❍hvis der derimod aflæses et tryk på mindst 1,8 bar, ree-
tableres det korrekte tryk (med tændt motor og truk-
ket håndbremse), og kørslen genoptages;
❍kør med største forsigtighed til det nærmeste autori-
serede Lancia værksted.
Sæt klæbemærket et sted helt tydeligt for
føreren for at signalere, at dækket er blevet
behandlet med reparationsssættet. Kør for-
sigtigt, specielt i sving. Overstig ikke 80 km/t.
Accelerér og brems ikke kraftigt.
Hvis trykket er faldet under til 1,8 bar bør
kørslen ikke fortsættes: reparationssættet
Fix & Go kan ikke garantere de lovede
resultater, hvis dækket er for beskadiget. Kontakt
et af Lancias autoriserede værksteder.
Det er af afgørende, at du informerer
værkstedet om at dækket er repareret med
reparationssættet. Instruktionsfolderen
afleveres til personalet, der skal reparere det
dæk, der er behandlet med reparationssættet.
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 182

NØDSITUATIONER183
4
ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING
AF DÆKTRYKKET
Kompressoren kan også benyttes ved den almindelige
kontrol og justering af dæktryk. Tag lynkoblingen fra
og tilslut den direkte til dækventilen fig. 6; på denne
måde tilsluttes beholderen ikke til kompressoren, og
tætningsvæsken indsprøjtes ikke.
fig. 6L0E0079m
175-214 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:27 Pagina 183