2010 Lancia Delta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

104LÆR BILEN AT KENDE
REAKTIVT
AFJEDRINGSSYSTEM
(system for aktive
støddæmpere)
Denne funktion interagerer med sportsfunktionen (se ka-
pitel 1 under afsnittet om “Sportfunktion”)
Ved tryk på knappen SPORT fig. 70 er det muligt at væl-
ge mellem to indstillinger for kørsel på grundlag af rute
og vejunderlag.
– ingen tryk: normal
– kort tryk: SPORTI funktionen “normal” regulerer de aktive støddæmpere
bilens affjedring og tilpasser den til vejtypen og til kør-
selspåvirkninger ved at forbedre kørekomforten betydeligt
på ujævne strækninger.
På instrumentbrættets display angives aktiveringen af
funktionen “SPORT” ved at bogstavet “S” lyser. Med
denne funktion opnås en sportspræget kørestil, der ud-
over en større reaktionsevne i accelerationen og styring
af rattet for en passende kørefornemmelse også er ka-
rakteriseret ved en regulering og fordeling af affjedring
til støddæmperne, der sikrer en større præcision og re-
aktivitet af bilen og skaber en god kørekomfort. Føre-
ren fornemmer bilen mere præcis ved kørsel i kurver og
hurtigere ved retningsskift.
fig. 70L0E0058m
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 104

LÆR BILEN AT KENDE105
1
For versionen 1.4 Turbo Jet 150 hk aktiveres turbokom-
pressorens turboladningsfunktion (overboost) ved tryk på
knappen SPORT. Gennem denne funktion gør motorsty-
reenheden det muligt
i forhold til speederpedalens position og i begrænset tid,
at opnå maksimale trykniveauer i turbokompressoren med
deraf følgende øgning af motormomentet i forhold til det,
der normalt opnås.
Denne funktion er særligt nyttig hvis man har brug for mak-
simale præstationer i kort tid (f. eks. ved overhalinger).
VIGTIGT Funktionen SPORT kan give rykvis kørsel
under acceleration, typisk for sportsbetonet kørsel.
VIGTIGT Når man har trykket på knappen SPORT, går
der ca. 5 sekunder, inden funktionen er aktiv.Systemfejl
I tilfælde af funktionsfejl gør systemet føreren opmærk-
som på fejlen ved at vise en meddelelse på det konfigu-
rerbare multifunktionsdisplay i instrumentgruppen og ved
tænding af det
igule symbol.
Henvend dig til et af Lancias autoriserede værksteder, hvis
dette er tilfældet.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 105

106LÆR BILEN AT KENDE
DRIVING ADVISOR (advarsel om
overskridelse af kørebaneinddeling)
(hvis monteret)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Driving Advisor er et system, der advarer om, at du er
ved at forlade kørebanen. Systemet er tænkt som en
håndsrækning, hvis du skulle være uopmærksom.En
videosensor monteret på frontruden tæt på bakspejlet re-
gistrerer kørebaneadskillelsen og bilens position i forhold
til den.
VIGTIGT Ved udskiftning af frontruden på biler med Dri-
ving Advisor skal du kontakte et Lancia værksted. Foreta-
ges udskiftningen på et specialværksted for ruder, skal du
ligeledes få videokameraet kalibreret af et Lancia værksted.
FUNKTION
Systemet tilkobles ikke ved igangsætning. Systemet bli-
ver kun aktiveret , når du trykker på knappen (A-fig. 71)
på instrumentbrættet. Bekræftelsen på aktiveringen kom-
munikeres ved tænding af lysdioden placeret på tryk-
knappen og af en speciel meddelelse på instrumentbræt-
tets display. Når systemet er tilkoblet, undersøger det
driftsbetingelserne, hvilket bliver angivet over for føre-
ren ved blinken af lysdioden på knappen og af det gule
ikon
epå displayet. Når systemet genkender arbejdstil-
standene, tilsluttes funktionen. Ikonet epå displayet
slukkes, og knappens lysdiode lyser konstant. VIGTIGT Hvis driftsbetingelserne ikke længere gør sig
gældende, deaktiveres systemet. De operative betingelser
vises til føreren ved, at dioden på knappen og det gule ikon
epå instrumentbrættets display blinker.
OPERATIVE TILSTANDE FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet udelukkende ved til-
stedeværelse af følgende forhold:
❍du har mindst en hånd på rattet;
❍farten er mellem 65 km/t og 180 km/t;
❍der er en synlig, ikke nedslidt afstribning af kørebanen
til begge sider;
❍sigtbarheden er tilstrækkelig;
❍vejen er lige eller svinger kun let;
❍der er tilstrækkeligt overblik (afstand til den foran-
kørende).
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, og bilen kommer tæt på af-
stribningen af af kørebanen til den ene side, bliver rattet
påført en let belastning, der fortæller, i hvilken retning du
skal styre for at holde bilen på kørebanen. Hvis føreren
bruger blinklyset for at foretage et tilsigtet baneskift el-
ler en overhaling, deaktiveres systemet midlertidigt. Hvis
du foretager et tilsigtet baneskift uden brug af blinkly-
set, vil rattet blive påført en belastning, der gør dig
opmærksom på at du er ved at overskride kørebanead-
skillelsen. Hvis du fortsætter det tilsigtede baneskift,
deaktiveres systemet midlertidigt for derefter at aktiveres
igen, når den nye kørebane er registreret. Den midlertidige
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 106

LÆR BILEN AT KENDE107
1
frakobling af systemet angives ved blinken af lysdioden på
knappen og af det gule ikon
epå displayet.
VIGTIGT Den kraft, som systemet påfører på rattet, er til-
strækkelig til at du kan mærke den, uden at den fratager
dig herredømmet over bilen.
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Du kan afbryde systemet ved at trykke på knappen A-fig. 71
på instrumentbrættet. Afbrydelsen af systemet angives ved
slukning af lysdioden og af en meddelelse 1-fig. 72 på
displayet.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk under følgende betin-
gelser (du skal efterfølgende selv aktivere det igen): Den
automatiske afbrydelse af systemet angives af tre advar-
selstoner og en meddelelse 1-fig. 72 på displayet. Dette
sker i følgende tilfælde:
❍hvis du ikke har hænderne på rattet (på instrument-
brættet vises meddelelsen 2-fig. 72 og der lyder en ad-
varselstone; systemet afbrydes automatisk af hensyn
til sikkerheden);
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC).SYSTEMFEJL
I tilfælde af funktionsfejl viser systemet føreren fejlen med
meddelelsen 3-fig. 72 på instrumentbrættets display og
med en akustisk advarsel.
ADVARSLER
Driving Advisor systemet virker ikke, hvis sikkerhedssyste-
merne ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige eller overlappende eller helt mangler,
bliver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor systemet er ikke et auto-
matisk styresystem og erstatter ikke din
kontrol over bilens styring. Det påhviler dig
som fører at udvise den fornødne opmærksomhed
over for trafik- og vejforholdene og styre bilen på
sikker måde.
Driving Advisor systemets funktion kan forringes ved dår-
lig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belysnings-
forhold (blænding af sollyset, mørke) og ved manglende
renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af frontruden
i området ud for videokameraet.
Området på forruden ud for kameraet må ikke være helt
eller delvist tildækket af genstande (for eksempel klister-
mærker, beskyttende folie osv.).
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 107

108LÆR BILEN AT KENDE
fig. 71L0E1009g
fig. 72L0E1010g
123
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 108

–
–
–
fig. 71
1-fig. 72
1-fig. 72
2-fig. 72
3-fig. 72Systemet er ikke aktivt
Systemet søger efter
de operative
funktionsforhold
Aktivt system og
genkendte operative
forhold
Systemet er tilsluttet
og er aktivt
Systemet er blevet
afbrudt manuelt
Systemet er blevet afbrudt
automatisk
Systemet opfordrer
føreren til at holde
hænderne på rattet
Der er fejl i systemet:
kontakt et autoriseret
Lancias værksted–
–
–
–
–
3 signaler
Intermitterende
advarsel
Enkeltstående
og længerevarende
advarsel–
Lyser
blinkende
–
–
–
–
Lyser
konstant
Lyser
konstant Ticket tilstand: Meddelelse Kontrollampe Signalering Trykknap
visning display instrumentbræt toner
Slukket
Lyser
blinkende
Lyser
konstant
Lyser konstant
Slukket
Slukket
Lyser
blinkende
Slukket
LÆR BILEN AT KENDE109
1
OVERSIGTSTABEL OVER SIGNALER UNDER BRUG AF DRIVING ADVISOR
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 109

110LÆR BILEN AT KENDE
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Det Udviklede ESP system er derfor i særlig grad nyt-
tigt, når vejgrebsbetingelserne ændres.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker, for at advare føreren om, at si-
tuationen omkring bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald et af Lancias autoriserede værksteder.
Det avancerede ESP-system bør ikke for-
lede dig til at løbe overflødige eller unød-
vendige risici. Kørslen skal altid afpasses
efter vejforholdene, sigtbarheden og trafiksitua-
tionen. Ansvaret for trafiksikkerheden påhviler
altid bilens fører.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 110

LÆR BILEN AT KENDE111
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái in-
strumentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en
meddelelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdis-
play (se afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke en parkerings-
bremse, og man må derfor ikke forlade bilen uden at ha-
ve trukket håndbremsen, slukket motoren, og indsat
første gear.
Under en eventuel anvendelse af reservehju-
let vil det Udviklede ESP system forsætte med
at fungere. Vær desuden opmærksom på, at re-
servehjulet er mindre end standardhjulet og derfor
har dårligere vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mærke
og type på alle fire hjul, være i perfekt stand og, frem
for alt, af specificeret type, mærke og størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍Op ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over
5% stigning med motoren i gang, koblings- og brem-
sepedalen aktiveret, i frigear eller med et fremad-
gående gear indrykket.
❍Ned ad bakke: hvis bilen holder på en vej med over 2%
fald med motoren i gang, koblings- og bremsepedalen
aktiveret og bakgearet indrykket.
Ved igangsætning opretholder ESP-systemets styreenhed
bremsetrykket til hjulene, indtil motoren har nået det drej-
ningsmoment, der er nødvendigt til igangsætningen, el-
ler i maks. 2 sekunder, så man bekvemt kan flytte flytte
højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang i løbet af 2 sekunder, afbrydes
systemet automatisk hvorved bremsetrykket gradvist falder.
Herunder kan man høre en karakteristisk lyd fra slæknin-
gen af bremserne, som angiver at bilen vil begynde at rulle.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 111