2010.5 Peugeot 308 SW BL Betriebsanleitung (in German)

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PRAKTISCHE TIPPS


)
Drehen Sie den Hebel A
in
die Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

)
Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner auf.

Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt, dass Sie
das Pannenset verwendet haben.
Nach Diagnose des Reifens wird
er Ihnen mitteilen, ob der Reifen
repariert werden kann oder
ausgetauscht werden muss.




2. Fülldruck regeln

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach (Luft
aufpumpen: Schalter B
auf "I"
;
Luft ablassen: Schalter B
auf "O"

und Druck auf Knopf C
), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht
korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT-Händlernetz,
um Ihre Panne beheben zu lassen.


)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.

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PRAKTISCHE TIPPS

Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einma-
ligen Gebrauch bestimmt. Sie muss
ersetzt werden, auch wenn sie nur an-
gebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Ge-
brauch nicht in der freien Natur. Geben
Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder
bei einer dafür zuständigen Entsor-
gungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Fla-
sche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie er-
halten sie im PEUGEOT-Händlernetz.



Patrone entfernen




)
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.


)
Entfernen Sie das gebogene Ende
des weißen Schlauchs.

)

Halten Sie den Kompressor senkrecht.


)
Schrauben Sie die Patrone von
unten ab.



Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen

Sie können den Kompressor, ohne das
Dichtmittel zu verwenden, auch benut-
zen, um


- Ihre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,

- andere Gegenstände aufzupumpen.


)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".

)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.

)
Schließen Sie den schwarzen
Schlauch an das Ventil des Rades
oder des betreffenden Gegenstan-
des an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor
eines der mit dem Set gelieferten
Ansatzstücke.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-
Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und
lassen Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen:
Schalter B
auf "O"
und Druck auf
Knopf C
), und zwar entsprechend
den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs
oder des betreffenden Gegenstandes
angegebenen Druckwerten.

)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.

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PRAKTISCHE TIPPS
Das Reifenpannenset ist im PEUGEOT-
Händlernetz erhältlich.
Es ist ausschließlich für die Reparatur
von Löchern in der Lauffl äche oder an der
Reifenseitenwand mit einem Durchmes-
ser von maximal 6 mm vorgesehen. In
den Reifen eingedrungene Fremdkörper
sollten möglichst nicht entfernt werden.
REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht
aus einem Kompressor und
einer Druckfl asche mit Dichtmittel. Da-
mit können Sie den Reifen provisorisch
reparieren
, um zur nächstgelegenen
Werkstatt zu fahren.
Das Set befi ndet sich im Staufach des
Kofferraums.

Verwendung des Sets


)
Schalten Sie die Zündung aus.

)
Streichen Sie auf dem beigefügten Höchstge-
schwindigkeitsaufkleber an, welcher Reifen re-
paraturbedürftig ist, und kleben Sie den Aufkleber
auf das Lenkrad des Fahrzeugs, als Hinweis,
dass ein Rad provisorisch in Gebrauch ist.

)
Rasten Sie die Druckfl asche 1
am Kompressor 2

ein.

)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter A
auf "0"
steht.

)

Schließen Sie den Schlauch der Druckfl asche
1
an das Ventil des defekten Reifens an.


)
Rollen Sie den Kompressorschlauch 2

vollständig aus und schließen Sie ihn
an die Druckfl asche an.

)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-
Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und
lassen Sie den Motor laufen.

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PRAKTISCHE TIPPS
Sollten Sie diesen Druckwert nach
ca. fünf bis zehn Minuten nicht er-
reichen, so ist der Reifen nicht re-
parabel. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz, um die
Panne beheben zu lassen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter A
auf "1"

stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.

)
Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie die Druckfl asche in
dem mitgelieferten Plastikbeutel,
um das Fahrzeug nicht durch Flüs-
sigkeitsrückstände zu verunreinigen.

)
Fahren Sie sofort ca. drei Kilometer
mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 30 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck zu kontrollieren.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an.

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PRAKTISCHE TIPPS
Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
wachung leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rades ununterbro-
chen bis zur Neu-Initialisierung des
Systems durch einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.

Vorsicht: Die Druckfl asche mit der
Dichtfl üssigkeit enthält Ethylenglykol,
das bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervorruft und zu Augenreizungen
führt. Bewahren Sie sie außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssig-
keit steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss er-
setzt werden, auch wenn sie nur
angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür zu-
ständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue
Flasche mit Dichtmittel zu besor-
gen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-
Händlernetz.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach (Luft
aufpumpen: Schalter A
auf "1"
;
Luft ablassen: Schalter A
auf "0"

und Druck auf Knopf B
), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahr-
zeugs (am Einstieg der Fahrertür)
und denken Sie daran, zu prüfen,
ob das Leck korrekt abgedichtet ist
(kein weiterer Druckverlust nach
mehreren Kilometern).

)

Entfernen Sie den Kompressor und ver-
stauen sie das komplette Reparaturset.


)
Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes auf, um den Reifen
von einer Fachkraft reparieren
oder austauschen zu lassen.
)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) über eine Strecke von
höchstens 200 km.

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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL
Das Werkzeug befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)
Schlagen Sie den Bodenbelag
zurück.

)
Befestigen Sie ihn mit der daran
befi ndlichen Schnur am Haken der
Halterung für die Hutablage.

)
Lösen Sie den Werkzeugbehälter
und nehmen Sie ihn heraus. Das gesamte Werkzeug ist für den
Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug be-
stimmt. Verwenden Sie sie nicht für
andere Zwecke.


1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades

2.
Wagenheber mit integrierter
Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs

3.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befi ndet sich
im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern.

Werkzeugliste


Zugang zum Werkzeug


Rad mit Radkappe

Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades die Radkappe
mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.

Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe
beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug mitgeliefer-
ten Werkzeugs.

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PRAKTISCHE TIPPS

Befestigung des
Stahlersatzrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.


Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es
sich um ein Stahlersatzrad oder ein Alu-
miniumrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Werkzeug" auf der vorigen Seite be-
schrieben.
Rad entnehmen


)
Lösen Sie die mittlere gelbe
Schraube.

)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.

)
Nehmen Sie das Rad aus dem
Kofferraum.


Rad verstauen


)
Verstauen Sie das Rad wieder an
seinem Platz.

)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube
mit einigen Umdrehungen und setzen
Sie sie dann auf die Radmitte.

)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis
zum hörbaren Einrasten fest, damit
das Rad richtigen Halt hat.

)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rades und
klemmen Sie ihn fest.


Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.

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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL

Anleitung zum Austausch
eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad mit Hilfe
des mit dem Fahrzeug ge-
lieferten Werkzeugs
Der Radschlüssel 1
befi ndet sich links
in der Seitenverkleidung des Koffer-
raums. Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)
Öffnen Sie die Klappe links in der
Seitenverkleidung des Kofferraums.

)
Rasten Sie den Radschlüssel aus
der Halterung aus.
Werkzeug 2
und 3
befi nden sich in
einem Kasten, der unterhalb des Ersatz-
rads unter dem Fahrzeugheck befestigt
ist (wie Sie an das Werkzeug gelangen,
ist im Absatz "Zugang zum Ersatzrad"
auf der nächsten Seite beschrieben).

Zugang zum Werkzeug


Werkzeugliste

Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades
die Radkappe mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades
die Radkappe beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen Sie
es nicht für andere Zwecke.


1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Abschrauben der Radmuttern

2.
Wagenheber mit integrierter Hand-
kurbel
zum Anheben des Fahrzeugs

3.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahl-
schutzmuttern (im Handschuhfach
bzw. im Werkzeugkasten unter dem
Ersatzrad)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern