2009 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Faites-le vous-même255
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
•
Faites descendre tous les passagers.
•
Serrez le frein à main, passez une vitesse ou amenez le levier sélecteur
en position P et calez la roue du côté opposé avec une pierre ou un objet
similaire.
•
Si vous tractez une remorque, désaccouplez-la avant de procéder au
changement de la roue.
•
Utilisez uniquement le cric agréé par SEAT pour votre véhicule.
•
N'utilisez pas d'autres crics, même ceux prévus pour d'autres modèles
SEAT. Le cric pourrait riper – risque de blessures !
•
Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu'il se trouve sur le cric. Il y a un
risque d'accident.
•
Ne placez jamais une partie du corps (par ex. le bras ou la jambe) sous
le véhicule soulevé uniquement par le cric. Risque de blessures !
•
Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut le placer
en plus, de manière sûre, sur des chandelles appropriées - risque de bles-
sures !
Dépose de l'enjoliveur central
Il faut retirer l'enjoliveur central pour accéder aux boulons de
roue.– Prenez l'étrier métallique compris dans l'outillage de bord.
– Accrochez l'étrier métallique dans un évidement de l'enjoliveur ⇒fig. 156 .
– Détachez l'enjoliveur.
ATTENTION ! (suite)
Fig. 156 Dépose de
l'enjoliveur central
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Faites-le vous-même
256Retrait des capuchons de boulons de roue
Avant de pouvoir dévisser les boulons de roue, il faut retirer
leurs capuchons.– Prenez l'étrier métallique compris dans l'outillage de bord.
– Faites passer l'étrier métallique à travers l'ouverture située au
centre du capuchon ⇒ fig. 157.
– Détachez les capuchons à l'aide de l'étrier métallique.Les capuchons servent à protéger les boulons de roue et doivent être remis
en place après le changement de la roue.
Lorsque vous remettez en place le capuchon, veillez à ce qu'il s'encliquette
correctement. Vous risquez sinon de la perdre en cours de route.
Desserrage des boulons de roue
L'adaptateur spécial dont vous avez besoin pour desserrer
les boulons antivol se trouve dans l'outillage de bord.
Fig. 157 Détachement du
capuchon au moyen de
l'étrier métallique
Fig. 158 Changement de
roue : dévissez les vis de
roueFig. 159 Changement de
roue : boulon de roue
antivol et adaptateur
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Faites-le vous-même257
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Desserrage des boulons de roue
– Placez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue
⇒page 256, fig. 158 .
– Saisissez l'extrémité de la clé démonte-roue et tournez le boulon de roue d'environ un tour vers la gauche ⇒.
Desserrage des boulons antivol de roue
– Sortez de l'outillage de bord l'adaptateur pour boulons antivol de roue
45)
.
– Enfoncez l'adaptateur
45)
jusqu'en butée dans le boulon antivol
de roue ⇒page 256, fig. 159 .
– Poussez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur l'adaptateur.
– Saisissez l'extrémité de la clé démonte-roue et tournez le boulon de roue d'environ un tour vers la gauche ⇒.
Desserrage des boulons de roue
Si vous ne parvenez pas à desserrer le boulon, vous pouvez appuyer prudem-
ment avec le pied sur l'extrémité de la clé démonte-roue. Pendant cette
opération, retenez-vous au véhicule et veillez à être bien d'aplomb.
ATTENTION !
•
Desserrez seulement d'environ un tour les boulons de roue tant que le
véhicule n'est pas soulevé avec le cric.
•
Dans le cas de jantes avec anneau extérieur boulonné, il ne faut jamais
desserrer les vis à tête striée des jantes. Des infiltrations pourraient se
produire et occasionner des accidents.
Levage du véhicule
Le véhicule ne doit être soulevé que par les points de prise du
cric.
45)Équipement optionnel
Fig. 160 Points d'appui
du cric.Fig. 161 Cric placé du
côté arrière droit
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Faites-le vous-même
258
Ne soulevez le véhicule qu'après avoir desserré les boulons de la
roue à remplacer ⇒page 256.
Levage du véhicule
1. Cherchez le point de prise ⇒page 257, fig. 160 (flèche) du cric
⇒ le plus proche de la roue à changer.
2. Déployez le cric sous le point de prise en tournant la manivelle jusqu'à ce qu'il soit encore possible de le positionner sous le
véhicule.
3. Vérifiez si toute la surface du pied du cric porte bien sur le sol.
4. Ajustez le cric et continuez simultanément à faire monter la griffe du cric jusqu'à ce qu'elle entoure la nervure verticale
⇒page 257, fig. 161 (flèche) sous le véhicule ⇒.
5. Continuez à déployer le cric en tournant la manivelle jusqu'à ce que la roue décolle du sol.Positionnez le cric uniquement aux points de prise indiqués ⇒page 257,
fig. 160 . Le point de prise avant se trouve à env. 11 cm et le point de prise
arrière à env. 14 cm du passage de roue respectif. Des encoches des deux
côtés du bas de caisse servent à repérer le point de prise correspondant sous
le véhicule.
ATTENTION !
•
Si vous ne positionnez pas le cric aux points décrits, vous risquez de
vous blesser et d'endommager le véhicule !
•
Le véhicule risque de riper du cric si ce dernier est placé sur un sol
meuble. C'est pourquoi vous devez poser le cric sur un sol ferme. Utilisez,
si nécessaire, un grand support stable sous la semelle du cric. Si le sol est glissant, comme par ex. du carrelage, il convient d'utiliser un support anti-
dérapant (par ex. un tapis en caoutchouc).
•
La griffe du cric doit entourer la nervure verticale du bas de caisse afin
d'éviter le ripage du cric lorsque vous soulevez le véhicule ⇒page 257,
fig. 161 .Nota
N'utilisez pas le six pans creux situé dans le manche du tournevis pour
desserrer ou resserrer les boulons de roue, mais seulement pour les
tourner.Changement d'une roue Retrait d'une roue
– Dévissez entièrement les boulons de roue desserrés à l'aide du
six pans creux situé dans le manche du tournevis et posez-les sur
un support propre.
–Retirez la roue.
– Rangez la roue défectueuse comme décrit dans ⇒ page 251.
Montage de la roue de secours
– Mettez en place la roue de secours.
– Vissez les boulons de roue et serrez-les légèrement à l'aide du
six pans creux.
– Abaissez le véhicule à l'aide du cric.
ATTENTION ! (suite)
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Faites-le vous-même259
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Serrez les boulons de roue à fond avec la clé démonte-roue.
Pendant cette opération, ne procédez pas en faisant le tour, mais
passez toujours à un boulon opposé.Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel doivent être montés dans le sens de rota-
tion correct.
Un profil de pneu unidirectionnel se reconnaît aux flèches sur le flanc du
pneu qui indiquent le sens de rotation. Respectez impérativement le sens de
rotation ainsi indiqué. Ce n'est qu'à cette condition que le pneu offrira ses
propriétés optimales en matière d'adhérence, de niveau sonore, de résis-
tance à l'abrasion et de tenue à l'aquaplanage.
Si vous devez monter la roue en sens inverse de son sens de rotation,
conduisez avec prudence, car le pneu n'offre plus ses propriétés optimales
dans ces conditions. Cette précaution est particulièrement importante si la
chaussée est mouillée. Afin de pouvoir profiter de nouveau pleinement des
avantages qu'offre le principe du pneu à profil unidirectionnel, remplacez
dès que possible la roue de façon à rétablir le bon sens de rotation.
Prudence !
•
Les boulons de roue doivent être propres et bien se visser. Ne les graissez
pas et ne les huilez pas.
•
N'utilisez pas le six pans creux situé dans le manche du tournevis pour
desserrer ou resserrer les boulons de roue, mais seulement pour les
tourner.
Après avoir changé une roue– Placez la roue remplacée dans le support de roue de secours ⇒page 251. – Faites remplacer la roue défectueuse dès que possible.
– Faites contrôler dès que possible le couple de serrage des
boulons de roue avec une clé dynamométrique ⇒page 258.
– Contrôlez la pression de gonflage du pneu au prochain endroit possible.
– En vous y rendant, évitez les manœuvres de conduite rapides.
ATTENTION !
•
Si les boulons de roue sont serrés à un couple insuffisant, les jantes
peuvent se détacher pendant la marche du véhicule – risque d'accident ! Un
couple de serrage fortement majoré peut endommager les boulons de roue
ou les filetages.Prudence !
Le co u pl e d e s e rrag e p re scr it d e s b ou l o ns d e ro u e su r l es ja n tes e n aci e r e t en
alliage léger est de 170 Nm, avec une tolérance de ±10 Nm. Rendez-vous
dans un atelier spécialisé le plus tôt possible pour le faire vérifier avec une
clé dynamométrique.
Nota
•
L es b ou l o n s d e ro u e d oi ve n t ê t re p ro pr es et bi e n se visse r. N e l es g raiss e z
pas et ne les huilez pas.
•
N'utilisez pas le six pans creux situé dans le manche du tournevis pour
desserrer ou resserrer les boulons de roue desserrés, mais seulement pour
les tourner.
•
Si, lors du changement d'une roue, vous avez constaté que les boulons
sont corrodés et se vissent mal, il faut les remplacer avant le contrôle du
couple de serrage.
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Faites-le vous-même
260•
Si le modèle de roue de secours est différent de celui des autres roues du
véhicule – par ex. si votre véhicule est équipé de pneus d'hiver – vous ne
devez utiliser la roue de secours qu'en cas de crevaison, et ceci pour une
durée limitée et en conduisant avec prudence. Celle-ci doit être remplacée
dès que possible par une roue normale.
•
Faites remplacer la roue défectueuse dès que possible.
Fusibles électriquesRemplacement des fusibles– A l'aide du tableau des fusibles, vous trouverez dans quelle boîte et à quel emplacement se trouve le fusible défectueux
⇒page 261. – Coupez le contact d'allumage et mettez hors circuit le consom-
mateur de courant concerné.
– Retirez le cache de la boîte à fusibles ⇒fig. 162 .
– Extrayez le fusible concerné à l'aide de la pince en matière plas- tique logée dans la boîte à fusibles.
– Si le fusible est grillé (reconnaissable à la bande de métal fondu), remplacez-le par un fusible neuf de même intensité
(même couleur et mêmes indications imprimées) et de même
taille.
Les différents circuits électriques sont protégés par des fusibles. Il convient
d'avoir toujours à bord quelques fusibles de rechange.
Coloris-repères des fusibles
ATTENTION !
Ne « rafistolez » pas les fusibles et ne les remplacez pas non plus par des
fusibles de plus forte intensité – risque d'incendie !
Fig. 162 Côté gauche du
tableau de bord : boîte à
fusibles
Col or is
Intensité du courant en ampères
violet
3
marron clair
5
Marron
7,5
rouge
10
bleu
15
jaune
20
transparent
25
vert
30
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Faites-le vous-même261
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Nota
•
Si un fusible neuf grille de nouveau après peu de temps, faites vérifier
l'équipement électrique dans un atelier spécialisé.
•
Si vous remplacez un fusible défectueux par un fusible de plus forte inten-
sité, cela risque de causer des dégâts en un autre point de l'équipement
électrique.
Tableau de fusiblesLe tableau présente l'emplacement de montage des consommateurs les plus
importants. Dans les colonnes de droite sont indiqués l'emplacement du
fusible et, entre parenthèses, l'intensité du courant en ampères. Il peut y
avoir plusieurs fusibles pour un consommateur.
Plusieurs consommateurs peuvent être sécurisés par le même fusible.
Dans la boîte à fusibles, il y a de la place pour des fusibles de rechange.
D'autres fusibles se trouvent également dans le véhicule. Ils doivent être
remplacés dans un atelier spécialisé.Consommateur
Symbole
Feux de croisement

Prise de courant de la remorque
-
Clignotants

Feux stop

Feux de route

Dégivrage de glace arrière

Essuie-glace arrière

Avertisseur sonore

Éclairage intérieur

Lève-glaces électriques

Glaces électriques praticables

Phares antibrouillard

Feu arrière de brouillard

Signal de détresse

Éclairage des cadrans

Climatiseur

Chauffage

Radio, système de navigation

/ 
Feu de recul
-
Éclairage de la plaque d'immatricu-
lation

Essuie-glace

Consommateur
Symbole
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Faites-le vous-même
262Remplacement des ampoulesRemplacement des ampoules
Le remplacement des ampoules est l'affaire d'un spécialiste.Le remplacement des ampoules nécessite certaines connaissances techni-
ques. Ceci est surtout dû au fait que cette opération entraîne la dépose préa-
lable d'autres composants du véhicule. C'est en particulier le cas pour les
ampoules qui ne sont accessibles qu'à partir du compartiment-moteur. Nous vous conseillons donc de fair
e remplacer les ampoules uniquement
dans un atelier spécialisé ou, en cas d'urgence, de faire appel à un spécia-
liste.
Si vous souhaitez malgré tout remp lacer vous-même les ampoules, tenez-
compte de ce qui suit :
Avant de remplacer une ampoule, il faut toujours commencer par éteindre les
feux (commande d'éclairage en position O) et amener le levier des cligno-
tants en position neutre.
Une ampoule défectueuse ne doit être remplacée que par une ampoule
neuve de même exécution. La désignation correspondante est inscrite sur le
culot de l'ampoule ou sur le bulbe de verre.
Il est recommandé de toujours avoir à disposition dans le véhicule les
ampoules de rechange nécessaires à la sécurité routière. Des ampoules de
rechange appropriées sont disponibles auprès du Service après-vente SEAT.
ATTENTION !
•
Dans le cas des projecteurs dotés de lampes à décharge, manipulez la
pièce haute tension de manière appropriée. Il y a sinon danger de mort !
•
Les ampoules H7* sont sous pression et peuvent éclater lors du rempla-
cement – risque de blessures !
•
Sur les véhicules avec ampoules de décharge de gaz*, il existe un
danger mortel si la partie de haute tension de l'ampoule est manipulée de
manière inappropriée.
•
Avant toute intervention dans le compartiment-moteur, tenez compte
des avertissements ⇒page 225.
Lave-glace

Toit coulissant

Chauffage des sièges

Réglage des rétroviseurs

Dégivrage des rétroviseurs exté-
rieurs

Feux de position

Prise de courant (coffre à bagages)

Verrouillage central
-
Consommateur
Symbole
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