2009 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

56POZNANIE SAMOCHODU
BLOKADA KIEROWNICY
W∏àczenie
Przy wyłączniku zapłonu w pozycji STOP wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania.
Wy∏àczenie
Poruszyć lekko kierownicą podczas obracania kluczyka w pozycję
MAR.
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jaki-
chkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę kierownicy
(np. montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą spowodować oprócz utraty osiągów sy-
stemu i gwarancji, poważne problemy bezpieczeństwa, a
także brak zgodności z homologacją samochodu.
Nigdy nie wyjmować kluczyka z wyłącznika
zapłonu podczas jazdy samochodu. Kierownica za-
blokuje się automatycznie przy pierwszym skręcie.
Obowiązuje to zawsze, również podczas holowania sa-
mochodu.
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE r ys. 22
Jakakolwiek regulacja może być wykonywana
wyłącznie podczas postoju samochodu.
Regulacja wzd∏u˝na
Podnieść dźwignię A i przesunąć siedzenie w przód lub w tył: w
pozycji jazdy ręce kierowcy muszą trzymać koło kierownicy.
Po zwolnieniu dźwigni regulacji sprawdzić zawsze,
czy siedzenie zablokowało się w prowadnicach
próbując przesunąć je w przód i w tył. Brak za-
blokowania może spowodować niespodziewanie przesu-
nięcie siedzenia i utratę kontroli nad samochodem
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 56

POZNANIE SAMOCHODU57
1
Regulacja wysokoÊci (gdzie przewidziano)
Przesunąć dźwignię B w górę lub w dół do uzyskania żądanej
wysokości.
OSTRZEŻENIE Regulację wysokości należy wykonać siedząc na
siedzeniu kierowcy.
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem C do momentu uzyskania żądanej pozycji.
rys. 22A0J0078m
Aby zabezpieczenie było maksymalnie skuteczne,
ustawić oparcie siedzenia w położeniu zapew-
niającym wygodne oparcie pleców i zapiąć pas tak,
aby ściśle przylegał do klatki piersiowej i do bioder.
Regulacja l´dêwiowa (gdzie przewidziano)
Obracać pokrętłem D do momentu uzyskania żądanej pozycji.
Z∏o˝enie oparcia
Aby uzyskać dostęp do miejsc tylnych pociągnąć w górę uchwyt
E: w ten sposób oparcie siedzenia złoży się i siedzenie można swo-
bodnie przesuwać naciskając na oparcie.
Po pociągnięciu oparcia w tył, siedzenie powraca w pozycje
początkową.
Sprawdzić zawsze, czy siedzenie dobrze za-
blokowało się w prowadnicach, próbując przesunąć
je przód i w tył
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 57

58POZNANIE SAMOCHODU
Ogrzewanie siedzeƒ (gdzie przewidziano)
Przy kluczyku w pozycji MAR, nacisnąć przyciski A lub B-rys. 23,
aby włączyć/wyłączyć funkcję. Włączenie sygnalizowane jest
zapaleniem diody znajdującej się w tych przyciskach.
EASY ENTRY
Ta funkcja umożliwia łatwy dostęp do miejsc tylnych
Aby dostać się di siedzeń tylnych podnieść uchwyt E-rys. 22 i pr-
zesunąć w przód oparcie siedzenia: siedzenie przesunie się auto-
matycznie w przód.
Po przywróceniu oparcia w pozycję normalnego użycia, siedze-
nie cofnie się i ustawi się w położeniu początkowym.
Jeżeli w fazie przesuwania do tyłu oparcie siedzenia natrafi na
przeszkodę (na przykład kolano pasażera tylnego siedzenia) sied-
zenie zatrzyma się, następnie przesunie się do przodu o kilka centy-
metrów i zablokuje.
rys. 23A0J0253m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 58

POZNANIE SAMOCHODU59
1ZAG¸ÓWEK
PRZEDNI
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się automatycz-
nie w żądanej pozycji.
regulacja w górę: podnieść zagłówek do usłyszenia dźwięku
zablokowania
regulacja w dół: nacisnąć przycisk A-rys. 24 i obniżyć zagłówek.Aby wyjąć zagłówek:
podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
nacisnąć przyciski A i B-rys. 24 następnie wyjąć zagłówek
wysuwając go w górę.
rys. 24A0J0130m
Urzàdzenie “Anti-Whiplash”
Zagłówek wyposażony jest w urządzenie “Anti-Whiplash”, będą-
ce w stanie zmniejszyć odległość pomiędzy głową i zagłówkiem
w przypadku uderzenia z tyłu, ograniczając obrażenia spowo-
dowane tak zwanym “uderzeniem odbicia”.
W przypadku nacisku wywieranego na oparcie siedzenia tułowiem
lub ręką, może nastąpić ruch zagłówka: to zachowanie jest właś-
ciwe dla systemu i nie może być uważane jako nieprawidłowe
działanie.
Zagłówek powinien być tak wyregulowany, aby
opierała się na nim głowa, a nie szyja. Tylko w takim
przypadku zapewniają działanie ochronne.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 59

60POZNANIE SAMOCHODU
TYLNE
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki o regulowanej wy-
sokości (aby je wyregulować patrz opis w rozdziale poprzednim)
W niektórych wersjach występuje także zagłówek siedzenia
środkowego.
Aby wyjąć zagłówek:
podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
nacisnąć przyciski A rys. 25 następnie wyjąć zagłówek wy-
suwając go w górę.
KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym i pionowym. Aby wy-
regulować: odblokować dźwignię A-rys.26 naciskając ją w przód
(pozycja 1) i wyregulować kierownicę. Następnie zablokować dźwi-
gnię A pociągając ją w stronę kierownicy (pozycja 2).
rys. 25A0J0083mrys. 26A0J0034m
Regulacje należy wykonywać wyłącznie w samo-
chodzie na postoju i z wyłączonym silnikiem.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 60

POZNANIE SAMOCHODU61
1LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE
Działając na dźwignię A-rys.27 można ustawić lusterko w dwóch
różnych położeniach: przeciwodblaskowym oraz normalnym. W
niektórych wersjach występuje lusterko wsteczne elektrochro-
matyczne wyposażone w przycisk ON/OFF dla uaktywnienia/de-
zaktywacji funkcji elektrochromatycznej. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko przystosowuje się zawsze do kolorystyki dla
użycia dziennego.
rys. 27A0J0108m
Bezwzględnie zabrania się wykonywania jaki-
chkolwiek interwencji po zakupieniu samochodu
obejmujących kierownicę lub kolumnę kierownicy
(np. montaż urządzeń zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą spowodować oprócz utraty osiągów sy-
stemu i gwarancji, poważne problemy bezpieczeństwa, a
także brak zgodności z homologacją samochodu.
LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE
Lusterka wsteczne zewnętrzne po stronie kierowcy
jest typu parabolicznego, zmieniając nieznacznie
precyzję oceny odległości.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 61

62POZNANIE SAMOCHODU
Sk∏adanie elektr yczne lusterka
(gdzie przewidziano)
Aby złożyć lusterka nacisnąć przycisk C-rys. 28. Nacisnąć przyci-
sk ponownie, aby przywrócić lusterka w pozycję jazdy.
Po zablokowaniu drzwi następuje złożenie lusterek wstecznych
zewnętrznych; ich ponowne otwarcie następuje w sposób auto-
matyczny po sukcesywnym obróceniu kluczyka w MAR.
Funkcję można uaktywnić/dezaktywować po przytrzymaniu na-
ciśniętego przycisku C-fig. 28 dłużej niż 2 sekundy. Sygnał aku-
styczny awizuje wykonanie ustawienia.
Sk∏adanie r´czne lusterka
W razie potrzeby złożyć lusterka przesuwając je z pozycji 1-rys.29
w pozycję 2.
OSTRZEŻENIE Podczas jazdy lusterka wsteczne muszą znajdować
się zawsze w położeniu 1.
Regulacja lusterka
Regulacja/składanie lusterek możliwa jest tylko przy kluczyku w
wyłączniku zapłonu w pozycji MAR.
Wybrać lusterko, które chcemy wyregulować za pomocą urząd-
zenia A-rys. 28:
murządzenie w pozycji 1: wybór lusterka lewego;
murządzenie w pozycji 2: wybór lusterka prawego.
Aby wyregulować wybrane lusterko, naciskać przycisk B w czte-
rech kierunkach pokazanych strzałkami.
OSTRZEŻENIE Po zakończeniu regulacji obrócić urządzenie A w
pozycję 0 aby uniknąć przypadkowych przesunięć lusterek.
rys. 28A0J0022mrys. 29A0J0035m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 62

POZNANIE SAMOCHODU63
1KOMFORT KLIMATYCZNY
WYLOTY POWIETRZA r ys. 30
1. Wylot stały górny - 2. Wyloty środkowe regulowane - 3. Wyloty stałe boczne - 4. Wyloty regulowane boczne - 5. Dolne wyloty
powietrza na miejsca przednie - 6. Dolne wyloty powietrza na miejsca tylne.
A0J0036mrys. 30
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 63