2009 Alfa Romeo MiTo Instrukcja obsługi (in Polish)

96POZNANIE SAMOCHODU
ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB
Funkcjonują automatycznie w fazie otwierania i zamykania szyby
przedniej po stronie kierowcy.
STEROWANIA
Drzwi po stronie kierowcy r ys. 57
Na nakładce panelu drzwi po stronie kierowcy znajdują się przy-
ciski, które sterują, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR:
A: otwarciem/zamknięciem szyby lewej
B: otwarciem/zamknięciem szyby prawej
Dzia∏anie ciàg∏e automatyczne
(gdzie przewidziano)
Uaktywnia się po naciśnięciu jednego z dwóch przycisków dłużej
niż pół sekundy. Szyba zatrzyma się po osiągnięciu końca skoku
lub po ponownym naciśnięciu przycisku:
Strona kierowcy: podnoszenie/opuszczanie
Strona pasażera: tylko opuszczanie
Gdy występuje urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem:
podnoszenie/opuszczanie po stronie kierowcy i po stronie
pasażera.
Urzàdzenie zapobiegajàce przed zgnieceniem
(dla wersji/r ynków gdzie przewidziano)
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed zgnie-
ceniem w fazie podnoszenia szyb.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu pr-
zeszkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji
szyby odwraca kierunek jej ruchu. To urządzenie jest więc bardzo
użyteczne w przypadku ewentualnego przypadkowego urucho-
mienia podnośników szyb przez dzieci znajdujące się w samo-
chodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycznego szyby. W
przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgniece-
niem przerwany zostaje natychmiast ruch szyby i następnie odwró-
cony do osiągnięcia skoku dolnego. Podczas tego czasu nie jest
możliwe działanie w żaden sposób na szybę.
rys. 57A0J0023m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 96

POZNANIE SAMOCHODU97
1
OSTRZEŻENIE Jeżeli funkcja zabezpieczenia przed zgnieceniem
włączy się 5 razy w ciągu 1 minuty lub wystąpi awaria systemu,
zablokowane zostanie funkcjonowanie automatyczne podnosze-
nia szyby, umożliwiając jedynie skokowy ruch szyby co pół sekundy
przy zwalnianiu przycisku dla manewru sukcesywnego.
Aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne je-
st wykonanie następujących operacji:
wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika;
przesunięcie tej szyby w dół.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położeniu STOP lub wyjętym pod-
nośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty i dezaktywują
się natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy występuje urządzenie zapobiegające przed zgnie-
ceniem po naciśnięciu przycisku
Ëpilota dłużej niż 2 sekundy na-
stępuje otwarcie szyb, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej
niż 2 sekundy następuje zamknięcie szyb.
Drzwi po stronie pasa˝era
Na drzwiach po stronie pasażera znajduje się przycisk, który ste-
ruje otwarciem/zamknięciem tej szyby.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE przez-
naczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychy-
lających się przez szybę z wnętrza samochodu
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie
będą narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowo-
dowanych bezpośrednio przez przesuwającą się szybę,
jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uder-
zone przez szyby. Opuszczając samochód, wyjąć zawsze
kluczyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespod-
ziewanego uruchomienia podnośników szyb, zagrażają-
cego bezpieczeństwu osób pozostających w samochod-
zie.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 97

98POZNANIE SAMOCHODU
Inicjalizacja systemu podnoÊników szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepa-
lenia się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja funkcjo-
nowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
ustawić szybę do inicjalizacji w pozycji końca skoku górnego
w funkcjonowaniu ręcznym;
po osiągnięciu końca skoku górnego kontynuować naciśnię-
cie przycisku podnoszenia przez przynajmniej 1 sekundę.
OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków gdzie przewidziano w następstwie
braku zasilania centralek (wymiana lub odłączenie akumulatora i
wymiana bezpieczników zabezpieczających centralek podnośników
szyb), automatyka podnoszenia szyb musi zostać przywrócona).Operację przywracania należy wykonać przy drzwiach zamkniętych
wykonując operacje opisane poniżej:
1. obniżyć całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3
sekundy po osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
2. podnieść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3
sekundy po osiągnięciu końca skoku (położenie górne);
3. wykonać procedurę w ten sam sposób jak w punkcie 1 i 2 także
dla drzwi po stronie pasażera
4. upewnić o prawidłowej inicjalizacji sprawdzając, czy funkcjonuje
automatyczny ruch szyb.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, po pociągnię-
ciu wewnętrznej klamki otwierania jednych z drzwi nastąpi wyłąc-
zenie zamka wszystkich drzwi. W przypadku braku zasilania elek-
trycznego (przepalony bezpiecznik, odłączony akumulator ecc.)
zawsze można ręcznie zablokować drzwi; ponieważ w tym przy-
padku funkcja automatycznego opuszczania szyb nie jest dostępna,
aby otworzyć lub zamknąć drzwi z szybą podniesioną wywrzeć na-
cisk na szybę w stronę wnętrza samochodu (patrz rys. 58), aby
ułatwić przesunięcie szyby w nakładce.
rys. 58A0J0170m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 98

POZNANIE SAMOCHODU99
1BAGA˚NIK
Odblokowanie bagażnika następuje elektrycznie i jest nieaktywne
podczas jazdy samochodu.
OTWARCIE
Po odblokowaniu bagażnik można otworzyć z zewnątrz samocho-
du po naciśnięciu na logo elektryczne rys. 59 do momentu usły-
szenia dźwięku odblokowania lub nacisnąć przycisk
Rna pilo-
cie. Po otwarciu bagażnika następuje podwójne błyśnięcie kie-
runkowskazów i zapalenie oświetlenia wewnętrznego: oświetle-
nie gaśnie automatycznie po zamknięciu bagażnika. W przypadku
pozostawienia bagażnika otwartego oświetlenia gaśnie po kilku
minutach.
rys. 59A0J0058m
Otwarcie awar yjne z wn´trza
Procedura jest następująca:
wyjąć zagłówki tylne i złożyć całkowicie siedzenia (patrz rozd-
ział “Powiększenie bagażnika”);
nacisnąć dźwignię A-rys. 60.
rys. 60A0J0178m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 99

100POZNANIE SAMOCHODU
INICJALIZACJA BAGA˚NIKA
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnego odłączenia akumula-
tora lub przepalenia się bezpiecznika, konieczne jest wykonanie
“inicjalizacji” mechanizmu otwierania/zamykania bagażnika w
następujący sposób:
zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
nacisnąć przycisk Ána pilocie;
nacisnąć przycisk Ëna pilocie.
ZAMKNI¢CIE
Pociągnąć zaczep A-rys. 61 i obniżyć pokrywę bagażnika naciskając
ją w pobliżu zamka do momentu usłyszenia dźwięku zablokowa-
nia.
OSTRZEŻENIE Przed zamknięciem bagażnika upewnić się, czy po-
siadamy przy sobie kluczyk, ponieważ bagażnik zostanie za-
blokowany automatycznie.
rys. 61A0J0079m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 100

POZNANIE SAMOCHODU101
1
POWI¢KSZANIE BAGA˚NIKA
Wyj´cie pó∏ki tylnej
Procedura jest następująca:
odłączyć końcówki dwóch linek A-rys. 62 podtrzymujących
półkę tylną B odłączając końcówki oczkowe C od sworzni D;
odłączyć sworznie A-rys. 63 znajdujące się po stronie zewnę-
trznej od odpowiednich gniazd B znajdujących się we wspor-
nikach bocznych, następnie wysunąć półkę w stronę zewnę-
trzną.
po wyjęciu półki tylnej można ją ustawić poprzecznie w ba-
gażniku lub pomiędzy oparciami siedzeń przednich i złożony-
mi poduszkami siedzeń tylnych (przy bagażniku całkowicie
powiększonym).
Sk∏adanie siedzeƒ
Procedura jest następująca:
podnieść zagłówki do maksymalnej wysokości, naciskając oba
przyciski A-rys. 64 znajdujące się obok dwóch podpórek, na-
stępnie wyjąć zagłówki wysuwając je w górę;
przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy taśmy
pasów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane;
rys. 62A0J0080mrys. 63A0J0081m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 101

102POZNANIE SAMOCHODU
Przywrócenie pozycji siedzenia tylnego
Przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa sprawdzając czy taśmy pa-
sów są prawidłowo rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść oparcia przesuwając je w tył, do usłyszenia dźwięku za-
blokowania obu mechanizmów mocujących, sprawdzając wz-
rokowo zniknięcie “paska czerwonego” znajdującej się na dźwi-
gniach A-rys.65. “Pasek czerwony” sygnalizuje brak zablokowa-
nia oparcia siedzenia.
Zamontować zagłówki wkładając je w odpowiednie gniazda.
podnieść dźwignie A-rys. 65 mocujące oparcia i złożyć w przód
żądana poduszkę (podniesienie dźwigni A sygnalizowane je-
st “paskiem czerwonym”).
rys. 64A0J0083mrys. 65A0J0082m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 102

POZNANIE SAMOCHODU103
1POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWARCIE
Procedura jest następująca:
pociągnąć dźwignię A-rys. 66 w kierunku wskazanym strzałką;
pociągnąć dźwignię B w kierunku wskazanym strzałką;
podnieść pokrywę komory silnika i równocześnie wyjąć
podpórkę C-rys.67 z odpowiedniego urządzenia blokującego,
a następnie wsunąć końcówkę podpórki w gniazdo D.
OSTRZEŻENIE Przed otwarciem pokrywy komory silnika sprawd-
zić, czy ramiona wycieraczek nie są odchylone od szyby przed-
niej i czy wycieraczki nie funkcjonują.
rys. 66A0J0085m
ZAMKNI¢CIE
przytrzymując jedną ręką podniesioną pokrywę silnika, drugą
ręką wyjąć podpórkę C-rys. 67 z gniazda D i zamocować ją od-
powiednio w urządzeniu blokującym;
rys. 67A0J0086m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 103