2007 Alfa Romeo 166 Betriebsanleitung (in German)

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Abb. 26 Abb. 25
319PGSm604PGSm
Abb. 27
604PGSm
Bedienungselemente für die Sitze
mit elektrischer Einstellung
(auf Wunsch für die vorgesehenen
Versionen/Märkte)
Die Einstellung der wippbaren Sitze er-
folgt elektrisch mit den Bedienungselemen-
ten (A, Abb. 25-26) und (B,
Abb. 25-27):
A- Multifunktionsschalter:
1- Sitz vorn anheben
2- Sitz hinten anheben
3- Sitz senkrecht verstellen
4- Sitz längs verstellen.
B- Multifunktionsschalter:
5- Einstellen der Rückenlehnenneigung
6- Einstellen im Lendenbereich am Sitz.
C- Sitzheizung.Die Einstellung im Lendenbereich am
Sitz erfolgt durch Anheben oder Absenken
des Bedienungselements (B, Abb. 25-
27), bis zum Erreichen der bequemsten
Position.
Sitzheizung(Abb. 28)
Die Sitzheizung wird mit dem Schalter
(C) an der Sitzaußenseite aktiviert und
deaktiviert.
Der Einschaltzustand wird durch das
Brennen der Led am Schalter angezeigt.Speicherung der Position des
Fahrersitzes(Abb. 29)
Das System ermöglicht es drei verschie-
dene Positionen des Fahrersitzes zu spei-
chern und abzurufen.
Die Speicherung einer Position des Fah-
rersitzes geschieht auf folgende Weise:
1) Die Position des Fahrersitzes mit den
im vorhergehenden Abschnitt beschriebe-
nen Bedienungselementen einstellen.
2) Die Taste (MEM-Abb. 29) und ei-
ner der Schalter (1), (2) oder (3), die
jeweils für einen Speicherplatz stehen,
sind gleichzeitig zu betätigen, zirka 1 Se-
kunde.
3) Auf gleiche Art und Weise ist die
Speicherung der anderen beiden Sitzein-
stellungen vorzunehmen.

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Abb. 28
373PGSm
Einstellung Kopfstütze (Abb. 30)
Die vorderen Kopfstützen sind bezüglich
der Höhe und der Neigung einstellbar: Zur
Höheneinstellung wird die Kopfstütze
nach oben oder nach unten verstellt;
dann freigelassen und sichergestellt, dass
sie in einer der vorgesehenen Positionen
gesperrt bleibt. Zur Einstellung der Nei-
gung wird die Kopfstütze bis zur ge-
wünschten Position gedreht.
ZUR BEACHTUNGDie Gestaltung
der Kopfstützenpolsterung kann je nach
Version und/oder Markt variieren. Die Ab-
bildung dient lediglich der Erläuterung
zum Einstellen der Kopfstütze.
Abb. 30
A0D0064m
Wenn man eine neue Position des Sit-
zes vornimmt, so wird automatisch die
zuvor mit dem gleichen Schalter gespei-
cherte Stellung gelöscht und überschrie-
ben.
Können die gespeicherten Sitzeinstellun-
gen durch Drücken auf die entsprechende
Taste (1), (2) oder (3) auch bei abge-
zogenem oder auf STOPstehenden
Zündschlüssel abgerufen werden.
ZUR BEACHTUNGDie Speicherung
der Positionen des Sitzes umfaßt nicht
das Einschalten der Sitzheizung.
Abb. 29
660PGSm
Halten Sie gegenwärtig,
daß die Kopfstützen so
einzustellen sind, daß sie den
Nacken und nicht den Hals stützen.
Nur so üben sie bei einer Heckkol-
lision ihre Schutzwirkung aus.
ZUR BEACHTUNG

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Mittlere Armlehne (Abb. 32-33)
Um die Armlehne nach oben/unten zu
verstellen, den Feststellschalter gedrückt
halten (A, Abb. 32).
Zum Verwenden der mittleren Armlehne,
sie gemäß Abbildung herunterklappen.In der Armlehne befindet sich eine Öff-
nung: Verschlußklappe (Abb. 33) dusch
Anheben öffnen.
568PGSm
Abb. 33
561PGSm
Abb. 32
337PGSm
Abb. 31 Taschen an den Rückenlehnen
(Abb. 31)
Auf der Rückseite der Vordersitz-Rücken-
lehnen befindet sich eine Tasche zum Ab-
legen von Gegenständen.

Die Stoffverkleidungen
Ihres Fahrzeugs sind so
dimensioniert, dass sie
lange dem Verschleiß widerste-
hen, der durch die normale Ver-
wendung des Fahrzeugs ent-
steht. Heftige und/oder lang an-
dauernde Reibungen mit Klei-
dungszubehör wie Metallschlös-
sern, Schnallen, Befestigungen
aus Nadelvlies u. ä. sind jedoch
absolut zu vermeiden, da diese
an einer Stelle heftig auf die
Stoffe drücken, so dass einige
Fäden zerreißen und das Futter
beschädigt wird.
35
371PGSm
Abb. 37
RÜCKSITZMittlere Armlehne
Zum Verwenden der mittleren Armleh-
ne, sie gemäß Abbildung herunterklappen
(Abb. 34).Ski-Durchgangsöffnung
Dieser Durchgang kann zur Beförderung
von langen Lasten dienen.
Zum Öffnen dieses Durchgangs, die
Armlehne herunterklappen, die Klappe
(A, Abb. 35) auf die Armlehne herun-
terklappen.
Vom Gepäckraum aus, die Klappe durch
Ziehen am Griff (A, Abb. 36) öffnen.
Kopfstützen (Abb. 37)
Das Fahrzeug ist mit zwei Kopfstützen
für die hinteren Seitensitze ausgestattet.
Die Kopfstützen sind fest und in die
Rückenlehne des Sitzes eingebaut.
366PGSm
Abb. 35
365PGSm
Abb. 34
671PGSm
Abb. 36

36 EINSTELLEN DES
LENKRADES
(Abb. 38)
Die Stellung des Lenkrades ist regulier-
bar und kann daher dem Fahrer genähert
oder vom Fahrer entfernt, höher oder
niedriger eingestellt werden.
Der Hebel (A) ist zu diesem Zweck
durch Ziehen in Richtung Lenkrad zu lö-
sen. Nach erfolgter Einstellung des Lenk-
rades, den Hebel nach vorne, bis zum An-
schlag, schieben und es somit sichern.
Abb. 39
EINSTELLEN DER
RÜCKSPIEGEL
INNENRÜCKSPIEGEL
(Abb. 39-40)
Der mit Sicherheitsvorrichtung zum Aus-
rasten bei starkem Aufprall ausgerüstete
Rückspiegel kann bei Betätigung des He-
bels (A, Abb. 39) zwei verschiedene
Positionen einnehmen: Normale Stellung
und Abblendstellung.
ZUR BEACHTUNGDie Konfiguration
des Innenrückspiegels kann je nach Fahr-
zeugausstattung variieren. Die Abbildung
soll lediglich die Spiegeleinstellung dar-
stellen.
Bei einigen Versionen/Märkten geht der
Spiegel (Abb. 40) automatisch in die
Tag-/Nacht-Gebrauchslage.
Abb. 38
317PGSm310PGSm
Abb. 40
675PGSm
Das Einstellen der Lenk-
radposition darf nur bei
stillstehendem Fahrzeug erfolgen.
ZUR BEACHTUNG
Alle Eingriffe im Nachver-
kaufsmarkt mit darauf fol-
genden Beschädigungen der Len-
kung oder der Lenksäule (z.B.
Montage einer Alarmanlage), die
außer dem Leistungsabfall des Sy-
stems und dem Verfall der Garan-
tie schwere Sicherheitsprobleme
verursachen können, die zur Folge
haben, dass das Fahrzeug nicht
mehr der Zulassung entspricht,
sind ausdrücklich verboten.
ZUR BEACHTUNG

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Umklappen(Abb. 41-42)
– Falls erforderlich (wenn z.B. der Spie-
gel in engen Durchfahrten Schwierigkei-
ten bereitet) kann der Spiegel von Stel-
lung (A, Abb. 42) in Stellung (B) ge-
klappt werden.
Bei einigen Versionen/Märkten können
die Spiegel elektrisch durch Betätigen der
Taste (C, Abb. 41) an die Karosserief-
lanke zurückgeklappt werden.Entfrosten/Beschlagentfernen
(Abb. 43)
Die Spiegel sind mit Heizwiderständen
ausgerüstet, die beim Drücken der Taste
(A) zusammen mit der Heckscheibenhei-
zung eingeschaltet werden und somit den
Frost und/oder Beschlag von den Spie-
geln entfernen.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird
folglich nach einigen Minuten ausgeschal-
tet.
Abb. 41
570PGSm
Abb. 42Abb. 43
P4C00057A0D0007m
AUSSENRÜCKSPIEGEL
Elektrische Einstellung (Abb. 41)
Mit dem Vorwahlschalter (A) den ge-
wünschten Spiegel (rechts oder links)
wählen
– Durch Betätigen des Druckknopfes
(B) in eine der vier Richtungen, den vor-
her gewählten Spiegel einstellen.
– Den Vorwahlschalter (A) in die
Blockier-Mittelstellung bringen.
Das Einstellen ist nur bei Zündschlüssel
aufMARmöglich.
A0D0010m
Während der Fahrt müs-
sen sich die Spiegel im-
mer in Position (A) befinden.Die gebogenen Außen-
rückspiegel (für die vor-
gesehenen Versionen/ Märkte)
verändern geringfügig die Wahr-
nehmung der Distanz.
ZUR BEACHTUNGZUR BEACHTUNG

38 ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER
VORN
Fahrerseite(Abb. 44)
An der inneren Armlehne der fahrerseiti-
gen Tür befinden sich die Schalter, mit de-
nen bei Schlüssel auf MARdie nachste-
henden Scheiben bedient werden:
A- Scheibe vorn links
B- Scheibe vorn rechts.
Zum Öffnen der Scheibe, den Schalter
drücken. Zum Schließen der Scheibe, den
Schalter hochziehen.
Abb. 45 ZUR BEACHTUNGDer fahrerseitige
Fensterheber besitzt eine Einrichtung zur
“kontinuierlichen automatischen Betäti-
gung” für das Schließen und Öffnen der
Scheibe. Es genügt ein kurzer Druck auf
dem oberen oder unteren Bereich des
Druckschalters, um die automatische Hub-
bewegung auszulösen; durch ein zweites
Antippen des Schalters im oberen oder
unteren Bereich wird die Scheibe in der
gewünschten Position gestoppt.
ZUR BEACHTUNGDie vorderen
Fensterheber können noch ungefähr wei-
tere 2 Minuten betätigt werden, auch
nachdem der Zündschlüssel in Position
STOPgebracht wurde oder bis eine der
Vordertüren geöffnet wird.
Abb. 44
A0D0008m531PGSm
Beifahrerseite(Abb. 45)
Mit dem Schalter (A) wird die beifah-
rerseitige Scheibe bedient.
Beim beifahrerseitigen Fensterheber funk-
tioniert die “kontinuierliche automatische
Betätigung” nur beim Öffnen der Scheibe.
Die Einrichtung funktioniert gleich wie
auf der Fahrerseite.

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Abb. 46
HINTEN
Die hinteren Scheiben werden über die
getrennten Schalter, die an der Vordertür
auf der Fahrerseite und an jeder Hintertür
angebracht sind, bedient.
Bei Schlüssel auf MARden Schalter
drücken, um die Scheibe zu öffnen; den
Schalter hochziehen, um die Scheibe zu
schließen.
Schalter an der Fahrertür
(Abb. 46)
An der Blende der Verkleidung der Fah-
rertür Tür befinden sich die Bedienungs-
schalter für:
C- die hintere linke Scheibe
D- die hintere rechte Scheibe
E- das Sperren der Schalter für hintere
Fensterheber (im Sperrzustand leuchtet
die LED am Ausschalter).
A0D0009m
Den Schalter bei voll-
ständig geöffneter/ge-
schlossener Scheibe
nicht gedrückt halten.
Abb. 47 Schalter an den Hintertüren
(Abb. 47)
An der Blende der Verkleidung jeder Hin-
tertür befindet sich ein Schalter (A) zum
Bedienen der entsprechenden Scheibe.
328PGSm
Der unsachgemäße Ge-
brauch der elektrischen
Fensterheber kann gefährlich sein.
Vor und während des Betätigens
der Schalter sich immer vergewis-
sern, dass die Passagiere nicht
Verletzungsgefahren ausgesetzt
sind, die einerseits direkt durch die
sich in Bewegung befindlichen
Scheiben und andererseits durch
persönliche, von den Scheiben be-
wegte oder angestossene Gegen-
stände verursacht werden. Beim
Verlassen des Fahrzeugs muss im-
mer der Zündschlüssel abgezogen
werden, um zu verhindern, dass
die aus Versehen betätigten elek-
trischen Fensterheber für die im
Fahrzeug verbliebenen Passagiere
eine Gefahr darstellen.
ZUR BEACHTUNG