2004 Hyundai Elantra Manual do proprietário (in Portuguese)

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
25VERIFICAÇÃO DOS TRAVÕES
SG120A1-FP SG120B1-FP
Verificação do nível do óleo dos travões
! CUIDADO:
Porque os travões são essenciais para o funcionamento seguro daviatura, sugerimos que estes sejam verificados e inspeccionados pelo Serviço de Assistência HYUNDAI.Os travões deverão ser verificados e inspeccionados quanto a desgaste nos intervalosespecificados no programa de manutenção do veículo - Secção 5.
AVISO:
Use precaução quando manejar oóleo de travões. Este ao entrar emcontacto com os olhos pode causar graves problemas. Danificará também a pintura doseu carro se não fôr removido imediatamente. SG120C1-FP
Óleo de travões recomendado
Use apenas óleo hidráulico de travões,
que satisfaça as especificações DOT3 ou DOT 4. Siga as instruções impressas na embalagem.
SG120D1-FP Para verificar o nível do óleo O nível de óleo de travões deverá ser verificado periódicamente. O nível deverá estar entre as marcas "MIN" e"MAX" inscrita de lado no reservatório. Se o nível estiver no "MIN" ou abaixo dessa marca, ateste cuidadosamenteaté atingir a marca "MAX". Não encha demasiado.
!
!
SG120E2-FP
Atestar o oleo dos travões
AVISO:
Manuseie cuidadosamente o oleo dos travões. Pode afectar a suavisão se este atingir os olhos. Use só óleo DOT 3 ou DOT 4 em embalagem selada. Não deixe oreservatório aberto mais do que o tempo suficiente para o encher. Isso evitará que caia sujidade ouhúmidade que poderá danificar o sistema de travões e causar o mau funcionamento dos mesmos. HXDFL012

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26VERIFICAÇÃO DO NIVEL DO OLEO DA EMBRAIAGEM
O nível de liquido de embraiagem na
bomba prinicipal, deverá ser verificado sempre que se faz revisão do compartimento do motor. Para além disso, ao mesmo tempo deveráverificar cuidadosamente se o nível do liquido se encontra entre as marcas "MAX" e "MIN".
O depósito deverá atestar-se sempre
que necessário. Perdas de liquido,indicam que existe uma fuga nosistema de embraiagem. Deverá ser inspeccionado e reparado imediatamente.
SG130A1-FP
Manual (Se instalado)
HXDFL013
G130A02E
Motor Gasolina
Motor Diesel
Para adicionar oleo, limpar primeiro
alguma sujidade que possa existir, seguidamente retire a tampa do reservatório. Lentamente, acrescente o óleo. Não encha demasiado.Coloque a tampa com cuidado e aperte firmemente.

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27CUIDADOS A TER COM O AR CONDICIONADO
!
ZG130B1-AP Para substituir o oleo Recomenda-se uso de oleo de acordo com a especificação DOT 3 ou DOT 4. A tampa do depósito deverá ficar bem apertada, para evitar acontaminação e a húmidade. NOTA: Não use nenhum fluido que contenha como base um derivado de petróleo, uma vez que isso ocontaminaria e ocasionaria danos nas juntas e vedantes.
AVISO:
Tenha cuidado com o oleo de travões. Poderá afectar a sua visão se este atingir os seus olhos. Poderá, também, danificar a pinturado seu carro se não fôr removido imediatamente. ZG140A1-AP
Mantenha o condensador limpo
O condensador do Ar Condicionado (e o radiador do motor) deverão ser verificados periódicamente, por causa da acumulação da sujidade, insectosmortos, folhas, etc. Isso pode interferir com a eficiência da refrigeração. A limpeza deve fazer-se com umaescova e depois aplicar água com uma mangueira, tudo com o maior cuidado para evitar danos naslâminas. SG140C1-FP
Verificação do refrigerante
1. Ponha o motor a trabalhar ao ralenti
acelerado durante alguns minutos e com o ar condicionado ajustado para uma das posições de maiorfrio.
2. Abra o capot e verifique através da
janelinha no topo do secador do ar condicionado (um cilindro preto, perto do condensador). Se existirespuma ou bolhas de ar contínuas, o refrigerante está abaixo do nível e deverá ser recarregado peloServiço de Assistência HYUNDAI.
CUIDADO:
Pôr o ar condicionado a funcionarpor períodos largos com o refrigerante abaixo do nível, pode danificar o compressor.
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deverá ser de 8.0 mm (0.31 polegadas). Se a correia estiverexcessivamente larga, mande-a ajustar no Serviço de Assistência HYUNDAI.
SG140D1-FP Lubrificação Para lubrificar o compressor e os vedantes do sistema, o ar condicionado deverá ser posto a trabalhar semanalmente,pelo menosdurante 10 minutos. Isto é particularmente importante durante o Inverno, quando o sistema do arcondicionado não é usado. ZG140B1-AP
Verificação da correia do com- pressor
Quando o ar condicionado é usado
regularmente, a tensão da correia do compressor deve ser verificada, pelomenos, uma vez por mês. Para verificar a tensão da correia, carregar na mesma a meia distância entre aspolies da cambota e do compressor. Ao pressionar com os seus dedos, não deve flectir mais do que meiapolegada. Se tiver ferramenta para proceder a esta verificação, com uma força de 98 N (22 lb.), a flecção Polia da cambota
G140D01A
Polie do tensor 8 mm (0.315 in.)
A/C

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29SUBSTITUIR O FILTRO DE AR
HXD2096
B145A01A-GPT
(Para a Unidade do Evaporador e Ventilador) (Se instalado)
O filtro do ar está localizado à frente
da unidade evaporadora, por trás do porta-luvas.
A sua função é reduzir a entrada de
poluentes e filtrar o ar.
HXD2097
2. Desaperte os parafusos de montagem com uma chave deluneta e remova o suporte de montagem.
1. Abra metade do compartimento para luvas e remova os pinos deajuste localizados de ambos os lados do compartimento para luvas.
HXD2098
HXD2099
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4. Substitua o filtro de ar por um filtro
novo.
5. A instalação deve ser feita pela ordem inversa da desmontagem.
CUIDADO:
Certifique-se de que instala o filtro do ar com a seta voltada para o lado correcto. Se não o fizer, isso poderá causar ruídos e deterioraro filtro.
3. Retire a tampa do filtro empurrando
os dois ganchos existentes natampa do filtro.

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30VERIFICAR AS FOLGAS
SG170A1-FP
Pedal do travão
HXGS508
3 ~ 8 mm (0.12 ~ 0.31 in.)
Com o motor parado, pressione várias
vezes para reduzir o efeito do vácuo no servo-freio.
A seguir carregue manualmente no
pedal até que sinta uma mudança deresistência. Esta é a folga do pedal.
A folga deverá estar dentro dos limites
indicados na figura. Se não estiver, deverá ser inspeccionada pelos Serviços de Assistência HYUNDAIpara ajustá-la ou repará-la.SG160A1-FP
Pedal da embraiagem
G160A01E
6 ~ 13 mm (0.24 ~ 0.51 in.)
Com o motor parado, pressionelevemente o pedal de embraiagem até sentir uma mudança naresistência. Essa é a folga do pedal de embraiagem. A folga deverá estar dentro dos limites indicados na figura. Se não estiver, deverá ser verificado pelos Serviços de Assistência HYUNDAI para aajustar ou reparar se necessário.
SG150A1-FP
Volante
G150A02E
Para verificar a folga do volante, páreo carro com as rodas colocadas adireito, e mova ligeiramente o volante para um lado e para o outro. Utilize uma leve pressão dos dedos e sejasensível às variações na resistência oferecida nos limites do movimento. Se a folga fôr superior à indicada, deverá ser inspeccionada pelosServiços de Assistência HYUNDAI para afiná-la ou repará-la se necessário. 30 mm (1.18 in.)

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31VERIFICAÇÃO DAS CORREIAS
Polie da bomba de àgua
Polie do alternador
Polie da cambota 5.1~6 mm (0.2~0.24 in.)
HTB186
SG190A1-FP
Motor Gasolina
As correias devem ser verificadas
periódicamente, para um adequado ajuste da tensão. Da mesma maneira, deverão ser verificadas se têm cortes, gastos, pontos desfiados, ou outrosdanos, substituindo-as, se necessário. O sector por onde passam as correias deve ser revisto para que não hajanenhuma interferência.
Depois de substituidas as correias,
estas devem ser novamente ajustadasapós 2 ou 3 semanas, para eliminara folga resultante da dilatação após o inicio do uso.
SG180A1-FP
VERIFICAÇÃO DA FOLGA DO PEDAL DE TRAVÕES
G180A01L
45.1 mm (1.78 in.)
Precisa de um ajudante para medir a folga do pedal dos travões. Com o motor a trabalhar, peça ao seu ajudante para carregar diversas vezesno pedal de travões, e depois para o manter em baixo utilizando uma força de 50 Kg, 490 Nm (110 lbs.). A folgado pedal é a distância entre a parte superior do pedal e o piso sob a alcatifa. Se a folga do pedal não estiver dentro dos limites indicados na figura, deverá ser inspeccionada pelo seu Serviço de Assistência HYUNDAI.
G190B01A
G190B01TB-GAT Motor Diesel
Nas inspecções regulares de
manutenção, as correias devem ser verificadas para ver se apresentam fendas, desgaste, rasgos ou sinais de deterioração, sendo substituídas,se necessário. O encaminhamento das correias deve
também ser verificado para secertificar de que não existe qualquer interferência com outras peças do motor. Auto-tensor
Servo Direcção
Polie doalternador
Polie docompressordo arcondi- cionado

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32VERIFICANDO E SUBSTITUINDO OS FUSÍVEIS
G200B01E-APT
Substituição dos fusíveis dos acessórios
HXDFL200
A caixa de fusíveis para as luzes e
outros acessórios eléctricos está situada por detrás da caixa multi localizada à esquerda do condutor.No interior da caixa de fusíveis, encontrará uma lista dos circuitos protegidos pelos fusíveis. Se algumadas luzes ou outro acessório não funciona, pode-se ter queimado um fusível. Se o fusível se queimou, veráque o fio de metal, no interior do fusível se encontra queimada. Se suspeita de fusível queimado, procedada seguinte forma:SG200A1-FP Substituição de um Fusível prin- cipal Um fusível pode derreter devido a uma sobrecarga eléctrica. Isto provém de um circuito eléctrico que se queima.(Pode ser provocado por uma passagem excessiva de corrente). Se isto acontecer muitas vezes, deveráser visto pelo Serviço de Assistência HYUNDAI para determinar a causa da anomalia, reparar o sistema esubstituir o fusível. Os fusíveis principais, estão localizados junto à bateria, de muito fácil acesso parainspecção. Bom
Queimado CUIDADO:
Quando substituir um fusível prin-
cipal, utilize apenas outro da mesma capacidade ou mesmo in- ferior. Nunca aplique um pedaçode fio ou um fusivel de maior capacidade. Isso poderia dar origem a graves avarias econstituiría risco de incêndio.
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G200A01E